Dトラッカー125【2010～15年】毎週更新の買取査定相場

Name: 【2015年式】Dトラッカー125の買取相場推移データ
Creator: バイクパッション
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Dトラッカー125【2010～15年】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年06月19日更新Dトラッカー125の買取査定相場は、10.5〜17.2万円が平均で、上限は29.0万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で13％下落。対3年前比で2％下落し、対前年比では3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.7～11.8万円です。

Dトラッカー125/892台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

Dトラッカー125【2010～15年】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Dトラッカー125【2010～15年】

エボニー 2010年式
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
21.0万円
現在の平均買取相場指標
14.2万円
上限参考買取率
61.4％
平均参考買取率
41.6％

オリエンタルブルー 2010年式
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ブライトホワイト 2012年式
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
28.4万円
現在の平均買取相場指標
16.8万円
上限参考買取率
83.1％
平均参考買取率
49.1％

ファイアクラッカーレッド 2012年式
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

Dトラッカー125【2010～15年】｜2015年式キャンディプラズマブルー/エボニー

キャンディプラズマブルー/エボニー 2015年式
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込36.9万円）
現在の上限買取相場指標
26.4万円
現在の平均買取相場指標
18.9万円
上限参考買取率
77.2％
平均参考買取率
55.3％

Dトラッカー125【2010～15年】｜2015年式メタリックフラットロウグレイストーン/エボニー

メタリックフラットロウグレイストーン/エボニー 2015年式
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込36.9万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

カワサキKLXシリーズのモタード仕様として世に送り出されたのがD-Trackerシリーズだ。先駆けて販売されていた250ccクラスに続いて、2009年にデビューしたのが一回りコンパクトな「Dトラッカー125」である。
兄弟車であると同時にライバル車両ともなる「KLX125」は、ホイールサイズがフロント１９のリア１６インチという仕様であった。それに対して、「Dトラッカー125」は、前後14インチにロードタイヤを装備していたことから同クラスといえども趣の異なる仕上げになっていた。
「KLX125」が悪路向きという位置づけに対して、「Dトラッカー125」は、街中での足使いに便利なミニバイクというポジションになるだろう。そのため、ビジネスユースとしても愛用されている。車重が軽くてアイポイントが若干高めのライディングポジションになるのでツーリングにも活躍してくれること間違いなしの一台。燃費もリッター50km程度は余裕で走るので経済性を重視するユーザーにとっても嬉しいスペックとなっている。フロントフォークは専用の倒立フォークで抜かりの無い作り込みになっている。小型二輪クラスでモタードモデルを探しているなら選択肢の有力候補に入ることは間違いないだろう。
売る際の買取査定はD-TRACKER125の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年07月05日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker 125/LX125D/2015年
発売年月	2009年12月
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長1900mm 全幅770mm 全高1060mm
シート高・最低地上高（mm）	シート高805mm 最低地上高230mm
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.2ps/8,000rpm・53km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル/インジェクション/7L
新車販売価格	35.9～36.9万円（09～15年モデル）
ジャンル	モタード

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

KLX125【2010～16年式】

【2010年式】Dトラッカー125毎週更新の買取査定相場

【2010年式】Dトラッカー125 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年06月19日更新【2010年式】Dトラッカー125の買取査定相場は、12.8〜18.2万円が平均で、上限は26.9万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で1％上昇。対3年前比で変化なく、対前年比では12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.9～11.2万円です。

【2010年式】Dトラッカー125/257台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2010年式】Dトラッカー125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2010年式】Dトラッカー125

エボニー
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
20.0万円
現在の平均買取相場指標
15.3万円
上限参考買取率
58.5％
平均参考買取率
44.7％

オリエンタルブルー
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
26.4万円
現在の平均買取相場指標
23.2万円
上限参考買取率
77.2％
平均参考買取率
67.9％

