GB250クラブマン【1983～97年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GB250クラブマン【1983～97年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は1997年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～18.6万円です。
GB250クラブマン【1983～97年】 買取査定に役立つ車両解説
1983年12月にホンダから発売されたGB250 クラブマン。
初期モデルは空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載し、ホンダ独自のサブロッカーアームを採用したRFVCシステムを構成、最大出力は30PS、燃費は58Km/Lとなった。フレームにはセミダブルクレードルを採用し、足回りではフロントにデュアルピストンキャリバー装着の油圧式ディスクブレーキを搭載した。
‘87年には2本出しマフラーを1本出しに変更、新形状のシート高755mmのシートフロントブレーキディスクの大径化を行い、‘88年にはクラッチ板の材質変更、ハンドル角の調整、’89年にはキー付きリア・カウルボックスとサブヘルメットホルダーを新設、燃料タンクの形状変更など細やかな仕様変更を行いつつ’97年モデルまで発売された。
クラシックスタイルでありながら、CBX系のエンジンを搭載したレッキとしたスポーツモデルだったGB250。ライバル車としてはヤマハのSR400が挙げられ、排気量にすでに差があるものの馬力では250ccのGB250が30psとSR400の27psより3ps上回っており、160kmまであるメーターや、250ccクラスでは比較的軽い車重などスポーツバイクの要素がそこここに見られる。現在ではカフェレーサー系のカスタムベースとしての需要も高まっているGB250。売却をお考えなら買取査定はホンダ MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年12月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,015mm(幅)640mm(高さ)1,035mm(重さ)130kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高)175mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・58km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・17リットル |
| 新車販売価格 | 37.9万円 |
| ジャンル | ネオクラシック |
【1983年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1983年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.2～15.8万円です。
【1983年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1983年12月にホンダから発売された初期モデルのGB250。
エンジンには空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載、ホンダ独自のサブロッカーアームを採用したRFVCシステムを構成、さらにDOHCシステムの採用し、最大出力は30PS、燃費は58Km/Lとなった。60年代の正統派レーサーを彷彿とさせるクラシックなスタイルが特徴で、フレームにはセミダブルクレードルを採用。足回りではフロントにデュアルピストンキャリバー装着の油圧式ディスクブレーキを搭載した。
新車販売価格は37.9万円だった。
ライバル車としてはヤマハのSR400が挙げられる。SR400のエンジンは2バルブ（SOHC）でに対しGB250クラブマンはベースとなったCBXゆずりのハイパワーな4バルブ・DOHCを搭載。排気量ではGB250が小排気量なものの最高出力ではGB250が30ps、SR400は27psと最高速ならGB250の方が上なのではないだろうか。
売却をお考えなら買取査定は1983年モデル MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,015mm(幅)640mm(高さ)1,035mm(重さ)130kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高)175mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・58km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・17リットル |
| 新車販売価格 | 37.9万円 |
【1987年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1987年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.6～9.4万円です。
【1987年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1987年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された87年モデルのMC10型 GB250。
新たに大口径シングルキャブレター（φ38mm）と大容量エアクリーナー、バルブスプリングとコンロッド、従来モデルよりさらに剛性を高めたセミダブルクレードルフレーム、新デザインのシート前輪ブレーキディスクの大径化（φ276mm）など、各部のアップデートを行った。
新車販売価格は37.9万円だった。
1980年代、レーサーレプリカ真っ只中のタイミングに突如として現れたクラシックなスタイルのGB250クラブマン。スピード感のあるアグレッシブなボディに少々キツめのライディングポジションのバイクが続々と発売される中、「これなら乗れる」と中高年層を中心に人気を博した。
売却をお考えなら買取査定は1987年モデル MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1987年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1987年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,015mm(幅)630mm(高さ)1,035mm(重さ)129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)175mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・58.1km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 37.9万円 |
【1988年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.9～7.8万円です。
【1988年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1988年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’88年モデルのMC10型GB250クラブマン。
