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VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】

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VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】毎週更新の買取査定相場

VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】
VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】

当時、ハーレーのラインアップで唯一の水冷エンジンを搭載したファミリー「V-ROD」に他のメンバーとは一風異なるオーラを放つマシンが登場した。それが、2007年モデルで展開された「VRSCDX ナイトロッドスペシャル」である。
既に「VRSCD ナイトロッド」が2006年にデビューしていたが、「スペシャル」のネーミングが与えられている通り特別なディテールが採用されている。
まず一目見て印象的なのは、そのカラーリングであろう。パワートレイン、エキゾースト、ホイールからフォークアウターチューブなど車体のいたるところがブラックアウトされている。ロー&ロングなフォルムと相まってその威圧感は絶大だ。
そしてハーレー史上最もワイドなサイズとなる240mmのリアタイヤを装着している。
そんなインパクトのあるデビューを飾った「ナイトロッド スペシャル」だが、デビュー2年目となる2008年モデルでパワートレインを含む以下の内容で各部リニューアルを実施して新世代へと進化した。

・1,246㏄のRevolutionエンジン
・スリッパークラッチ採用
・ABS標準装備

デビューモデルでは1,131㏄の水冷Revolutionエンジンを搭載していたが、デビュー僅か2年目でボアアップによって排気量を1,246ccまで拡大した新たなRevolutionが与えられたのだ。最大トルクは7,000回転で104Nmを発揮。従来モデルの100Nmからパワーアップしている。
そして、駆動系には5速仕様のトランスミッションにスリッパークラッチが採用され従来よりも20%以上軽い力で左手のレバー操作が可能となった。ストップ&ゴーの多い日本国内の道路事情を考えると嬉しいアップデートである。
足回りは、フロントに49mmの大径テレスコピックフォークを装備して19インチホイールを組みわせる。リアはブラックパウダーコート仕上げのアルミ製スイングアームにツインショックをセットして18インチホイールと240mmのファットタイヤを装着。
ブレーキは従来のブレンボ製トリプルディスクに加えてABSが標準装備となり安全性が大きく向上。ちなみに本国モデルはオプション設定という扱いだった。
メカニカル機構のアップデートでポテンシャルと安全性を高めた2008年モデルは234.1万円(税込)で登場した。
以降は、カラーチェンジやタイヤの変更を実施しながら2012年モデルでスタイリング面の変更を含む以下のアップデートを受けている。

・フロント倒立フォーク
・ハンドルレイアウト&足元コントロールポジション変更
・スピードスクリーン廃止&ミニバイザー装着
・リアフェンダー&シート形状変更
・ホイールデザイン変更
・出力特性変更

フロントサスペンションの強化と軽量ホイールの採用で走行性能は向上し、操舵系統のレイアウトが見直されたことで、快適までとはいかないものの従来よりはコントロールしやすいライディングポジションが可能となった。最大トルクは1Nm向上して105Nm仕様へとパワーアップ。
デザイン面では攻撃的なスタイルでトレードマークにもなっていたスピードスクリーンに代わって、カラーマッチ仕様のミニバイザーに変更された。
その後もカラーチェンジ繰り返しながら2014年モデルで重量が5kg軽くなり302kgとなった。
デビューから11年目となった2017年モデルを最後に「V-ROD」ファミリーが姿を消すこととなりロングセラーモデルとしての役目を終えた。
なお、最終仕様の2017年式は224.5万円(税込)で、排気量アップした2008年当時から9.6万円の値下がりとなっていた。

買替や売る際の買取査定は2008~17年式 VRSCDX ナイトロッドスペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 VRSCDX ナイトロッドスペシャル /2015年モデル
発売年月 2014年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,440mm 全幅 890mm 全高 1,065mm 重量 302kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 675mm 最低地上高 115mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Revolution・105Nm/7,000rpm・15.9km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18.9L
新車販売価格 215万円(税込)
ジャンル ハーレーV-Rod
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実働車【年式別 平均取引額】 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
175.0万円
平均
175.0万円
平均
165.8万円
平均
152.4万円
平均
158.9万円
平均
125.9万円
平均
131.4万円
平均
133.7万円
平均
104.6万円
平均
84.4万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
24
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
50
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
3
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
152.0万円
145.7万円
136.0万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
191.0万円
140.1万円
73.8万円
15台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
189.0万円
117.5万円
67.6万円
18台
3
難有
最高
平均
最低
取引
52.0万円
49.9万円
47.8万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
55.2万円
55.2万円
55.2万円
1台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+20
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+2
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
36

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】


  • 2017年式

  • 2015年式

  • 2013年式

  • 2010年式

  • 2008年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2017年式 -100 -100 0 台
2015年式 -100 - 0 台
2013年式 -100 -100 0 台
2010年式 -100 -100 0 台
2008年式 -100 -100 0 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 191.2万円 4.5点 1HHHE0EC 6,395km
2 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 189.2万円 3.8点 1HHHE0FC 13,185km
3 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 182.7万円 4.7点 1HHHEXCC 15,703km
4 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 175.2万円 4.5点 1HHHE0HC 9,618km
5 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 175.2万円 4.7点 1HHHE7GC 5,030km
6 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 169.9万円 4.0点 1HHHE3DC 8,157km
7 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 159.5万円 4.7点 1HHHE1FC 1,270km
8 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 152.1万円 5.8点 1HHHE4CC 8,784km
9 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 150.1万円 4.3点 1HHHE3EC 8,236km
10 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 149.1万円 5.0点 1HHHE1EC 16,257km
11 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 148.9万円 5.5点 1HHHE2FC 21,375km
12 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 147.9万円 3.8点 1HHHE2DC 26,049km
13 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 143.5万円 4.7点 1HHHE0EC 6,805km
14 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 139.4万円 5.2点 1HHHE8CC 14,051km
15 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 137.4万円 4.5点 1HHHE9AC 3,505km
16 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 135.8万円 6.0点 1HHH119K 2,354km
17 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 135.4万円 4.2点 1HHHE0BC 25,885km
18 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 135.2万円 3.8点 1HHHE2BC 21,065km
19 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 129.8万円 4.5点 1HHH159K 18,656km
20 VRSCDX ナイトロッドスペシャル 【2008~17年式】 129.6万円 4.0点 1HHHE6AC 5,117km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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