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最新！買取査定相場

【2023年式】EC350F

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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EC350F 2023年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年03月06日

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【2023年式】EC350F毎週更新の買取査定相場

EC350F【2021～現行】
年式別の買取査定相場

【2023年式】EC350F 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2023年式】EC350F
【2023年式】EC350F

2023年モデルのGASGAS EC350Fは、機械的な中身に手を入れずに見た目の刷新で勝負に出た。
エンジン、シャーシ、サスペンション、駆動系の主要数値は2022年から継承されており、排気量349.7ccの単気筒4ストローク、WP製48mm倒立フォーク／WPショックの組み合わせ、6速ミッションといった骨格はそのまま変わらない。つまりライドフィールや基本的なパワーデリバリーは継続モデルと同等で、熟成されたプラットフォームをそのまま次年度へと受け渡した形である。
だが、外見を侮ってはならない。GASGASは2023年ラインナップの発表で「フレッシュな外観と実証済みのパフォーマンス」と銘打ち、より鮮烈な赤を基調とした新グラフィックの採用とボディーパーツのリファインを実施。外装の輪郭が引き締められ、タンクカバーやサイドカバー、フロントフェンダーの面取りやラインが再設計された。グラフィックは「GASGASらしさ」を前面に押し出す大胆な配色で、往年のファンだけで無く新規のユーザーにも訴求する鮮烈な赤が目を惹いた。

同年、欧州勢の代表的なライバルとしては、KTM 350 EXC-F、Husqvarna FE 350、Beta RR 350があげられる。これらはいずれも同排気量帯でDOHC・FI・6速という基本骨格を共有しつつ、各社のキャラクターが色濃く出るラインナップだ。KTM 350 EXC-Fは軽量化と鋭いスロットルレスポンス、そしてオフロードでの使い勝手に優れ、乾燥重量は競合中最軽量級に属するため、テクニカルコースや長時間ライドでの疲労感が少ないのが強みである。
Husqvarna FE 350は、KTMと多くの技術的ルーツを共有しつつも、クラッチやサスペンションセッティング、ジオメトリの微調整で「ソフトな扱いやすさ」と「中速域の扱いやすさ」を両立しているため、トレイル寄りのライダーや、荒地での安定志向のユーザーにはFE 350のキャラクターが刺さるだろう。
Beta RR 350はイタリアンブランドらしい繊細なシャーシワークと、やや異なるサスペンションセットアップで知られる。乾燥重量や燃料タンク容量、サスペンションストロークといった数値では若干の差はあれど、実際のフィーリングは「足回りの細やかさ」や「路面追従性」で他を引き離す場面がある。Betaのファン層は“乗り味を重要視するコアユーザー”が多く、数値以上に感覚的な差が購入動機になっていた。

中古市場においてGASGAS EC350Fは、エンデューロモデルとして非常にバランスの取れた性能を持つことから人気が高い一台です。350ccならではのフレキシブルなパワー特性は、250の軽快さと450のトルク感を絶妙に両立しており、林道ツーリングからハードエンデューロまで幅広いシーンで扱いやすいと評価されています。
また、KTMグループの共通プラットフォームを採用している点もプラスで、WP製サスペンションや高剛性クロモリフレーム、強力なブレーキシステムなど、競技志向のオフロードライダーから高い信頼を得ています。国内流通量が決して多くないため、状態の良い個体は特に買取相場が上向きです。さらにスキッドプレート、ラジエターガード、FMFやAkrapovičなどの社外マフラー、ハンドガードといった実用度の高いカスタムパーツは、内容によってプラス査定になるケースもあります。バイクパッションでは、GASGAS ECシリーズをはじめ、KTM EXC-F、Husqvarna FEシリーズなど欧州製4ストロークエンデューロモデルの買取実績が豊富で、オフロード専門の査定スタッフが1台ずつ丁寧に査定いたします。GASGAS EC350Fの高価売却をご検討中の方は、ぜひバイクパッションへご相談ください！

解説記事更新日：2025年11月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 EC350F / 2023年モデル
発売年月 2023年
1つ前の年式モデルからの主な変更点 カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg） （ホイールベース）1,487（重さ）106.8
シート高・最低地上高（mm） （シート高）950 （最低地上高）360
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・8.5L
新車販売価格 英国向け£8,490
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2023年式】EC350F

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年03月06日

【状態別の買取相場】 【2023年式】EC350F

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
87.2万円
84.5万円
81.8万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
86.4万円
86.4万円
86.4万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2023年式】EC350Fにおいて。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）のコンディションとなっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。

※データ更新：2026年03月06日

【走行距離別の買取相場】 【2023年式】EC350F

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 87.2万円 3台
平均 85.1万円
最低 81.8万円

※データ更新：2026年03月06日

【カラー別の買取相場】 【2023年式】EC350F

  • ■ ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 86.8 万円 2台
■ 81.8 万円 1台
【2023年式】EC350Fにおいて。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／赤系です。最も平均買取相場が高いのは白／赤系です。

※データ更新：2026年03月06日

【実働車の取引価格帯】 【2023年式】EC350F

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
87 ～ 88
万円
%
33
構成比
最多
87 ～ 88
万円
%
33
構成比
最低
81 ～ 82
万円
%
33
構成比
【2023年式】EC350Fにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は87 ～ 88万円、下は81 ～ 82万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年03月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2023年式】EC350F 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2023年式】EC350F 87.4万円 8.0点 GCA408PM 1km ■ ／ ■
2 【2023年式】EC350F 86.6万円 6.5点 GCA402PM 0km ■ ／ ■
3 【2023年式】EC350F 82.0万円 8.3点 GCA404PM 2km ■
No Data
【2023年式】EC350Fにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは87.4万円で白／赤系・走行距離1km・評価8.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
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買取の際に必要なもの

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  • EC350F 2023年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 3 台
    36 々月

  • 買取上位

    85 〜 88 万円

  • 買取平均

    84 〜 85 万円

  • 下位

    79 〜 84 万円
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10
火 		11
水 		12
木 		13
金 		14
土 		15
日 		16
月
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12:00
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