VF1000R【1985~86年式】毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
VF1000R【1985~86年式】 に関するこのページの内容
VF1000R【1985~86年式】 買取査定に役立つ豆知識

VF1000Rは、1984年に発売されました。
当時CB1100F CB900F、が販売されていましたが、他社との差別化を図るためにホンダはV4エンジンを次世代のメインエンジンに据え、最上機種として発売したのがVF1000Rです。
出力は122馬力と当時のリッタークラスの平均的な数値でしたが、V4ゆえのスリムな車体とフルカウルで、CB1100Rをはるかに上回る280km/hに迫る最高速を記録しました。
市販二輪車として世界初のカムギアドライブ、ラジアルタイヤ(リア)、NSタイプコムスターホイール、バックトルクリミッターなど先進技術も盛り込まれていました。
しかし車両重量280kgという意外な重さ、並列4気筒とは違う低い排気音、アメリカでの関税率アップ、市販車レースレギュレーション変更などから販売台数は伸びず、1986年に生産は終了しています。
一時V4エンジンは消えたかと思われましたが、その後のVFR、RVFシリーズはレースで輝かしい戦績を残し、V4技術は今でもVFR1200などに生かされています。
したがって、今ではVF1000Rは希少車の部類に入ります。V型エンジンファンもいらっしゃいますし、実車に錆が少なく、純正のフルカウルで欠品や欠損のないものは30万以上の高値が可能でございます。
査定をご希望の方はバイクパッションの査定システムをご利用ください。当社では専門のスタッフが車両の状態に応じて詳細な査定額を算出いたします。

車名/型式/年式 | VR1000R/ SC15型 / 1984年モデル |
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発売年月 | 1984年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180 (幅)730 (高さ)1200 (重さ)280 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)810 (最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型DOHC4気筒・122PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・25リットル |
新車販売価格 | 250万円 (逆輸入車のため参考価格) |
ジャンル | プレミアム旧車 絶版車 | レーサーレプリカ | 歴代の世界最速バイク |

【1985年式】VF1000R毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1985年式】VF1000R に関するこのページの内容
【1985年式】VF1000R 買取査定に役立つ豆知識

1980年代初頭、ホンダはDOHC並列4気筒モデルの【CB1100R】などでインラインフォア(直4)の頂点を極めたあと、V型エンジンを開発し、市販車を次々と発表しました。日本国内で販売された代表的なモデルは、はベストセラーとなった【VT250F】、そして【VF400F】、【VF750F】です。それらV型の頂点に位置するのが【VF1000R】です。
85年モデルは初期型で、次の特徴があります。
・カムギアドライブのDOHC・V型4気筒エンジン
・280km/hに迫る最高速(【GPZ900Rの】253km/hを抜いて当時世界最速)
・バックトルクリミッターを装着
など先進技術も盛り込まれていました。
ホイールはフロント16+リア17インチで、そのため車体は低く前面投影面積も小さいです。フルカウル、シングルシート、2灯式ヘッドライト、シングルシート、星形コムスターホイール、トリコロールカラーなど、ホンダのV4レーサーRS850Rのレプリカでもあります。
申し分ない高性能なのですが、アメリカで日本製バイクへの関税率がアップしたり、市販車レースレギュレーションが変更されたりで、販売に結びつく場面は不運に見舞われました。
しかしバイク自体の完成度は高く、120馬力を10,000回転で発生する高回転型エンジン、フラットトルク、V4独特の排気音など、VF1000R「らしさ」は今も色あせていません。
VF1000Rがなければ、メーカー希望小売価格148万円の【VFR750R/RC30】も、2,190万円の【RC213V-S】もなかったに違いないのです。
1985年型VF1000Rの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

車名/型式/年式 | VR1000R/ SC15型 / 1985年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180 (幅)730 (高さ)1200 (重さ)280 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)810 (最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型DOHC4気筒・120PS(10,000rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・25リットル |
新車販売価格 | 250万円 (逆輸入車のため参考価格) |

【1986年式】VF1000R毎週更新の買取査定相場

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- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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【1986年式】VF1000R 買取査定に役立つ豆知識