2009年12月に発売されたDトラッカー125の初期モデル。
同時に発売された兄弟車であるKLX125をベースにモタード仕様としてタイヤは前後14インチを採用（KLX125はF19/R16）、フロントフォークには倒立式を採用した(KLX125はフロント19インチ、リア16インチ、フロントフォークは正立式)。
エンジンには空冷4ストロークOHC単気筒を採用、最高出力はは10.2PS/8,000rpmを発揮した。
カラーバリエーションにはエボニーとオリエンタルブルーの2色を設定。
新車販売価格は35.9万円でベースモデルであるKLX125より2万円高い価格設定となった。
オフロードのエントリーモデルとしてビギナーをターゲットに発売された本車。週末の林道遊びもさることながら原付二種で53.5km/Lという燃費の良さから通勤、通学用としてお世話になったユーザーも多かった。
売却や買い替えをお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Dトラッカー125 2010年モデルの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月30日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker 125/LX125D1/2010年
発売年月	2009年12月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	新登場
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(全長)1,900mm(全幅)770mm(全高)1,060mm(重さ)装113kg
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)805mm(最低地上高)230mm
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.2ps/8,000rpm・53.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ式・インジェクション・7L
新車販売価格	35.9万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

KLX125【2010～16年式】

【2011年式】Dトラッカー125毎週更新の買取査定相場

【2011年式】Dトラッカー125 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年06月19日更新【2011年式】Dトラッカー125の買取査定相場は、11.5〜17.3万円が平均で、上限は29.0万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で6％下落。対3年前比で17％上昇し、対前年比では7％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。

【2011年式】Dトラッカー125/245台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2011年式】Dトラッカー125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2011年式】Dトラッカー125

エボニー
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
20.0万円
現在の平均買取相場指標
14.2万円
上限参考買取率
58.5％
平均参考買取率
41.6％

ブライトホワイト
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
28.4万円
現在の平均買取相場指標
17.4万円
上限参考買取率
83.1％
平均参考買取率
50.9％

ブライトホワイト
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
18.6万円
現在の平均買取相場指標
15.2万円
上限参考買取率
54.4％
平均参考買取率
44.5％

カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのDトラッカー125。
カラーバリエーションにはエボニーとブライトホワイトの2色を設定。グラフィックも変更を受けた。
また、その3ヶ月後にはブライトホワイトのグラフィックが変更され追加カラーとして登場。
新車販売価格はどちらも35.9万円だった。
ライバル車には2011年には既にカタログ落ちとなっていたものの2008年までホンダから販売されていたXR100MOTARDが挙げられる。2008年モデルの最高出力は6.5PS/8,000rpmと排気量が大きいDトラッカー125と比べるとやや非力だが装備重量は86kgと軽量で、2台のパワーウェイトレシオを比較するとXR100MOTARDが13.23kg/PS、対するDトラッカー125は11.07kg/PSとなり、加速性能ではDトラッカー125が一段上だった。
通学、通勤用バイクの売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Dトラッカー125 2011年モデルの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker 125/LX125D2/2011年
発売年月	2010年7月(追加カラーは10月)
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(全長)1,900mm(全幅)770mm(全高)1,060mm(重さ)装113kg
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)805mm(最低地上高)230mm
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.2ps/8,000rpm・53.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ式・インジェクション・7L
新車販売価格	35.9万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2012年式】Dトラッカー125毎週更新の買取査定相場

【2012年式】Dトラッカー125 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年06月19日更新【2012年式】Dトラッカー125の買取査定相場は、11.4〜15.2万円が平均で、上限は22.4万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で44％下落。対3年前比で19％下落し、対前年比では26％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.1～7.7万円です。

【2012年式】Dトラッカー125/74台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2012年式】Dトラッカー125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2012年式】Dトラッカー125

ブライトホワイト
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
22.0万円
現在の平均買取相場指標
17.2万円
上限参考買取率
64.3％
平均参考買取率
50.3％

