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最新！買取査定相場

【2001年式】 Vツイン マグナ

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Vツイン マグナ 2001年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】毎週更新の買取査定相場

Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】
MC29型

Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】
Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】

1990年代初頭にホンダが250㏄クラスで展開していたクルーザーと言えば「レブル」だった。1985年のデビューからゆったりとしたライディングポジションを可能にするアメリカンスタイルのマシンとして人気モデルとなっていた。しかし、ホンダはそのカテゴリに新たなマシンを投入。それが、1994年6月に発売された「Vツイン マグナ」である。
モデル名からもイメージできるように搭載するパワーユニットはVツインだ。
DOHC4バルブの水冷エンジン249ccで、デビューモデルの最高出力は10,000回転で27馬力を発揮した。トランスミッションは5速リターン式を採用。
足回りは、フロントにテレスコピック式の正立フォークを装備し17インチホイールにシングルディスクブレーキを組合せる。リアは角型断面のスイングアームにプリロード調整可能なツインショックを装着。全面切削加工の15インチアルミホイールを履いてドラムブレーキを装備していた。
外観スタイリングは、ボリューム感のある11Lティアドロップ型タンクに幅広ハンドルやメガホン型のデュアルマフラーといったディテールがどっしりとした存在感を放っている。
デビューから2年後には、フロントにもリヤ同様のディッシュホイールを装着したバリエーションモデル「Vツイン マグナS」を追加。
1999年には当時の排ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを実施。新形状のシート採用やステップポジションの変更で、よりアメリカンクルーザーらしいゆったりとしたライディングポジションを可能にした。
そして翌年の2000年には、これまで250ccクラスで圧倒的な存在感を放っていた本モデルの前に手ごわいライバルが登場。ヤマハ「ドラッグスター250」である。23馬力の空冷Vツインエンジンでパワーにおいては劣っていたが、そのスタイリングはロー&ロングのアメリカンクルーザーらしいデザインでカスタムベースとしても活用しやすいディテールだったことから一躍人気モデルとなった。
なお、「Vツイン マグナ」は強敵ライバルの登場以降もカラーチェンジとマイナーチェンジを実施しながら2007年モデルまで展開されたが、排ガス規制の壁に阻まれ生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、Vツイン マグナの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年01月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 V-TWIN MAGNA/MC29/1994年
発売年月 1994年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2315・845・1055　重量 183
シート高・最低地上高（mm） シート高 690　最低地上高 130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストV型2気筒・27ps・34.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・11L
新車販売価格 53.9万円
ジャンル クルーザー アメリカン
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2001年式】 Vツイン マグナ

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-24
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-8
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+14
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
20
台

過去10年間の取引台数÷10

【2001年式】 Vツイン マグナの平均買取相場は、対10年前比で14%上昇。対3年前比では-8%下落。そして対前年比では-24%下落しています。長期的に上昇基調で、直近で大きく下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2001年式】 Vツイン マグナ

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.6万円
17.5万円
7.4万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
5.0万円
5.0万円
5.0万円
1台
【2001年式】 Vツイン マグナにおいて。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2001年式】 Vツイン マグナ

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 25.6万円 1台
平均 25.6万円
最低 25.6万円
3〜5万km 最高 23.2万円 3台
平均 18.1万円
最低 15.4万円
5万km〜 最高 7.4万円 1台
平均 7.4万円
最低 7.4万円
【2001年式】 Vツイン マグナにおいて。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2001年式】 Vツイン マグナ

  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 17.5 万円 5台

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2001年式】 Vツイン マグナ

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ～ 30
万円
%
20
構成比
最多
15 ～ 20
万円
%
40
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
20
構成比
【2001年式】 Vツイン マグナにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 20万円で40％の構成比となっています。最高価格帯は25 ～ 30万円でその構成比は20％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 51.8万円 4.3点 MC29-170 11,209km ■
2 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 50.2万円 4.2点 MC29-160 6,413km ■
3 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 48.0万円 4.3点 MC29-170 24,306km ■
4 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 45.7万円 4.3点 MC29-170 8,535km ■
5 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 41.0万円 4.2点 MC29-170 24,166km ■
6 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 40.1万円 4.5点 MC29-152 12,712km ■ ／ ■
7 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 37.7万円 4.0点 MC29-160 18,992km ■
8 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 37.1万円 3.8点 MC29-160 19,647km ■
9 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 33.9万円 4.3点 MC29-152 8,094km ■
10 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 33.5万円 4.3点 MC29-120 26,490km ■
11 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 29.7万円 4.2点 MC29-150 53,194km ■
12 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 27.9万円 4.2点 MC29-101 26,030km ■
13 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 27.9万円 4.2点 MC29-160 23,846km ■
14 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 27.9万円 4.0点 MC29-160 30,540km ■
15 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 27.3万円 4.0点 MC29-170 16,726km ■
16 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 27.0万円 4.2点 MC29-102 20,382km ■
17 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 27.0万円 4.2点 MC29-152 26,309km ■
18 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 26.8万円 4.3点 MC29-160 10,867km ■
19 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 26.8万円 3.8点 MC29-160 25,605km ■
20 Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】 26.0万円 4.0点 MC29-160 34,135km ■
No Data
【2001年式】 Vツイン マグナにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは25.8万円で銀系・走行距離12,059km・評価3.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

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  • Vツイン マグナ 2001年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 5 台
    6 々月

  • 買取上位

    19 〜 26 万円

  • 買取平均

    14 〜 19 万円

  • 下位

    6.1 〜 14 万円
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10:00-
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