1986年モデルのVF1000Rはマイナーチェンジを受けています。
・フレームレイアウトを設計変更
・カウルのダクト形状を見直し冷却効率を向上
・シリンダーヘッドを改良し、カムかじりを改善
・ホイールハブ形状変更
などです。
また輸出国の法規に合わせた小変更も随所に見られ、国によって、単眼ヘッドライト、キャニスター(排気触媒)装着、ヘッドライト常時点灯、ガソリンタンク形状変更などが行われています。エンジンの基本に変更はなく、最大の特徴であるV4・DOHC4気筒16バルブ、カムギアドライブは共通しています。
発売当時は、V4独特の排気音(高回転になっても低い音がする)や、CB1100Rより30kg以上も重い車重を嫌ったライダーが多かったものの、性能の高さはピカイチで、当時の《世界最速市販車》の記録が残っています。さらにV4・カムギアドライブというレイアウトは、【VFR750R】、【VFR800】にも引き継がれています。
一世代前の白バイは【VFR800P】でしたが、信号待ちなどで、「ニュルニュルニュル」という独特のアイドリング音を響かせているのを見たことがある方も多いでしょう。あの音こそ、カムギアドライブの音なのです。
あまり人気の出なかったVF1000Rではありますが、その技術と伝統はその後のホンダV4にしっかり生かされているのです。白バイもそうですが、耐久レースにおける【RVF750】は、FIM世界耐久選手権で1989年は全4戦優勝、ル・マン24時間耐久レースで1986~1990年優勝、ボルドール24時間耐久レースで1989年~1990年優勝、鈴鹿8時間耐久レースでは85、86、89、91、92年優勝という輝かしい戦績を残しています。そのルーツたるVF1000Rは、もっと評価されていいバイクに違いないのです。
1986年型VF1000Rの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

車名/型式/年式 | VR1000R/ SC15型 / 1986年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、カウルダクト形状変更等 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180 (幅)730 (高さ)1200 (重さ)280 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)810 (最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型DOHC4気筒・120PS(10,000rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・25リットル |
新車販売価格 | 250万円 (輸出専用車のため参考価格) |

実働車【型式・年式別 平均取引額】 VF1000R【1985~86年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 2 年 間遡った数字

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 VF1000R【1985~86年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年2月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】



【2024年 vs 2025年】



【2022年 vs 2025年】
取引台数

過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2025年02月07日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 VF1000R【1985~86年式】
-
1986年式 -
1985年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年2月時点から 5 年 間遡った数字

【状態別の取引額】 VF1000R【1985~86年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

平均
最低
取引
122.0万円
122.0万円
1台

平均
最低
取引
59.0万円
27.0万円
8台

平均
最低
取引
55.8万円
32.0万円
5台

平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

不動
平均
最低
取引
27.9万円
8.4万円
3台

※データ更新:2025年02月07日

【走行距離別の取引額】 VF1000R【1985~86年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年2月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 78.0万円 | 5台 |
平均 | 58.8万円 | ||
最低 | 36.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 65.0万円 | 1台 |
平均 | 65.0万円 | ||
最低 | 65.0万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 122.0万円 | 1台 |
平均 | 122.0万円 | ||
最低 | 122.0万円 | ||
![]() |
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不明 メーター改 |
最高 | 100.0万円 | 7台 |
平均 | 56.0万円 | ||
最低 | 27.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2025年02月07日

【カラー別の取引額】 VF1000R【1985~86年式】
- ■ ■ ■
- ■ ■
- ■
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ / ■ | 64.7 万円 | 9台 | ![]() |
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■ / ■ | 89.0 万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 31.0 万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 50.0 万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 32.0 万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2025年02月07日

【実働車の取引価格帯】 VF1000R【1985~86年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年2月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2025年02月07日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VF1000R【1985~86年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | VF1000R【1985~86年式】 | 122.2万円 | 4.5点 | SC1609FM | 51,670km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | VF1000R【1985~86年式】 | 100.2万円 | 3.3点 | SC16-200 | 10,767km | ■ / ■ |
3 | VF1000R【1985~86年式】 | 91.2万円 | 3.8点 | SC1615FM | 32,783km | ■ / ■ / ■ |
4 | VF1000R【1985~86年式】 | 78.2万円 | 3.7点 | SC16-220 | 14,448km | ■ / ■ |
5 | VF1000R【1985~86年式】 | 71.0万円 | 3.8点 | SC1601FM | 13,862km | ■ / ■ / ■ |
6 | VF1000R【1985~86年式】 | 65.1万円 | 3.7点 | SC16-200 | 25,635km | ■ / ■ / ■ |
7 | VF1000R【1985~86年式】 | 60.9万円 | 3.0点 | SC16-200 | 13,230km | ■ / ■ / ■ |
8 | VF1000R【1985~86年式】 | 58.3万円 | 3.5点 | SC16-200 | 17,690km | ■ / ■ / ■ |
9 | VF1000R【1985~86年式】 | 51.3万円 | 3.8点 | SC1601FM | 12,636km | ■ / ■ / ■ |
10 | VF1000R【1985~86年式】 | 50.1万円 | 3.0点 | SC161XFM | 23,522km | ■ / ■ |
11 | VF1000R【1985~86年式】 | 35.9万円 | 3.3点 | SC1601FM | 14,737km | ■ / ■ / ■ |
12 | VF1000R【1985~86年式】 | 31.9万円 | 3.0点 | SC16-220 | 70,594km | ■ / ■ |
13 | VF1000R【1985~86年式】 | 30.9万円 | 3.5点 | SC1603FM | 28,843km | ■ |
14 | VF1000R【1985~86年式】 | 26.9万円 | 3.7点 | SC1603FM | 29,074km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【1985年式】VF1000R 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1985年式】VF1000R | 122.2万円 | 4.5点 | SC1609FM | 51,670km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1985年式】VF1000R | 100.2万円 | 3.3点 | SC16-200 | 10,767km | ■ / ■ |
3 | 【1985年式】VF1000R | 91.2万円 | 3.8点 | SC1615FM | 32,783km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【1985年式】VF1000R | 71.0万円 | 3.8点 | SC1601FM | 13,862km | ■ / ■ / ■ |
5 | 【1985年式】VF1000R | 65.2万円 | 3.7点 | SC16-200 | 25,376km | ■ / ■ / ■ |
6 | 【1985年式】VF1000R | 60.9万円 | 3.0点 | SC16-200 | 13,230km | ■ / ■ / ■ |
7 | 【1985年式】VF1000R | 58.3万円 | 3.5点 | SC16-200 | 17,690km | ■ / ■ / ■ |
8 | 【1985年式】VF1000R | 51.3万円 | 3.8点 | SC1601FM | 12,636km | ■ / ■ / ■ |
9 | 【1985年式】VF1000R | 50.1万円 | 3.0点 | SC161XFM | 23,522km | ■ / ■ |
10 | 【1985年式】VF1000R | 36.1万円 | 3.3点 | SC1601FM | 14,445km | ■ / ■ / ■ |
11 | 【1985年式】VF1000R | 30.9万円 | 3.5点 | SC1603FM | 28,843km | ■ |
12 | 【1985年式】VF1000R | 26.9万円 | 3.7点 | SC1603FM | 29,074km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【1986年式】VF1000R 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1986年式】VF1000R | 78.2万円 | 3.7点 | SC16-220 | 14,448km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1986年式】VF1000R | 32.2万円 | 3.0点 | SC16-220 | 68,497km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

VF1000R【1985~86年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | VF1000R【1985~86年式】 | 122.2万円 | 4.5点 | SC1609FM | 51,670km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | VF1000R【1985~86年式】 | 100.2万円 | 3.3点 | SC16-200 | 10,767km | ■ / ■ |
3 | VF1000R【1985~86年式】 | 91.2万円 | 3.8点 | SC1615FM | 32,783km | ■ / ■ / ■ |
4 | VF1000R【1985~86年式】 | 78.2万円 | 3.7点 | SC16-220 | 14,448km | ■ / ■ |
5 | VF1000R【1985~86年式】 | 71.0万円 | 3.8点 | SC1601FM | 13,862km | ■ / ■ / ■ |
6 | VF1000R【1985~86年式】 | 65.1万円 | 3.7点 | SC16-200 | 25,635km | ■ / ■ / ■ |
7 | VF1000R【1985~86年式】 | 60.9万円 | 3.0点 | SC16-200 | 13,230km | ■ / ■ / ■ |
8 | VF1000R【1985~86年式】 | 58.3万円 | 3.5点 | SC16-200 | 17,690km | ■ / ■ / ■ |
9 | VF1000R【1985~86年式】 | 51.3万円 | 3.8点 | SC1601FM | 12,636km | ■ / ■ / ■ |
10 | VF1000R【1985~86年式】 | 50.1万円 | 3.0点 | SC161XFM | 23,522km | ■ / ■ |
11 | VF1000R【1985~86年式】 | 35.9万円 | 3.3点 | SC1601FM | 14,737km | ■ / ■ / ■ |
12 | VF1000R【1985~86年式】 | 31.9万円 | 3.0点 | SC16-220 | 70,594km | ■ / ■ |
13 | VF1000R【1985~86年式】 | 30.9万円 | 3.5点 | SC1603FM | 28,843km | ■ |
14 | VF1000R【1985~86年式】 | 26.9万円 | 3.7点 | SC1603FM | 29,074km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
