XL750トランザルプ【2023～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XL750トランザルプ【2023～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で13％上昇し、平均買取額は、対前年比で25％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
XL750トランザルプ【2023～現行】 買取査定に役立つ車両解説
「新世代ジャストサイズオールラウンダー」というコンセプトのもとにホンダは国内大型クラスにアドベンチャースポーツモデルを投入。それが、2023年5月発売の本モデル、RD16型「XL750 トランザルプ」だ。
ちなみに日本国内でも過去に「トランザルプ」のネーミングを与えられたマシンが販売されていたがVツインエンジンを搭載しておりモデル名は「XLV-トランザルプ」となっていた。しかし本モデルは直列2気筒ユニットを採用しているということもあり「V」の文字は付されていない。
車体は、リアフレーム一体構造のスチール製ダイヤモンド型フレームを採用。そこに搭載するパワートレインは、ボア・ストロークが87.0mm×63.5mmのショートストロークOHC4バルブ754cc水冷直列2気筒エンジン。最高出力は9,500回転91馬力仕様。最大トルクは、7,250回転で75Nmに達する。スロットル制御は電子化されているのでダイレクトなレスポンスで俊敏なフィーリングを実現。ライディングモードは5タイプから選択可能となっている。トランスミッションは6速リターン式。アシスト&スリッパークラッチを標準採用しているので操作も軽快だ。
足回りは、フロントに43mm径のショーワ製倒立フォークを装備。ストローク量は200mmを確保している。そこにゴールドリムの21インチワイヤースポークホイールと310mmのダブルディスクブレーキをセット。キャリパーはポットタイプ。
リアはプロリンク式スイングアームに18インチタイヤと256mmのシングルディスクブレーキという構造。安全装備面の電子制御機構としては、フロントの浮き上がりとリアのスリップを抑制するホンダオリジナルのセレクタブルトルクコントロール(HSTC)を装備する。安心してスロットルを開けていけるアドベンチャーマシンだ。
比較対象としては、海外モデルとなるがBMWモトラッドの「F850GS」が候補に挙がる。搭載するエンジンは853㏄のDOHC4バルブ水冷パラレルツイン。最高出力は8,250回転で95馬力を発揮。最大トルクは6,250回転92Nmというスペック。重量は236kgで本モデルより28kg重い。パワーウェイトレシオでは「XL750 トランザルプ」が格上。ただ、実用域のトルクの太さは「F850GS」が優位だろう。シート高は、本モデルが850mmで、「F850GS」の標準仕様は860mmとなる。
なおオフロードシーンが似合うスタイリングの「XL750 トランザルプ」だが、メーターには5インチのカラー液晶を採用しBluetooth経由でスマートフォンとリンクすることを可能にするHSVCSといった最新テクノロジーも採用している。
ボディカラーは「ロスホワイト」の1カラーのみでデビューとなった。
買替や売る際の買取査定は、XL750 トランザルプの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL750 トランザルプ /RD16型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,325mm 全幅 840mm 全高 1,450mm 重量 208kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 850mm 最低地上高 210mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル直列2気筒・91PS/9,500rpm・34.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 126.5万円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー ｜ XL / XLRシリーズ |
【2023年式】XL750トランザルプ毎週更新の買取査定相場
【2025年式】XL750トランザルプ毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2025年式】XL750トランザルプ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】XL750トランザルプ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2025年式】XL750トランザルプ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2025年式】XL750トランザルプ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
122.6万円
122.6万円
1台
平均
最低
取引
123.0万円
123.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2025年式】XL750トランザルプ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 123.0万円 | 2台 |
| 平均 | 122.8万円 | ||
| 最低 | 122.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2025年式】XL750トランザルプ
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 122.8 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2025年式】XL750トランザルプ
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XL750トランザルプ【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 123.2万円 | 7.2点 | RD16-110 | 375km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 122.8万円 | 7.7点 | RD16-110 | 202km | ■ |
| 3 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 119.2万円 | 7.5点 | RD16-100 | 11km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 112.2万円 | 8.3点 | RD16-100 | 1km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 112.0万円 | 7.0点 | RD16-100 | 74km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 104.5万円 | 8.7点 | RD16-100 | 1km | ■ |
| 7 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 104.3万円 | 7.0点 | RD16-100 | 1,189km | ■ |
| 8 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 103.5万円 | 7.7点 | RD16-100 | 3,356km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 103.1万円 | 8.5点 | RD16-100 | 1km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 103.1万円 | 7.3点 | RD16-100 | 1,071km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 100.4万円 | 6.7点 | RD16-100 | 888km | ■ ／ ■ |
| 12 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 99.1万円 | 8.7点 | RD16-100 | 0km | ■ |
| 13 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 98.9万円 | 6.3点 | RD16-100 | 5,768km | ■ |
| 14 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 98.7万円 | 8.5点 | RD16-100 | 9km | ■ ／ ■ |
| 15 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 98.4万円 | 7.5点 | RD16-100 | 1,891km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 97.0万円 | 9.0点 | RD16-100 | 0km | ■ ／ ■ |
| 17 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 95.6万円 | 6.0点 | RD16-100 | 1,675km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 95.4万円 | 7.5点 | RD16-100 | 292km | ■ |
