CX650ターボ【1983年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CX650ターボ【1983年】 に関するこのページの内容
CX650ターボ【1983年】 買取査定に役立つ豆知識
CX650ターボは、前年の1982年に発売された【CX500ターボ】の排気量を拡大されたモデルです。
排気量が496ccから673ccに増えたことで、パワーも増大しています。CX500ターボが82馬力だったのに対し、650では最大出力100馬力を8,000回転で発生します。二輪用小型タービンは国産のIHI製、また当時としては最先端技術の燃料噴射システムを採用していました。
総生産台数は1,777台で、主な輸出先とタイプは、北米向けTYPE-CMが1,200台弱、ドイツ向けTYPE-Gが300台弱となっています。
因みに北米仕様とドイツ仕様では、ホイール色(北米:銀、ドイツ:銀)やカラーリング(アクセントラインとロゴデカールが北米:赤、ドイツ:オレンジ)にハンドル形状(北米:アップスタイル、ドイツ:ストレート)が異なる他、北米仕様にはないポジションランプがドイツ仕様にはあるなどの差異があります。
弟分として善人に発売されたCX500TURBOのPC03型からRC16型となった他、カラーリングも変更され、500では白地にグレー基調だったのが、650では白地にブルー基調となっています。スタイリングは上品かつ未来的とも言えるもので、エンジンが見えるフルカウル、大きめのスクリーン、左右グリップの防風を兼ねるビルトインフロントウインカー、ゴールドのフォークケースと前後ブーメランコムスター、そしてマフラーに浮き文字で誇らしく描かれた「TURBO」の文字が入った他、外装カウルの素材がFRPからABS樹脂に変更されています。
またCX650ターボでは、圧縮比を高くして燃料噴射プログラムが改善されました。結果、CX500ターボで指摘された「ドッカンターボ」とターボラグはかなり改善され燃費も向上しました。メーカー希望小売価格は北米では先代CX500Turbo比で100US$値上がりしました。
走りも、大きめのカウルとシャフトドライブ、5速ミッションによって、とても快適です。輸出先の北米や欧州では高く評価されました。
ベースとなった【GL500】のエンジンは、OHVながら1万回転回る信頼性の高さがあり、安定した冷却ができる水冷で、ターボを搭載するには好都合だったと言えます。シリンダー挟み角は80度です。
国産の他メーカーもターボバイクを発売しており。先代の弟分と含めて比較すると、
・1982年の先代弟分【CX500ターボ】496ccで最大79Nm@5,000回転⇒82馬力@8,000回転を発生。駆動はシャフトドライブで約5,000台生産され、北米向けメーカー希望小売価格4,898US$
・1982年のヤマハ【XJ650ターボ】653ccで最大82Nm@7,000回転⇒90馬力@9,000回転を発生。駆動はシャフトドライブで約8,000台生産され、北米向けメーカー希望小売価格4,999US$
・1983年のスズキ【XN85】673ccで最大76Nm@6,500回転⇒85馬力@8,000回転を発生。駆動はチェーン。約1150台が生産され、北米向けメーカー希望小売価格3,500US$
・1984年のカワサキ【750ターボ】738ccで最大73Nm@6,500回転⇒112馬力@9,000回転を発生。駆動はチェーン。約8,000台が生産され、北米向けメーカー希望小売価格4,300US$
1982年から84年までの3年間に4メーカーからターボバイクが出そろいました。
最大100馬力を発生する本機CX650 TURBOですが最大トルク93Nmとライバルに比して太いものでした。
またライバルの3機種が空冷 4気筒×2バルブ DOHCであったのに対し、CX650 TURBOは水冷V型2気筒×4バルブのOHVです。
CX650ターボは、GLの縦置きV型水冷2気筒の完成型とも言える車種で、ターボを外したエンジンは、82年から500ccと400ccの【CXユーロ】にモデルチェンジされて引き継がれています。今でもコレクターや愛好家に絶大な人気があります。
2024年時点で直近10年間の中古相場を振り返ると80年代ターボチャージャー搭載バイクで最も高く売れるのは、750Turbo、次いでCX500 TurboそしてCX650 Turboとなっております。XN85ターボとXJ650ターボに関しては中古市場に出てくるケース自体が珍しい機種となっています。
本機CX650ターボに関しては直近10年間で実働車4台が業者間で40~90万円台で取引されており、エンジンを含めた車両コンディションによって評価は大きく異なってまいります。正しい評価額を導くには相場に加えて当時の機構に精通した鑑識眼が要求されます。
CX650 TURBOの買替やご売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通したバイクパッションにお任せください。
車名/型式/年式 | CX650TURBO / -型 / 1983年モデル |
---|---|
発売年月 | 1983年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2260 (幅)720 (高さ)1345 (重さ)245 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770 (最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHV過給器つきV型2気筒×4バルブ・最大トルク93Nm@6,000回転⇒最大100馬力@8,000回転・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・20リットル |
新車販売価格 | 北米仕様 4,988US$ |
ジャンル | ハーフカウル | ターボ/スーパーチャージャー搭載バイク |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CX650ターボ【1983年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CX650ターボ【1983年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CX650ターボ【1983年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
60.1万円
51.2万円
2台
平均
最低
取引
52.7万円
43.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
30.1万円
30.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 CX650ターボ【1983年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 CX650ターボ【1983年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CX650ターボ【1983年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CX650ターボ【1983年】 | 69.2万円 | 3.7点 | RC1607DM | 54,505km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CX650ターボ【1983年】 | 62.4万円 | 3.3点 | RC1600DM | 16,306km | ■ / ■ / ■ |
3 | CX650ターボ【1983年】 | 51.4万円 | 3.8点 | RC1603DM | 16,684km | ■ / ■ / ■ |
4 | CX650ターボ【1983年】 | 43.4万円 | 3.3点 | RC1607DM | 78,279km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 CX650ターボ【1983年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CX650ターボ【1983年】 | 30.3万円 | 0点 | RC1602DM | 34,334km | ■ / ■ / ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています