CB190X【2018~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CB190X【2018~現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で1%下落し、平均買取額は、対前年比で15%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒/銀、最も高く売れる年式は2024年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.1~20.1万円です。
CB190X【2018~現行】 買取査定に役立つ車両解説
Honda CB190Xは、2017年に登場した、高コストパフォーマンスの小排気量アドベンチャーバイクである。中国名は猛禽類を意味する「猛鸷」。製造は、中国の広州汽車集団有限公司と本田技研工業の合弁会社である五羊本田(ウーヤンホンダ)が手がける。中国国内向けモデルで、日本では代理店経由で入手可能。
2010年代後半、日本だけでなく中国国内でもツーリングやアウトドア志向の高まりとともに「アドベンチャーバイク」需要が拡大していた。従来のスクーターやストリートバイクだけでなく、「長距離も快適に走れる」「積載性が高い」「悪路もこなせる」モデルが求められるようになった。しかし、中国では大型バイクはまだ高価で、免許制度も厳しいため、150~200ccクラスの手頃なアドベンチャーバイクが求められていた。
そのような市場動向の中、ホンダは各国の現地法人と連携し、現地ニーズに合わせた独自モデルを展開している。CB190Xもその戦略から生まれた一台で、中国市場の初心者やツーリング志向のユーザーをターゲットに、扱いやすい排気量と信頼性、コストパフォーマンスを追求して開発された。
そのキャッチコピーは「探自由 敢出发」。”自由を求め、勇気を出して冒険しよう”といった意味合いを持ち、もっと気軽に冒険に出かけたいという、ライダーの日常に寄り添う軽快なフットワークが魅力である。日本の250ccクラスより一回りコンパクトで、125ccクラスより力強いという絶妙なポジショニングにあり、オンロードでの快適性と、林道などの未舗装路にも臆せず入っていけそうな軽快性を両立させた。
エンジンは空冷4ストロークOHC単気筒、排気量は184.4cc。PGM-FIを採用し、低中速から粘り強く、街乗りからツーリングまでストレスのない扱いやすさを実現している。スペックは最高出力12.0kw(16.3馬力)/8000rpm、最大トルク15.4Nm/7000rpmを発揮する。変速機は5速MT。足回りは前後ともに17インチタイヤを装着。十分なストローク量を持つサスペンションが路面のギャップをしなやかに吸収し、快適な乗り心地を提供する。ポジションはネイキッドに近く、長距離ツーリングでも疲れにくい設計だ。ブレーキは前後ディスクブレーキを装備し、必要十分な制動力を確保している。そして特筆すべきは、大型ウインドスクリーン、スキッドプレート、センタースタンド、リアキャリア、USB電源ポート、フロントABS、LCDメーターといった豪華な装備が標準で備わっている点だ。購入したその日からツーリングに出かけられる、この充実ぶりが大きな魅力である。
仕様には上記を標準装備とした通常仕様(标准版)のほかに、エンジンガード、ハンドガード、フルパニアが追加されたツーリング仕様(摩旅版)が存在する。
初期(2017年〜2020年)はヘッドライトがハロゲンバルブで、タコメーターがアナログ式、スピードメーターがデジタルの組み合わせだった。これに対し後期(2021年〜)では、ヘッドライトがLED化され優れた視認性を獲得。メーター周りはフル液晶化され、ツーリング仕様では従来のエンジンガードに加えてフロントサイドパイプが追加されるなどの進化を遂げている。
このバイクの走行時の魅力は、スロットルを開ければトコトコという心地よい単気筒の鼓動感とともに軽快に加速する低中速域の楽しさにある。軽量な車体はストップ&ゴーの多い市街地や狭い峠道で真価を発揮し、Uターンも驚くほど簡単だ。高回転域では圧倒的な速さこそないが、エンジンはスムーズに吹け上がり、高速道路では80~100km/hでの巡航が快適なペース。流れをリードするより、景色を楽しみながら旅をするのに最適なパートナーとなる。フルパニア仕様で車両本体価格が40万円以下という驚異的なコストパフォーマンスも、このバイクの価値を際立たせている。総合すると、CB190Xは「速さ」や「性能」ではなく、「気軽さ」と「楽しさ」を追求した一台だ。フルサイズのアドベンチャーバイクでは躊躇してしまうような細い林道や脇道へも、ヒョイっと入っていけるフットワークの軽さが最大の武器である。公式データではリッター40kmに達する驚異的な燃費性能も相まって、ライダーの冒険心をサポートする。最高の「下駄」として使えるバイクだと言えよう。もちろん問題点もある。高速道路での追い越しなど、絶対的なパワーが欲しい場面では力不足を感じることがある。また、並行輸入車のためパーツ供給や整備は購入した販売店に依存する傾向があり、サスペンションから軋み音がする、などのユーザー意見も見られる。
兄弟車としては、エンジンと基本骨格を共有するスポーティなストリートファイターモデル「CB190R」がその源流にあたる。インド生産の「CB200X」はデザインが似ているが、フロント倒立フォークを採用するなど、より本格的なアドベンチャー志向が強い。同じく中国製だが新大洲本田が生産する「CRF190L」は、フロント19インチタイヤを履くなど、よりオフロード性能を追求したモデルだ。日本国内モデルで言えば、「CRF250ラリー」はオフロード走破性で圧倒的に上回るが、ツーリングでの積載性や価格ではCB190Xに分がある。競合車としては、独自の排気量とコンセプトを持つため直接のライバルは少ないが、日本市場ではスズキ「V-Strom 250」やカワサキ「Versys-X 250 Tourer」が比較対象となる。V-Strom 250は2気筒エンジンによる高速巡航性能と安定感で勝るが、価格と重量ではCB190Xが秀でる。Versys-X 250 Tourerは高い走破性と積載性を誇る本格派で、より長距離・ハードな冒険ツーリングを得意とする。
中古市場において、CB190Xは正規販売されていないため流通台数が少なく、探している人が多い希少なモデルだ。「軽量・高コスパ・低燃費」という、国内250ccクラスにはない明確な個性と価値が評価され、セカンドバイクとしての需要も高い。標準でガード類やキャリアが装備されているため、追加投資なしでツーリングを楽しめる点も魅力である。新車価格が比較的安価なため爆発的な高値はつきにくいが、その独自性と経済性から需要が安定しており、リセールバリューは良好だ。特に装備の充実した2021年以降のモデル(LEDヘッドライトモデル)は人気がある。売却を検討する際は、エンジンのコンディション(始動性、異音)、走行距離、標準装備品(ガード類・キャリア)の有無、そして並行輸入車ならではの整備履歴が査定額に影響する。
CB190Xのような並行輸入のモデルは、一般的な買取業者ではその真の価値を判断できない。「よくわからない海外のバイク」として、不当に安く査定されてしまうリスクが非常に高いため、専門知識を持つ業者選びが高価買取の絶対条件となる。良い業者の条件とは、並行輸入車やアジア製バイクの市場動向を熟知し、国内のV-Strom 250などとの比較の上でCB190Xならではの「軽快性」「豪華標準装備」「低燃費」という価値を理解していること。また、標準装備品の価値をしっかり評価し、車両の状態についてプラス査定もマイナス査定も納得いく形で説明してくれる誠実さ。そして、このバイクの「ジャストサイズ」という魅力を理解し、本当に欲しがっている次のオーナーへ直接届けられる高い販売力を持っていることだ。
バイクパッションなら、CB190Xのような並行輸入モデルや、アジア市場で人気のグローバルモデルの買取実績で培った専門知識と、独自の販売網を活かし、お客様の大切なCB190Xの真の価値を最大限に評価する。その唯一無二のキャラクターと、優れた経済性、ツーリングギアとしてのポテンシャルを熟知しているからこそ、ご満足いただける高価買取を実現できる。もし、CB190Xの売却を検討しているのであれば、バイクパッションに相談することが、満足のいく取引への近道となるかもしれない。まずはウェブサイトで手軽に試せる「10秒自動査定」で愛車の価値を確認するか、専門の査定士が直接うかがう「無料出張査定」を依頼してみてはいかがだろうか。
