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【2014年～】クリック125i

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CLICK125i (クリック125i)【2013年～】毎週更新の買取査定相場

CLICK125i (クリック125i)【2013年～】
アジア向け JF35型

CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CLICK125i (クリック125i)【2013年～】
CLICK125i (クリック125i)【2013年～】

Honda CLICK125シリーズは、2012年のタイ市場デビュー以来、ASEAN圏で「スリムで軽快なスポーツコミューター」として確固たる地位を築き、日本へも並行輸入車として流入し続けてきました。PCXが「快適性と積載性を重視したプレミアムスクーター」であるのに対し、CLICKは「攻撃的なスタイルと軽量性を武器にしたスポーツモデル」という明確な棲み分けがなされており、10年以上にわたって支持され続けている一台です。

CLICKの起源は、2006年に登場したキャブレター仕様の「Click 110」、および2008年にPGM-FI（電子制御燃料噴射）を搭載した「Click-i」にまで遡ります。2010年代初頭、ASEAN諸国の経済成長に伴い、ユーザーはより高性能なコミューターを求めるようになりました。Hondaは2012年にCLICKを125ccへ排気量アップし、PCXと同系統のeSPエンジンを搭載することで、軽量な車体とのマッチングによる優れたパワーウェイトレシオを実現しました。PCXが快適性と積載性を重視するのに対し、CLICKは車体をスリム化し、より走りに振ったキャラクターが与えられました。

CLICKに搭載されているのは、水冷4ストロークSOHC単気筒の「eSP（enhanced Smart Power）」エンジンです。このエンジンは、オフセットシリンダー配置、ローラーロッカーアーム、スパイニースリーブといった技術を駆使し、ピストンやバルブ駆動時の摩擦抵抗を徹底的に低減しています。摩擦が少ないということは、エンジン内部で無駄に消費される力が減るため、その分を駆動力や燃費に回せるということです。自転車のチェーンやペダル軸にオイルを差してスムーズに回るようにした状態と同じで、同じ力で漕いでもより速く、より遠くまで進めます。

重要なのは、最新の国内モデル（LEAD125やPCX125 JK05型など）が4バルブ化された「eSP+」へ移行する中、現行のCLICK125は、あえて2バルブのeSPを継続採用している点です。4バルブ化は高回転域での吸排気効率を高めますが、構造が複雑になりコストも上昇します。CLICKが2バルブを維持しているのは、低回転域からの実用トルクを重視し、ASEAN地域での整備性を確保するためと考えられます。これは型遅れではなく、信頼性と実績を積み重ねた熟成の極みと捉えるべきでしょう。8.2kW（11.1ps）というパワーは、111kgという軽量な車体と組み合わさることで、発進加速や市街地での取り回しにおいて十分以上の活力を生み出しています。また、発電機一体型始動機構であるACG（オルタネーター・コネクテッド・ジェネレーター）スターターを採用しており、アイドリング・ストップ・システムであるISS（アイドリング・ストップ・システム）からの再始動も極めて静かでスムーズです。

CLICKは大きく4つの世代に分類できます。第1世代（2012-2014年頃）は、eSPエンジンを初搭載し、ハロゲン球ヘッドライトとチューブタイヤが主流でした。第2世代（2015-2017年頃）は、LED（Dual Keen Eyes）ヘッドライトを採用し、キャストホイール仕様においてチューブレスタイヤが採用され（スポークホイール仕様はチューブタイプを継続）、メットインスペースが18リットルへ拡大されました。第3世代（2018-2021年頃）は、デザインがさらに攻撃的に進化し、フルデジタルメーター化、全灯火類のLED化が実現しました。第4世代（2022年-現行）では、車名から「i」が消え「CLICK125」となり、スマートキーシステムやUSB充電ポート（Type-A）が装備されました。

CLICKの競争環境は、この10年で大きく変化しました。2013-2015年当時、CLICKは圧倒的なコストパフォーマンスと性能で市場を席巻しました。YAMAHA シグナスX SRは空冷エンジンで車重もあり、水冷・軽量・ハイパワーのCLICKに加速性能で後れを取りました。しかし円安の影響で輸入車価格が上昇し、現在のCLICK125新車価格は330,000円から350,000円となり、かつての激安という武器は薄れました。現在の国内正規の競合として、Honda PCX125は363,000円から、YAMAHA シグナス グリファスは374,000円で水冷4バルブBlue Coreエンジンと前後ディスクブレーキを装備、SUZUKI アヴェニス125は284,900円で空冷SEPエンジンを搭載しています。

価格重視ならアヴェニス125という選択肢がある現在、CLICK125を選ぶ理由は「水冷エンジンの信頼性」と「国産車にはない攻撃的なスポーツデザイン」にあります。また、PCXとの部品共通性が高く、消耗品の入手性が良いため、輸入車でありながらメンテナンスのハードルが低い点も評価されています。

購入前の注意点として、主に2018年から2020年製造のモデルで、デンソー製燃料ポンプに不具合が発生しました。樹脂製インペラが燃料を吸って膨潤・変形し、ポンプ内でロックしてエンストや始動不能になる事例が報告されています。中古車購入時は、対策済みであるか確認が必要です。また、発進時に車体がガタガタ震える現象は、クラッチシューのダスト堆積が原因で、定期的な清掃（5,000km毎推奨）や社外アウタークラッチへの交換が定番対策となっています。

CLICKは並行輸入車であるにもかかわらず、PCXとの部品共通性が高いため、買取相場は底堅くなっています。平均的な買取価格は9万円から14万円前後、状態の良いLEDモデル（2015年以降）では上限22万円程度まで評価されることもあり、市場での需要が安定しています。ターゲット層は「PCXは大きすぎるし被る」「アドレスでは高速域が不安」という、軽量スポーツスクーターを求める層です。なお、これらの価格や買取相場は2025年執筆時点のデータに基づいた参考値です。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフでご確認いただけます。

Honda CLICK125は、最新の4バルブエンジンを搭載していませんが、それは遅れではなく熟成の選択です。2バルブeSPエンジンは実用トルク、信頼性、整備性のバランスに優れ、111kgという軽量な車体と組み合わさることで、市街地での俊敏な走りを実現しています。国内正規モデルにはない攻撃的なデザイン、PCXとの部品共通性による整備のしやすさ、そして並行輸入車でありながら安定した買取相場。これらの要素が、CLICKを個性的で実用的なスポーツコミューターとして、10年以上にわたって支持され続けている理由です。愛車の売却をお考えの際は、ぜひバイクパッションへご相談ください。

解説記事更新日：2025年12月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Honda CLICK125i（型式: ANC125）/ 2012年（初期型 eSPエンジン初搭載）・Honda CLICK125i（型式: ACB125）/ 2015年（LEDヘッドライト採用） / 2018年（フルデジタルメーター・LEDウインカー）・Honda CLICK125（型式: ACB125）/ 2023年-現行（スマートキー採用・「i」名称廃止）
発売年月 2012年1月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 2012年式：全長1,918mm 全幅689mm 全高1,103mm・112kg（装備）/ 2015年式：全長1,921mm 全幅683mm 全高1,096mm・110kg（スポーク）111kg（キャスト）/ 2018年式：全長1,919mm 全幅679mm 全高1,062mm・112kg（装備）/ 2023年式：全長1,919mm 全幅679mm 全高1,062mm・112kg（装備）
シート高・最低地上高（mm） 2012年式：765mm・128mm / 2015年式：767mm・135mm / 2018年式：769mm・132mm / 2023年式：769mm・132mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークSOHC単気筒 eSP（共通）・2012年式：約8.3kW (11.1PS) @ 8,500rpm・燃費不明 / 2015年式：約8.4kW (11.4PS) @ 8,500rpm・58.9 km/L (ECE R40モード) / 2018年式：8.2kW (11.1PS) @ 8,500rpm・53 km/L (ECE R40モード) / 2023年式：8.2kW (11.1PS) @ 8,500rpm・約50 km/L (実用燃費目安)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 2018年式：セル・キック併用式 / 2023年式 (スマートキーモデル)：セルスターターのみ (キック廃止) ※スポーク車等は併用の場合あり・ PGM-FI（共通）・ 5.5L（共通）
新車販売価格 2012年式（eSP初期型）：257,250円（税込, 国内当時の定価）/ 46,800 THB（約23万円, タイ本国）/ 2015年式（LEDヘッドライト）：約270,000円〜290,000円（税込, 国内推定） / 49,500 THB（約24万円, タイ本国）/ 2018年式（フルデジタル）：国内不明 / 51,000 THB（約25万円, タイ本国）/ 2023年式（スマートキー）：約320,000円〜350,000円（税込, 国内推定）/ 81,900 PHP（約22万円, フィリピン本国）
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2014年～】クリック125i

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年03月20日

【状態別の買取相場】 【2014年～】クリック125i

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
17.4万円
17.4万円
17.4万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
21.6万円
15.2万円
10.8万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
12.6万円
9.3万円
7.1万円
3台
【2014年～】クリック125iにおいて。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年03月20日

【走行距離別の買取相場】 【2014年～】クリック125i

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 17.4万円 1台
平均 17.4万円
最低 17.4万円
0.5〜1万km 最高 15.4万円 2台
平均 14.2万円
最低 13.0万円
1〜2万km 最高 21.6万円 2台
平均 19.6万円
最低 17.6万円
2〜3万km 最高 10.8万円 1台
平均 10.8万円
最低 10.8万円
3〜5万km 最高 13.0万円 1台
平均 13.0万円
最低 13.0万円
【2014年～】クリック125iにおいて。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年03月20日

【カラー別の買取相場】 【2014年～】クリック125i

  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 11.9 万円 2台
■ 17.5 万円 2台
■ 17.3 万円 2台
■ 15.4 万円 1台
【2014年～】クリック125iにおいて。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤／黒系等です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで黒系となっています。

※データ更新：2026年03月20日

【実働車の取引価格帯】 【2014年～】クリック125i

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
21 ～ 22
万円
%
14
構成比
最多
17 ～ 18
万円
%
29
構成比
最低
10 ～ 11
万円
%
14
構成比
【2014年～】クリック125iにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは17 ～ 18万円で29％の構成比となっています。最高価格帯は21 ～ 22万円でその構成比は14％です。

※データ更新：2026年03月20日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 21.8万円 4.2点 JF3505K5 12,157km ■
2 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 17.8万円 4.0点 JF3508G5 10,484km ■
3 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 17.6万円 6.3点 JF3503K5 826km ■
4 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 15.6万円 4.2点 JF3505G5 7,723km ■
5 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 14.2万円 4.0点 JF3503D5 18,213km ■
6 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 13.3万円 4.0点 JF3509D5 40,819km ■
7 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 13.1万円 4.0点 JF3503E5 9,607km ■
8 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 13.1万円 4.0点 JF3506L5 38,470km ■ ／ ■
9 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 12.1万円 4.3点 JF3528C5 33,664km ■
10 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 12.1万円 3.5点 JF3500D5 30,707km ■
11 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 11.7万円 4.2点 JF3500D5 16,305km ■
12 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 11.1万円 3.8点 JF3522C5 26,785km ■
13 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 10.7万円 4.0点 JF3507E5 26,281km ■ ／ ■
14 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 10.1万円 3.8点 JF3520C5 83,440km ■ ／ ■
15 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 9.9万円 4.0点 JF3509D5 10,071km ■
16 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 8.0万円 4.2点 JF3528C5 7,138km ■
17 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 7.8万円 3.8点 JF3507D5 14,321km ■
18 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 6.8万円 3.8点 JF351XC5 76,989km ■
19 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 6.2万円 2.8点 JF3513C5 0km ■
20 CLICK125i (クリック125i)【2013年～】 5.2万円 3.7点 JF3506D5 54,597km ■ ／ ■
No Data
【2014年～】クリック125iにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは21.8万円で黒系・走行距離12,157km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • クリック125I 2014年～
  • 状態 実働車
  • 取引台数 7 台
    36 々月

  • 買取上位

    16 〜 22 万円

  • 買取平均

    13 〜 16 万円

  • 下位

    9.2 〜 13 万円
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22
日 		23
月 		24
火 		25
水 		26
木 		27
金 		28
土
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
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16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
20:00-
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