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FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】

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FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 の買取相場

データ最終更新:2024年05月17日

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FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】毎週更新の買取査定相場

FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】
FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】

FXRフレームを改良した”ダイナグライドフレーム”を採用したFXDBSスタージスのデビューから早2年。1992年9月に満を持しての登場となったのが、FXDWG Wide Glide(FXDWG ワイドグライド)と本機FXDL Low Rider(FXDL ダイナローライダー)。

ハーレーダビッドソンとしては初のCAD設計によるダイナグライドフレームと、ウィリー・Gが手がけた説明不要の名車・FXSローライダーのエッセンスを組み合わせ、伝統のロー&ロングスタイルを継承。この年に実装された新機構”ブリージングシステム”による高い信頼性と耐久性を得たエボリューションエンジンを搭載し、まさに鳴り物入りでのデビューを果たしました。エボリューション搭載モデルとしては1998年までと比較的短命であったものの、翌99年には新エンジン・Twin-cam88(ツインカム88)を搭載してリニューアル。
その他エボリューション搭載モデルと同様、本機もまた年式によって多彩なカラーリングが設定されましたが、初年度の93年モデルにはビビッドブラック、ブライトビクトリーレッドサングロ、ブライトキャンディーサファイアサングロ、ブライトワインベリーサングロ、ダーク&ブライトビクトリーレッドサングロ、ブライトアクアサングロ&シルバーの6色設定。デビューイヤーであったため、同年のH-D創業90周年記念モデルとしての選定からは除外されたものの、2点のゴム製素材緩衝によるラバーマウント方式による乗り心地と美しいボディラインを愛するファンは多く、2006年のフルモデルチェンジまでの間、ダイナファミリーを象徴する顔役として長きに渡り君臨し続けました。

本機FXDLの特徴は、乾燥重量271.49kgというビッグツイン搭載モデルとしては軽量級の車体に最低地上高142.2mmという低さが示す通りの低重心にあり、収まりのよいシートに腰を降ろせば意外なほど簡単に取り回しが利く器用さ。それでいて、伝統のロー&ロングスタイルを忠実になぞらえているとくれば、ハーレー愛好家ならずとも惹きつけられること間違いなし。加えて、低速時ではエボリューションらしい荒々しい鼓動感、エンジン回転数が上がるにつれて低振動化し疲れを感じさせなくするダイナグライドフレームとの相性は非常に良く、エボリューションを搭載するために生み出されたと言えるほど絶妙なバランスに仕上げられているのも魅力のひとつ。後年にダイナファミリーのラインナップが充実したことに伴い、「ダイナファミリーの良さとは何だ?」という論議が起こった際、よく挙げられる「ギア比や車体の重さ、取り回しなどを含めた総合的な扱いやすさと楽しさ」の原点は、まさに本機FXDLダイナローライダーが作り上げたと言っても過言ではないでしょう。

毎年のようにアップデートが図られたエボリューションエンジンと同様、本機FXDLも年式によって細かい違いがあり、93年の最初期モデルにはナインキャストホイールとアナログ式スピードメーターが採用されており、外見で見分ける上でのポイントとなっております。後者に関しては94年モデルでも継続採用されておりましたが、翌95年モデルからはデジタル式へと変わり、現在の中古バイク市場では純正アナログ式メーター装着車は一際高い値段で取引されるケースもしばしば。元々、完成度の高さが際立ったモデルですが、日本国内ではサンダンス製マフラーやS&S製エアクリーナーといった有名ブランド製パーツ装着車の人気が高く、カスタム内容によってはフルノーマル車を上回る高値がつくことも珍しくありません。ツインカム期の2006年にはヘッドライトバイザーが廃止されてしまったものの、93年から98年までのエボリューション搭載モデルは全年式で採用され続け、こちらも純正パーツの有無で評価額が異なってくるマストアイテムのひとつとして高く評価されております。