新たにクラッチ板の材質を変更、ヘッドライトには樹脂製レンズを採用、またハンドルパイプの絞り角をやや手前に変更している。
外観では新形状のバックミラーとアルミ製ステップホルダー、グレーのメーターパネルを新採用し、より一層シンプルにカフェレーサー感を増した。
カラーバリエーションはマックスシルバーメタリックとブラックグリーンメタリックの2色に設定。
新車販売価格は38.5万円だった。
車名のクラブマン(CLUBMAN)だが、1950年代にイギリスを中心に行われていたアマチュアストリートレースに参加していた車両の俗称に由来する。日本でも1958年に第一回全日本クラブマンレースが行われている。本GB250クラブマンは日本のクラシックなカフェレーサースタイルのバイクを語る上で避けては通れない一台だと言えるだろう。
売却をお考えなら買取査定は1988年モデル MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,015mm(幅)650mm(高さ)1,035mm(重さ)129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・58.1km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 38.5万円 |
【1989年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1989年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.8～9.5万円です。
【1989年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1989年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’89年モデルのMC10型 GB250。
燃料タンクの形状を新たに滑らかな曲線が特徴的なデザインに変更、さらに新形状のシートとシートカウルを採用した。
また、新たにリア・カウルボックスとサブヘルメットホルダーを新設。カラーバリエーションにはスパークリング・シルバーメタリックとブラックの二色を設定。
新車販売価格は39.9万円だった。
性能面ではCBR250RSと大差無いながら、その外観に熱を注ぎ込んだGB250クラブマン。クラシックなスタイルで熟年層に向けてアプローチをかけながらも、様々なパーツをオプション設定にすることで、スタンダードモデルの価格設定は若年層でも手が届きやすいものになっていた。
売却をお考えなら買取査定は1989年モデル MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 長さ) 2,015mm(幅)630mm(高さ)1,035mm(重さ)129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・52.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
【1992年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1992年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.8～10.3万円です。
【1992年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1992年7月に発売された、スペシャルカラーモデルのMC10型 GB250クラブマン。
燃料タンクからフレームサイドカバー、シートカウル、リアフォーク、フロントフェンダーなど細部までモンツァレッドを採用。ギアチェンジペダルとブレーキペダルにはクロームメッキ加工を施し、スポーティな雰囲気に加え高級感も出している。
新車販売価格は40.9万円だった。
メーカーからの発売時からオプション的な装備を省いた状態で発売される「メーカー純正カフェレーサー」の元祖とも言えるGB250。現在では絶版カスタムべースとしても人気があります。
売る際のリセールバリューは最後の仕様変更となった95年モデル以降が一段高くなっていますが、年式に関わらずカスタム内容によっては金額の上積みが狙えます。買取査定は1992年モデルGB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1992年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,015mm(幅)630mm(高さ)1,035mm(重さ)129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・52.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 40.9万円 |
【1993年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～15.3万円です。
【1993年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1993年4月にカラーチェンジを行い発売された93年モデルのMC10型 GB250。
サイドカバーには新たに立体エンブレム風のステッカーを、カラーリングは燃料タンク、サイドカバーリアカバーに加えフレームまで赤で統一し、グレーのストライプを配したモンツァレッドxカラコルムグレーメタリックとストライプ部をグリーンに設定したスパークリングシルバーメタリックxタスマニアグリーンメタリックの2色を設定。
新車販売価格は42.8万円だった。
各媒体で調査される復刻してほしいバイクランキングで常連のGB250 クラブマン。同時に近年のカスタムベースとしての需要の高まりから盗まれやすいバイクとしても名前が上がることも。セキュリティには万全の注意を払いたい一台だ。
売却をお考えなら買取査定は1993年モデル MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1993年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,015mm(幅)630mm(高さ)1,035mm(重さ)129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・52.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 42.8万円 |
【1995年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.2～18.6万円です。
【1995年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1995年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’95年モデルのMC10型 GB250。
燃料タンクには新パターンのツートーンカラーを施し、エンブレムは立体風のソリッドタイプを採用。前・後のフェンダーにはスチール製のクロームメッキ加工タイプを採用、さらに新形状のダブルシートやクロームメッキ仕上げの独立型テールライトブラケットの採用で従来に比べさらにクラシックなリアビューに変貌を遂げた。
エンジンには空冷4サイクルDOHC単気筒RFVCを搭載、また、ハンドルにはコンチネンタルハンドルを採用した。
新車販売価格は44.8万円だった。
