CLICK125i (クリック125i)【2013年~】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 CLICK125i (クリック125i)【2013年~】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CLICK125i (クリック125i)【2013年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CLICK125i (クリック125i)【2013年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CLICK125i (クリック125i)【2013年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.4万円
17.4万円
1台
平均
最低
取引
11.7万円
7.0万円
10台
平均
最低
取引
6.4万円
6.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.7万円
5.3万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CLICK125i (クリック125i)【2013年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CLICK125i (クリック125i)【2013年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】CLICK125i (クリック125i)【2013年~】
- 2014年~
- 2013年式
- 2012年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 17.6万円 | 6.3点 | JF3503K5 | 826km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 15.6万円 | 4.2点 | JF3505G5 | 7,723km | ■ |
3 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 14.2万円 | 4.0点 | JF3503D5 | 18,213km | ■ |
4 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 13.2万円 | 4.0点 | JF3506L5 | 38,082km | ■ / ■ |
5 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 12.2万円 | 3.5点 | JF3500D5 | 30,397km | ■ |
6 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 12.1万円 | 4.3点 | JF3528C5 | 33,664km | ■ |
7 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 11.9万円 | 4.2点 | JF3500D5 | 15,983km | ■ |
8 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 11.3万円 | 3.8点 | JF3522C5 | 26,255km | ■ |
9 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 10.9万円 | 4.0点 | JF3507E5 | 25,761km | ■ / ■ |
10 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 10.3万円 | 3.8点 | JF3520C5 | 81,788km | ■ / ■ |
11 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 6.9万円 | 3.8点 | JF351XC5 | 76,234km | ■ |
12 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 6.3万円 | 2.8点 | JF3513C5 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 10.5万円 | 0点 | JF3504D5 | 47,338km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 8.3万円 | 0点 | JF3509E5 | 12,660km | ■ |
3 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 7.3万円 | 0点 | JF3506E5 | 31,887km | ■ / ■ |
4 | CLICK125i (クリック125i)【2013年~】 | 5.5万円 | 0点 | JF3520C5 | 66,010km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】クリック125i毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式】クリック125i に関するこのページの内容
【2012年式】クリック125i 買取査定に役立つ豆知識
2012年にタイホンダにて生産、販売が開始されたクリック125i。
東南アジアを中心に販売されてきたクリックシリーズのクリック110からフルモデルチェンジを受けて登場した本車。同時に大排気量モデルのクリック150iも登場している。
エンジンにはホンダの原付二種のスクーターとしては看板モデルのPCXと同系の水冷4ストロークOHC単気筒 e-SPエンジンを採用。最高出力は11.3PS/8,500rpmを発揮した(同年の国内向けPCX125の最高出力は12PS/8,500rpm)。
カラーバリエーションにはブラック、ホワイト、レッド、ブルー、ホワイト×レッド、レッド×ブラックなどが採用された。
日本国内仕様の生産は行われなかったものの有志の業者にて逆輸入販売が行われ、国内でも決して多くはないものの車両登録されている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Honda CLICK125i 2012年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | CLICK125i/-/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1.918mm(幅)689mm(高さ)1,103mm(重さ)装112kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)128mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・11.3PS/8,500rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・インジェクション・5.5L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】クリック125i
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】クリック125i
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】クリック125i
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.1万円
7.0万円
4台
平均
最低
取引
6.4万円
6.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.3万円
5.3万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】クリック125i
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】クリック125i
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】クリック125i 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】クリック125i | 12.2万円 | 4.3点 | JF3528C5 | 33,324km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】クリック125i | 11.4万円 | 3.8点 | JF3522C5 | 25,990km | ■ |
3 | 【2012年式】クリック125i | 10.4万円 | 3.8点 | JF3520C5 | 80,962km | ■ / ■ |
4 | 【2012年式】クリック125i | 7.2万円 | 3.8点 | JF351XC5 | 73,969km | ■ |
5 | 【2012年式】クリック125i | 6.6万円 | 2.8点 | JF3513C5 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】クリック125i 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】クリック125i | 5.5万円 | 0点 | JF3520C5 | 66,010km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】クリック125i毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式】クリック125i に関するこのページの内容
【2013年式】クリック125i 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2013年モデルのクリック125i。
新たにスタンドを下げるとエンジンが停止するセーフティーサイドスタンド機構を採用。
カラーバリエーションには新色としダークブルー、ホワイト×ブラウン、ブラック×レッドが追加され、ブルー、ホワイト×レッド、レッドなどの既存色が継続採用された。
また、同年にはアイドリングストップ機構を搭載した上位モデルも登場している(外観、名称に変更無し)。
タイにおいてはクリックシリーズとして販売された本車だが、インドネシアではバリオ125という名称で販売され、現地では発売数年で113万台を売り上げ大ヒットとなった同ホンダのビートに続く人気モデルとなった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Honda CLICK125i 2013年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | CLICK125i/-/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1.918mm(幅)689mm(高さ)1,103mm(重さ)装112kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)128mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・11.3PS/8,500rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・インジェクション・5.5L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】クリック125i
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】クリック125i
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】クリック125i
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.6万円
11.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
10.3万円
10.3万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】クリック125i
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】クリック125i
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】クリック125i 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】クリック125i | 14.2万円 | 4.0点 | JF3503D5 | 18,213km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】クリック125i | 12.2万円 | 3.5点 | JF3500D5 | 30,397km | ■ |
3 | 【2013年式】クリック125i | 12.0万円 | 4.2点 | JF3500D5 | 15,821km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】クリック125i 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】クリック125i | 10.5万円 | 0点 | JF3504D5 | 47,338km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年~】クリック125i毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014年~】クリック125i に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年~】クリック125i
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年~】クリック125i
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014年~】クリック125i
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.4万円
17.4万円
1台
平均
最低
取引
13.1万円
10.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
7.6万円
7.1万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年~】クリック125i
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年~】クリック125i
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014年~】クリック125i 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年~】クリック125i | 17.6万円 | 6.3点 | JF3503K5 | 826km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014年~】クリック125i | 15.6万円 | 4.2点 | JF3505G5 | 7,723km | ■ |
3 | 【2014年~】クリック125i | 13.2万円 | 4.0点 | JF3506L5 | 38,082km | ■ / ■ |
4 | 【2014年~】クリック125i | 11.0万円 | 4.0点 | JF3507E5 | 25,501km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014年~】クリック125i 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年~】クリック125i | 8.3万円 | 0点 | JF3509E5 | 12,660km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014年~】クリック125i | 7.3万円 | 0点 | JF3506E5 | 31,887km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています