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最新!買取査定相場

CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】毎週更新の買取査定相場

CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】
CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWINのDCT搭載モデル。
先代モデルのRD07型のアフリカンツイン最終モデルから約15年の空白の後に新たに登場したSD04型にホンダ独自のDCT(デュアルクラッチトランスミッション)機構を搭載した上位モデルとして登場。
ホンダ独自のDCT機構はクラッチとシフトペダルを必要とせずにシフトチェンジできる機構で、左手部分に設置されたシフトチェンジボタンでギアの上げ下げを可能にしたMTモード、スクーターと同様に自動変速を行うドライブモードを設定。通常DCTはこの2つのモードが設定されいるが、本車にはアフリカツイン用にギアチェンジ時の半クラッチ状態を通常より短時間化する、3種類目モードとしてGモードが設定された。
‘17年のモデルチェンジでは国内排ガス規制に対応し、エンジンの設定変更により最高出力を92PS→95PSに向上。
18年には電装系の仕様変更があり、電子制御スロットルやエマージェンシーブレーキランプ、リチウムイオンイオンバッテリー、オートキャンセルウインカーを新搭載、HSTC(電子制御)の設定変更が行われ、グリップヒーターとアクセサリーソケットが標準装備された。
最終型となった’19年モデルではETC2.0車載機を搭載。
尚、同年には後継モデルとして大排気量化したSD10型CRF1100Lが発売されている。
アフリカツインの再販を待ちわびたファンは少なくなく、2016年の発売から好調に販売台数を伸ばした本車。そんな中でMTモデルとDCTモデルの販売台数に大きな違いはなく、リッターバイクを気構えることなく扱えるDCTモデルの人気が窺える。
売却をお考えなら買取査定はSD04型 CRF1000L アフリカツイン DCTに精通しているバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年04月10日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CRF1000L AFRICA TWIN DCT/SD04型/2016年モデル
発売年月 2016年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ) 2,335mm(幅)930mm(高さ)1,475mm(重さ)242kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)870〜850mm(最低地上高)250mm
エンジン機構・最高出力・燃費 SD04E型 水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒・92PS・32km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・インジェクション・18リットル
新車販売価格 135万円
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
106.7万円
平均
101.9万円
平均
90.9万円
平均
84.7万円

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
120 ~ 130
万円
%
1
構成比
最多
80 ~ 90
万円
%
31
構成比
最低
60 ~ 70
万円
%
3
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
115.5万円
104.8万円
85.0万円
6台
5
良好
最高
平均
最低
取引
124.8万円
92.2万円
66.8万円
70台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
110.0万円
79.9万円
60.8万円
15台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
82.5万円
53.0万円
19.9万円
3台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 115.5万円 7台
平均 98.7万円
最低 63.4万円
0.5〜1万km 最高 112.2万円 8台
平均 97.7万円
最低 80.0万円
1〜2万km 最高 124.8万円 27台
平均 99.9万円
最低 75.4万円
2〜3万km 最高 113.2万円 20台
平均 91.0万円
最低 77.4万円
3〜5万km 最高 97.0万円 21台
平均 80.9万円
最低 60.8万円
5万km 最高 85.5万円 8台
平均 74.3万円
最低 66.8万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

白/赤/青 94.6万円 53台
白/赤/黒 84.6万円 19台
79.8万円 9台
94.3万円 4台
ツヤケシクロ 104.2万円 2台
その他 89.2万円 4台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-6
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+3
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
72

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】


  • 2019年式

  • 2018年式

  • 2017年式

  • 2016年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2019年式 -12 +6 2 台
2018年式 -5 +4 10 台
2017年式 - +7 8 台
2016年式 -5 +2 20 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 125.0万円 5.0点 SD04-120 17,488km
2 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 117.6万円 5.0点 SD04-120 16,730km
3 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 115.7万円 5.5点 SD04-120 2,850km
4 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 113.4万円 4.8点 SD04-130 21,542km
5 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 112.4万円 5.0点 SD04-130 9,702km
6 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 112.3万円 5.2点 SD04-120 19,231km
7 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 111.6万円 4.8点 SD04-130 12,752km
8 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 110.6万円 5.8点 SD04-110 2,825km
9 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 110.3万円 5.3点 SD04-130 9,786km
10 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 110.1万円 4.3点 SD04-120 20,820km
11 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 109.9万円 5.3点 SD04-110 15,671km
12 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 108.1万円 5.5点 SD04-120 18,150km
13 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 107.9万円 4.8点 SD04-130 3,957km
14 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 107.9万円 4.8点 SD04-100 16,419km
15 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 107.9万円 4.8点 SD04-130 3,957km
16 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 106.4万円 5.7点 SD04-110 11,497km
17 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 104.8万円 5.0点 SD04-100 6,061km
18 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 104.8万円 5.2点 SD04-130 11,871km
19 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 103.2万円 5.0点 SD04-130 6,819km
20 CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016~19年】 103.2万円 5.3点 SD04-110 17,341km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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