低めに設定されたシート高に加えて他の250ccのバイクに比べて軽めに設定された車重など、男性ユーザーのみならず女性ユーザーの人気も高かった。さらに実燃費も40km/L超えがアベレージでお財布にも優しい一台なのだ！
売却をお考えなら買取査定は1995年モデル MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,090mm(幅)685mm(高さ)1,035mm(重さ)132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・52.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 44.8万円 |
【1996年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.6～16.7万円です。
【1996年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1996年1月にカラーチェンジを行われ発売された’96年モデルのMC10型 GB250クラブマン。
カラーバリエーションに燃料タンクのをボディと同色に変更したブラックを新たに新色として追加した。
新車販売価格は44.8万円だった。
ライバル車としてはヤマハのSR400が挙げられる。どちらも国産でクラシックスタイルのバイクとして人気があり、GB250は排気量こそ劣るものの、実際のスピードはGB250に定評がある。
売却をお考えなら買取査定は1996年モデル MC10型 GB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,090mm(幅)685mm(高さ)1,035mm(重さ)132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・52.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 44.8万円 |
【1997年式】GB250クラブマン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】GB250クラブマン の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～14.3万円です。
【1997年式】GB250クラブマン 買取査定に役立つ車両解説
1997年1月にカラーチェンジを行い発売された’97年モデル、最終型のGB250クラブマン。
ボディカラーにはクラシカルな雰囲気をグリーンとアイボリーのツートーンカラーが特徴のグランドグリーンメタリック／パールオルティアホワイトのツートーンカラーを新たに採用。先代の’96年モデルから設定されたブラックは燃料タンクのストライプとタンクエンブレのカラーを変更し、こちらもクラシカルな雰囲気を高めて継続採用された。
新車販売価格は44.8万円だった。
本’97年モデルを最終型として生産終了となったGB250クラブマン。クラシックスタイルの国産バイクとしてはライバル車でもあるヤマハSR400がその後の代名詞となり、GB250ファンは肩を落としたが、2021年4月には後継モデルとしてクラシックなスタイルを受け継ぎながら最新の機能を搭載した GB350が新たに発売されることとなる。
売却をお考えなら買取査定は1997年モデルGB250クラブマンの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GB250クラブマン/MC10/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,090mm(幅)685mm(高さ)1,035mm(重さ)132kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)755mm(最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | MC10E型 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒・30ps・52.2km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 44.8万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1989年式】GB250クラブマン
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1989年式】GB250クラブマン
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1989年式】GB250クラブマン
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【1989年式】GB250クラブマン
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
15.0万円
10.2万円
16台
平均
最低
取引
10.6万円
6.6万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.6万円
5.8万円
2台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【1989年式】GB250クラブマン
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 24.2万円 | 1台 |
| 平均 | 24.2万円 | ||
| 最低 | 24.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 24.6万円 | 5台 |
| 平均 | 16.8万円 | ||
| 最低 | 10.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 14.6万円 | 4台 |
| 平均 | 11.0万円 | ||
| 最低 | 6.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 13.6万円 | 4台 |
| 平均 | 11.6万円 | ||
| 最低 | 10.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 16.0万円 | 8台 |
| 平均 | 13.0万円 | ||
| 最低 | 10.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【1989年式】GB250クラブマン
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 13.6 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 14.4 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 17.1 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 12.6 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 16.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 12.8 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 11.8 万円 | 5台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【1989年式】GB250クラブマン
