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プレミアム旧車 絶版車 751cc超｜全67車種｜上限買取額の高い順
2026年05月08日更新
プレミアム旧車 絶版車｜751cc超｜全67車種
の買取査定相場は、
83.2万円が平均で、上限は440万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でZ1000MK2。 中古の取引台数が最も多い車種はゼファー1100です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でZ1000MK2。 中古の取引台数が最も多い車種はゼファー1100です。
プレミアム旧車 絶版車｜751cc超｜全67車種｜666台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
Z1000MKII (マーク2) 【1979～80年式】買取上限
440 万円相場平均
221～296 万円年間取引台数23 台空冷4ストローク4気筒エンジン搭載の第一世代Zシリーズにおいて... -
No 2
Z1 【1973～75年式】買取上限
344 万円相場平均
177～233 万円年間取引台数39 台スポーツ走行に適した大排気量の4ストロークマシンを目指し、市... -
No 3
【1975～82年】900SS/ベベル買取上限
307 万円相場平均
169～222 万円年間取引台数9 台初代900SS（1975〜1982）は“ベベルの最高到達点”と呼ばれる歴史... -
No 4
FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】買取上限
292 万円相場平均
263～273 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）... -
No 5
VL1200 【74ci フラットヘッド 1930～36年】買取上限
260 万円相場平均
260 万円年間取引台数1 台1930年から1936年にかけて生産されたハーレーダビッドソン VL120... -
No 6
Z1-R / Z1R-II【1978～80年式】買取上限
246 万円相場平均
174～204 万円年間取引台数11 台1972年に圧倒的なパフォーマンスを引っさげ、衝撃的なデビューを... -
No 7
CBX1000【1979～82年式】買取上限
238 万円相場平均
124～172 万円年間取引台数12 台「The Magnificent Six」というキャッチコピーを掲げ、1978年12... -
No 8
Z1000 (KZ1000)【1977～78年式】買取上限
237 万円相場平均
81.5～130 万円年間取引台数41 台発売開始から猛威を振るったZ1こと900スーパーフォアの登場から4... -
No 9
FXS1340 ローライダー【79～84年 ショベル】買取上限
221 万円相場平均
136～170 万円年間取引台数21 台1977年にウィリー・Gによるファクトリーカスタムマシンとして生... -
No 10
CB1100R【1981～83年式】買取上限
215 万円相場平均
185～194 万円年間取引台数4 台「伝説」「レジェンド」という名で語りつがれるバイクは幾つかあ... -
No 11
GSX1100Sカタナ【1981～2000年】買取上限
209 万円相場平均
62.5～112 万円年間取引台数68 台「ケルンの衝撃」という言葉と共に世界的ヒットマシンとなったの... -
No 12
WL【サイドバルブ フラットヘッド 1948～52年】買取上限
205 万円相場平均
205 万円年間取引台数1 台 -
No 13
XR1000ショベル スポーツスター【1983～84年】買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台『バトル・オブ・ザ・ツイン (BOTT)』。 「排気量1,000cc以下の... -
No 14
FXS1200ローライダー【ショベル 1977～79年】買取上限
199 万円相場平均
173～184 万円年間取引台数4 台「ショベルヘッド時代の名車をひとつ挙げろ」 ハーレー好きの間... -
No 15
ゼファー1100【1992～2006年】買取上限
198 万円相場平均
40.2～89.5 万円年間取引台数197 台日本国内における750ccオーバーの排気量が解禁され、リッターバ... -
No 16
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
194 万円相場平均
170～179 万円年間取引台数2 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 17
GS1200SS【2001～02年式】買取上限
194 万円相場平均
69.2～115 万円年間取引台数17 台GS1200SSは、21世紀最初の月：2001年1月に発売されました。 し... -
No 18
ゼファー1100RS【1996～2002年】買取上限
192 万円相場平均
62.5～105 万円年間取引台数27 台カワサキ空冷ビッグネイキッドのフラグシップとして、発売と同時... -
No 19
FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】買取上限
185 万円相場平均
180 万円年間取引台数2 台多彩なルックスのモデルを生み出したハーレーのファクトリーカス... -
No 20
Z900/KZ900 【Z1F型 1976年】買取上限
185 万円相場平均
112～136 万円年間取引台数25 台1976年にZ1Bからマイナーチェンジが行われて登場したZ900/KZ900... -
FLHP 1340 ショベル ポリス 【1980～85年 80ci】買取上限
176 万円相場平均
138～151 万円年間取引台数4 台ハーレー初のポリス仕様は、1908年にデトロイト警察に納入された... -
Z1000R ローソンレプリカR1/R2 【1982～83年】買取上限
174 万円相場平均
128～143 万円年間取引台数8 台’81年AMAスーパーバイクチャンピオンシップでカワサキレーシング... -
Ducati 900MHR 【1979～84年式】買取上限
152 万円相場平均
102～121 万円年間取引台数17 台1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説... -
Z1000LTD【1977～82年式】買取上限
148 万円相場平均
79～105 万円年間取引台数21 台1976年にカワサキを代表する名車・900スーパーフォア（Z1）をベ... -