| 車名/型式/年式 | CB190X/WH175-5/2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | ※標準仕様(長さ)2030 (幅)805 (高さ)1360 (重さ)150 ※ツーリング仕様(長さ)2125 (幅)920 (高さ)1360 (重さ)169 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790(最低地上高)160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・16.3PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14リットル |
| 新車販売価格 | (税込)39.9万円 |
| ジャンル | アドベンチャー |
【2019年式】CB190X毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】CB190X の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は18.3万円が平均です。
【2019年式】CB190X 買取査定に役立つ車両解説
2019年に登場したホンダCB190Xこれまでのオリジナルモデルに次いでフルパニアケースや全包囲クラッシュガード・エンジンガード・底板等の強化を受けたツーリング向けのバリエーションがリリースされた。まさに「軽量アドベンチャーツーリング」の新たな可能性を切り開いた一台であり、その登場は、中国のバイク業界における新たな潮流を象徴するものだった。
ホンダCBシリーズの伝統を受け継ぎつつ、アドベンチャーツーリングという新たなカテゴリーに挑戦したモデルであり、そのデザインは、機能美と実用性を兼ね備えており、フルパニアケース、エンジンガード、ナックルガード、センタースタンド、ロングスクリーンなど、ツーリングに必要な装備が標準で装着されている。これらの装備は、長距離走行や積載時の安定性を確保し「ツーリングのために作られたバイク」としての真価を発揮する。
エンジンは、184ccの空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブで、最高出力は約16馬力を発揮する。この排気量は、日本の軽二輪規格にも適合しており、街中での機動性や高速道路での巡航性能を両立させている。特に、5速での巡航時においても安定した走行性能を発揮し、積載状態でも上り坂での走行に支障をきたすことはない。また、前後17インチのラジアルタイヤや、ニッシン製のウェーブディスクブレーキを採用することで、操縦性や制動力の向上が図られており、ツーリングバイクとしての完成度は非常に高い。
CB190Xの兄弟車には、ストリートファイタータイプのCB190Rや、より本格的なオフロード向けのCB190X Rallyなどがある。これらのモデルは、同じエンジンを搭載しつつも、それぞれ異なるスタイルや用途に特化した設計がされており、CB190Xはその中でも「ツーリング」を最優先にしたモデルである。その装備や性能は、まさにツーリングを楽しむために作られたものであり、他のモデルとは一線を画している。
当時中国では200ccまでの排気量で同じくアドベンチャーツアラーと呼べるモデルはほとんど無く、ライバル車としては少し排気量が上になるがスズキのV-Strom 250やカワサキのVersys-X 250が挙げられる。これらのモデルは、CB190Xと同様にアドベンチャーツーリングを意識した設計がされているが、CB190Xはその軽量性や装備の充実度、価格面での優位性が際立っていた。
現在の中古バイク市場において、ホンダCB190Xは小排気量アドベンチャーツアラーとして、フルパニアケースやエンジンガード、ロングスクリーンなど、ツーリングに特化した充実装備を備えているため、街乗りから週末のロングツーリングまで幅広く活躍できる実用性が高く評価されています。特に走行距離が少なく、フル装備のオリジナル状態を保った個体は希少性が高く、今の市場では比較的高値での取引が可能です。
バイクパッションでは、ホンダのアドベンチャーツアラーや小排気量単気筒モデルの買取実績が豊富にあり、エンジンや燃料噴射系、足回り、外装の細部に至るまで丁寧に査定します。これにより、オーナー様には納得感のある高額査定をご提示できるのが強みです。「乗らなくなったけれど、まだ価値のあるバイクを少しでも高く売りたい」という方には、今がまさに絶好のタイミング。ホンダCB190Xの売却をご検討中の方は、ぜひバイクパッションへご相談ください!