| 19 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 95.3万円 | 7.8点 | RD16-100 | 62km | ■ |
| 20 | XL750トランザルプ【2023～現行】 | 95.2万円 | 7.5点 | RD16-100 | 2,304km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】XL750トランザルプ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 119.2万円 | 7.5点 | RD16-100 | 11km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 112.2万円 | 8.3点 | RD16-100 | 1km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 112.0万円 | 7.0点 | RD16-100 | 74km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 104.6万円 | 8.7点 | RD16-100 | 1km | ■ |
| 5 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 104.4万円 | 7.0点 | RD16-100 | 1,177km | ■ |
| 6 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 103.5万円 | 7.7点 | RD16-100 | 3,356km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 103.1万円 | 7.3点 | RD16-100 | 1,071km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 103.1万円 | 8.5点 | RD16-100 | 1km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 100.6万円 | 6.7点 | RD16-100 | 870km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 99.3万円 | 8.7点 | RD16-100 | 0km | ■ |
| 11 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 98.9万円 | 6.3点 | RD16-100 | 5,768km | ■ |
| 12 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 98.7万円 | 8.5点 | RD16-100 | 9km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 98.4万円 | 7.5点 | RD16-100 | 1,891km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 97.1万円 | 9.0点 | RD16-100 | 0km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 95.7万円 | 6.0点 | RD16-100 | 1,658km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 95.4万円 | 7.5点 | RD16-100 | 292km | ■ |
| 17 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 95.3万円 | 7.8点 | RD16-100 | 62km | ■ |
| 18 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 95.2万円 | 7.5点 | RD16-100 | 2,304km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 19 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 95.0万円 | 6.5点 | RD16-100 | 2,863km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 20 | 【2023年式】XL750トランザルプ | 95.0万円 | 7.2点 | RD16-100 | 1,629km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】XL750トランザルプ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】XL750トランザルプ | 123.2万円 | 7.2点 | RD16-110 | 375km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】XL750トランザルプ | 122.8万円 | 7.7点 | RD16-110 | 202km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 123.2万円 | 7.2点 | RD16-110 | 375km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 122.8万円 | 7.7点 | RD16-110 | 202km | ■ |
| 3 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 119.2万円 | 7.5点 | RD16-100 | 11km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 112.2万円 | 8.3点 | RD16-100 | 1km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 112.0万円 | 7.0点 | RD16-100 | 74km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 104.5万円 | 8.7点 | RD16-100 | 1km | ■ |
| 7 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 104.3万円 | 7.0点 | RD16-100 | 1,189km | ■ |
| 8 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 103.5万円 | 7.7点 | RD16-100 | 3,356km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 103.1万円 | 8.5点 | RD16-100 | 1km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 103.1万円 | 7.3点 | RD16-100 | 1,071km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 100.4万円 | 6.7点 | RD16-100 | 888km | ■ ／ ■ |
| 12 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 99.1万円 | 8.7点 | RD16-100 | 0km | ■ |
| 13 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 98.9万円 | 6.3点 | RD16-100 | 5,768km | ■ |
| 14 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 98.7万円 | 8.5点 | RD16-100 | 9km | ■ ／ ■ |
| 15 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 98.4万円 | 7.5点 | RD16-100 | 1,891km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 97.0万円 | 9.0点 | RD16-100 | 0km | ■ ／ ■ |
| 17 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 95.6万円 | 6.0点 | RD16-100 | 1,675km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 95.4万円 | 7.5点 | RD16-100 | 292km | ■ |
| 19 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 95.3万円 | 7.8点 | RD16-100 | 62km | ■ |
| 20 | XL750トランザルプ【RD16型 2023～現行】 | 95.2万円 | 7.5点 | RD16-100 | 2,304km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月07日〜03月13日
