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最新!買取査定相場

FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】 の買取相場

データ最終更新:2022年07月01日

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FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
65 ~ 70
万円
%
13
構成比
最多
60 ~ 65
万円
%
25
構成比
最低
35 ~ 40
万円
%
13
構成比

※データ更新:2022年07月01日

【状態別の取引額】 FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
66.2万円
53.9万円
39.0万円
8台

※データ更新:2022年07月01日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+14
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
10

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年07月01日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ハーレーFXD1580 66.2万円 4点 1GM4EXAC 21407km
2 ハーレーFXD1580 64.2万円 4点 1GM4138K 2278km
3 ハーレーFXD1580 62.2万円 4点 1GM4197K 20233km
4 ハーレーFXD1580 57.2万円 4点 1GM4197K 20346km
5 ハーレーFXD1580 49.4万円 4点 1GM4158K 17627km グレー
6 ハーレーFXD1580 47.8万円 4点 1GM4109K 81081km
7 ハーレーFXD1580 44.8万円 4点 1GM4EXAC 167914km
8 ハーレーFXD1580 39.0万円 4点 1GM4198K 63479km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】
FXD スーパーグライド 【2007~10年式 TC96】

ジャスト300kgの車体にキャブレター仕様の空冷Twin Cam88を搭載していたダイナファミリーのベーシックモデル「FXD スーパーグライド」は、2006年モデルでフューエルインジェクションと6速ミッションを与えられ、重量こそ310kgに増加したがポテンシャルとマシンの信頼性を大きく向上させてきた。
シンプルなスタイリングと控えめなクロームパーツは、カスタムベースとしてはもちろんのことシーンを選ばずハーレーに乗りたいというライダーにもウケが良いモデルである。
その「FXD スーパーグライド」は、2007年モデルでパワートレインの刷新が実施され次世代へと進化。
従来モデルまでは、ボア・ストロークが95.3mm×101.6mmの1,449㏄空冷Twin Cam 88エンジンを搭載していたが、2007年モデルでストローク量を111.1mmまで拡大した1,584ccユニットTwin Cam 96エンジンが与えられたのだ。
ニューエンジンの採用に伴ってエアクリーナーも前年モデルからデザイン変更が実施されている。
なお、燃料供給方式は2007年モデルから全マシンがフューエルインジェクションを採用しているので、前年モデルで採用されたモデル名末尾の「I」の文字は無くなり「FDXI」から「FDX スーパーグライド」へ戻っている。
新たな世代へと突入した本モデルの最大トルクは、2,750回転で113Nmというスペック。2006年モデルは3,000回転110Nmだった。重量は変化していないので、パワートレインの刷新で3Nmのモアパワーを手に入れた形だ。
エンジン本体は、シルバーパウダーコート仕上げでカバー類にはポリッシュタイプを採用。「FXDC カスタム」や「FXDL ローライダー」の様なクローム仕様のギラギラ感はない。控えめな存在感が好みなら本モデルが良いだろう。
ただ、マフラーはクローム仕上げのショートタイプデュアル仕様で、全体のアクセントとして高い質感を演出している。
足回りは、フロントに49mmのポリッシュアルミ仕上げのテレスコピックフォークを装備。ホイールは10本スポークのシルバーアルミキャストタイプ。ブレーキはシングルディスクに4ピストンキャリパーを組合せる。
リアは、リジットスタイルのソフテイルフレームに17インチホイールと160mm幅タイヤを装着する。
ニューエンジンを与えられパワーアップした「FXD スーパーグライド」の2007年モデルは、前年から据え置き価格となる166万円(税込)でデビュー。
翌2008年モデルではブレーキラインが強化され操作性が向上。さらにエアクリーナ形状の変更なども実施され最大トルク特性も変化している。
2009年は、スピードメーターやフロントフェンダーといったデザイン面でのアップデートを受けた。
そして、翌年には、ミッションにヘリカルギアを採用しミシュランのニュータイヤを採用するなど、走行性能に関わる部分に熟成が図られた。この2010年モデルが最終仕様となってラインアップから姿を消すことになった。
なお、2010年モデルの価格は169万円(税込)で、Twin Cam 96を与えられた2007年から3万円の値上がりとなっていた。

買替や売る際の買取査定は、2007~10年モデル FXD スーパーグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXD スーパーグライド /2010年モデル
発売年月 2009年8月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,355mm 全幅 880mm 全高 1,200mm 重量 305kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 676mm 最低地上高 153mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 96・113Nm/3,000rpm・14.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18.2L
新車販売価格 169万円(税込)
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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