VTX1800【2001～08年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
VTX1800【2001～08年式】 に関するこのページの内容
VTX1800【2001～08年式】 買取査定に役立つ豆知識
2001年当時、ホンダはV型2気筒としては量産二輪車の中で世界最大排気量となる「VTX」を発売した。発売は2001年だが、2002年モデルとなっている。
生産拠点は米国にあるホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチュアリング。
エンジンは水冷・4ストローク・Ｖ型2気筒1800ccを搭載し、燃料供給方式はフューエルインジェクション。低回転域から力強いトルクが発生し、優れたスロットルレスポンスにてVツイン独特の鼓動感あふれる走行フィーリングを体感できる設計となっている。
外観としてはこれぞ大排気量アメリカンといった感じで、ブラック塗装を施したエンジンが際立つロー＆ロングなスタイル。クランクケースカバー、プラグカバー、エアクリーナーケースカバーはクロームメッキ仕上げになっている。
2001年の発売当時、VTXと呼ばれていたのはVTX1800Cのことで、このほか2002年モデルとしてはキャストホイールのVTX1800RとスポークホイールのVTX1800Sがある。この3タイプの販売台数は2003年後半までに3万台ほどとなった。その後も2004年モデルにワイドフェンダーを採用したネオレトロスタイルのVTX1800Nを発売、2005年モデルにはタンクに取り付けられたスピードメーターにLCDタコメーターとクロックを組み込んだVTX1800Fを、2007年にはフロントスクリーン、サドルバッグ、助手席の背もたれを装備したツアラーモデルのVTX1800Tなど様々なバリエーションモデルを発売しているが、大きな仕様変更なく2008年を最後に生産終了となった。
ちなみにV型2気筒世界最大排気量の座は2004年に登場したバルカン2000に奪われている。
およそ20年前に初期モデルが発売されたVTXですが、あまり市場に出回っていない車両です。走行距離少なく良い状態であれば高値で取引されることも期待できます。売却をお考えの方はぜひ買取実績と知識の豊富な弊社バイクパッションにお任せください！
| 車名/型式/年式 | ホンダ・オブ・アメリカ/BC-SC46型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2455mm幅990mm/全高1150mm/車両重量343㎏ |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高695mm/最低地上高130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒・102ps・23.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 160万円 |
| ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 VTX1800【2001～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 VTX1800【2001～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 VTX1800【2001～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 VTX1800【2001～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 VTX1800【2001～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
60.3万円
56.4万円
4台
平均
最低
取引
54.2万円
43.6万円
17台
平均
最低
取引
36.5万円
22.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
39.0万円
37.4万円
3台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTX1800【2001～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTX1800【2001～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】VTX1800【2001～08年式】
- 【海外仕様】2002～08年式
- 【国内仕様】2001年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】2002～08年式 | - ％ | +31 ％ | 1 台 |
| 【国内仕様】2001年式 | +15 ％ | +26 ％ | 6 台 |
※データ更新：2024年04月19日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】VTX1800【2001～08年式】
- 【海外仕様】2002～08年式
- 【国内仕様】2001年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】2002～08年式 | -100 ％ | -100 ％ | 0 台 |
| 【国内仕様】2001年式 | -100 ％ | - ％ | 0 台 |
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
VTX1800【2001～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTX1800【2001～08年式】 | 65.8万円 | 4.5点 | SC49E76A | 26,973km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTX1800【2001～08年式】 | 62.4万円 | 3.8点 | SC49N95A | 9,969km | ■ ／ ■ |
| 3 | VTX1800【2001～08年式】 | 60.4万円 | 4.5点 | SC46-110 | 16,462km | ■ |
| 4 | VTX1800【2001～08年式】 | 59.6万円 | 4.0点 | SC46-100 | 811km | ■ |
| 5 | VTX1800【2001～08年式】 | 59.6万円 | 4.3点 | SC46-110 | 22,271km | ■ |
| 6 | VTX1800【2001～08年式】 | 59.1万円 | 4.7点 | SC46-100 | 3,283km | ■ |
