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最新！買取査定相場

【2013年式】FXSB ブレイクアウト

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXSB 【ブレイクアウト】 2013年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年03月06日

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FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】毎週更新の買取査定相場

FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
年式別の買取査定相場

FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】

ソフテイルファミリーのメンバーは多くが「FL」スタイルを採用している。2011年モデルを最後に「FXST スタンダード」と「FXCSWC ロッカーC」が姿を消したことで、2012年式のラインアップでは、「FXS ブラックライン」が唯一の「FX」シリーズとなっていた。
しかし、2013年モデルで遅ればせながら「FX」タイプのニューカマーが登場。
それが、本モデル「FXSB ブレイクアウト」である。
グロスブラックのフロント21インチ・リア16インチガッサーホイールにプルバックライザーへセットされた1.25インチのドラッグバーが、ロー&ロングのスタイリングを引き立てている。ホイールベースは、1,710mmでファミリー内唯一の1,700mmオーバーとなる。
マシンの心臓部には、ボア・ストロークが95.3mm×111.1mmで、1,584ccのバランサー内蔵型空冷ユニットTwin Cam 96Bを搭載。デビューモデルの最大トルクは、2,750回転117Nmというスペック。デュアル出しのエキゾーストはマフラー部分がブラックアウトされており引き締まった印象だ。車両重量は322kgで、シート高は660mm。
チョッパースタイルの「FX」モデル、「FXS ブラックライン」は306kgで655mmとコンパクトな設計。取り回し性能で言えば「ブラックライン」が扱いやすいだろう。
ちなみに本国モデルでは、1,690㏄のTwin Cam 103Bエンジンを採用してデビューしていた。
カスタムテイストの強いスタイリングでデビューした「FXSB ブレイクアウト」の足回りは、フロントにロアチューブをグロスブラックで仕上げた49mm大径テレスコピックフォークを装備し、21インチホイールにシングルディスクブレーキをセット。キャリパーは4ピストン仕様だ。
リアは、ミッション下にツインショックをホリゾンタルマウントしてチョップドフェンダーに16インチホールを組合せる。タイヤサイズは240mmのワイド仕様で迫力のリアビューを演出。ブレーキは、2ピストンキャリパーを組み合わせたシングルディスクだ。
ドラッグーバーを設置するライザーには4インチのスピードメーターをレイアウト。スッキリとしたハンドル回りに仕上がっている。
デビューモデルとなった2013年式は224万円(税込)で登場。
翌年には、ABSが採用され安全性が大きく向上。さらにハードキャンディーカラーも展開された。そして2015年式ではフロントブレーキの強化が施され、マシンの熟成が図られている。この2015年モデルがTwin Cam 96B世代の最終仕様となって、翌年からはTwin Cam 103Bを与えられ世代交代を果たした。
なお、2015年式のベーシックカラー「ビビッドブラック」は234万円(税込)で、デビュー時から10万円の値上がりとなっていた。

カスタム比率の高いブレイクアウト。ハンドル・エアクリ、シフトペグ・グリップ・ミラーといったパーツを社外化しカラーリングを纏めたりシンプル感を強調するライトカスタムも魅力的だが、定番はファットタイヤを魅せるショートマフラーやサイドマウントナンバー。マフラーのド定番はVANCEのビッググラディウス、そしてジキルハイドやバッサーニにコブラといったところ。全て車検非対応なので純正マフラーがある事で査定額は確実にプラスに。車検対応の音量可変マフラーは文句なしのプラス査定。
更にショートフェンダー（対応シート）と超小型ライト（車検対応）に交換することでファットタイヤのスタイリングが格段に際立つ。スイングアームを交換してリアタイヤを26cmや28cm化すればノーマル車とは一線を画したフルカスタムに。純正も一式保管していれば買取額は跳ねるであろう。

買替や売る際の買取査定は、2013~15年式 FXSB ブレイクアウトの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXSB ブレイクアウト /2013年モデル
発売年月 2013年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,445mm 全幅 915mm 全高 1,040mm 重量 322kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 660mm 最低地上高 120mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 96B・117Nm/3,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・ 18.9L
新車販売価格 224万円(税込)
ジャンル ドラッガースタイル ｜ 240mm～極太タイア標準バイク ｜ ハーレー ソフテイル ｜ ブレイクアウト
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2013年式】FXSB ブレイクアウト

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-23
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-30
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-18
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
5
台

過去10年間の取引台数÷10

【2013年式】FXSB ブレイクアウトの平均買取相場は、対10年前比で-18%下落。対3年前比では-30%下落。そして対前年比では-23%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年03月06日

【状態別の買取相場】 【2013年式】FXSB ブレイクアウト

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
152.4万円
132.0万円
112.5万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
113.6万円
113.6万円
113.6万円
1台
【2013年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年03月06日

【走行距離別の買取相場】 【2013年式】FXSB ブレイクアウト

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 131.0万円 1台
平均 131.0万円
最低 131.0万円
不明
メーター改 		最高 152.4万円 2台
平均 132.5万円
最低 112.5万円
【2013年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは不明の走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年03月06日

【カラー別の買取相場】 【2013年式】FXSB ブレイクアウト

  • ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 121.8 万円 2台
■ / ■ 152.4 万円 1台
【2013年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは白／青系です。

※データ更新：2026年03月06日

【実働車の取引価格帯】 【2013年式】FXSB ブレイクアウト

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 155
万円
%
33
構成比
最多
150 ～ 155
万円
%
33
構成比
最低
110 ～ 115
万円
%
33
構成比
【2013年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は150 ～ 155万円、下は110 ～ 115万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年03月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 213.8万円 4.0点 1BF5E0FB 17,012km ■
2 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 200.7万円 4.2点 1BF5E1FB 3,413km ■
3 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 188.4万円 4.5点 1BF5E1FB 6,862km ■
4 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 180.2万円 4.7点 1BF5E0EB 11,993km ■ ／ ■
5 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 176.6万円 4.3点 1BF5E5EB 23,184km ■
6 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 167.1万円 4.0点 1BF5E3EB 20,846km ■ ／ ■
7 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 166.1万円 4.5点 1BF5E7EB 26,373km ■ ／ ■
8 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 165.1万円 4.7点 1BF5E6EB 11,556km ■
9 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 159.9万円 4.5点 1BF5EXEB 13,518km ■
10 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 159.9万円 4.5点 1BF5E3EB 23,801km ■
11 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 156.3万円 4.3点 1BF5E5EB 25,207km ■
12 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 155.9万円 5.2点 1BF5EXFB 5,288km ■
13 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 152.4万円 4.3点 1BF5E5EB 8,303km ■
14 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 152.3万円 3.5点 1BF5F3DB 0km ■ ／ ■
15 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 151.9万円 4.0点 1BF5E1EB 12,703km ■ ／ ■
16 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 150.3万円 3.8点 1BF5E3EB 21,336km ■
17 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 150.3万円 4.2点 1BF5E5EB 25,457km ■ ／ ■
18 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 145.8万円 4.5点 1BF5EXEB 14,223km ■
19 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 145.3万円 4.2点 1BF5E5EB 25,457km ■ ／ ■
20 FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】 139.8万円 4.0点 1BF5E4EB 34,217km ■
No Data
【2013年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは152.6万円で白／青系・走行距離0km・評価3.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取の際に必要なもの

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  • FXSB 【ブレイクアウト】 2013年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 3 台
    12 々月

  • 買取上位

    136 〜 155 万円

  • 買取平均

    124 〜 136 万円

  • 下位

    109 〜 124 万円
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11
水 		12
木 		13
金 		14
土 		15
日 		16
月 		17
火
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
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16:00
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