ビモータ SB4【1983年】買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台「設計時点で世界最高のモーターサイクルが持つエンジンと、自社... -
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
88.7～110 万円年間取引台数2 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
Z1000J/KZ1000J 【1981～83年モデル】買取上限
132 万円相場平均
84.8～101 万円年間取引台数7 台優れた動力性能と耐久性の高いエンジンを有し、レース車両として... -
Z1300 (KZ1300)【1979～89年式】買取上限
130 万円相場平均
80.5～98 万円年間取引台数9 台「Z1の次を担う次世代フラグシップモデル」という開発コンセプト... -
CB1100F【1983年】買取上限
128 万円相場平均
80.4～97.5 万円年間取引台数4 台CB1100Fは輸出モデルとして海外で1983年に発売されました。 ス... -
Z1000H【1980年】買取上限
119 万円相場平均
105～110 万円年間取引台数2 台1980年に登場したZ1000H。 先代のZ1000Mk-IIをベースに、角型の... -
GPz1100【空冷｜1983～84年式】買取上限
106 万円相場平均
72.6～87.4 万円年間取引台数9 台1983年から84年にかけて製造販売されたGPZ1100は、空冷の【Z1】... -
R100GSパリダカール 【1990～95年式】買取上限
104 万円相場平均
63.1～77 万円年間取引台数3 台アドベンチャーバイクの最大ブランドであるBMW GSシリーズ。その... -
Z1000ST(KZ1000ST) 【1979年式】買取上限
104 万円相場平均
54.8～71.7 万円年間取引台数3 台近年、とみに再評価が進み車両価値の高騰が続いているカワサキ空... -
GS1000E 【1978～80年】買取上限
101 万円相場平均
101 万円年間取引台数1 台GS1000Eは1978年から80年に製造販売され、GS1000にキャストホイ... -
Ducati 851SP【1989～91年式】買取上限
99 万円相場平均
99 万円年間取引台数1 台その赤い車体と官能的な鼓動は、ただの古いバイクではありません... -
CB900F【1979～84年】買取上限
97.5 万円相場平均
41.2～59 万円年間取引台数7 台ヨーロピアンスタイルのルックスに、ホンダ初となるDOHC4バルブ... -
GS1000【1978～79年】買取上限
97.4 万円相場平均
55.8～73.1 万円年間取引台数2 台GS1000は1978年に発売されました。 当時のスズキは2ストメーカ... -
Ducati 900 S2 【1982～84年式】買取上限
90.2 万円相場平均
90.2 万円年間取引台数1 台1975年に登場し1982年まで製造販売された900SSの後継として作ら... -
R100RS 【1976～94年式】
買取上限
83 万円相場平均
41.8～58.3 万円年間取引台数49 台 -
851ストラーダ【1988～92年式】買取上限
79.5 万円相場平均
79.5 万円年間取引台数1 台ドゥカティの歴史を紐解く上で、これほど重要な存在は他にありま... -
K/Z900LTD【1976年】買取上限
78 万円相場平均
78 万円年間取引台数1 台カワサキのアメリカンにつけられた「LTD」＝Limitedには250ccか... -
ビモータ YB5【1987年】買取上限
75.5 万円相場平均
75.5 万円年間取引台数1 台TT-F1の世界王者に輝いたYB4RのフレームにFZ750のエンジンを搭載... -
Z1100GP【1981～82年式】買取上限
66.3 万円相場平均
41.2～51.5 万円年間取引台数2 台Z1100GPは、1981年から82年にかけて製造販売されました。 Z1系... -
VF1000R【1985～86年式】買取上限
63.8 万円相場平均
37.5～47.2 万円年間取引台数3 台VF1000Rは、1984年に発売されました。 当時CB1100F CB900F、が... -
1000MHR / Mille【1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台750GTから始まり、今なお世界中のファンからクラシックドゥカテ... -
Aermacchi ハーレー Ala D "Oro 250【1963～66年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー Ala Verde 250【1962～68年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R90S 【1973～76年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
EL 1000/1200【ナックル・パン 1936～52年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1903年、アメリカ・ウィスコンシン州で産声を上げ、アメリカの2... -
FLHC1340エレクトラグライドクラシック【ショベル 1979～82年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1966年に産声を上げ、旧来のパンヘッドから約10%ものパワーアッ... -
FLHX1340【ショベル 1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「FLHX」と言えば2006年にリリースされたストリートグライドです... -
GS1000S【1979～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS1000Sは、1979年から80年に製造販売されました。GS1000シリー... -
GSX1100E【1980～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX1100Eは1980年から84年にかけて製造販売されました。先代の【... -
R80/7【1977～83年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R80GS Basic【1996～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996～97年に製造販売されたR 80 GS BASIC（ベーシック）はR 80... -