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GB250クラブマン【1983～97年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 47.2万円 | 4.3点 | MC10-170 | 7,370km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 45.2万円 | 4.3点 | MC10-160 | 1,526km | ■ |
| 3 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 44.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 7,056km | ■ ／ ■ |
| 4 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 41.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 3,929km | ■ ／ ■ |
| 5 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 40.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 10,306km | ■ ／ ■ |
| 6 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 38.1万円 | 4.2点 | MC10-170 | 7,008km | ■ ／ ■ |
| 7 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 37.1万円 | 3.3点 | MC10-135 | 3,129km | ■ |
| 8 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 34.1万円 | 3.8点 | MC10-160 | 15,770km | ■ ／ ■ |
| 9 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 31.1万円 | 4.0点 | MC10-150 | 19,756km | ■ |
| 10 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 30.7万円 | 4.0点 | MC10-150 | 26,748km | ■ |
| 11 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 30.4万円 | 3.3点 | MC10-120 | 17,746km | ■ |
| 12 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 30.3万円 | 4.0点 | MC10-150 | 13,177km | ■ ／ ■ |
| 13 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 30.1万円 | 4.2点 | MC10-140 | 5,298km | ■ |
| 14 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 29.9万円 | 4.0点 | MC10-150 | 23,722km | ■ ／ ■ |
| 15 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 29.7万円 | 4.0点 | MC10-150 | 12,191km | ■ |
| 16 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 28.8万円 | 4.0点 | MC10-170 | 29,169km | ■ |
| 17 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 28.8万円 | 4.0点 | MC10-150 | 2,531km | ■ ／ ■ |
| 18 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 28.4万円 | 4.0点 | MC10-120 | 12,831km | ■ |
| 19 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 27.8万円 | 4.0点 | MC10-170 | 9,660km | ■ ／ ■ |
| 20 | GB250クラブマン【1983～97年】 | 26.8万円 | 4.0点 | MC10-150 | 25,747km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1983年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1983年式】GB250クラブマン | 21.2万円 | 3.8点 | MC10-102 | 12,269km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1983年式】GB250クラブマン | 15.4万円 | 3.3点 | MC10-103 | 7,834km | ■ |
| 3 | 【1983年式】GB250クラブマン | 15.4万円 | 3.7点 | MC10-103 | 26,103km | ■ |
| 4 | 【1983年式】GB250クラブマン | 15.2万円 | 4.0点 | MC10-102 | 8,187km | ■ |
| 5 | 【1983年式】GB250クラブマン | 15.2万円 | 3.3点 | MC10-103 | 13,279km | ■ |
| 6 | 【1983年式】GB250クラブマン | 15.1万円 | 3.5点 | MC10-103 | 5,169km | ■ |
| 7 | 【1983年式】GB250クラブマン | 14.9万円 | 3.8点 | MC10-102 | 11,278km | ■ |
| 8 | 【1983年式】GB250クラブマン | 13.1万円 | 3.2点 | MC10-102 | 862km | ■ |
| 9 | 【1983年式】GB250クラブマン | 11.9万円 | 3.7点 | MC10-102 | 31,133km | ■ |
| 10 | 【1983年式】GB250クラブマン | 11.7万円 | 3.0点 | MC10-103 | 26,380km | ■ |
| 11 | 【1983年式】GB250クラブマン | 10.7万円 | 2.8点 | MC10-102 | 16,231km | ■ |
| 12 | 【1983年式】GB250クラブマン | 9.9万円 | 3.3点 | MC10-102 | 27,062km | ■ |
| 13 | 【1983年式】GB250クラブマン | 9.9万円 | 3.5点 | MC10-101 | 21,489km | ■ |
| 14 | 【1983年式】GB250クラブマン | 9.9万円 | 3.7点 | MC10-103 | 27,272km | ■ |