| 車名/型式/年式 | CB190X / 2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2030 (幅)830 (高さ)1375 (重さ)148 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790 (最低地上高)160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・15.9ps/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 34万9000円(税込) |
【2020年式】CB190X毎週更新の買取査定相場
【2021年式】CB190X毎週更新の買取査定相場
【2022年式】CB190X毎週更新の買取査定相場
【2023年式】CB190X毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年01月30日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2023年式】CB190X の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2024年式】CB190X毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年01月30日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2024年式】CB190X の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2024年式】CB190X の買取査定相場
【2024年式】CB190X 買取査定に役立つ車両解説
中国の五羊ホンダ(Wuyang-Honda)が展開する「CB190X」は、主にアジア市場で展開されている190ccクラスのアドベンチャースタイルモデルで、街乗りからツーリング、ちょっとしたオフロード走行も十分対応できる手軽なクロスオーバーバイクだ。
2024年モデルは目立った仕様変更を受けることなくキャリーオーバーで継続され、中国本土では、シルバー、レッド、ブラックの3カラーをベースに各色のカモフラージュ柄のバリエーションも展開されていた。価格は標準グレードが16,680元で、パニアケースやトップケースを装着したツーリンググレードが19,680元となっていた。
搭載するエンジンは、184ccの空冷OHC単気筒ユニットとなる。最高出力は8,000回転で12kw(16.3馬力)を発生する。最大トルクは7,000回転15.4Nmというスペック。日常ユースで扱いやすいトルク特性となっていてトランスミッションは5速ギヤボックスを組み合わせる。燃費タンク容量は14Lでクラスのわりに大容量を確保しているので長めのツーリングでも少ない給油回数で巡航距離を延ばすことができる。
足回りは前後17インチのキャストホイールを履いていることからオンロード寄りの設計ではあるものの装着するタイヤはセミブロックパターンタイプで未舗装路の使用も想定した創り込みとなっている。サスペンションはフロントが正立フォークでリヤはモノショックというシンプルかつ信頼性の高い構造だ。
また、アドベンチャースタイルの外観を強調するかのように大型のフロントスクリーンやナックルガード、エンジンガード、アンダーガードが装着されている他、LEDヘッドライト、ハザードランプやUSB電源ポートといった機能装備面も充実している。そしてメーターパネルはカラー液晶ディスプレイで速度やエンジン回転数、シフトポジション、燃料残量、時計機能が実装されていて優れた視認性と質感を両立している。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 CB190Xの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | CB190X/ 2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,125mm 全幅 920mm 全高 1,360mm 重量 169kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 790mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・12kW/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 19,680元 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2021年式】CB190X
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年01月23日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2021年式】CB190X
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年01月23日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2021年式】CB190X
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2021年式】CB190X
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.2万円
24.2万円
1台
平均
最低
取引
22.4万円
22.4万円
1台
平均
最低
取引
20.1万円
17.2万円
2台
平均
最低
取引
20.6万円
17.0万円
4台
平均
最低
取引
18.4万円
15.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
12.0万円
9.1万円
3台
※データ更新:2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2021年式】CB190X
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 24.2万円 | 5台 |
| 平均 | 22.3万円 | ||
| 最低 | 19.0万円 | ||
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|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 21.2万円 | 4台 |
| 平均 | 18.1万円 | ||
| 最低 | 17.0万円 | ||
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|||
| 1〜2万km | 最高 | 22.2万円 | 3台 |
| 平均 | 19.6万円 | ||
