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最新！買取査定相場

【2004年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 の買取相場

データ最終更新：2024年11月29日

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FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】毎週更新の買取査定相場

FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】
年式別の買取査定相場

FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】
FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】

ビッグツインを搭載したスポーティなマシン群、ダイナファミリーの中でも国内で特に根強い人気モデルとしてロングセラーとなっているのが、ローライダーだ。
1999年からラバーマウントのTwin Cam 88エンジンを与えられた後も熟成を重ね進化を続けている。そして、2004年モデルではローライダーが2機種ラインアップされた。これまでのキャブレターマシンに加えてフューエルインジェクション仕様が設定されたのだ。
それが、本モデル「FXDL-I ダイナ ローライダー」だ。
パワートレインには、燃料供給方式にエレクトリック・シーケンシャル・ポート・フューエル・インジェクション(ESPFI)を採用した1,450ccのTwin Cam 88エンジンを搭載。
最大トルクは、3,100回転10.8kgm(106Nm)というスペックで登場。インジェクション仕様となることで、従来のキャブレター仕様と比較して始動性がシーズン問わず安定しており信頼感が向上。そして環境性能も優れており燃費性能は、18.9km/L(市街地)を実現。キャブレターモデルは、17.9km/Lだった。
足回りは、フロントにインナーチューブ39mm径のポリッシュ仕上げのアルミニウムテレスコピックフォークを装備。13本スポークの19インチアルミにシングルディスクブレーキを組合せる。リアはローダウン仕様のツインショックに16インチホイールを装着。
640mmの低シート高にローライズハンドルバーを組合せることで、ライディングポジションは快適だ。
デビューモデルとなった2004年モデルの「FXDL-I ダイナ ローライダー」は、モノトーンカラーが216.3万円(税込)で発売された。並行ラインアップされたキャブレター仕様より5.3万円高の価格設定だった。
翌2005年モデルでは、最大トルクが110Nmまで向上。
そして、2006年モデルではトランスミッションが5速仕様から6速へアップグレード。
フロントフォークはインナーチューブが49mmへ大径化された。さらにリアホイールは1インチアップの17インチを装着しタイヤも160mmのワイドタイプを採用。足回りが大きく強化された。
さらにシート形状やハンドルマウントの最適化も施され、快適性がアップ。これだけの大幅な進化を遂げながら価格は203.5万円(税込)で、デビュー当時より10万円以上も値下がりしていた。各部のブラッシュアップでマシン性能が大きく向上した、この2006年モデルがTwin Cam 88仕様のローライダー最終型となった。
2007年モデルでは1,584㏄まで排気量アップしたニューエンジン、Twin Cam 96ユニットを与えられ新世代へとパワーアップを遂げている。

買替や売る際の買取査定は、2004～06年式 FXDL-I ダイナ ローライダーの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXDL-I ダイナ ローライダー /2004年モデル
発売年月 2003年10月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,330mm 全幅 900mm 全高 1,155mm 重量 300kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 640mm 最低地上高 100mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88・10.8kgm/3,100rpm・18.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17.41L
新車販売価格 219万4,500円(税込)
ジャンル ローライダー ｜ ハーレー ダイナ
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【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2004年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+23
% up

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
+17
% up

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
4
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年11月29日

【状態別の取引額】 【2004年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
77.2万円
77.2万円
77.2万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
80.5万円
62.9万円
56.2万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2024年11月29日

【走行距離別の取引額】 【2004年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 80.5万円 2台
平均 78.9万円
最低 77.2万円
2〜3万km 最高 56.2万円 2台
平均 56.2万円
最低 56.2万円
5万km〜 最高 58.8万円 1台
平均 58.8万円
最低 58.8万円

※データ更新：2024年11月29日

【カラー別の取引額】 【2004年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 56.2 万円 2台
■ 58.8 万円 1台
■ / ■ 77.2 万円 1台
■ / ■ 80.5 万円 1台

※データ更新：2024年11月29日

【実働車の取引価格帯】 【2004年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ～ 85
万円
%
20
構成比
最多
55 ～ 60
万円
%
60
構成比
最低
55 ～ 60
万円
%
60
構成比

※データ更新：2024年11月29日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年11月29日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 96.8万円 4.5点 1GN1196K 19,178km ■
2 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 80.7万円 3.8点 1GNW154K 10,295km ■ ／ ■
3 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 77.4万円 4.7点 1GNW134K 11,629km ■ ／ ■
4 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 70.2万円 5.0点 1GN1126K 21,802km ■
5 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 65.2万円 3.8点 1GN11X6K 31,957km ■
6 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 65.1万円 4.3点 1GN1136K 26,306km ■ ／ ■
7 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 64.9万円 4.5点 1GN1136K 18,080km ■ ／ ■
8 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 63.6万円 4.0点 1GN1156K 21,229km ■
9 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 63.3万円 4.2点 1GN1136K 22,078km ■
10 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 62.5万円 4.5点 1GN1116K 28,155km ■
11 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 61.3万円 4.0点 1GN1176K 25,167km ■
12 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 61.1万円 4.0点 1GN1156K 21,657km ■
13 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 60.1万円 4.2点 1GN1126K 10,943km ■
14 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 58.9万円 4.3点 1GN1186K 36,517km ■
15 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 58.7万円 4.2点 1GNW144K 50,698km ■
16 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 58.6万円 4.2点 1GN1126K 13,137km ■
17 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 58.6万円 4.0点 1GN1186K 26,843km ■
18 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 58.6万円 4.2点 1GN1156K 18,455km ■
19 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 58.6万円 4.2点 1GN1136K 36,783km ■
20 FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】 58.4万円 4.5点 1GN1136K 39,715km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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