ファイアクラッカーレッド
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

マイナーモデルチェンジを受けて発売された2012年モデルのDトラッカー125。
シートの大型化、またリアフレームの変更を受け大型キャリアの装着を可能とした。
カラーバリエーションにはブライトホワイトとファイアークラッカーレッドの2色を設定。グラフィックも変更を受け、ブライトホワイトのみフロントフォークがゴールドカラーに塗装された。
新車販売価格は35.9万円だった。
ライバル車には欧州仕様で国内未発売のモデルであるが、同排気量のスーパーモタードスタイルであるヤマハ WR125Xが挙げられる。2012年モデルの最高出力は同排気量ながらDトラッカーの約1.5倍となる15PS/9,000rpm、装備重量は137kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとWR125Xが9.13kg/PS、対するDトラッカー125は11.07kg/PSとなり、加速性能ではWR125Xが優っていた。
売却や買い替えをお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Dトラッカー125 2012年モデルの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker 125/LX125D3/2012年
発売年月	2012年3月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(全長)1,900mm(全幅)770mm(全高)1,060mm(重さ)装113kg
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)805mm(最低地上高)230mm
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.2ps/8,000rpm・53.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ式・インジェクション・7L
新車販売価格	35.9万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2013年式】Dトラッカー125毎週更新の買取査定相場

【2013年式】Dトラッカー125 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年06月19日更新【2013年式】Dトラッカー125の買取査定相場は、10.5〜13.5万円が平均で、上限は18.4万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で13％下落。対3年前比で17％下落し、対前年比では31％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。

【2013年式】Dトラッカー125/80台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2013年式】Dトラッカー125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2013年式】Dトラッカー125

エボニー
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
13.6万円
現在の平均買取相場指標
10.8万円
上限参考買取率
39.8％
平均参考買取率
31.6％

ライムグリーン
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

カラーチェンジを受けて発売された2013年モデルのDトラッカー125。
カラーバリエーションにはライムグリーンとエボニーの2色を設定。グラフィックも変更を受けた。
新車販売価格は35.9万円だった。
ライバル車には欧州モデルで国内の販売はなかったモデルではあるが、スズキのラインナップの中では希少なスーパーモタードスタイルのDR125SMが挙げられる。2012年モデルの最高出力は13PS/9,500rpm、装備重量は130kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとDR125SMが10kg/PS、対するDトラッカー125は11.07kg/PSとなり、加速性能では約1kg/PSの差でDR125SMがリードしていた。
売却や買い替えをお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Dトラッカー125 2013年モデルの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker 125/LX125D4/2013年
発売年月	2012年9月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(全長)1,900mm(全幅)770mm(全高)1,060mm(重さ)装113kg
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)805mm(最低地上高)230mm
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.2ps/8,000rpm・53.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ式・インジェクション・7L
新車販売価格	35.9万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2014年式】Dトラッカー125毎週更新の買取査定相場

【2014年式】Dトラッカー125 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年06月19日更新【2014年式】Dトラッカー125の買取査定相場は、11.2〜14.7万円が平均で、上限は21.4万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で26％下落。対3年前比で9％下落し、対前年比では6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は8.1万円が平均です。

【2014年式】Dトラッカー125/133台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2014年式】Dトラッカー125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2014年式】Dトラッカー125

キャンディバーントオレンジ/エボニー
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
12.2万円
現在の平均買取相場指標
12.2万円
上限参考買取率
35.7％
平均参考買取率
35.7％

【2014年式】Dトラッカー125｜メタリックムーンダストグレー/ブライトホワイト

メタリックムーンダストグレー/ブライトホワイト
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込35.9万円）
現在の上限買取相場指標
19.2万円
現在の平均買取相場指標
19.2万円
上限参考買取率
56.1％
平均参考買取率
56.1％

カラーチェンジを受けて発売された2014年モデルのDトラッカー125。
カラーバリエーションにはキャンディバーントオレンジ×エボニーとメタリックムーンダストグレー×ブライトホワイトの2色を設定。グラフィックも変更されている。
新車販売価格は前年より1万円高の36.9万円となった。
海外向けの125ccモタードモデルは各メーカーに存在したが、国内モデルでライバル車と言えるモデルは少なかった。しかし原付二種のファンバイク、かつ通勤通学用としても人気のモデルとしては、ホンダのグロムもライバル車の1台だと言えるだろう。2013年モデルの最高出力は9.8PS/7,000rpm、装備重量は102kgで、2台のパワーウェイトレシオを比較するとグロムが10.4kg/PS、対するDトラッカー125は11.07kg/PSとなり、加速性能ではパワーバンドの低いグロムがDトラッカーを上回っていた。
売却や買い替えをお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Dトラッカー125 2014年モデルの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月30日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker 125/LX125D6/2014年
発売年月	2013年10月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(全長)1,900mm(全幅)770mm(全高)1,060mm(重さ)装113kg
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)805mm(最低地上高)230mm
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.2ps/8,000rpm・53.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ式・インジェクション・7L
新車販売価格	36.9万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2015年式】Dトラッカー125毎週更新の買取査定相場

