CB1000ホーネットSP【2025～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CB1000ホーネットSP【2025～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で8％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて63.2～82.4万円です。
CB1000ホーネットSP【2025～現行】 買取査定に役立つ車両解説
リッタークラスの新型ストリートファイターとして2024年に海外で発売された「CB1000 ホーネット」は、2025年1月に日本仕様も正規導入された。そのタイミングで上級グレードの本機「CB1000 ホーネット SP」も同時展開となった。モデル名末尾の「SP」という2文字からスペシャルな豪華仕様ということは明白だろう。スタンダードモデルとの主な違いは以下の通り。
・専用エキゾーストシステム
・ブレンボ製フロントブレーキキャリパー
・クイックシフター標準装備
・オーリンズ製リアサスペンション
フレームはスチール製の新設計ツインスパータイプ。エンジンは2017年式「CBR1000RR」の999㏄水冷4気筒ユニットがベースとなっていた。本機は無印グレードとは異なり、専用エキゾーストシステムを採用してマフラー内部に可変排気バルブが組み込まれている。エンジン回転数によってECU制御でバルブの開度を調整してトルクフルかつハイパワーな出力特性を実現することができ、最高出力はベースモデルより6馬力アップの11,000回転158馬力というスペック。最大トルクは9,000回転107Nmで3Nm向上していた。走行モード選択機能は、「スポーツ」・「スタンダード」・「レイン」・2つの「ユーザー」モードで、トータル5種類から選択が可能。さらに駆動系というにはシフトアップとダウンに対応する双方向クイックシフターが標準装備だった。ちなみにベースモデルはアクセサリー扱いで用意されていた。
足回りはフロントにショーワの41㎜径セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン(SFF-BP)を装備。ブレーキはブレンボのラジアルマウントキャリパーでベースグレードとの差別化が図られた。さらにリアサスペンションにはオーリンズのTTX36が奢られる。なおフロントフォークのアウターチューブは、標準グレードがシルバーで本機はゴールドだが、どちらもショーワ製だ。
ライバルモデルとしては、スズキのハイパフォーマンスネイキッド「GSX-S1000」が台頭する。2025年式でマイナーチェンジを受け最新のメーターディスプレイが与えられていた。
エンジンは11,000回転150馬力仕様の998cc水冷並列4気筒ユニット。最大トルクは9,250回転で105Nmを発生した。マシン重量は214kgで本機より2㎏重い。シート高は810㎜で1㎜高いのみ。スペック重視なら「CB1000 ホーネットSP」ということになる。
なお日本仕様のデビューモデルとなった2025年式「CB1000 ホーネット SP」は、「マットバリスティックブラックメタリック」の1カラーのみで、価格は158.4万円(税込)だった。ちなみにスタンダードグレードは、「パールグレアホワイト」の1カラーで134.2万円(税込)だった。
買替や売る際の買取査定は、2025～現行 CB1000ホーネットSPの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CB1000 ホーネットSP /SC86型 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年1月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,140mm 全幅 790mm 全高 1,085mm 重量212kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 809mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・158PS/11,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 158.4万円(税込) |
| ジャンル | Hornet ｜ ストリートファイター |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CB1000ホーネットSP【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 CB1000ホーネットSP【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
128.2万円
124.0万円
6台
平均
最低
取引
126.2万円
118.4万円
9台
平均
最低
取引
126.2万円
118.2万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
100.0万円
100.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
73.5万円
66.2万円
2台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 CB1000ホーネットSP【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 139.2万円 | 17台 |
| 平均 | 127.4万円 | ||
| 最低 | 118.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 118.2万円 | 2台 |
| 平均 | 109.1万円 | ||
| 最低 | 100.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 CB1000ホーネットSP【2025～現行】
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 125.4 万円 | 19台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 CB1000ホーネットSP【2025～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CB1000ホーネットSP【2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 139.4万円 | 6.8点 | SC86-100 | 1,968km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 135.2万円 | 7.3点 | SC86-100 | 1,360km | ■ |
| 3 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 131.2万円 | 8.7点 | SC86-100 | 1km | ■ |
| 4 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 131.2万円 | 5.7点 | SC86-100 | 2,757km | ■ |
| 5 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 130.7万円 | 7.7点 | SC86-100 | 29km | ■ |
| 6 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 130.6万円 | 7.7点 | SC86-100 | 34km | ■ |
| 7 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 129.6万円 | 6.3点 | SC86-100 | 3,812km | ■ |
| 8 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 128.9万円 | 6.8点 | SC86-100 | 54km | ■ |
| 9 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 127.1万円 | 8.0点 | SC86-100 | 443km | ■ |
| 10 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 126.1万円 | 7.5点 | SC86-100 | 2,283km | ■ |
| 11 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 125.4万円 | 7.3点 | SC86-100 | 386km | ■ |
| 12 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 125.3万円 | 7.0点 | SC86-100 | 473km | ■ |
| 13 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 123.9万円 | 7.7点 | SC86-100 | 325km | ■ |
| 14 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 122.9万円 | 7.0点 | SC86-100 | 159km | ■ |
| 15 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 120.4万円 | 6.7点 | SC86-100 | 1,471km | ■ |
| 16 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 119.8万円 | 7.3点 | SC86-100 | 2,081km | ■ |
| 17 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 118.2万円 | 6.7点 | SC86-100 | 161km | ■ |
| 18 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 118.0万円 | 5.8点 | SC86-100 | 6,237km | ■ |
| 19 | CB1000ホーネットSP【2025～現行】 | 99.8万円 | 4.2点 | SC86-100 | 7,608km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月10日〜03月16日