| 15 | 【1983年式】GB250クラブマン | 9.7万円 | 3.7点 | MC10-103 | 34,710km | ■ |
| 16 | 【1983年式】GB250クラブマン | 8.4万円 | 3.5点 | MC10-103 | 11,226km | ■ |
| 17 | 【1983年式】GB250クラブマン | 6.8万円 | 2.8点 | MC10-102 | 11,382km | ■ |
| 18 | 【1983年式】GB250クラブマン | 5.4万円 | 3.3点 | MC10-102 | 33,310km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式】GB250クラブマン | 25.6万円 | 4.0点 | MC10-110 | 26,494km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式】GB250クラブマン | 19.2万円 | 4.2点 | MC10-110 | 29,809km | ■ |
| 3 | 【1987年式】GB250クラブマン | 19.2万円 | 4.0点 | MC10-110 | 23,001km | ■ |
| 4 | 【1987年式】GB250クラブマン | 14.4万円 | 3.7点 | MC10-110 | 11,287km | ■ |
| 5 | 【1987年式】GB250クラブマン | 14.2万円 | 3.8点 | MC10-110 | 23,224km | ■ |
| 6 | 【1987年式】GB250クラブマン | 13.5万円 | 3.0点 | MC10-110 | 28,529km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1987年式】GB250クラブマン | 13.3万円 | 3.7点 | MC10-110 | 23,029km | ■ |
| 8 | 【1987年式】GB250クラブマン | 13.1万円 | 3.5点 | MC10-110 | 45,087km | ■ |
| 9 | 【1987年式】GB250クラブマン | 12.1万円 | 3.0点 | MC10-110 | 2,521km | ■ |
| 10 | 【1987年式】GB250クラブマン | 10.9万円 | 3.8点 | MC10-110 | 4,422km | ■ |
| 11 | 【1987年式】GB250クラブマン | 10.3万円 | 3.8点 | MC10-110 | 23,929km | ■ |
| 12 | 【1987年式】GB250クラブマン | 10.1万円 | 4.0点 | MC10-110 | 31,568km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1987年式】GB250クラブマン | 9.3万円 | 3.5点 | MC10-110 | 19,901km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】GB250クラブマン | 30.7万円 | 3.3点 | MC10-120 | 17,219km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】GB250クラブマン | 28.8万円 | 4.0点 | MC10-120 | 12,327km | ■ |
| 3 | 【1988年式】GB250クラブマン | 13.6万円 | 3.7点 | MC10-120 | 14,763km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1988年式】GB250クラブマン | 12.8万円 | 3.0点 | MC10-120 | 1,053km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1988年式】GB250クラブマン | 11.2万円 | 3.3点 | MC10-120 | 29,977km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1988年式】GB250クラブマン | 10.6万円 | 3.7点 | MC10-120 | 16,878km | ■ |
| 7 | 【1988年式】GB250クラブマン | 10.1万円 | 3.5点 | MC10-120 | 20,165km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1988年式】GB250クラブマン | 9.7万円 | 3.3点 | MC10-120 | 7,152km | ■ |
| 9 | 【1988年式】GB250クラブマン | 8.7万円 | 3.2点 | MC10-120 | 3,911km | ■ |
| 10 | 【1988年式】GB250クラブマン | 8.7万円 | 3.3点 | MC10-120 | 12,051km | ■ |
| 11 | 【1988年式】GB250クラブマン | 8.1万円 | 3.3点 | MC10-120 | 24,303km | ■ |
| 12 | 【1988年式】GB250クラブマン | 7.9万円 | 3.5点 | MC10-120 | 11,790km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1988年式】GB250クラブマン | 7.5万円 | 3.3点 | MC10-120 | 9,391km | ■ |
| 14 | 【1988年式】GB250クラブマン | 6.3万円 | 3.3点 | MC10-120 | 5,835km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1988年式】GB250クラブマン | 4.7万円 | 3.3点 | MC10-120 | 22,170km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1989年式】GB250クラブマン | 24.8万円 | 3.8点 | MC10-130 | 16,931km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1989年式】GB250クラブマン | 24.4万円 | 3.8点 | MC10-130 | 9,582km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1989年式】GB250クラブマン | 17.8万円 | 3.8点 | MC10-130 | 10,985km | ■ |
| 4 | 【1989年式】GB250クラブマン | 16.4万円 | 3.7点 | MC10-130 | 13,322km | ■ |
| 5 | 【1989年式】GB250クラブマン | 16.2万円 | 3.7点 | MC10-130 | 3,994km | ■ |
| 6 | 【1989年式】GB250クラブマン | 15.4万円 | 3.2点 | MC10-130 | 7,062km | ■ |
| 7 | 【1989年式】GB250クラブマン | 15.1万円 | 3.7点 | MC10-130 | 17,103km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1989年式】GB250クラブマン | 14.7万円 | 3.7点 | MC10-130 | 21,713km | ■ |
