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最新！買取査定相場

FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLTRU 【ロードグライド ウルトラ】 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月06日

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FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】毎週更新の買取査定相場

FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】
年式別の買取査定相場

FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

2011年モデルでTwin Cam 103ユニットを搭載して国内ラインアップに登場した「FLTRU ロードグライド ウルトラ」は、その重厚な装備とスタイリングとは裏腹にフロントフェアリングがハンドルマウントされているので軽快な操作性が特徴的な大型ツアラーである。
一次的にラインアップから姿を消すことはあったものの、2014年に始動した「PROJECT RUSHMORE」の恩恵を空水冷機構を採用するなど、着実に熟成を重ねて進化してきたマシン。そのロードグライド・ウルトラが、2017年モデルでニューエンジンを与えられ次世代へと進化した。
新たに採用するパワーユニットは、これまでのツインカムから構造を変更してシングルカム仕様の8バルブエンジン「Milwaukee Eight 107」だ。排気量は従来の1,689㏄から1,745㏄まで拡大。
最大トルクは、前年の3,500回転126Nmというスペックから3,250回転152Nmまで出力アップしている。
冷却機構を引き続き空水冷システムのツインクールド仕様だ。ラジエターを設置するスペースを確保できるロアフェアリングを装着するウルトラシリーズだからこそ可能な構造である。ちなみにベースモデルとなる「FLTRXS ロードグライド スペシャル」は、空冷仕様のMilwaukee Eight 107を搭載しており、最大トルクは3,250回転150Nmと僅かにローパワーなスペックとなっていた。
今回パワートレインのリニューアルに伴ってエキゾーストパイプのレイアウト最適化も実施されている。ビッグツインユニットから発生する熱量は大きく、ライダーとパッセンジャーの足元の快適性に与える影響は小さくない。過去にもマフラーのタイプレイアウトが変更されてこの課題が軽減されてきた経緯もあるが、排気量アップでさらにハイパワー化したエンジンを搭載するタイミングで再び取り回しの変更を実施。従来モデルよりも足元から離れた位置を通るレイアウトを採用することでライディング時の快適性を確保している。
また、そのハイパワーユニットをサポートする足回りもアップデートされた。
フロントサスペンションには、SHOWA製のデュアル・ベンディング・バブル(SDBV)フォークを採用。リアは、工具不要でプリロード調整が可能なエマルジョンショックをセット。ホイールはフロント17インチ・リア16インチのインペラーキャストアルミを装着。そして、制動系統には、ABSと組合されたリフレックス・リンクド・ブレンボ・ブレーキシステムで安心感のあるライディングを可能にしている。
マシンの心臓部から足回りに至るまでリニューアルされた「FLTRU ロードグライド ウルトラ」の2017年モデルは、ベーシックカラーの「ビビッドブラック」が383万2,600円(税込)で登場。
翌年には、カラーチェンジが実施されて、価格は3万2,600円値下げの380万円(税込)
に設定された。この2018年モデルが、1,745ccのMilwaukee Eight 107モデル最終仕様となり、翌年には排気量をさらに拡大したMilwaukee Eight 114が与えられ世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、2017~18年式 FLTRU ロードグライド ウルトラの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTRU ロードグライド ウルトラ /2018年モデル
発売年月 2017年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,595mm 重量 425kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 735mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cooled Milwaukee Eight 107・152Nm/3,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 388.9万円(税込)
ジャンル フル装備ツアラー ｜ ハーレー ツーリング ｜ ロードグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2018年式
平均
170.1万円
2017年式
平均
169.7万円
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】において。直近120カ月間で、最も高く売れる年式は2018年式となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年02月06日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】


  • 2018年式

  • 2017年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2018年式 -100 ％ - ％ 4台
2017年式 -100 ％ - ％ 3台

※データ更新：2026年02月06日

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【状態別の買取相場】 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
181.2万円
172.4万円
156.8万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
155.4万円
155.4万円
155.4万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.2万円
22.2万円
22.2万円
1台
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】において。直近120カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 181.2万円 2台
平均 168.3万円
最低 155.4万円
0.5〜1万km 最高 179.5万円 1台
平均 179.5万円
最低 179.5万円
1〜2万km 最高 177.2万円 4台
平均 168.4万円
最低 156.8万円
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】において。直近120カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 171.2 万円 4台
■ 156.8 万円 1台
■ 181.2 万円 1台
■ 166.6 万円 1台
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】において。直近120カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのはマルーン系、次いで黒系となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
180 ～ 185
万円
%
14
構成比
最多
175 ～ 180
万円
%
29
構成比
最低
155 ～ 160
万円
%
29
構成比
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは175 ～ 180万円で29％の構成比となっています。最高価格帯は180 ～ 185万円でその構成比は14％です。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 181.4万円 4.8点 1KGDE1JB 1,960km ■
2 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 179.7万円 5.0点 1KGDEXHB 5,682km ■
3 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 177.4万円 5.0点 1KGDE8JB 11,869km ■
4 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 173.0万円 5.0点 1KGDE9HB 11,634km ■
5 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 166.8万円 5.0点 1KGDE8JB 11,461km ■
6 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 156.9万円 4.7点 1KGDEXHB 15,747km ■
7 FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】 155.5万円 4.3点 1KGDE7JB 3,525km ■
No Data
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近120カ月間に最高値を付けたのは181.4万円でマルーン系・走行距離1,960km・評価4.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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  • FLTRU 【ロードグライド ウルトラ】
  • 状態 実働車
  • 取引台数 7 台
    120 々月

  • 買取上位

    173 〜 185 万円

  • 買取平均

    165 〜 173 万円

  • 下位

    151 〜 165 万円
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