FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年｜M8 114】毎週更新の買取査定相場

2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバイバル」から始まった「アイコンコレクション」は、以降、毎年展開されてきたプレミアム復刻シリーズの限定モデルだ。2024年ラインアップには、その第4弾モデルが登場。それが、本モデル「FLI ハイドラグライド リバイバル」である。
第3弾のエルディアブロを除くと2021・22・24年と全4弾のうち3機種で年式違いのFLHがモチーフとなっている事実に、FLH 74/80ciがハーレーの歴史に多大な功績を遺した機種である事があらためて示されている。
フロントサスペンションにハイドラ(油圧式)テレスコピックフォークが採用されたパンヘッド＆リジットフレーム時代の1956年式「FLH」をオマージュした本モデルは、以下の特徴的なディテールを採用している。

・Milwaukee Eight 114エンジン
・タンクサイドに復刻バーチホワイトパネル採用
・「Harley-Davidson V」タンクバッジ
・フロントフェンダー「Hydra-Glide」スクリプトバッジ
・シリアルナンバー入り「Hydra-Glide Revival」インサート
・リヤフェンダー「Icons Motorcycle Collection」グラフィック
・ツートーンカラーメーターグラフィック
・クロームラウンドエアクリーナーカバー
・コンチョ&スタッズ付きレザータンクストラップ
・コンチョ&スタッズ付きレザーサドルバッグ
・ソロ仕様サドルシート
・専用カスタムペイント

ヴィンテージスタイルと最新テクノロジーを融合して甦らされた復刻マシン「FLI ハイドラグライド リバイバル」は、心臓部に1,868ccのMilwaukee Eight 114ユニットをソフテイルフレームに搭載する。エアクリーナーカバーは、スクリーミンイーグル製のクローム仕上げラウンド形状のハイフロー仕様を装着することで、最新ユニットながらもどこか懐かしさを感じさせる印象。最高出力は4,750回転で94馬力を発生する。最大トルクは3,000回転161Nmというスペックが与えられた。
ちなみに1956年式「FLH ハイドラグライド」は、リジットフレームに1,207ccパンヘッドを搭載し60馬力というスペックだった。
駆動系統にはクルーズコントロールを採用する6速ミッションで、1950年代には想像もつかなかったような快適なライディングを可能にする。
足回りは、フロントにインナーチューブが49mm径のショーワ製デュアルベンディングバルブフォークを装備してクローム仕様の極太「beer can」カバーを装着する。
リヤはソフテイルシャーシにプリロード調整式のモノショックをセットすることでリジットスタイルを創り上げる。
ホイールはクローム仕上げのスチールレースで、前後16インチとなる。ブレーキも当時の様なドラム式ではなく、前後ディスク仕様でフロントキャリパーは4ピストン、リヤが2ピストンで336kgの重量級ボディをコントロールする。

装備面では、フロントの2トーンカラー仕上げの大型スクリーンはデタッチャブル仕様となる。好みに応じてスタイルチェンジが可能だ。タンクバッジやソロシート、サドルバッグといった部分は当時の雰囲気を再現するエンブレムや装飾が施されている。

同クラス排気量の比較対象クルーザーとしてはBMWモトラッドの「R18 クラシック」が候補になるだろう。大型ウィンドウシールド、3連ヘッドライト、大型フットボード、レザーサドルバッグなど似通ったアイテムを採用している。エンジンは、1,801㏄の空水冷OHV4バルブボクサーツインを搭載。スペックは91馬力・158Nmという仕様。重量は本モデルより38kg重い374kgある。「FLI ハイドラグライド リバイバル」とは対照的にマシンの各部はダーク系の配色でまとめられていてシックな印象だ。

なお2024年の「アイコンコレクション」として展開された「FLI ハイドラグライド リバイバル」は、クロームトリムの「レッドラインレッド」で1カラー展開。世界限定1,750台で日本向けは367万1,800円(税込)で、100台のみの導入となった。

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解説記事更新日：2024年03月14日