モンキー125【2018~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
モンキー125【2018~現行】 に関するこのページの内容
モンキー125【2018~現行】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダの国民的ミニバイクともいえる「モンキー」が惜しまれつつも生産終了となった翌年の2018年、「モンキー」は排気量から性能まで大幅にパワーアップして登場した。それが、同年7月から発売されている「モンキー125」だ。
コンセプトは「楽しさをスケールアップし、遊び心で自分らしさを演出する“アソビの達人”」だった。スペックからデザインに至るまで、相応しい仕上がりになっている。50ccの「モンキー」と同じく、コンパクトサイズでシンプルでありつつ愛らしい造りをしっかりと引き継ぎ、排気量アップや環境性能から安全装備に至るまでしっかりとスケールアップしたレジャーバイクである。
全体的なフォルムは、全長をコンパクトに納め上下のサイズは大きめにとることで台形型のシルエットとしている。
パワートレインは空冷4ストロークOHC単気筒のJB02E型で、7,000回転9.4PSを発揮する。このエンジンを含め基本コンポーネントは2BJ-JC75型の「グロム」がベースになっている。エンジンスペックは出力特性に変化を持たせてあるが、足回りに至って倒立フロントフォークや前後ディスクブレーキからミッションも「グロム」と共通だ。
「モンキー125」はベーシックモデルとフロントにABSを搭載した「モンキー125 ABS」の2グレード構成でデビューした。その価格差は30,000円(税抜き)だった。
「モンキー125」は原付二種に該当するためタンデム走行が可能なサイズだが、あくまでもレジャーバイクというコンセプトであり50cc「モンキー」のデザイン性も引き継いでおりソロシートなので一人乗り専用モデルだ。発売以降、毎年カラーラインアップを増やしている。
売る際の買取査定はモンキー125の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | モンキー125/2BJ-JB02型/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,710mm 全幅755mm 全高1,030mm 重量105kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高775mm 最低地上高160mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.4PS/7,000rpm・71km/L(60km/h定地走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・5.6L |
新車販売価格 | 39.9万円 |
ジャンル | レジャーバイク | ネオクラシック |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 モンキー125【2018~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 モンキー125【2018~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 モンキー125【2018~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 モンキー125【2018~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
34.1万円
30.6万円
14台
平均
最低
取引
32.4万円
28.8万円
16台
平均
最低
取引
29.1万円
23.2万円
32台
平均
最低
取引
27.2万円
19.8万円
41台
平均
最低
取引
30.4万円
21.4万円
8台
不動
平均
最低
取引
18.9万円
12.1万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー125【2018~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー125【2018~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】モンキー125【2018~現行】
- 2023年式
- 2021年式
- 2020年式
- 2018~19年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
モンキー125【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー125【2018~現行】 | 55.2万円 | 3.8点 | JB02-100 | 6,001km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー125【2018~現行】 | 47.4万円 | 4.8点 | JB02-100 | 3,474km | ■ / ■ |
3 | モンキー125【2018~現行】 | 47.0万円 | 4.0点 | JB02-101 | 5,194km | ■ / ■ |
4 | モンキー125【2018~現行】 | 40.4万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
5 | モンキー125【2018~現行】 | 40.2万円 | 6.2点 | JB03-100 | 1,144km | ■ / ■ |
6 | モンキー125【2018~現行】 | 38.9万円 | 5.3点 | JB03-100 | 980km | ■ / ■ |
7 | モンキー125【2018~現行】 | 38.1万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
8 | モンキー125【2018~現行】 | 37.1万円 | 5.2点 | JB03-100 | 3,520km | ■ / ■ |
9 | モンキー125【2018~現行】 | 36.7万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
10 | モンキー125【2018~現行】 | 36.3万円 | 7.3点 | JB03-100 | 362km | ■ / ■ |
11 | モンキー125【2018~現行】 | 35.7万円 | 7.8点 | JB03-100 | 421km | ■ / ■ |
12 | モンキー125【2018~現行】 | 35.5万円 | 7.3点 | JB03-100 | 793km | ■ / ■ |
13 | モンキー125【2018~現行】 | 35.1万円 | 6.8点 | JB03-100 | 53km | ■ / ■ |
14 | モンキー125【2018~現行】 | 34.9万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