現在の中古バイク市場においては、年式や車両状態によって大きな差が生じるという中古バイクならではの注意事項があるものの、総じてダイナファミリーとしてのディティールを保った個体ほど高値がつく傾向。年間20万台もの中古バイクが取引される、中古バイク業界最大のマーケットである業者間オークションの全年式を対象とした2023年末時点での取引記録では、最高値となる146万円で落札された車両を筆頭に全14台の実動車の取引記録あり。上から下まで、最高では100万円以上の取引価格の差が生じており、年式や走行距離、車両状態次第で良くも悪くも評価額が大きく変わってくるエボリューション搭載モデルの代表格です。

エボ前期から後期にまたがってセールスを続け、後年のダイナファミリーの評価を不動のものとしたFXDLダイナローライダーで高額買取を狙うには業者選びが肝要で、特に求められるのは車両状態を的確に見抜いて評価できる査定力、中古ハーレー市場の最新動向を把握し即座に買取価格に反映できる機敏性、現有オーナー様へ最新相場事情と現車状態に関するご説明できる誠実さが何よりも重要。弊社バイクパッションはそれら全ての必須条件を満たした上で、単一店舗としては日本最多の販売台数を誇る中古ハーレー専門店を系列に持っており、当該店舗での再販売を念頭に置いた「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大幅に上回る高額買取も十分に期待できます。もちろん、気合いの入ったフルカスタム車、他社では尻込みしてしまうような事故車、長期放置による不動車に関しても大歓迎。現有オーナー様からのあらゆるご要望に対し、誠心誠意お応えさせていただくことをお約束いたします。

一世を風靡した人気モデルの一角、ハーレー・FXDLダイナローライダーの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年01月19日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXDL Dyna Low Rider(FXDL ダイナローライダー)/1993年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 1992年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,387.5×全幅--×全高--mm・乾燥重量271.49kg
シート高・最低地上高(mm) シート高685.8mm・最低地上高142.2mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(エボリューション)・108.47Nm/4,000rpm・18.3km/l(公称値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18.5リットル(4.9ガロン)
新車販売価格 197.76万円~199.82万円(※1993年当時・日本国内向け販売価格)
ジャンル ハーレー ダイナローライダー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
91.2万円
平均
57.3万円
平均
108.9万円
平均
96.0万円
平均
86.3万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 150
万円
%
37
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
58
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
5
構成比

※データ更新:2024年05月17日

【状態別の取引額】 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
146.0万円
95.9万円
50.6万円
16台
3
難有
最高
平均
最低
取引
69.4万円
57.9万円
44.4万円
3台

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-11
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
16

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】


  • 1998年式

  • 1997年式

  • 1996年式

  • 1994年式

  • 1993年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1998年式 -27 -29 3 台
1997年式 -100 - 0 台
1996年式 +30 - 1 台
1994年式 -100 -100 0 台
1993年式 -100 - 0 台

※データ更新:2024年05月17日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 146.2万円 4.3点 1GDL17TY 54,908km
2 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 128.4万円 4.0点 1GDL1XTY 23,568km
3 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 127.7万円 4.3点 1GDL14TY 14,378km
4 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 125.6万円 4.0点 1GDL13WY 0km
5 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 112.2万円 4.0点 1GDL12SY 26,118km
6 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 110.5万円 3.7点 1GDL11WY 16,540km
7 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 101.1万円 4.3点 1GDL11RY 28,411km
8 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 90.1万円 3.5点 1GDL17WY 24,606km
9 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 82.7万円 4.2点 1GDL10TY 39,794km
10 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 80.9万円 3.8点 1GDL13RY 13,143km
11 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 79.9万円 3.8点 1GDL12SY 64,135km
12 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 78.5万円 3.5点 1GDL14WY 18,948km
13 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 77.1万円 4.2点 1GDL11RY 18,490km
14 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 73.3万円 4.2点 1GDL14WY 0km
15 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 70.1万円 3.8点 1GDL13VY 0km
16 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 69.2万円 3.3点 1GDL19WY 64,657km
17 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 59.8万円 3.3点 1GDL13TY 7,609km
18 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 50.4万円 3.7点 1GDV192Y 38,517km
19 FXDL ダイナ ローライダー 【1993年~98式 EVO】 44.2万円 3.0点 1GDL12VY 5,666km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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