751cc超プレミアム旧車絶版車買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

Z1000MKII (マーク2) 【1979～80年式】

買取上限
480.4 万円

相場平均
232.7～313.9 万円

年間取引台数
20 台

空冷4ストローク4気筒エンジン搭載の第一世代Zシリーズにおいて...
No 2

Z1000R ローソンレプリカ【1982～83年式】

買取上限
459 万円

相場平均
96.2～216.8 万円

年間取引台数
7 台

’81年AMAスーパーバイクチャンピオンシップでカワサキレーシング...
No 3

Z1-R / Z1R-II【1978～80年式】

買取上限
408.6 万円

相場平均
196.2～263.6 万円

年間取引台数
15 台

1972年に圧倒的なパフォーマンスを引っさげ、衝撃的なデビューを...
No 4

FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】

買取上限
385 万円

相場平均
385 万円

年間取引台数
1 台

ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）...
No 5

Z1 【1973～75年式】

買取上限
353.1 万円

相場平均
190.8～249.1 万円

年間取引台数
49 台

スポーツ走行に適した大排気量の4ストロークマシンを目指し、市...
No 6

Ducati 900SS 【1975～97年式】

買取上限
350.9 万円

相場平均
32.2～85.8 万円

年間取引台数
14 台
No 7

CB1100R【1981～83年式】

買取上限
312.1 万円

相場平均
167.2～218.6 万円

年間取引台数
7 台

「伝説」「レジェンド」という名で語りつがれるバイクは幾つかあ...
No 8

Z1000S1 /KZ1000S1【1982年式】

買取上限
300.5 万円

相場平均
300.5 万円

年間取引台数
1 台

激しい闘争心と堅実な走りを身上とするエディ・ローソンと、名チ...
No 9

ゼファー1100【1992～2006年】

買取上限
265.2 万円

相場平均
42.1～109.5 万円

年間取引台数
179 台

日本国内における750ccオーバーの排気量が解禁され、リッターバ...
No 10

XR1000ショベルスポーツスター【1983～84年】

買取上限
256 万円

相場平均
224.4～235.9 万円

年間取引台数
2 台

『バトル・オブ・ザ・ツイン (BOTT)』。「排気量1,000cc以下の...
No 11

GSX1100Sカタナ【1981～2000年】

買取上限
241.2 万円

相場平均
60.4～116.6 万円

年間取引台数
66 台

「ケルンの衝撃」という言葉と共に世界的ヒットマシンとなったの...
No 12

Z1100R ローソンレプリカ【1984年式】

買取上限
230 万円

相場平均
230 万円

年間取引台数
1 台

カワサキのイメージカラーと言えば「ライムグリーン」だ。そのカ...
No 13

Z900/KZ900 【Z1F型｜1976年】

買取上限
226.4 万円

相場平均
118.7～155.2 万円

年間取引台数
23 台

1976年にZ1Bからマイナーチェンジが行われて登場したZ900/KZ900...
No 14

FXS1340 ローライダー【79～84年ショベル】

買取上限
225 万円

相場平均
187～198.7 万円

年間取引台数
5 台

1977年にウィリー・Gによるファクトリーカスタムマシンとして生...
No 15

GS1200SS【2001～02年式】

買取上限
203.5 万円

相場平均
74.9～120.5 万円

年間取引台数
21 台

GS1200SSは、21世紀最初の月：2001年1月に発売されました。し...
No 16

Z1000J/KZ1000J 【1981～83年モデル】

買取上限
198.9 万円

相場平均
84.1～121.9 万円

年間取引台数
13 台

優れた動力性能と耐久性の高いエンジンを有し、レース車両として...
No 17

FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】

買取上限
193.8 万円

相場平均
110.3～136.8 万円

年間取引台数
4 台

多彩なルックスのモデルを生み出したハーレーのファクトリーカス...
No 18

Z1000 (KZ1000)【1977～78年式】

買取上限
189.2 万円

相場平均
107.4～135.6 万円

年間取引台数
23 台

発売開始から猛威を振るったZ1こと900スーパーフォアの登場から4...
No 19

CBX1000【1979～82年式】

買取上限
183.6 万円

相場平均
136～160 万円

年間取引台数
6 台

「The Magnificent Six」というキャッチコピーを掲げ、1978年12...
No 20

FLHX1340【ショベル 1984～85年】

買取上限
174.9 万円

相場平均
156.3～162.9 万円

年間取引台数
2 台

「FLHX」と言えば2006年にリリースされたストリートグライドです...
Z1000LTD【1977～82年式】

買取上限
173 万円

相場平均
86～121.8 万円

年間取引台数
16 台

1976年にカワサキを代表する名車・900スーパーフォア（Z1）をベ...
Z1300 (KZ1300)【1979～89年式】

買取上限
162.2 万円

相場平均
84.9～114.5 万円

年間取引台数
11 台

「Z1の次を担う次世代フラグシップモデル」という開発コンセプト...
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】

買取上限
160.4 万円

相場平均
160.4 万円

年間取引台数
1 台

1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし...
FLHC1340エレクトラグライドクラシック【ショベル 1979～82年式】