| 最低 | 15.4万円 | ||
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|||
※データ更新:2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2021年式】CB190X
- ■ ■
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 21.1 万円 | 4台 | ![]() |
||
| ■ | 18.9 万円 | 4台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 18.3 万円 | 2台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 22.2 万円 | 1台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 24.2 万円 | 1台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】CB190X
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CB190X【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CB190X【2018~現行】 | 26.4万円 | 4.8点 | PCL2A6L1 | 84km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CB190X【2018~現行】 | 24.4万円 | 10.0点 | PCL5A6M1 | 0km | ■ / ■ |
| 3 | CB190X【2018~現行】 | 23.6万円 | 5.3点 | PCL5A7N1 | 2,120km | ■ |
| 4 | CB190X【2018~現行】 | 23.4万円 | 5.8点 | PCL2A3L1 | 4,110km | ■ / ■ |
| 5 | CB190X【2018~現行】 | 23.2万円 | 6.3点 | PCL5A4M1 | 279km | ■ / ■ |
| 6 | CB190X【2018~現行】 | 23.1万円 | 5.0点 | PCL5A3M1 | 637km | ■ / ■ |
| 7 | CB190X【2018~現行】 | 22.7万円 | 4.8点 | PCL2A1L1 | 4,018km | ■ / ■ |
| 8 | CB190X【2018~現行】 | 22.5万円 | 6.8点 | PCL5AXM1 | 3,909km | ■ |
| 9 | CB190X【2018~現行】 | 22.5万円 | 4.8点 | PCL2AXL1 | 2,470km | ■ |
| 10 | CB190X【2018~現行】 | 22.3万円 | 4.2点 | PCL2A0M1 | 16,493km | ■ / ■ |
| 11 | CB190X【2018~現行】 | 21.5万円 | 4.3点 | PCL2A3L1 | 4,829km | ■ / ■ |
| 12 | CB190X【2018~現行】 | 21.5万円 | 5.7点 | PCL2AXL1 | 2,608km | ■ / ■ |
| 13 | CB190X【2018~現行】 | 21.1万円 | 4.7点 | PCL2A8M1 | 8,119km | ■ / ■ |
| 14 | CB190X【2018~現行】 | 21.1万円 | 4.7点 | PCL5A5M1 | 12,735km | ■ / ■ |
| 15 | CB190X【2018~現行】 | 20.5万円 | 4.3点 | PCL2A4L1 | 31,415km | ■ / ■ |
| 16 | CB190X【2018~現行】 | 19.8万円 | 4.0点 | PCL2A4K1 | 10,134km | ■ |
| 17 | CB190X【2018~現行】 | 19.8万円 | 4.2点 | PCL2AXL1 | 25,345km | ■ / ■ |
| 18 | CB190X【2018~現行】 | 19.2万円 | 4.2点 | PCL2A5K1 | 26,013km | ■ / ■ |
| 19 | CB190X【2018~現行】 | 18.8万円 | 4.3点 | PCL2A9L1 | 15,757km | ■ |
| 20 | CB190X【2018~現行】 | 18.8万円 | 4.3点 | PCL2A6M1 | 2,231km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】CB190X 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】CB190X | 20.2万円 | 4.0点 | PCL2A4K1 | 9,736km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】CB190X | 19.6万円 | 4.2点 | PCL2A5K1 | 24,993km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】CB190X 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】CB190X | 26.4万円 | 4.8点 | PCL2A6L1 | 84km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】CB190X | 23.4万円 | 5.8点 | PCL2A3L1 | 4,110km | ■ / ■ |
| 3 | 【2020年式】CB190X | 22.8万円 | 4.8点 | PCL2A1L1 | 3,978km | ■ / ■ |
| 4 | 【2020年式】CB190X | 22.6万円 | 4.8点 | PCL2AXL1 | 2,445km | ■ |
| 5 | 【2020年式】CB190X | 21.8万円 | 4.3点 | PCL2A3L1 | 4,685km | ■ / ■ |
| 6 | 【2020年式】CB190X | 21.7万円 | 5.7点 | PCL2AXL1 | 2,556km | ■ / ■ |
| 7 | 【2020年式】CB190X | 20.7万円 | 4.3点 | PCL2A4L1 | 30,793km | ■ / ■ |
| 8 | 【2020年式】CB190X | 20.1万円 | 4.2点 | PCL2AXL1 | 24,600km | ■ / ■ |
| 9 | 【2020年式】CB190X | 19.1万円 | 5.3点 | PCL2AXL1 | 612km | ■ / ■ |
| 10 | 【2020年式】CB190X | 19.1万円 | 4.3点 | PCL2A9L1 | 15,294km | ■ |