R80GS パリダカール【1985～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの始祖として有名なBMW R 80 G/Sは1980年に... -
WLA【サイドバルブ フラットヘッド 1942～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WLD【サイドバルブ 1937～42年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Z1000 Z1クラシック【1979年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1979年にカワサキから発売されたZ1 Classic。 欧州向けに発売さ... -
Z1000S1 /KZ1000S1【1982年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台激しい闘争心と堅実な走りを身上とするエディ・ローソンと、名チ... -
Z1100LTD 【1984年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年台後半、カワサキは北米市場での販売を強化すべく、Z1系の... -
Z1100R ローソンレプリカ 【1984年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキのイメージカラーと言えば「ライムグリーン」だ。そのカ... -
ビモータ HB2【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB750FOURのエンジンをスチール製のオリジナルパイプフレームに... -
ビモータ HB3S【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台空調設備からオートバイ製造へと乗り出し、他社の追随を許さない... -
ビモータ HB3【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マッシモ・タンブリーニが在籍したビモータ初期の中において、量... -
ビモータ SB3【1979～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビモータ初のコンプリートマシンとして登場したSB2に続き、スズ... -
ビモータ SB5【1985～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビモータ創業者の一人であり、近代モーターサイクルデザインの巨...
買取実例
実働車
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Z2 (750RS)買取査定価格
3,500,000円1973年型 走行距離不明
エンジン載替えで使用感強め事故不動新車
32022年3月4日 買取 -
Z1000MKⅡ買取査定価格
3,300,000円1980年型A3 走行 25774km
エンジン不良、A3外装事故不動新車
32021年11月10日 買取 -
CB400フォア買取査定価格
3,000,000円1976年式 走行 10,762km
フルレストアのノーマル極上車事故不動新車
42022年9月14日 買取 -
Z1買取査定価格
2,500,000円1973年型 走行35,883km
オールペン・キャブ不良事故不動新車
32022年3月3日 買取 -
Z400FX買取査定価格
2,300,000円1981年式E3 走行 22.530km
事故車起こし疑義のあるカスタム車事故不動新車
32022年9月24日 買取
事故車 不動車
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Z1000R ローソンレプリカ買取査定価格
1,800,000円1982年式 R1 走行17,032km
ギア故障の不動車、5年放置2025年1月16日 買取 -
NSR250R SP買取査定価格
1,300,000円1996年式 走行距離 不明
5年放置で錆び錆びの不動車2022年4月1日 買取 -
FLH1200エレクトラグライド買取査定価格
1,100,000円1973年式 走行不明
フルカスタム不動車2023年12月3日 買取 -
GS400買取査定価格
900,000円1976年式 走行67,047km
旧車会系カスタム 不動車2023年3月12日 買取 -
Z1買取査定価格
900,000円1975年式 走行 39,636km
玉虫カラー、錆が目立つ不動車2017年12月 買取
動画編
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11:44
買取⇒直販【80年前のバイク・ハーレーEL】ナックルヘッド...約80年前のバイク。ハーレーのナックルヘッド搭載機EL1000。<...3,117回視聴2025年04月14日 -
11:35
【買取⇒直販】2001年アプリリアRS250 ディアブロカラーお客様から高額査定で買取した2001年のディアブロカラーapril...2,298回視聴2025年04月13日 -
9:2
買取⇒直販 【CB750FOUR 2台＆CB400フォア】バイクパッションが今週 買取させて頂きました旧車の一部を販...943回視聴2025年04月12日 -
22:16
CB400FOUR/ヨンフォア 不動車の買取事例1976モデル398ccのCB400フォアは2024年現在400ccクラスで3番...5,614回視聴2024年12月15日 -
15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
7:43
【赤字買取】エンジン番号不正打刻のCBX400F 2型260万円の査定額でで買取致しました1984年のCBX400F 2型。57,792回視聴2024年11月08日27:49
一番高く売れる400ccの旧車【CBX400F 2型】買取査定事例2020年に記録したZ2の800万円に次いで、2024年に700万円の落...24,510回視聴2024年09月20日11:44
6気筒マフラーの耐熱塗装【バイクのカスタム整備】錆びが酷く出ていたZ1300の6気筒マフラー（メッキシルバー）...1,082回視聴2024年07月05日
買取査定の安心ステップ
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
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