| 7 | VTX1800【2001～08年式】 | 58.7万円 | 3.8点 | SC49F95A | 85,286km | ■ |
| 8 | VTX1800【2001～08年式】 | 58.5万円 | 3.7点 | SC49E36A | 8,137km | ■ |
| 9 | VTX1800【2001～08年式】 | 57.7万円 | 4.0点 | SC46-100 | 6,782km | ■ |
| 10 | VTX1800【2001～08年式】 | 57.7万円 | 3.7点 | SC46-100 | 25,958km | ■ |
| 11 | VTX1800【2001～08年式】 | 57.3万円 | 4.0点 | SC46-100 | 22,478km | ■ |
| 12 | VTX1800【2001～08年式】 | 56.3万円 | 4.5点 | SC46-100 | 30,261km | ■ |
| 13 | VTX1800【2001～08年式】 | 55.9万円 | 4.3点 | SC49635A | 43,091km | ■ |
| 14 | VTX1800【2001～08年式】 | 53.7万円 | 3.8点 | SC49F15A | 42,197km | ■ |
| 15 | VTX1800【2001～08年式】 | 52.9万円 | 3.5点 | SC46605A | 11,214km | ■ |
| 16 | VTX1800【2001～08年式】 | 51.6万円 | 3.5点 | SC46-100 | 11,218km | ■ |
| 17 | VTX1800【2001～08年式】 | 51.4万円 | 3.7点 | SC46-110 | 50,751km | ■ |
| 18 | VTX1800【2001～08年式】 | 49.2万円 | 4.0点 | SC46A82A | 10,456km | ■ |
| 19 | VTX1800【2001～08年式】 | 47.0万円 | 3.8点 | SC46-100 | 24,650km | ■ |
| 20 | VTX1800【2001～08年式】 | 44.8万円 | 3.3点 | SC46-100 | 12,685km | ■ |
【事故 不動 故障車】 VTX1800【2001～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTX1800【2001～08年式】 | 42.4万円 | 0点 | SC46-110 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTX1800【2001～08年式】 | 37.7万円 | 0点 | SC46-110 | 0km | ■ |
| 3 | VTX1800【2001～08年式】 | 37.6万円 | 0点 | SC46-100 | 61,268km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
VTX1800【国内 2001年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
VTX1800【国内 2001年式】 に関するこのページの内容
VTX1800【国内 2001年式】 買取査定に役立つ豆知識
世界最大排気量の量産バイクとして登場した「VTX1800」の国内仕様は、2001年10月に発売された。生産拠点はアメリカの現地工場HAMが担当し、国内に輸入して販売するという形で展開。カラーリングはブラックのみで、価格は160万円(税抜)に設定された。
大排気量エンジンをマウントするためのフレームは、高剛性モノバックボーン・ダブルクレードル型を採用。
パワートレインは、狭角52度の水冷4ストロークOHCV型2気筒エンジンを搭載。最高出力は5,000回転で102馬力を発揮。最大トルクは、3,000回転で16.2kgmと乾燥重量320kgの超重量級マシンをグイグイ引っ張るパワーを兼ね備えていた。
また、当時としては世界初となるカップリングバランサーを搭載することで不快な振動が解消され快適なツーリングを可能にした。燃料供給方式はフューエルインジェクションを採用し、安定した始動性とリニアなスロットルレスポンスを実現している。トランスミッションは5速リターンでシャフトドライブ仕様だ。
足回りは、フロントにテレスコピック倒立フォークを採用し18インチホイールを履いて油圧式ダブルディスクを組みわせた。リアはスイングアームにツインショック仕様で16インチホールにディスクブレーキを装備。
重厚感のある大型マシンだが、シート高が695mmと低くハンドルも幅広のプルバックタイプとなっているので足つき性と取り回し易さも考慮した仕上げになっている。
国内仕様のSC46型「VTX1800」は、発売後のカラーチェンジや仕様変更は行われることなくデビューモデルが最終仕様となり販売終了となった。
買替や売る際の買取査定は、国内仕様 VTX1800 の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | VTX /SC46型/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年10月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,455mm 全幅 990mm 全高 1,150mm 乾燥重量 320kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 695mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・102PS/5,000rpm・23km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 160万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 VTX1800【国内 2001年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 VTX1800【国内 2001年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 VTX1800【国内 2001年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
58.5万円
56.4万円
3台
平均
最低
取引
53.0万円
43.6万円
10台
平均
最低
取引
36.5万円
22.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
39.0万円
37.4万円