| 9 | 【1989年式】GB250クラブマン | 13.9万円 | 3.7点 | MC10-130 | 15,443km | ■ |
| 10 | 【1989年式】GB250クラブマン | 13.7万円 | 4.0点 | MC10-130 | 42,320km | ■ |
| 11 | 【1989年式】GB250クラブマン | 12.7万円 | 3.5点 | MC10-130 | 13,157km | ■ |
| 12 | 【1989年式】GB250クラブマン | 12.7万円 | 3.5点 | MC10-130 | 2,283km | ■ |
| 13 | 【1989年式】GB250クラブマン | 12.7万円 | 3.5点 | MC10-130 | 17,677km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1989年式】GB250クラブマン | 12.3万円 | 3.5点 | MC10-130 | 29,479km | ■ |
| 15 | 【1989年式】GB250クラブマン | 12.1万円 | 3.8点 | MC10-130 | 31,006km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【1989年式】GB250クラブマン | 10.4万円 | 3.0点 | MC10-130 | 1km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【1989年式】GB250クラブマン | 10.4万円 | 3.3点 | MC10-130 | 19,300km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【1989年式】GB250クラブマン | 10.2万円 | 3.7点 | MC10-130 | 31,829km | ■ |
| 19 | 【1989年式】GB250クラブマン | 10.0万円 | 2.8点 | MC10-130 | 19,462km | ■ |
| 20 | 【1989年式】GB250クラブマン | 10.0万円 | 3.5点 | MC10-130 | 28,172km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1992年式】GB250クラブマン | 37.2万円 | 3.3点 | MC10-135 | 3,098km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1992年式】GB250クラブマン | 25.4万円 | 4.0点 | MC10-135 | 9,349km | ■ |
| 3 | 【1992年式】GB250クラブマン | 22.6万円 | 3.0点 | MC10-135 | 5,108km | ■ |
| 4 | 【1992年式】GB250クラブマン | 20.0万円 | 3.7点 | MC10-135 | 14,824km | ■ |
| 5 | 【1992年式】GB250クラブマン | 17.2万円 | 3.2点 | MC10-135 | 41,251km | ■ |
| 6 | 【1992年式】GB250クラブマン | 16.1万円 | 4.0点 | MC10-135 | 43,398km | ■ |
| 7 | 【1992年式】GB250クラブマン | 15.9万円 | 3.7点 | MC10-135 | 20,821km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1992年式】GB250クラブマン | 15.1万円 | 3.0点 | MC10-135 | 39,509km | ■ |
| 9 | 【1992年式】GB250クラブマン | 15.1万円 | 3.3点 | MC10-135 | 780km | ■ |
| 10 | 【1992年式】GB250クラブマン | 14.1万円 | 3.8点 | MC10-135 | 15,223km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1992年式】GB250クラブマン | 13.1万円 | 3.8点 | MC10-135 | 21,241km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1992年式】GB250クラブマン | 12.7万円 | 3.7点 | MC10-135 | 6,430km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1992年式】GB250クラブマン | 12.5万円 | 3.5点 | MC10-135 | 19,749km | ■ |
| 14 | 【1992年式】GB250クラブマン | 11.7万円 | 3.5点 | MC10-135 | 38,885km | ■ |
| 15 | 【1992年式】GB250クラブマン | 10.1万円 | 3.7点 | MC10-135 | 34,167km | ■ |
| 16 | 【1992年式】GB250クラブマン | 8.6万円 | 3.0点 | MC10-135 | 6,286km | ■ |
| 17 | 【1992年式】GB250クラブマン | 8.0万円 | 3.8点 | MC10-135 | 3,567km | ■ |
| 18 | 【1992年式】GB250クラブマン | 5.2万円 | 3.0点 | MC10-135 | 71,099km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】GB250クラブマン | 30.4万円 | 4.2点 | MC10-140 | 5,141km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】GB250クラブマン | 26.4万円 | 3.8点 | MC10-140 | 11,176km | ■ |
| 3 | 【1993年式】GB250クラブマン | 25.2万円 | 4.2点 | MC10-140 | 7,290km | ■ |
| 4 | 【1993年式】GB250クラブマン | 24.4万円 | 4.2点 | MC10-140 | 16,253km | ■ |
| 5 | 【1993年式】GB250クラブマン | 20.4万円 | 4.0点 | MC10-140 | 39,156km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1993年式】GB250クラブマン | 16.1万円 | 3.7点 | MC10-140 | 33,959km | ■ |
| 7 | 【1993年式】GB250クラブマン | 15.7万円 | 4.0点 | MC10-140 | 18,878km | ■ |
| 8 | 【1993年式】GB250クラブマン | 15.5万円 | 4.0点 | MC10-140 | 7,364km | ■ |
| 9 | 【1993年式】GB250クラブマン | 13.9万円 | 4.0点 | MC10-140 | 16,418km | ■ |
| 10 | 【1993年式】GB250クラブマン | 12.3万円 | 3.7点 | MC10-140 | 6,135km | ■ |
| 11 | 【1993年式】GB250クラブマン | 12.1万円 | 3.7点 | MC10-140 | 26,901km | ■ |
