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最新！買取査定相場

F850GS【2017～23年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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F850GS【2017～23年】 の買取相場

データ最終更新：2024年07月26日

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F850GS【2017～23年】毎週更新の買取査定相場

F850GS【2017～23年】
年式別の買取査定相場

F850GS【2017～23年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】F850GS【2017～23年】
F850GS【2017～23年】

BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オフロード性能を重視したアドベンチャーマシンとして2017年に発表されたのが、本モデル「F850GS」である。
2008年からラインアップされていたロングセラーモデル「F800GS」の後継マシンというポジションだ。
車体は従来のトラス形状フレームからスチール製のブリッジ構造フレームへ変更。パワートレインは、ボア・ストロークが84㎜×77㎜の853㏄水冷パラレルツインユニットを搭載。先代モデルの798ccから排気量アップを実現。最高出力は、「F800GS」の7,500回転85馬力仕様から8,250回転95馬力までハイパワー化。最大トルクに関しては、5,750回転83Nmから6,250回転92Nmまで向上している。
エンジンのリニューアルによって馬力・トルクともに先代モデルより高回転型のハイパワー仕様へ進化した。なお重量は236kgで19kg重くなっているが、パワーウェイトレシオは向上しておりスペックアップということになる。
スロットル制御はライドバイワイヤを採用することで、リニアな応答性とメンテナンス性に優れた構造。
従来モデルの特徴的なディテールだったドライブチェーンの位置は車体右側から一般的なマシンと同様の左側にレイアウトされる。
また燃料タンクの位置は「F800GS」世代のシート下からエンジン上部に移動。容量は1L少量化されて15Lとなった。
ちなみにオンロード性能を重視した「F」シリーズの末っ子的存在だった「F700GS」も同系エンジンを搭載して「F750GS」へと進化を遂げたが、本モデルと同じく車体左側ドライブチェーン&エンジン上部の15L燃料タンクというディテールを採用した。
「F850GS」の足回りは、204mmのストローク量を確保した倒立フォークと21インチのワイヤースポークホイールをセット。ブレーキはダブルディスク仕様。
リアはスイングアームにモノショックを組み合わせて17インチホイールとシングルディスクブレーキという構造。ABSは全グレードで標準装備。
ライバルモデルとしては、同年のマイナーチェンジで電子制御スロットルを採用したホンダの「CRF1000L アフリカツイン」が台頭していた。
230kgの車体に搭載する998ccのSOHC4バルブ水冷パラレルツインエンジンは、7,500回転で95馬力と本モデルと同パワーを発揮する。車体は本モデルより軽いので実質的にスペックは「F850GS」に勝る。シート高は標準仕様が870㎜だが、850mmのローシートも設定されていた。
なお、デビュー以降の本モデルはカラーチェンジを実施しながらラインアップを続けていく中で2021年式では以下のアップデートを実施。

・LEDウィンカー標準装備化
・USB電源ソケット採用
・コーナリングABS&DTC標準装備化
・「GS」40周年記念モデル設定

安全装備や実用装備面の充実化が図られてマシンの完成度がさらに高められた。日本向けに関してはETC2.0車載器も標準で装着されている。

買替や売る際の買取査定は、2017年式～ F850GSの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年03月01日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 F850GS /2018年モデル
発売年月 2018年11月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,310mm 全幅 880mm 全高 1,350mm 重量 236kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 860mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列２気筒・95PS/853rpm・24.3km/L(WMTCモード)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 157.3万円(税込)
ジャンル BMW GS ｜ アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【年式別 平均取引額】 F850GS【2017～23年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2023年式
平均
N/A万円
2022年式
平均
104.5万円
2021年式
平均
122.6万円
2020年式
平均
84.6万円
2019年式
平均
82.1万円
2018年式
平均
N/A万円
2017年式
平均
N/A万円

※データ更新：2024年07月26日

【実働車の取引価格帯】 F850GS【2017～23年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
120 ～ 130
万円
%
5
構成比
最多
80 ～ 90
万円
%
40
構成比
最低
60 ～ 70
万円
%
15
構成比

