XR70R【1997～2003年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XR70R【1997～2003年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で109％上昇。対3年前比で48％上昇し、対前年比では23％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2000～03年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は8.1万円が平均です。
XR70R【1997～2003年】 買取査定に役立つ車両解説
「XR70R」は、1996年8月に発売されたホンダの本格的オフロード走行専用バイクだ。デビュー当時は「XR」シリーズの中で最小排気量のモデルで、主に初心者や子供がオフロード走行の入門用として使用することを想定した開発されたモデルである。3年後の1999年9月にさらに小排気量でキッズ層に特化した50ccクラスの「XR50R」も発売された。「XR50R」が体重40kg以下のユーザーを対象にしていたのに対し、「XR70R」は60kg以下という設定だった。それで「XR70R」は、中高生や小柄な大人でも十分に楽しめるオフロード入門用マシンに仕上がっていた。
バックボーンフレームに、「スーパーカブ」にも使用されていたエンジンと同系統の空冷4サイクルOHC単気筒の横置き71.8ccを搭載し、最高出力は8,000回転4.9馬力という仕様だった。ミッションはボトムニュートラルの自動円遠心式3速リターンタイプでクラッチ操作は不要。走行中に左手操作がフリーになることで初心者にとっては運転に集中しやすく、オフロード入門バイク相応のスペックになっていた。
足回りはフロントにストローク長100mmのテレスコピックサスをリアにはアスクルトラベル90mmのカンチレバー式スイングアームを採用しホイールはフロント14インチ、リア12インチを履いていた。シート高は650mmと低く乾燥重量も57kgと軽量であったことから扱いやすいサイジングに収まっていた。
デビューモデルのボディカラーは、当時の「XR」シリーズのイメージを踏襲しシャスタホワイトに赤色のシートを採用した1カラー展開だった。その後は、毎年カラーチェンジを行い、後継モデルとなる「CRF70F」が登場した2003年まで販売された。
「XR70R」はオフロード専用バイクのため、公道を走行するためのナンバー登録はできません。
売る際の買取査定は、XR70Rの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR70R/DE02型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年8月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,545mm 全幅695mm 全高880mm 乾燥重量57kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高650mm 最低地上高165mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・4.9PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6L |
| 新車販売価格 | 14.9万円 |
| ジャンル | キッズ向けバイク ｜ オフロード コンペ競技用 ｜ XRシリーズ |
【1997～99年式】XR70R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1997～99年式】XR70R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は8.1万円が平均です。
【1997～99年式】XR70R 買取査定に役立つ車両解説
ホンダのオフロード専用マシン「XR」シリーズの末っ子モデルとなる「XR70R」は、1996年7月に14.9万円(税抜)で発売された。
カラーリングは当時の「XR」シリーズのイメージを踏襲して「シャスタホワイト」ベースの車体にブラックとレッドのツートンカラーシートを採用。タンクサイドには躍動感あふれるロゴマークが配された。
コンパクトサイズの車体は乾燥重量が57kgでシート高は650mmと同年代の「モンキー」より10mm低くなっている。主な対象ユーザーは体重60kg以下の子供ライダーということもあり、扱いやすく気軽にオフロード走行を楽しめるマシン設計となっている。
フレームはバックボーンタイプで、エンジンはボア・ストロークが47.0mm×41.4mmの「スーパーカブ70」系のユニットを搭載。最高出力は8,000回転で4.9馬力を発揮。トランスミッションは自動遠心式クラッチの3速リターン仕様だ。左手のクラッチレバー操作が不要でオフロード走行入門者が運転に集中しやすい構造を採用している。
足回りは、フロントがテレスコピック式サスペンションに14インチホイールを組合せ、リアはカンチレバー式スイングアームに10インチタイヤという仕様だ。
デビュー後は、1999年モデルでカラーチェンジを実施。価格は14.9万円(税抜)で据え置かれていた。
買替や売る際の買取査定は、1997～1999年式 XR70Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR70R /DE02型 /1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,545mm 全幅 695mm 全高 880mm 乾燥重量 57kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 650mm 最低地上高 165mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.9PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6L |
| 新車販売価格 | 14.9万円(税抜) |
【2000～03年式】XR70R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2000～03年式】XR70R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で103％上昇。対3年前比で19％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒となっています。
【2000～03年式】XR70R 買取査定に役立つ車両解説
「お父さんと同じマシンが、今度は僕のXR」というコンセプトのもとに開発されたオフロード専用モデルが「XR70R」だ。
デビュー時から、「シャスタホワイト」のボディにツートンカラーのシートと躍動的な「XR」ロゴをタンクサイドに配したデザインで販売されてきたが、2000年モデルではカラー変更を実施しイメージチェンジが図られた。ボディカラーには「XR」シリーズの共通イメージとなる「ファイティングレッド」を採用。よりレーシーで精悍な印象に仕上がっている。価格は15.4万円(税抜)で従来モデルから0.6万円の値上げが実施された。
メカニカル機構に関しては変更されておらず、軽量コンパクト設計でオフロードデビューを目指す子供や入門ライダーを想定した扱いやすいマシンに仕上げられている。なお、本モデルは体重60kg以下のユーザーを対象に設計されている。従来までは本モデルがオフロード専用「XR」の中では最小排気量マシンだったが、2000年モデルでは弟分モデルにあたる「XR50R」もデビューした。体重40kg以下のライダーを想定して開発されており、より体格にマッチしたマシン選びができるようにラインアップが充実したわけだ。
なお「XR70R」は、翌年の2001年モデルでタンクシュラウドの採用やシート形状の変更を伴う初のマイナーチェンジを実施。以降は、カラーチェンジを繰り返しながら2003年モデルまで展開された。
後継モデルは2004年モデルでデビューした「CRF70F」である。
買替や売る際の買取査定は、2000～2003年式 XR70Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR70R /DE02型 /2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,565mm 全幅 695mm 全高 880mm 乾燥重量 58kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 655mm 最低地上高 165mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.9PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.6L |