15 | モンキー125【2018~現行】 | 34.9万円 | 7.3点 | JB03-100 | 1,020km | ■ / ■ |
16 | モンキー125【2018~現行】 | 34.2万円 | 6.8点 | JB03-100 | 350km | ■ / ■ |
17 | モンキー125【2018~現行】 | 34.2万円 | 9.5点 | JB03-100 | 0km | ■ / ■ |
18 | モンキー125【2018~現行】 | 34.2万円 | 6.0点 | JB03-100 | 757km | ■ / ■ |
19 | モンキー125【2018~現行】 | 34.0万円 | 4.7点 | JB03-100 | 6,021km | ■ / ■ |
20 | モンキー125【2018~現行】 | 34.0万円 | 6.3点 | JB03-100 | 3,615km | ■ |
【事故 不動 故障車】 モンキー125【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー125【2018~現行】 | 26.1万円 | 0点 | JB03-100 | 2,375km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー125【2018~現行】 | 24.0万円 | 0点 | JB03-100 | 1,636km | ■ / ■ |
3 | モンキー125【2018~現行】 | 22.2万円 | 0点 | JB03-100 | 2,467km | ■ / ■ |
4 | モンキー125【2018~現行】 | 21.3万円 | 0点 | JB03-100 | 15,945km | ■ / ■ |
5 | モンキー125【2018~現行】 | 20.4万円 | 0点 | JB03-100 | 0km | ■ / ■ |
6 | モンキー125【2018~現行】 | 18.6万円 | 0点 | JB02-100 | 0km | ■ / ■ |
7 | モンキー125【2018~現行】 | 13.7万円 | 0点 | JB02-100 | 36,280km | ■ / ■ |
8 | モンキー125【2018~現行】 | 13.3万円 | 0点 | JB03-101 | 692km | ■ / ■ |
9 | モンキー125【2018~現行】 | 12.2万円 | 0点 | JB02-100 | 17,360km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018~19年式】モンキー125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018~19年式】モンキー125 に関するこのページの内容
【2018~19年式】モンキー125 買取査定に役立つ豆知識
前年に惜しまれつつも生産終了となったホンダのロングセラーモデルであったモンキー50と入れ替わりで登場した大排気量モデルのモンキー125。
最高出力は9.4PS/7,000rpm、最大トルクは1.1kg-m/5,250rpmを発揮した。
フレームにはバックボーンフレ―ムを採用。足回りには専用設計のスイングアームを搭載した。
カラーバリエーションにはパールネビュラレッド、バナナイエローの2色を設定。
新車販売価格は37万円(税抜)だった。
2019年モデルではカラーチェンジを受けて新色としてパールグリッターリングブルーを追加、継続色のパールネビュラレッド、バナナイエローはそのままにカラーバリエーションは計3色となった。
大排気量化で車体は大柄になりながらもモンキーの独特な台形シルエットはそのまま受け継がれ、ホンダのウィングマークの立体エンブレムやスクランブラー風のアップマフラーなどの装備は50ccモデルの生産終了に打ちひしがれたファン達を歓喜させた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Honda Monkey125 2018年〜2019年モデル】の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Monkey125/2BJ-JB02型/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,710mm(幅)755mm(高さ)1,030mm(重さ)装105kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)160mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.4PS/7,500rpm・71km/L(60km/h、1名乗車時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・5.6L |
新車販売価格 | 37万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018~19年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018~19年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018~19年式】モンキー125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.9万円
28.8万円
2台
平均
最低
取引
26.7万円
24.4万円
6台
平均
最低
取引
26.1万円
21.6万円
22台
平均
最低
取引
29.8万円
21.4万円
5台
不動
平均
最低
取引
14.7万円
12.1万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018~19年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018~19年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018~19年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018~19年式】モンキー125 | 55.2万円 | 3.8点 | JB02-100 | 6,001km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018~19年式】モンキー125 | 47.4万円 | 4.8点 | JB02-100 | 3,474km | ■ / ■ |
3 | 【2018~19年式】モンキー125 | 31.2万円 | 6.2点 | JB02-100 | 368km | ■ / ■ |
4 | 【2018~19年式】モンキー125 | 30.8万円 | 5.3点 | JB02-100 | 1,688km | ■ / ■ |
5 | 【2018~19年式】モンキー125 | 29.2万円 | 6.7点 | JB02-100 | 904km | ■ / ■ |
6 | 【2018~19年式】モンキー125 | 28.9万円 | 6.5点 | JB02-100 | 879km | ■ |
7 | 【2018~19年式】モンキー125 | 28.9万円 | 4.7点 | JB02-100 | 2,409km | ■ |
8 | 【2018~19年式】モンキー125 | 28.9万円 | 4.7点 | JB02-100 | 10,573km | ■ / ■ |
9 | 【2018~19年式】モンキー125 | 28.3万円 | 6.0点 | JB02-100 | 5,397km | ■ / ■ |
10 | 【2018~19年式】モンキー125 | 27.5万円 | 5.2点 | JB02-100 | 1,440km | ■ / ■ |
11 | 【2018~19年式】モンキー125 | 27.1万円 | 5.2点 | JB02-100 | 5,622km | ■ / ■ |
12 | 【2018~19年式】モンキー125 | 26.8万円 | 5.3点 | JB02-100 | 20,462km | ■ |
13 | 【2018~19年式】モンキー125 | 26.7万円 | 5.5点 | JB02-100 | 4,331km | ■ / ■ |
14 | 【2018~19年式】モンキー125 | 26.1万円 | 4.3点 | JB02-100 | 20,344km | ■ / ■ |
15 | 【2018~19年式】モンキー125 | 25.5万円 | 4.8点 | JB02-100 | 269km | ■ / ■ |
16 | 【2018~19年式】モンキー125 | 25.4万円 | 6.0点 | JB02-100 | 5,597km | ■ |
17 | 【2018~19年式】モンキー125 | 25.2万円 | 5.0点 | JB02-100 | 7,192km | ■ / ■ |
18 | 【2018~19年式】モンキー125 | 25.2万円 | 4.5点 | JB02-100 | 6,827km | ■ |
19 | 【2018~19年式】モンキー125 | 24.8万円 | 4.5点 | JB02-100 | 1,075km | ■ / ■ |
20 | 【2018~19年式】モンキー125 | 24.6万円 | 4.5点 | JB02-100 | 5,112km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018~19年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018~19年式】モンキー125 | 18.7万円 | 0点 | JB02-100 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018~19年式】モンキー125 | 13.8万円 | 0点 | JB02-100 | 35,913km | ■ / ■ |
3 | 【2018~19年式】モンキー125 | 12.3万円 | 0点 | JB02-100 | 17,184km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】モンキー125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】モンキー125 に関するこのページの内容
【2020年式】モンキー125 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのモンキー125。
カラーバリエーションには新色としてパールシャイニングブラックを追加。継続色のパールグリッターリングブルー、パールネビュラレッド、バナナイエローはそのままにカラーバリエーションは計4色となった。
新車販売価格は37万円。
ライバルには同ホンダの原付2種であるグロムが挙げられる。エンジンにはタイカブ系の横型空冷 4ストロークOHC単気筒を採用、2020年モデルの最高出力は同じ9.4PS/7,500rpm、装備重量はモンキーより僅かに1kg軽い104kgとなり加速性能では2台とも変わらなかったと言えるだろう。また全高ではモンキーが125mm高く、ゆったりとしたシートはボリューム満点で見た目のシルエットではモンキーの方がやや大柄になっている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Honda Monkey125 2020年モデル】の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Monkey125/2BJ-JB02型/2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,710mm(幅)755mm(高さ)1,030mm(重さ)装105kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)160mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.4PS/7,500rpm・71km/L(60km/h、1名乗車時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・5.6L |
新車販売価格 | 37万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020年式】モンキー125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.8万円
28.8万円
1台
平均
最低
取引
26.9万円
23.2万円
11台
平均
最低
取引
26.4万円
19.8万円
12台
平均
最低
取引
35.7万円
24.6万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】モンキー125 | 47.0万円 | 4.0点 | JB02-101 | 5,194km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020年式】モンキー125 | 32.6万円 | 4.7点 | JB02-101 | 3,364km | ■ / ■ |
3 | 【2020年式】モンキー125 | 30.4万円 | 5.2点 | JB02-101 | 25,111km | ■ / ■ |
4 | 【2020年式】モンキー125 | 30.0万円 | 5.0点 | JB02-101 | 456km | ■ / ■ |
5 | 【2020年式】モンキー125 | 29.2万円 | 6.0点 | JB02-101 | 3,635km | ■ / ■ |
6 | 【2020年式】モンキー125 | 29.1万円 | 4.8点 | JB02-101 | 2,168km | ■ / ■ |
7 | 【2020年式】モンキー125 | 28.9万円 | 6.8点 | JB02-101 | 997km | ■ / ■ |
8 | 【2020年式】モンキー125 | 28.7万円 | 6.3点 | JB02-101 | 436km | ■ |
9 | 【2020年式】モンキー125 | 28.5万円 | 6.2点 | JB02-101 | 993km | ■ |