買取上限
159.3 万円

相場平均
152.3～154 万円

年間取引台数
2 台

1966年に産声を上げ、旧来のパンヘッドから約10%ものパワーアッ...
Ducati 900MHR 【1979～84年式】

買取上限
157.1 万円

相場平均
129.4～138.1 万円

年間取引台数
5 台

1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説...
ゼファー1100RS【1996～2002年】

買取上限
131.1 万円

相場平均
67.7～91.4 万円

年間取引台数
32 台

カワサキ空冷ビッグネイキッドのフラグシップとして、発売と同時...
CB1100F【1983年】

買取上限
125.5 万円

相場平均
61.3～83.3 万円

年間取引台数
11 台

CB1100Fは輸出モデルとして海外で1983年に発売されました。ス...
R100GSパリダカール【1990～95年式】

買取上限
123.9 万円

相場平均
74.4～89.1 万円

年間取引台数
6 台
GPz1100【空冷｜1983～84年式】

買取上限
107.1 万円

相場平均
67.4～82.2 万円

年間取引台数
8 台

1983年から84年にかけて製造販売されたGPZ1100は、空冷の【Z1】...
Ducati 900 S2 【1982～84年式】

買取上限
104.6 万円

相場平均
83.3～93.1 万円

年間取引台数
5 台

1975年に登場し1982年まで製造販売された900SSの後継として作ら...
CB900F【1979～84年】

買取上限
103 万円

相場平均
46.7～65 万円

年間取引台数
12 台

ヨーロピアンスタイルのルックスに、ホンダ初となるDOHC4バルブ...
K/Z900LTD【1976年】

買取上限
100.4 万円

相場平均
100.4 万円

年間取引台数
1 台

カワサキのアメリカンにつけられた「LTD」＝Limitedには250ccか...
Z1000ST(KZ1000ST) 【1979年式】

買取上限
98.9 万円

相場平均
52.2～73.2 万円

年間取引台数
6 台

近年、とみに再評価が進み車両価値の高騰が続いているカワサキ空...
Z1100GP【1981～82年式】

買取上限
97.3 万円

相場平均
47.8～65.9 万円

年間取引台数
5 台

Z1100GPは、1981年から82年にかけて製造販売されました。 Z1系...
VF1000R【1985～86年式】

買取上限
92.8 万円

相場平均
44.3～63.5 万円

年間取引台数
9 台

VF1000Rは、1984年に発売されました。当時CB1100F CB900F、が...
R100RS 【1976～94年式】

買取上限
90.2 万円

相場平均
46.2～64 万円

年間取引台数
44 台
ビモータ YB5【1987年】

買取上限
83.8 万円

相場平均
80.7～81.2 万円

年間取引台数
3 台

TT-F1の世界王者に輝いたYB4RのフレームにFZ750のエンジンを搭載...
GS1000E 【1978～80年】

買取上限
54.1 万円

相場平均
45.7～48.9 万円

年間取引台数
2 台

GS1000Eは1978年から80年に製造販売され、GS1000にキャストホイ...
1000MHR / Mille【1984～85年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

750GTから始まり、今なお世界中のファンからクラシックドゥカテ...
Aermacchi ハーレー Ala D "Oro 250【1963～66年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
Aermacchi ハーレー Ala Verde 250【1962～68年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
BMW R90S 【1973～76年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
EL 1000/1200【ナックル・パン 1936～52年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1903年、アメリカ・ウィスコンシン州で産声を上げ、アメリカの2...
GS1000S【1979～80年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

GS1000Sは、1979年から80年に製造販売されました。GS1000シリー...
GS1000【1978～79年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

GS1000は1978年に発売されました。当時のスズキは2ストメーカ...
GSX1100E【1980～84年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

GSX1100Eは1980年から84年にかけて製造販売されました。先代の【...
R80/7【1977～83年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
R80GS Basic【1987～97年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
WLA【サイドバルブフラットヘッド 1942～52年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
WLD【サイドバルブ 1937～42年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
WL【サイドバルブフラットヘッド 1948～52年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
Z1000 Z1クラシック【1979年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1979年にカワサキから発売されたZ1 Classic。欧州向けに発売さ...
Z1000H【1980年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1980年に登場したZ1000H。先代のZ1000Mk-IIをベースに、角型の...
Z1100LTD 【1984年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1970年台後半、カワサキは北米市場での販売を強化すべく、Z1系の...
ビモータ DB2SR【1994～96年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

高価な日本製スポーツバイクではなく、同じイタリアに本拠を置く...
ビモータ HB2【1982年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

CB750FOURのエンジンをスチール製のオリジナルパイプフレームに...
ビモータ HB3S【1983年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

空調設備からオートバイ製造へと乗り出し、他社の追随を許さない...
ビモータ HB3【1983年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

マッシモ・タンブリーニが在籍したビモータ初期の中において、量...
ビモータ SB3【1979～82年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

ビモータ初のコンプリートマシンとして登場したSB2に続き、スズ...
ビモータ SB4【1983年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

「設計時点で世界最高のモーターサイクルが持つエンジンと、自社...
ビモータ SB5【1985～86年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

ビモータ創業者の一人であり、近代モーターサイクルデザインの巨...
ビモータ SB6R【1997～98年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1994年に登場し、新手法「ストレート・ライン・コネクション（SL...