リード50R(LEAD R)【1986年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
リード50R(LEAD R)【1986年】 に関するこのページの内容
リード50R(LEAD R)【1986年】 買取査定に役立つ豆知識
1986年3月にホンダ LEAD50の上位スポーツモデルとして発売されたLEAD 50R。
エンジンにはAF03E型 空冷2ストローク単気筒を搭載し、最高出力は6.4PS、燃費は75.4kmだった。マシンの内部は同じタイミングにマイナーモデルチェンジを行い発売されていた、同じくLEAD50の派生系である兄弟車、LEAD50 SSと全く同じだが、本LEAD50 Rの特養はその外観だった。アンダーカバーやフロントフォークカバー、さらにアヒルの尻尾の様な可愛いテールフィンを搭載。レーシングタイプのバーエンド付スポーツグリップを装備したハンドルなど、全体的にレーシーな雰囲気を纏っていた。さらに、前後のハイグリップパターンのタイヤにフロントはエアー封入式ダンパーを採用見た目のみならず、性能も本格的なスポーツスクーター仕様になっていた。
新車販売価格は18,5万円だった。
尚、Rタイプは本’86年モデルのみの単発販売となっており、今や希少車といってもいいだろう。
売却をお考えなら買取査定は1986年モデル AF-10型 LEAD50 Rの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | LEAD50 R/AF-10型/1986年モデル |
---|---|
発売年月 | 1986年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,690mm(幅)680mm(高さ)1,090mm(重さ)71kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・6.4ps・75.4km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式、セルフ式併設・キャブレター・4.8 |
新車販売価格 | 18.5万円 |
ジャンル | 2スト | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 リード50R(LEAD R)【1986年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 リード50R(LEAD R)【1986年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 リード50R(LEAD R)【1986年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.3万円
0.4万円
2台
平均
最低
取引
0.4万円
0.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
0.7万円
0.1万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 リード50R(LEAD R)【1986年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 リード50R(LEAD R)【1986年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
リード50R(LEAD R)【1986年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 6.4万円 | 3.7点 | AF10-123 | 4,253km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.6万円 | 3.5点 | AF10-124 | 5,542km | ■ |
3 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.6万円 | 3.0点 | AF10-124 | 6,001km | ■ |
【事故 不動 故障車】 リード50R(LEAD R)【1986年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 2.6万円 | 0点 | AF10-124 | 147km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 1.9万円 | 0点 | AF10-122 | 9,669km | ■ / ■ |
3 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 1.7万円 | 0点 | AF10-123 | 1,768km | ■ / ■ |
4 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 1.2万円 | 0点 | AF10-124 | 5,018km | ■ / ■ |
5 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 1.2万円 | 0点 | AF10-122 | 4,646km | ■ |
6 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.4万円 | 0点 | AF10-122 | 2,794km | ■ |
7 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.3万円 | 0点 | AF10-122 | 9,766km | ■ |
8 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.2万円 | 0点 | AF10-123 | 8,905km | ■ |
9 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.2万円 | 0点 | AF10-120 | 4,171km | ■ |
10 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.2万円 | 0点 | AF10-122 | 3,742km | ■ / ■ |
11 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.0万円 | 0点 | AF10-124 | 3,861km | ■ |
12 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.0万円 | 0点 | AF10-123 | 791km | ■ / ■ |
13 | リード50R(LEAD R)【1986年】 | 0.0万円 | 0点 | AF10-121 | 6,190km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています