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最新！買取査定相場

MT-10SP【2017～現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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MT-10SP【2017～現行】 の買取相場

データ最終更新：2024年09月13日

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    18
    水     		19
    木     		20
    金     		21
    土     		22
    日     		23
    月     		24
    火
    8:00-
    10:00
    10:00-
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    14:00
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    16:00
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MT-10SP【2017～現行】毎週更新の買取査定相場

MT-10SP【2017～現行】
RN78J型【2022～現行】 5
海外仕様【2017～現行】 0

MT-10SP【2017～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】MT-10SP【2017～現行】
MT-10SP【2017～現行】

MT-10 SPは、【MT-10】の上位機種としてMT-10と同じく2017年4月に新登場したモデルです。
ストリートファイター系のMT-10のスタイリングはそのままで、
・フルカラーTFT液晶メーター
・オーリンズ製電子制御前後サスペンション
　（フロントは倒立式、リアはボトムリンク式モノサス）
・YRC（ヤマハ・ライド・コントロール）セッティング
・バフ仕上げのスイングアーム
・専用のホイール式ハンドルスイッチ
・YZF-R1Mイメージのカラーリング
・アルカンターラ（スエード調）シート
などを装着しています。いわば【YZF-R1】の上位機種【YZF-R1M】と同じ関係です。
エンジンは、水冷DOHC並列4気筒16バルブ、最大出力は11,500回転で160馬力を発生します。ただし国内向け仕様ではリミッターがついており、最高速は180km/hとなります。これだけの高出力を実現した理由には、12という高い圧縮比と、プレミアムガソリン仕様があります。ちなみに2022年モデル北米向け【YZF-R1】は197馬力：13.500回転（$17,599）という驚くべき数値を叩き出しています。
2018年モデルまでのチェンジは、カラーリング変更のみで、イヤーモデルによって《グレー》《ブラック》《ブルー》などのメタリック色が設定されました。
MT-10の全体的なスタイリングは、MTシリーズのフラッグシップにふさわしい、かなりファットなボリュームのある印象となっています。しかしMT-10SPはMTシリーズのフラッグシップでこそあれ、カリカリに尖ったマシンではありません。人車一体となって街乗りからツーリングまで走りを楽しめるモデルとなっています。
MT-10SPの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年01月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 MT-10 /2BL-RN50J型 / 2018年モデル
発売年月 2017年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2095 （幅）800 （高さ）1110 （重さ）210
シート高・最低地上高（mm） （シート高）825 （最低地上高）130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷DOHC並列4気筒16バルブ・160PS（11,500rpm）・23.4km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17リットル
新車販売価格 185万円
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式別 平均取引額】 MT-10SP【2017～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【海外仕様】2017年～
平均
N/A万円
【RN78J型】2022年～
平均
171.2万円
【RN50J型】2017～20年式
平均
119.1万円

※データ更新：2024年09月13日

【実働車の取引価格帯】 MT-10SP【2017～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
180 ～ 190
万円
%
2
構成比
最多
110 ～ 120
万円
%
22
構成比
最低
80 ～ 90
万円
%
5
構成比

※データ更新：2024年09月13日

【状態別の取引額】 MT-10SP【2017～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
180.0万円
174.7万円
167.5万円
3台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
150.0万円
146.0万円
142.0万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
175.5万円
130.1万円
102.4万円
19台
5
良好
最高
平均
最低
取引
143.8万円
115.9万円
80.0万円
33台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
90.0万円
88.7万円
87.4万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
59.5万円
59.5万円
59.5万円
1台

※データ更新：2024年09月13日

【走行距離別の取引額】MT-10SP【2017～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 180.0万円 9台
平均 157.9万円
最低 135.8万円
0.5〜1万km 最高 146.0万円 13台
平均 133.3万円
最低 112.8万円
1〜2万km 最高 131.5万円 23台
平均 118.1万円
最低 87.4万円
2〜3万km 最高 120.5万円 8台
平均 109.1万円
最低 91.2万円
3〜5万km 最高 100.0万円 4台
平均 94.1万円
最低 82.8万円
5万km〜 最高 90.0万円 1台
平均 90.0万円
最低 90.0万円
不明
メーター改 		最高 80.0万円 1台
平均 80.0万円
最低 80.0万円

※データ更新：2024年09月13日

【カラー別の取引額】MT-10SP【2017～現行】

  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 124.7万円 49台
■ / ■ 126.5万円 5台
■ 120.0万円 2台
■ 106.6万円 1台
■ 80.0万円 1台
その他 120.5万円 1台

※データ更新：2024年09月13日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 MT-10SP【2017～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+4
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
40
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年09月13日

実働車【年式別｜買取相場の推移】MT-10SP【2017～現行】


  • 【海外仕様】2017年～

  • 【RN78J型】2022年～

  • 【RN50J型】2017～20年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【海外仕様】2017年～ - ％ - ％ 0 台
【RN78J型】2022年～ +3 ％ - ％ 5 台
【RN50J型】2017～20年式 - ％ -1 ％ 39 台

※データ更新：2024年09月13日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

MT-10SP【2017～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 MT-10SP【2017～現行】 180.2万円 7.7点 RN78J-000 2,039km ■ ／ ■
2 MT-10SP【2017～現行】 176.8万円 9.0点 RN78J-000 1km ■ ／ ■
3 MT-10SP【2017～現行】 175.7万円 6.0点 RN78J-000 2,414km ■ ／ ■
4 MT-10SP【2017～現行】 167.7万円 7.5点 RN78J-000 2,889km ■ ／ ■
5 MT-10SP【2017～現行】 156.8万円 6.2点 RN78J-000 3,213km ■ ／ ■
6 MT-10SP【2017～現行】 150.1万円 6.7点 RN50J-001 368km ■ ／ ■
7 MT-10SP【2017～現行】 146.1万円 6.5点 RN50J-000 5,530km ■ ／ ■
8 MT-10SP【2017～現行】 143.9万円 5.5点 RN50J-001 5,545km ■ ／ ■
9 MT-10SP【2017～現行】 142.1万円 7.0点 RN50J-000 6,866km ■ ／ ■
10 MT-10SP【2017～現行】 141.1万円 6.3点 RN50J-001 6,521km ■ ／ ■
11 MT-10SP【2017～現行】 140.7万円 6.3点 RN50J-001 3,244km ■ ／ ■
12 MT-10SP【2017～現行】 139.5万円 5.0点 RN50J-000 9,899km ■ ／ ■
13 MT-10SP【2017～現行】 138.5万円 5.2点 RN50J-001 3,630km ■ ／ ■
14 MT-10SP【2017～現行】 137.7万円 5.2点 RN50J-001 5,139km ■ ／ ■
15 MT-10SP【2017～現行】 135.7万円 6.2点 RN50J-001 1,093km ■ ／ ■
16 MT-10SP【2017～現行】 132.8万円 4.8点 RN50J-001 7,531km ■ ／ ■
17 MT-10SP【2017～現行】 131.8万円 5.8点 RN50J-000 5,657km ■ ／ ■
18 MT-10SP【2017～現行】 131.4万円 5.5点 RN50J-000 8,124km ■ ／ ■
19 MT-10SP【2017～現行】 131.3万円 6.0点 RN50J-000 15,347km ■ ／ ■
20 MT-10SP【2017～現行】 130.8万円 4.8点 RN50J-000 15,751km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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