| 12 | 【1993年式】GB250クラブマン | 11.9万円 | 3.2点 | MC10-140 | 25,746km | ■ |
| 13 | 【1993年式】GB250クラブマン | 8.9万円 | 3.5点 | MC10-140 | 28,884km | ■ |
| 14 | 【1993年式】GB250クラブマン | 7.9万円 | 3.0点 | MC10-140 | 52,069km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】GB250クラブマン | 44.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 7,056km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】GB250クラブマン | 41.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 3,929km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1995年式】GB250クラブマン | 40.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 10,306km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1995年式】GB250クラブマン | 31.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 19,557km | ■ |
| 5 | 【1995年式】GB250クラブマン | 30.8万円 | 4.0点 | MC10-150 | 26,478km | ■ |
| 6 | 【1995年式】GB250クラブマン | 30.5万円 | 4.0点 | MC10-150 | 12,917km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1995年式】GB250クラブマン | 30.1万円 | 4.0点 | MC10-150 | 23,252km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1995年式】GB250クラブマン | 29.9万円 | 4.0点 | MC10-150 | 11,949km | ■ |
| 9 | 【1995年式】GB250クラブマン | 29.1万円 | 4.0点 | MC10-150 | 2,456km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1995年式】GB250クラブマン | 27.1万円 | 4.0点 | MC10-150 | 24,990km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1995年式】GB250クラブマン | 25.5万円 | 3.7点 | MC10-150 | 36,091km | ■ |
| 12 | 【1995年式】GB250クラブマン | 24.9万円 | 3.7点 | MC10-150 | 163km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1995年式】GB250クラブマン | 23.4万円 | 4.2点 | MC10-150 | 8,531km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1995年式】GB250クラブマン | 22.9万円 | 4.0点 | MC10-150 | 16,054km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1995年式】GB250クラブマン | 22.5万円 | 3.8点 | MC10-150 | 8,893km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【1995年式】GB250クラブマン | 22.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 21,530km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【1995年式】GB250クラブマン | 22.0万円 | 3.7点 | MC10-150 | 15,556km | ■ |
| 18 | 【1995年式】GB250クラブマン | 21.8万円 | 3.7点 | MC10-150 | 12,546km | ■ |
| 19 | 【1995年式】GB250クラブマン | 20.8万円 | 3.8点 | MC10-150 | 21,482km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【1995年式】GB250クラブマン | 20.6万円 | 4.0点 | MC10-150 | 19,745km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】GB250クラブマン | 45.2万円 | 4.3点 | MC10-160 | 1,526km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】GB250クラブマン | 34.2万円 | 3.8点 | MC10-160 | 15,610km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1996年式】GB250クラブマン | 19.8万円 | 4.0点 | MC10-160 | 34,402km | ■ |
| 4 | 【1996年式】GB250クラブマン | 19.8万円 | 3.2点 | MC10-160 | 6,061km | ■ |
| 5 | 【1996年式】GB250クラブマン | 19.4万円 | 3.2点 | MC10-160 | 35,463km | ■ |
| 6 | 【1996年式】GB250クラブマン | 16.4万円 | 4.0点 | MC10-160 | 34,489km | ■ |
| 7 | 【1996年式】GB250クラブマン | 12.7万円 | 3.0点 | MC10-160 | 5,787km | ■ |
| 8 | 【1996年式】GB250クラブマン | 11.3万円 | 3.2点 | MC10-160 | 25,601km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】GB250クラブマン 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】GB250クラブマン | 47.2万円 | 4.3点 | MC10-170 | 7,370km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】GB250クラブマン | 38.2万円 | 4.2点 | MC10-170 | 6,937km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1997年式】GB250クラブマン | 29.2万円 | 4.0点 | MC10-170 | 28,025km | ■ |
| 4 | 【1997年式】GB250クラブマン | 28.2万円 | 4.0点 | MC10-170 | 9,282km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1997年式】GB250クラブマン | 25.2万円 | 4.0点 | MC10-170 | 20,094km | ■ |
| 6 | 【1997年式】GB250クラブマン | 24.9万円 | 3.8点 | MC10-170 | 11,296km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1997年式】GB250クラブマン | 23.9万円 | 3.8点 | MC10-170 | 15,023km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1997年式】GB250クラブマン | 21.5万円 | 4.0点 | MC10-170 | 22,008km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1997年式】GB250クラブマン | 20.7万円 | 3.7点 | MC10-170 | 17,259km | ■ |
| 10 | 【1997年式】GB250クラブマン | 19.7万円 | 3.0点 | MC10-170 | 6,322km | ■ |
| 11 | 【1997年式】GB250クラブマン | 17.9万円 | 3.7点 | MC10-170 | 29,595km | ■ |
| 12 | 【1997年式】GB250クラブマン | 14.9万円 | 3.8点 | MC10-170 | 29,849km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1997年式】GB250クラブマン | 14.9万円 | 3.8点 | MC10-170 | 28,882km | ■ |
| 14 | 【1997年式】GB250クラブマン | 14.5万円 | 3.0点 | MC10-170 | 20,918km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1997年式】GB250クラブマン | 12.3万円 | 3.5点 | MC10-170 | 23,560km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【1997年式】GB250クラブマン | 12.0万円 | 3.5点 | MC10-170 | 44,892km | ■ |
| 17 | 【1997年式】GB250クラブマン | 7.4万円 | 3.2点 | MC10-170 | 48,904km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GB250クラブマン (CLUBMAN) 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 47.2万円 | 4.3点 | MC10-170 | 7,370km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 45.2万円 | 4.3点 | MC10-160 | 1,526km | ■ |
| 3 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 44.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 7,056km | ■ ／ ■ |
| 4 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 41.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 3,929km | ■ ／ ■ |
| 5 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 40.2万円 | 4.0点 | MC10-150 | 10,306km | ■ ／ ■ |
| 6 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 38.1万円 | 4.2点 | MC10-170 | 7,008km | ■ ／ ■ |
| 7 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 37.1万円 | 3.3点 | MC10-135 | 3,129km | ■ |
| 8 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 34.1万円 | 3.8点 | MC10-160 | 15,770km | ■ ／ ■ |
| 9 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 31.1万円 | 4.0点 | MC10-150 | 19,756km | ■ |
| 10 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 30.7万円 | 4.0点 | MC10-150 | 26,748km | ■ |
| 11 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 30.4万円 | 3.3点 | MC10-120 | 17,746km | ■ |
| 12 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 30.3万円 | 4.0点 | MC10-150 | 13,177km | ■ ／ ■ |
| 13 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 30.1万円 | 4.2点 | MC10-140 | 5,298km | ■ |
| 14 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 29.9万円 | 4.0点 | MC10-150 | 23,722km | ■ ／ ■ |
| 15 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 29.7万円 | 4.0点 | MC10-150 | 12,191km | ■ |
| 16 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 28.8万円 | 4.0点 | MC10-170 | 29,169km | ■ |
| 17 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 28.8万円 | 4.0点 | MC10-150 | 2,531km | ■ ／ ■ |
| 18 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 28.4万円 | 4.0点 | MC10-120 | 12,831km | ■ |
| 19 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 27.8万円 | 4.0点 | MC10-170 | 9,660km | ■ ／ ■ |
| 20 | GB250クラブマン (CLUBMAN) | 26.8万円 | 4.0点 | MC10-150 | 25,747km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月16日〜01月22日