10 | 【2020年式】モンキー125 | 28.3万円 | 6.2点 | JB02-101 | 5,475km | ■ / ■ |
11 | 【2020年式】モンキー125 | 27.9万円 | 5.5点 | JB02-101 | 193km | ■ / ■ |
12 | 【2020年式】モンキー125 | 27.7万円 | 6.2点 | JB02-101 | 6,003km | ■ |
13 | 【2020年式】モンキー125 | 26.7万円 | 4.8点 | JB02-101 | 754km | ■ / ■ |
14 | 【2020年式】モンキー125 | 26.3万円 | 6.3点 | JB02-101 | 310km | ■ / ■ |
15 | 【2020年式】モンキー125 | 25.9万円 | 6.3点 | JB02-101 | 2,860km | ■ |
16 | 【2020年式】モンキー125 | 25.8万円 | 5.3点 | JB02-101 | 3,674km | ■ / ■ |
17 | 【2020年式】モンキー125 | 25.6万円 | 5.0点 | JB02-101 | 7,757km | ■ / ■ |
18 | 【2020年式】モンキー125 | 25.6万円 | 5.5点 | JB02-101 | 1,925km | ■ / ■ |
19 | 【2020年式】モンキー125 | 25.0万円 | 5.2点 | JB02-101 | 11,605km | ■ |
20 | 【2020年式】モンキー125 | 25.0万円 | 5.2点 | JB02-101 | 17,295km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】モンキー125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2021年式】モンキー125 に関するこのページの内容
【2021年式】モンキー125 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを発売された2021年モデルのモンキー125。
排ガス規制対応と仕様変更に伴い型式はJB02からJB03へと変更された。
新たに5速MTの空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを採用。最高出力は変わらず9.4PSながら発生回転数はこれまでの7,500rpm→6,750rpmに変更を受けた。
また、従来までは上位モデルにのみ設定されていたABSはこの2021年モデルから標準搭載され、ABSモデルは廃止となった。
カラーバリエーションにはパールシャイニングブラック(継続)、パールグリッターリングブルー(継続)、パールネビュラレッド、バナナイエロー(継続)の3色を設定。
新車販売価格は、前年のABSモデルから据え置かれた40万円(税抜)だった。
これまで4速MTだったモンキーだが、3速〜4速の間が少々離れ気味でスポーティな走りを求めるのユーザー間では5速MT化も定番カスタムになりつつあったため、ファンからも待望の仕様変更となった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Honda Monkey125 2021年モデル】の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Monkey125/8BJ-JB03型/2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2021年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,710mm(幅)755mm(高さ)1,030mm(重さ)装104kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)776mm(最低地上高)175mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.4PS/6,750rpm・71km/L(60km/h、1名乗車時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・5.6L |
新車販売価格 | 40万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】モンキー125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
32.8万円
30.6万円
10台
平均
最低
取引
33.5万円
29.8万円
12台
平均
最低
取引
31.6万円
26.6万円
15台
平均
最低
取引
32.0万円
25.7万円
7台
平均
最低
取引
22.6万円
22.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
22.6万円
20.2万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】モンキー125 | 40.2万円 | 6.2点 | JB03-100 | 1,144km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】モンキー125 | 39.0万円 | 5.3点 | JB03-100 | 970km | ■ / ■ |
3 | 【2021年式】モンキー125 | 37.2万円 | 5.2点 | JB03-100 | 3,485km | ■ / ■ |
4 | 【2021年式】モンキー125 | 36.4万円 | 7.3点 | JB03-100 | 359km | ■ / ■ |
5 | 【2021年式】モンキー125 | 36.0万円 | 7.8点 | JB03-100 | 409km | ■ / ■ |
6 | 【2021年式】モンキー125 | 35.7万円 | 7.3点 | JB03-100 | 777km | ■ / ■ |
7 | 【2021年式】モンキー125 | 35.3万円 | 6.8点 | JB03-100 | 51km | ■ / ■ |
8 | 【2021年式】モンキー125 | 35.1万円 | 7.3点 | JB03-100 | 1,000km | ■ / ■ |
9 | 【2021年式】モンキー125 | 34.5万円 | 6.8点 | JB03-100 | 340km | ■ / ■ |
10 | 【2021年式】モンキー125 | 34.5万円 | 9.5点 | JB03-100 | 0km | ■ / ■ |
11 | 【2021年式】モンキー125 | 34.3万円 | 6.0点 | JB03-100 | 749km | ■ / ■ |
12 | 【2021年式】モンキー125 | 34.1万円 | 4.7点 | JB03-100 | 5,962km | ■ / ■ |
13 | 【2021年式】モンキー125 | 34.1万円 | 6.3点 | JB03-100 | 3,579km | ■ |
14 | 【2021年式】モンキー125 | 33.9万円 | 7.2点 | JB03-100 | 807km | ■ / ■ |