| 11 | 【2020年式】CB190X | 17.1万円 | 4.2点 | PCL2A7L1 | 7,628km | ■ / ■ |
| 12 | 【2020年式】CB190X | 14.9万円 | 3.8点 | PCL2AXL1 | 16,520km | ■ / ■ |
| 13 | 【2020年式】CB190X | 13.5万円 | 4.8点 | PCL2A3L1 | 23,680km | ■ / ■ |
| 14 | 【2020年式】CB190X | 11.6万円 | 3.8点 | PCL2A8L1 | 10,119km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】CB190X 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】CB190X | 24.4万円 | 10.0点 | PCL5A6M1 | 0km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】CB190X | 23.2万円 | 6.3点 | PCL5A4M1 | 279km | ■ / ■ |
| 3 | 【2021年式】CB190X | 23.2万円 | 5.0点 | PCL5A3M1 | 630km | ■ / ■ |
| 4 | 【2021年式】CB190X | 22.6万円 | 6.8点 | PCL5AXM1 | 3,869km | ■ |
| 5 | 【2021年式】CB190X | 22.4万円 | 4.2点 | PCL2A0M1 | 16,327km | ■ / ■ |
| 6 | 【2021年式】CB190X | 21.3万円 | 4.7点 | PCL5A5M1 | 12,483km | ■ / ■ |
| 7 | 【2021年式】CB190X | 21.3万円 | 4.7点 | PCL2A8M1 | 7,959km | ■ / ■ |
| 8 | 【2021年式】CB190X | 19.1万円 | 4.3点 | PCL2A6M1 | 2,165km | ■ |
| 9 | 【2021年式】CB190X | 17.3万円 | 5.7点 | PCL2A8M1 | 5,772km | ■ |
| 10 | 【2021年式】CB190X | 17.1万円 | 5.2点 | PCL5A5M1 | 6,652km | ■ / ■ |
| 11 | 【2021年式】CB190X | 16.9万円 | 4.2点 | PCL5A5M1 | 8,531km | ■ |
| 12 | 【2021年式】CB190X | 15.3万円 | 4.3点 | PCL2A8M1 | 14,433km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】CB190X 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】CB190X | 23.6万円 | 5.3点 | PCL5A7N1 | 2,120km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】CB190X | 16.6万円 | 3.5点 | PCL5A2N1 | 11,241km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】CB190X 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】CB190X 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CB190X【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CB190X【2018~現行】 | 26.4万円 | 4.8点 | PCL2A6L1 | 84km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CB190X【2018~現行】 | 24.4万円 | 10.0点 | PCL5A6M1 | 0km | ■ / ■ |
| 3 | CB190X【2018~現行】 | 23.6万円 | 5.3点 | PCL5A7N1 | 2,120km | ■ |
| 4 | CB190X【2018~現行】 | 23.4万円 | 5.8点 | PCL2A3L1 | 4,110km | ■ / ■ |
| 5 | CB190X【2018~現行】 | 23.2万円 | 6.3点 | PCL5A4M1 | 279km | ■ / ■ |
| 6 | CB190X【2018~現行】 | 23.1万円 | 5.0点 | PCL5A3M1 | 637km | ■ / ■ |
| 7 | CB190X【2018~現行】 | 22.7万円 | 4.8点 | PCL2A1L1 | 4,018km | ■ / ■ |
| 8 | CB190X【2018~現行】 | 22.5万円 | 6.8点 | PCL5AXM1 | 3,909km | ■ |
| 9 | CB190X【2018~現行】 | 22.5万円 | 4.8点 | PCL2AXL1 | 2,470km | ■ |
| 10 | CB190X【2018~現行】 | 22.3万円 | 4.2点 | PCL2A0M1 | 16,493km | ■ / ■ |
| 11 | CB190X【2018~現行】 | 21.5万円 | 4.3点 | PCL2A3L1 | 4,829km | ■ / ■ |
| 12 | CB190X【2018~現行】 | 21.5万円 | 5.7点 | PCL2AXL1 | 2,608km | ■ / ■ |
| 13 | CB190X【2018~現行】 | 21.1万円 | 4.7点 | PCL2A8M1 | 8,119km | ■ / ■ |
| 14 | CB190X【2018~現行】 | 21.1万円 | 4.7点 | PCL5A5M1 | 12,735km | ■ / ■ |
| 15 | CB190X【2018~現行】 | 20.5万円 | 4.3点 | PCL2A4L1 | 31,415km | ■ / ■ |
| 16 | CB190X【2018~現行】 | 19.8万円 | 4.0点 | PCL2A4K1 | 10,134km | ■ |
| 17 | CB190X【2018~現行】 | 19.8万円 | 4.2点 | PCL2AXL1 | 25,345km | ■ / ■ |
| 18 | CB190X【2018~現行】 | 19.2万円 | 4.2点 | PCL2A5K1 | 26,013km | ■ / ■ |
| 19 | CB190X【2018~現行】 | 18.8万円 | 4.3点 | PCL2A9L1 | 15,757km | ■ |
| 20 | CB190X【2018~現行】 | 18.8万円 | 4.3点 | PCL2A6M1 | 2,231km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





01月30日〜02月05日