| 新車販売価格 | 14.9万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1997～99年式】XR70R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1997～99年式】XR70R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1997～99年式】XR70R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【1997～99年式】XR70R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
25.8万円
25.8万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
11.8万円
7.2万円
5台
平均
最低
取引
6.4万円
6.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
8.1万円
8.1万円
1台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【1997～99年式】XR70R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 25.8万円 | 7台 |
| 平均 | 13.0万円 | ||
| 最低 | 6.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【1997～99年式】XR70R
- ■
- ■ ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 11.9 万円 | 6台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 19.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【1997～99年式】XR70R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XR70R【1997～2003年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR70R【1997～2003年】 | 26.0万円 | 5.8点 | DE02-110 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR70R【1997～2003年】 | 19.8万円 | 4.0点 | DE02-110 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | XR70R【1997～2003年】 | 13.4万円 | 3.7点 | DE02-160 | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | XR70R【1997～2003年】 | 12.6万円 | 3.3点 | DE02-130 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | XR70R【1997～2003年】 | 11.7万円 | 4.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 6 | XR70R【1997～2003年】 | 11.3万円 | 4.0点 | DE02-140 | 0km | ■ |
| 7 | XR70R【1997～2003年】 | 10.7万円 | 4.2点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 8 | XR70R【1997～2003年】 | 10.5万円 | 4.8点 | DE02-150 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | XR70R【1997～2003年】 | 10.1万円 | 4.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 10 | XR70R【1997～2003年】 | 7.3万円 | 3.8点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 11 | XR70R【1997～2003年】 | 6.3万円 | 3.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997～99年式】XR70R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997～99年式】XR70R | 26.0万円 | 5.8点 | DE02-110 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997～99年式】XR70R | 19.8万円 | 4.0点 | DE02-110 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【1997～99年式】XR70R | 11.7万円 | 4.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 4 | 【1997～99年式】XR70R | 10.8万円 | 4.2点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 5 | 【1997～99年式】XR70R | 10.2万円 | 4.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 6 | 【1997～99年式】XR70R | 7.3万円 | 3.8点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 7 | 【1997～99年式】XR70R | 6.5万円 | 3.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000～03年式】XR70R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000～03年式】XR70R | 13.4万円 | 3.7点 | DE02-160 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000～03年式】XR70R | 12.6万円 | 3.3点 | DE02-130 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【2000～03年式】XR70R | 11.4万円 | 4.0点 | DE02-140 | 0km | ■ |
| 4 | 【2000～03年式】XR70R | 10.6万円 | 4.8点 | DE02-150 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XR70R【1997～2003年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR70R【1997～2003年】 | 26.0万円 | 5.8点 | DE02-110 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR70R【1997～2003年】 | 19.8万円 | 4.0点 | DE02-110 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | XR70R【1997～2003年】 | 13.4万円 | 3.7点 | DE02-160 | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | XR70R【1997～2003年】 | 12.6万円 | 3.3点 | DE02-130 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | XR70R【1997～2003年】 | 11.7万円 | 4.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 6 | XR70R【1997～2003年】 | 11.3万円 | 4.0点 | DE02-140 | 0km | ■ |
| 7 | XR70R【1997～2003年】 | 10.7万円 | 4.2点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 8 | XR70R【1997～2003年】 | 10.5万円 | 4.8点 | DE02-150 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | XR70R【1997～2003年】 | 10.1万円 | 4.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 10 | XR70R【1997～2003年】 | 7.3万円 | 3.8点 | DE02-100 | 0km | ■ |
| 11 | XR70R【1997～2003年】 | 6.3万円 | 3.3点 | DE02-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月30日〜02月05日