15 | 【2021年式】モンキー125 | 33.7万円 | 7.0点 | JB03-100 | 103km | ■ / ■ |
16 | 【2021年式】モンキー125 | 33.2万円 | 6.5点 | JB03-100 | 5,832km | ■ / ■ |
17 | 【2021年式】モンキー125 | 32.8万円 | 9.0点 | JB03-100 | 0km | ■ / ■ |
18 | 【2021年式】モンキー125 | 32.8万円 | 7.3点 | JB03-100 | 184km | ■ / ■ |
19 | 【2021年式】モンキー125 | 32.8万円 | 6.3点 | JB03-100 | 205km | ■ / ■ |
20 | 【2021年式】モンキー125 | 32.8万円 | 7.5点 | JB03-100 | 469km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】モンキー125 | 26.1万円 | 0点 | JB03-100 | 2,375km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】モンキー125 | 24.0万円 | 0点 | JB03-100 | 1,636km | ■ / ■ |
3 | 【2021年式】モンキー125 | 22.2万円 | 0点 | JB03-100 | 2,467km | ■ / ■ |
4 | 【2021年式】モンキー125 | 21.3万円 | 0点 | JB03-100 | 15,945km | ■ / ■ |
5 | 【2021年式】モンキー125 | 20.4万円 | 0点 | JB03-100 | 0km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】モンキー125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2023年式】モンキー125 に関するこのページの内容
【2023年式】モンキー125 買取査定に役立つ豆知識
多彩なスタイルのマシンを数々展開するホンダの125ccクラスレジャーバイクだが、その中でも代名詞的存在となるのが、「モンキー 125」だろう。2023年モデルでは2年ぶりとなるカラーチェンジが行われてイメージチェンジを実施。用意されたカラーリングは以下の通り。
・新色「バナナイエロー」
・継続「パールネビュラレッド」
・継続「パールシャイニングブラック」
カラーバリエーション数は3タイプで従来通りとなる。そのうち2カラーは継続だが配色やペイントパターンが大幅リニューアルされたことで全く異なる印象に仕上がっている。
カラーネームに採用される色は、タンクやフェンダーなどのパネル類ではなくて、フレームとスイングアーム、フロントフォークアウターチューブ、リヤサスペンションコイル、ヘッドライトステーに使われている。前後フェンダーやタンクに関しては、シルバーやホワイトで仕上げて、ホイールは全カラーブラックタイプとなる。
さらにシートの座面はカラーリングに合わせたチェック柄を採用することで歴代モンキーをイメージさせる、どこか懐かしいスタイルが設定された。
エンジンはOHCヘッドの空冷単気筒123㏄ユニットで、6,750回転9.4馬力というスペック。最大トルクは5,500回転で11Nmを発生する。
足元サイズは前後12インチホイールで「ダックス125」と同径。シート高は776mmで「ダックス125」より1mmだけ高い。跨った際のサイズ感は、両マシンともほとんど変わらないが、トランスミッションが「モンキー125」はクラッチ操作付きの5速ギヤボックスに対して、「DAX」は自動遠心クラッチの4速タイプということが大きな違いだ。
なお2023年式「モンキー125」の価格は44万円(税込)で据え置きとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 モンキー125 の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | モンキー125 /JB03型 /2023年モデル |
---|---|
発売年月 | 2023年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,710mm 全幅 755mm 全高 1,030mm 重量 104kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 776mm 最低地上高175 mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.4PS/6,750rpm・70km/L(WMTCモード値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・5.6L |
新車販売価格 | 44万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2023年式】モンキー125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2023年式】モンキー125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
37.5万円
35.0万円
4台
平均
最低
取引
29.8万円
29.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
13.2万円
13.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】モンキー125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2023年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2023年式】モンキー125 | 40.4万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2023年式】モンキー125 | 38.2万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2023年式】モンキー125 | 36.8万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【2023年式】モンキー125 | 35.2万円 | 10.0点 | JB03-101 | 0km | ■ / ■ |
5 | 【2023年式】モンキー125 | 30.0万円 | 7.2点 | JB03-101 | 138km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2023年式】モンキー125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2023年式】モンキー125 | 13.4万円 | 0点 | JB03-101 | 685km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています