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FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】

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FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 の買取相場

データ最終更新:2024年02月23日

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FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】毎週更新の買取査定相場

FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】
FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】

ショベルヘッド時代の1977年に登場した「FXS ローライダー」。ハーレーのビッグツインとスポーティな要素を融合するファクトリーカスタムマシンとして多くのライダーを魅了し続けてきたモデルだ。デビュー以降は、1987年にFXRフレームへビッグツインをラバーマウントする「FXLR」が登場。そして、1993年にはハーレーとしては初となるコンピューター設計のダイナフレームに1,340ccの空冷Evolutionを搭載する「FXDL」へと進化を遂げていく。
そして、1999年にハーレーは従来のビッグツインに変わる次世代エンジンを開発。同年に本モデル「FXDL ローライダー」にも採用された。刷新されたエンジンの排気量は、88キュービックインチ(1,450cc)のツインカム構造。エンジンネームは「Twin Cam 88」で、造と排気量が容易にイメージできる。ボア・ストロークは、95.3mm×101.6mmのロングストローク空冷OHV45度ユニット。
スペックは5,500回転67.8馬力仕様。最大トルクは2,900回転で106Nmを発揮する。
仕向け地によって多少のスペックの違いはあるものの、先代エンジンとなった空冷Evolutionは、5,000回転57馬力仕様だったのでエンジンリニューアルによって出力が高回転高出力型へとアップデートされたことになる。当時はアメリカ国内の最高速度が引き上げられたタイミングと重なることもあって、モアパワーを与えられた「FXDL ローライダー」は、より快適で実用的なマシンスペックを手に入れたことになる。
足回りは、フロントがインナーチューブ径39mmのスリムなテレスコピックフォークを装備して19インチキャストホイールとシングルディスクブレーキをセットする。リアはローダウン仕様のツインショックを車体の両サイドに装着して16インチホイールを履く。ホイールに関しては本国ではスポークタイプもオプションで用意されていた。
スタイリング面では、プルバックハンドルバーにオリジナルローシートを採用して足元はミッドコントロール。足元前方にはハイウェイペグも用意されているのでロングツーリングも快適だ。
ちなみに「FXDL ローライダー」は、「ダイナグライド」ファミリー内でシート高と最低地上高が最も低い。2001年の本国モデルでは、シート高が640mmで最低地上高は117mm。
ベースモデルの「FXD スーパーグライド」は、シート高が673mmで最低地上高は137mmあった。
なお、デビュー以降の本モデルは2001年に以下の内容でスタイリング面を中心に各部の仕様変更を受けた。

・サスペンション仕様変更
・薄型シート採用
・ハンドルバー&ライザー変更など

よりスタイリッシュでカスタムテイストが強調された「FXDL ローライダー」は、2003年式で、100周年アニバーサリーカラーの設定とブレーキ周りのブラッシュアップを実施。
特別カラーの「スターリングシルバー×ビビッドブラック」は、ゴールドのキャストホイールを履いて国内モデルが211万円(税込)で展開。
以降は、2004年に燃料タンクの形状変更を受けて、インジェクション仕様も並行ラインアップされるようになった。この翌2005年式がキャブレターモデルのTwin Cam 88世代「FXDL ローライダー」最終仕様となり、2006年式はインジェクション仕様に統一された。
なお、2005年式のキャブレター仕様は、3,100回転110Nmというスペックで、ツートーンカラーが214.1万円(税込)だった。
その後は、2007年式で1,584ccのインジェクション仕様Twin Cam 96と6速ミッション、さらにリアタイヤを17インチに大径化して世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、1999~2006年式 FXDL ローライダーの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年01月08日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXDL ローライダー /2003年モデル
発売年月 2002年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,330mm 全幅 900mm 全高 1,155mm 重量 300kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 665mm 最低地上高 95mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88・106Nm/2,900rpm・17.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18.5L
新車販売価格 211万円(税込)
ジャンル ハーレー ダイナローライダー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
64.9万円
平均
71.2万円
平均
82.0万円
平均
69.5万円
平均
70.2万円
平均
70.5万円
平均
69.7万円

※データ更新:2024年02月23日

【実働車の取引価格帯】 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
120 ~ 130
万円
%
5
構成比
最多
60 ~ 70
万円
%
25
構成比
最低
40 ~ 50
万円
%
12
構成比

※データ更新:2024年02月23日

【状態別の取引額】 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
108.2万円
92.8万円
85.0万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
126.4万円
69.9万円
40.4万円
53台
3
難有
最高
平均
最低
取引
123.2万円
84.5万円
50.8万円
3台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
37.2万円
37.1万円
37.0万円
2台

※データ更新:2024年02月23日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+2
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-11
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
71

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年02月23日

実働車【年式別|買取相場の推移】FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】


  • 2006年式

  • 2004年式

  • 2002年式

  • 2001年式

  • 1999年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2006年式 -100 -100 0 台
2004年式 -100 -100 0 台
2002年式 -5 -2 2 台
2001年式 -22 -13 1 台
1999年式 +32 +36 1 台

※データ更新:2024年02月23日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年02月23日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 126.6万円 4.3点 1GDV194K 9,528km
2 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 123.4万円 2.8点 1GDV12YY 2,367km
3 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 120.7万円 4.3点 1GDV4X3K 18,205km
4 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 117.7万円 4.2点 1GDV154K 8,618km
5 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 114.2万円 4.2点 1GDV103K 16,577km
6 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 113.7万円 4.2点 1GDV125K 4,597km
7 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 108.3万円 4.7点 1GDV111Y 16,912km
8 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 100.7万円 4.2点 1GDV171Y 13,798km
9 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 99.7万円 4.0点 1GDV1X3K 17,799km
10 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 99.1万円 3.8点 1GDV132Y 9,933km
11 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 97.4万円 4.3点 1GDV102Y 9,653km
12 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 96.5万円 4.2点 1GDV121Y 19,022km
13 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 89.9万円 4.0点 1GDV142K 19,604km
14 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 86.9万円 4.0点 1GDV12XY 26,136km
15 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 85.9万円 4.3点 1GDV173K 20,322km
16 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 85.0万円 4.5点 1GDV142Y 6,051km
17 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 84.8万円 4.7点 1GDV193K 21,236km
18 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 82.8万円 4.2点 1GDV12XY 26,394km
19 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 82.0万円 4.2点 1GDV172K 11,828km
20 FXDL ダイナ ローライダー 【1999~2006年式 TC88】 79.8万円 4.0点 1GDV193K 23,652km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取査定の安心ステップ

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買取の際に必要なもの

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