3台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTX1800【国内 2001年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTX1800【国内 2001年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
VTX1800【国内 2001年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTX1800【国内 2001年式】 | 60.4万円 | 4.5点 | SC46-110 | 16,462km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTX1800【国内 2001年式】 | 59.6万円 | 4.0点 | SC46-100 | 811km | ■ |
| 3 | VTX1800【国内 2001年式】 | 59.6万円 | 4.3点 | SC46-110 | 22,271km | ■ |
| 4 | VTX1800【国内 2001年式】 | 59.2万円 | 4.7点 | SC46-100 | 3,250km | ■ |
| 5 | VTX1800【国内 2001年式】 | 57.8万円 | 4.0点 | SC46-100 | 6,714km | ■ |
| 6 | VTX1800【国内 2001年式】 | 57.7万円 | 3.7点 | SC46-100 | 25,958km | ■ |
| 7 | VTX1800【国内 2001年式】 | 57.5万円 | 4.0点 | SC46-100 | 22,032km | ■ |
| 8 | VTX1800【国内 2001年式】 | 56.5万円 | 4.5点 | SC46-100 | 29,661km | ■ |
| 9 | VTX1800【国内 2001年式】 | 51.9万円 | 3.5点 | SC46-100 | 10,888km | ■ |
| 10 | VTX1800【国内 2001年式】 | 51.7万円 | 3.7点 | SC46-110 | 49,258km | ■ |
| 11 | VTX1800【国内 2001年式】 | 47.1万円 | 3.8点 | SC46-100 | 24,409km | ■ |
| 12 | VTX1800【国内 2001年式】 | 44.9万円 | 3.3点 | SC46-100 | 12,560km | ■ |
| 13 | VTX1800【国内 2001年式】 | 44.3万円 | 3.8点 | SC46-100 | 25,969km | ■ |
| 14 | VTX1800【国内 2001年式】 | 43.5万円 | 4.0点 | SC46-100 | 19,196km | ■ |
| 15 | VTX1800【国内 2001年式】 | 41.9万円 | 3.2点 | SC46-110 | 57,212km | ■ |
| 16 | VTX1800【国内 2001年式】 | 22.4万円 | 3.3点 | SC46-100 | 147,792km | ■ |
【事故 不動 故障車】 VTX1800【国内 2001年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTX1800【国内 2001年式】 | 42.4万円 | 0点 | SC46-110 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTX1800【国内 2001年式】 | 37.7万円 | 0点 | SC46-110 | 0km | ■ |
| 3 | VTX1800【国内 2001年式】 | 37.6万円 | 0点 | SC46-100 | 61,268km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
VTX1800【海外 2002～08年式】毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
VTX1800【海外 2002～08年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 VTX1800【海外 2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 VTX1800【海外 2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 VTX1800【海外 2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
65.6万円
65.6万円
1台
平均
最低
取引
56.4万円
49.4万円
6台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTX1800【海外 2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTX1800【海外 2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
VTX1800【海外 2002～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTX1800【海外 2002～08年式】 | 65.8万円 | 4.5点 | SC49E76A | 26,973km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTX1800【海外 2002～08年式】 | 62.4万円 | 3.8点 | SC49N95A | 9,969km | ■ ／ ■ |
| 3 | VTX1800【海外 2002～08年式】 | 58.8万円 | 3.8点 | SC49F95A | 84,424km | ■ |
| 4 | VTX1800【海外 2002～08年式】 | 58.6万円 | 3.7点 | SC49E36A | 8,055km | ■ |
| 5 | VTX1800【海外 2002～08年式】 | 56.2万円 | 4.3点 | SC49635A | 41,811km | ■ |
| 6 | VTX1800【海外 2002～08年式】 | 53.9万円 | 3.8点 | SC49F15A | 41,361km | ■ |
| 7 | VTX1800【海外 2002～08年式】 | 49.5万円 | 4.0点 | SC46A82A | 10,148km | ■ |
【事故 不動 故障車】 VTX1800【海外 2002～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
