CB1000F SE【2026～現行】毎週更新の買取査定相場

CB1000F SEは、2025年11月の【CB1000F】に続き、2026年1月16日に発売されました。
スタンダードモデルのCB1000Fにヘッドライトカウルを装着したスタイリングは、70年代後半から80年代初頭に製造された名車「CB750F/900F」を再現したネオレトロな雰囲気。ライバルのカワサキ【Z900RSカフェ】が【Z1】へのオマージュとして構築されたのとよく似ています。

〇CB1000F SE の特徴
CB1000Fに対し、SEでは快適なロングツーリングや所有感を満たす装備が追加されています。
・専用ヘッドライトカウル
最大の特徴。トラディショナルなプロポーションを引き立てるコンパクトなカウルを標準装備し、高速走行時の防風性能を向上させています。
・クイックシフター
クラッチ操作なしでシフトアップ・ダウンが可能なクイックシフターが標準装備されており、スポーツ走行や街乗りでの疲労を軽減します。
・専用装備
ラジエターグリル、グリップヒーター、専用カラーステッチシートが採用されています。
ラジエターグリルとステッチシートは見た目の豪華さをアップ、グリップヒーターは寒冷時の走行で手を温め快適性に寄与します。

〇エンジンとボディ
基本性能はSTDモデルと同一。スーパースポーツ【CBR1000RR】のエンジンをベースにしつつ、低中速トルクを重視したチューニングが施されています。
構成は水冷4ストDOHC並列4気筒16バルブ、ボア76.0mm×ストローク55.1mmの999.8cc。最大出力は124馬力/9,000回転、最大トルクは103Nｍ/8,000回転を発生します。サイドカムチェーンのエンジンは非常にスリム。ライダー視線で下を見ると、スリムなシリンダーはタンクに隠れています。
吸気ファンネル径は左右2気筒ごとにそれぞれφ50、φ40と設定、吸気音の鼓動感を演出。4-1構造のマフラーは左右2気筒ごとのバルブタイミングをずらし、3室構造とすることで、低中速域でのトルクフルな走り、回転上昇とともに高まる排気音を実現しました。この低音が効いた排気音はかなり好評で、「ノーマルでも十分」との評価が多く見られます。
パワー特性は、スーパースポーツのような尖ったものではなく、街乗りやツーリングで扱いやすいスムーズなものです。

ボディの特徴としては、スチール製ダイヤモンドフレーム、アシスト＆スリッパークラッチ、6速のクロスレシオミッション、フロントSHOWA製倒立サス、リアは専用リンクレシオなどを装備。さらに電子制御デバイスとして、6軸IMU（慣性測定ユニット）、コーナリングABS、スロットルバイワイヤ、5つのライディングモード、Honda RoadSync機能のある5インチフルカラーTFT液晶メーターを標準装備しました。
シート幅は絞り込まれており、リッターバイクとしては足つきが良好です。灯火類はLED、ボディカラーはウルフシルバーメタリック（ブルーストライプ）のみです。

〇ファンが求めたCBらしさ
CB1000F SEは、1000Fと共に発売後すぐ大人気となりましたが、その背景には、多くの人が「CBロス」を感じていたことがあります。2025年、フラッグシップだったCB1300SF/SBは製造終了。CB750fourから続いてきたCBらしさ～並列4気筒、丸目ヘッドライト、保守的なデザイン～を持ったバイクの到来を望んでいたファンが多くいました。
CB1300SF/SBはBIG1＝CB1000SF（SC30）の系統に、CB1000F SEはCB750F/900Fの系統に属しています。ルーツは違いますが、ヘッドライトカウル装着のCB1000F SEは、CB1300SBの後継と誰もが認めるところです。そしてSEの重量は217kg。装備約280kg だったCB1300SBから大幅に軽くなりました。
いわばCB1000F SEは、「CB1300が築き上げた“ジャパニーズ・スタンダード“の精神を、21世紀の軽快なフォーマットで再定義したモデル」です。

〇ライバル
ネオレトロなスタイリングと最新の走行性能を両立させたCB1000F SEのライバルとしては、次の車種があげられます。
カワサキ【Z900RS CAFÉ】最大のライバル、ZはCBよりレトロな雰囲気重視
スズキ【KATANA】やはり現代の技術で過去の名車を蘇らせたモデル、アグレッシブなハンドリングが特徴
ヤマハ【MT-10 SP】ネオレトロではなくモダンなストリートファイターですが、性能面でのライバル
SEはベースモデルのCB1000Fにヘッドライトカウルを装着しているなど、いくつかの相違点があります。

さて、CB1000F SEのカラーリングは1色のみで、スタンダードモデルの1000Fが3色ラインナップですから、今後の拡大に期待したいところです。液晶メーターパネルも多機能で便利ですが、2連アナログメーターの魅力も捨てがたいところです。今後が非常に楽しみなモデルの一つ、CB1000F SEの査定やお乗り換え、あるいは購入をお考えの方は、是非バイクパッションにご相談ください。

解説記事更新日：2026年03月03日