※データ更新：2024年07月26日

【状態別の取引額】 F850GS【2017～23年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
122.6万円
104.7万円
95.0万円
4台
5
良好
最高
平均
最低
取引
95.0万円
82.2万円
66.0万円
13台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
78.2万円
73.8万円
71.2万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
41.1万円
41.1万円
41.1万円
1台

※データ更新：2024年07月26日

【走行距離別の取引額】F850GS【2017～23年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 122.6万円 4台
平均 96.1万円
最低 78.2万円
0.5〜1万km 最高 104.5万円 8台
平均 85.1万円
最低 67.8万円
1〜2万km 最高 95.0万円 4台
平均 85.1万円
最低 69.4万円
2〜3万km 最高 89.2万円 3台
平均 79.4万円
最低 72.0万円
3〜5万km 最高 66.0万円 1台
平均 66.0万円
最低 66.0万円

※データ更新：2024年07月26日

【カラー別の取引額】F850GS【2017～23年】

  • ■ ■ ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■ ■ ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ / ■ 82.9万円 7台
■ / ■ 80.3万円 6台
■ / ■ 78.5万円 3台
■ / ■ / ■ 95.0万円 1台
■ 104.5万円 1台
その他 105.9万円 2台

※データ更新：2024年07月26日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 F850GS【2017～23年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-3
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+2
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
8
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年07月26日

実働車【年式別｜買取相場の推移】F850GS【2017～23年】


  • 2023年式

  • 2021年式

  • 2020年式

  • 2019年式

  • 2017年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2023年式 - ％ - ％ 0 台
2021年式 - ％ - ％ 1 台
2020年式 -100 ％ - ％ 0 台
2019年式 -4 ％ -15 ％ 6 台
2017年式 - ％ -100 ％ 0 台

※データ更新：2024年07月26日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

F850GS【2017～23年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年07月26日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 F850GS【2017～23年】 122.8万円 5.8点 0B0907M6 3,769km ■ ／ ■
2 F850GS【2017～23年】 104.7万円 5.5点 0B0900N6 5,663km ■
3 F850GS【2017～23年】 97.0万円 5.5点 0B090XKZ 2,958km ■ ／ ■ ／ ■
4 F850GS【2017～23年】 95.2万円 6.0点 0B0907KZ 5,856km ■ ／ ■ ／ ■
5 F850GS【2017～23年】 95.2万円 5.3点 0B0908KZ 13,260km ■ ／ ■ ／ ■
6 F850GS【2017～23年】 89.3万円 4.7点 0B0908KZ 25,316km ■ ／ ■
7 F850GS【2017～23年】 89.1万円 5.0点 0B0902KZ 8,765km ■ ／ ■
8 F850GS【2017～23年】 89.1万円 5.2点 0B0901KZ 15,419km ■ ／ ■ ／ ■
9 F850GS【2017～23年】 88.6万円 5.0点 0B0902KZ 8,760km ■ ／ ■
10 F850GS【2017～23年】 86.9万円 4.7点 0B0905LZ 16,434km ■ ／ ■
11 F850GS【2017～23年】 86.5万円 5.3点 0B0909KZ 2,073km ■ ／ ■
12 F850GS【2017～23年】 82.3万円 5.3点 0B0907LZ 6,496km ■ ／ ■ ／ ■
13 F850GS【2017～23年】 82.1万円 5.2点 0B0904KZ 5,230km ■ ／ ■
14 F850GS【2017～23年】 78.1万円 4.3点 0B0907KZ 1,316km ■ ／ ■ ／ ■
15 F850GS【2017～23年】 76.9万円 5.2点 0B0905KZ 24,336km ■ ／ ■
16 F850GS【2017～23年】 71.8万円 4.2点 0B0905KZ 24,421km ■ ／ ■
17 F850GS【2017～23年】 71.0万円 4.2点 0B0902KZ 9,337km ■ ／ ■ ／ ■
18 F850GS【2017～23年】 69.2万円 5.3点 0B0905KZ 15,864km ■ ／ ■
19 F850GS【2017～23年】 67.6万円 4.5点 0B0906KZ 8,522km ■ ／ ■ ／ ■
20 F850GS【2017～23年】 65.8万円 5.0点 0B0904KZ 31,029km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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