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最新！買取査定相場

【2016年式】FXSB ブレイクアウト

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXSB 103 【ブレイクアウト】 2016年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月09日

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FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】毎週更新の買取査定相場

FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】
年式別の買取査定相場

FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】
FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】

フロントは21インチ、リアはチョップドフェンダーに16インチホイールと240mmの極太タイヤを納めるチョッパースタイルの「FXSB ブレイクアウト」は、新たなハイパワーユニットを与えられて2016年モデルで次世代へと進化。
全モデルまでは、2,750回転で117Nmを発揮する1,584ccのTwin Cam 96Bエンジンを搭載していたが、今回新たにボアアップによって排気量を1,689ccまで拡大した、High Output Twin Cam 103Bエンジンが与えられた。
最大トルクは、2,750回転で120Nmというスペックまでパワーアップしている。
本国では従来からTwin Cam 103Bエンジンを搭載していたが、この2016年モデルでHigh Output仕様となっており、日本向けもこのニューエンジンを採用している。それで、エアクリーナーカバーには「High Output 103」のバッヂを装着したニューデザインとなっている。
また、スロットル制御は電子化されたことでリニアで安定したアクセルレスポンスを実現。繊細なグリップ操作にも素直に反応するフィーリングを実現し、よりライディングを楽しめるマシンへと熟成を重ねてきた。
2014~15年モデルで、ABSやブレーキローターの大径化など制動系統のアップデート受けたうえでのパワーユニットリニューアルということで、ハイパワーユニットを早速、存分に味わうことができるだろう。
操舵系統にはドラッグバーを採用しているが、ハンドコントロール部分は人間工学に基づいてデザインがリニューアルされている。より直感的に各スイッチを操作することができ利便性が向上。
足元は、フロントがアウターケースをブラックアウトしたテレスコピックフォークに21インチのガッサーアルミキャストホイールをセット。ブレーキはシングルディスクの4ピストン仕様となる。
リアは、トライアングルラインが美しいリジットスタイルのソフテイルフレームに16インチホイールを履き240mmの超ファットなタイヤを装着。車体を大きくバンクさせるようなコーナーリングは得意ではないが、高速ライディングの直進安定性は抜群だ。
パワートレインのリニューアルでモアパワーと手に入れた、新世代「FXSB ブレイクアウト」の2016年モデルには、ハードキャンディーカラーも展開。価格は245万円(税込)となった。
翌年には、ホイールデザインをリニューアルしてグロスブラックのタービン仕様を装着（カラーリングは異なるが13～14年モデルCVOブレイクアウトと同じ形状）。さらにカスタム色の濃いスタイリングへとイメージチェンジが図られた。ハードキャンディーカラーは、3.2万円値上がりし248.2万円(税込)で展開。
この2017年モデルがTwin Cam 103世代の最終仕様となり、2018年モデルでは全く新しいエンジンMilwaukee Eightを与えられ世代交代を実施。1,745ccモデルの「FXBR ブレイクアウト」と、1,868ccモデルの「FXBRS ブレイクアウト」の2グレード構成で展開されることになった。

買替や売る際の買取査定は、2016~17年式 FXSB ブレイクアウトの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXSB ブレイクアウト /2017年モデル
発売年月 2016年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,385mm 全幅 915mm 全高 1,040mm 重量 320kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 650mm 最低地上高 120mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 103B・125Nm/3,000rpm・17.9km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・ 18.9L
新車販売価格 248.2万円(税込)
ジャンル ドラッガースタイル ｜ 240mm～極太タイア標準バイク ｜ ハーレー ソフテイル ｜ ブレイクアウト
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2016年式】FXSB ブレイクアウト

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
10
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月09日

【状態別の買取相場】 【2016年式】FXSB ブレイクアウト

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
240.0万円
165.8万円
135.5万円
9台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
199.2万円
152.2万円
137.2万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2016年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 【2016年式】FXSB ブレイクアウト

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 240.0万円 3台
平均 188.4万円
最低 151.5万円
0.5〜1万km 最高 180.0万円 3台
平均 165.7万円
最低 150.5万円
1〜2万km 最高 151.0万円 3台
平均 148.2万円
最低 143.5万円
2〜3万km 最高 147.2万円 1台
平均 147.2万円
最低 147.2万円
3〜5万km 最高 140.0万円 2台
平均 137.8万円
最低 135.5万円
5万km〜 最高 137.2万円 1台
平均 137.2万円
最低 137.2万円
不明
メーター改 		最高 199.2万円 2台
平均 169.1万円
最低 139.0万円
【2016年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 【2016年式】FXSB ブレイクアウト

  • ■
  • ■ ■
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  • ■ ■ ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 168.7 万円 8台
■ / ■ 143.3 万円 3台
■ 174.6 万円 2台
■ / ■ / ■ 137.2 万円 1台
■ 139.0 万円 1台
【2016年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで黒系となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 【2016年式】FXSB ブレイクアウト

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ～ 250
万円
%
7
構成比
最多
150 ～ 200
万円
%
53
構成比
最低
100 ～ 150
万円
%
40
構成比
【2016年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは150 ～ 200万円で53％の構成比となっています。最高価格帯は200 ～ 250万円でその構成比は7％です。

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 244.4万円 4.2点 1BFVE3HB 7,892km ■
2 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 240.2万円 4.5点 1BFVE2GB 1,296km ■
3 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 229.4万円 4.7点 1BFVE2HB 7,473km ■
4 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 213.6万円 4.7点 1BFVE0HB 6,467km ■
5 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 199.4万円 4.3点 1BFVE6GB 23,591km ■
6 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 190.3万円 4.2点 1BFVE2HB 21,343km ■
7 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 180.1万円 4.8点 1BFVE9GB 7,699km ■
8 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 173.9万円 5.0点 1BFVE9GB 2,992km ■
9 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 172.9万円 4.5点 1BFVEXHB 21,341km ■
10 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 170.7万円 4.7点 1BFVE0HB 11,756km ■
11 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 166.5万円 4.8点 1BFVE0GB 10,077km ■
12 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 151.4万円 4.7点 1BFVE7GB 3,931km ■
13 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 150.9万円 4.7点 1BFVE8GB 16,198km ■ ／ ■
14 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 150.4万円 4.3点 1BFVE4GB 9,133km ■
15 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 149.9万円 5.0点 1BFVEXGB 10,495km ■
16 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 147.0万円 3.5点 1BFVE4GB 23,151km ■
17 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 144.3万円 3.8点 1BFVE0HB 28,308km ■
18 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 143.3万円 4.7点 1BFVE0GB 14,028km ■ ／ ■
19 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 139.8万円 4.2点 1BFVE1GB 49,858km ■
20 FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】 138.8万円 4.3点 1BFVE9GB 38,202km ■
No Data
【2016年式】FXSB ブレイクアウトにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは240.2万円で黒系・走行距離1,296km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

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バイクパッションについて

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【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 15 台
    12 々月

  • 買取上位

    172 〜 245 万円

  • 買取平均

    141 〜 172 万円

  • 下位

    131 〜 141 万円
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