【2015年式】Dトラッカー125 の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年06月19日更新【2015年式】Dトラッカー125の買取査定相場は、11.8〜17.5万円が平均で、上限は25.3万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で10％下落。対3年前比で11％上昇し、対前年比では27％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.7～11.8万円です。

【2015年式】Dトラッカー125/97台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2015年式】Dトラッカー125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2015年式】Dトラッカー125

キャンディプラズマブルー/エボニー
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込36.9万円）
現在の上限買取相場指標
24.8万円
現在の平均買取相場指標
17.5万円
上限参考買取率
72.5％
平均参考買取率
51.1％

【2015年式】Dトラッカー125｜メタリックフラットロウグレイストーン/エボニー

メタリックフラットロウグレイストーン/エボニー
当時の新車価格
税抜 34.2万円（税込36.9万円）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのDトラッカー125。
カラーバリエーションにはキャンディプラズマブルー×エボニーとメタリックフラットロウグレイストーン×エボニーの2色を設定。グラフィックも変更を受けた。
新車販売価格は36.9万円とだった。
2009年末に新登場したDトラッカー125だったが、モタードというニッチなジャンルにユーザーの食いつきが悪かったのかこの2015年モデルを最終型として国内仕様はカタログ落ちとなり、以降はタイを中心に輸出向けのみが継続して生産、販売された。また、兄弟車であるKLX125も翌2016年モデルを最終型として2017年にカタログ落ちとなっている。
売却や買い替えをお考えなら買取査定はぜひ Kawasaki Dトラッカー125 2015年モデルの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月30日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker 125/LX125D6/2015年
発売年月	2015年2月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(全長)1,900mm(全幅)770mm(全高)1,060mm(重さ)装113kg
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)805mm(最低地上高)230mm
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.2ps/8,000rpm・53.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ式・インジェクション・7L
新車販売価格	36.9万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【海外仕様】Dトラッカー125毎週更新の買取査定相場

相場データなし

年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年06月21日時点から120ヵ月間遡りましたが　【海外仕様】Dトラッカー125　の取引はありませんでした。

買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。

フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。

【海外仕様】Dトラッカー125 の買取査定相場

買取査定に役立つ車両解説
買取実例

【海外仕様】Dトラッカー125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【海外仕様】Dトラッカー125

ライムグリーン/ブラック
当時の新車価格
3300EUR （約38万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ライムグリーン
当時の新車価格
3300EUR （約38万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

サンビームホワイト
当時の新車価格
3300EUR （約38万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

ブライトホワイト
当時の新車価格
3500EUR （約43万円相当）
現在の上限買取相場指標
ー
現在の平均買取相場指標
ー
上限参考買取率
ー
平均参考買取率
ー

Dトラッカーは「モタード」カテゴリに属するバイクですが、起源は1970年代のアメリカにあります。要は、オンロード、モトクロス、ダートトラックの３ジャンルを「1台のバイクで走り、どれが一番速く走れるか」を追究して誕生したバイクです。Dトラッカーは、カワサキKLXシリーズのモタード仕様として誕生しました。

〇製造国と販売先
ベースとなったオフ車【KLX125】は、ホイールサイズがフロント19+リア16インチですが、Dトラッカー125ではそのホイールを前後14インチとしたうえオンロードタイヤを装備しています。ボディ構成は、モタード誕生のコンセプト「あらゆる路面を最も素早く駆け抜ける戦闘力」を知ったうえで見ると、よく理解できます。
北米での車名は【KLX125 D-TRACKER】、オフ車として知名度がある「KLX」を利用しています。製造はタイ（Thailand）の「カワサキ・モータース・エンタープライズ・タイランド（KMTH）」、主な販売先は欧州、オセアニア（オーストラリア・ニュージーランド）、北米です。欧州には排気量と出力を抑えた「A1免許」があり、D-Trackerはこの条件に非常によくマッチしていました。ちなみにインドネシアやタイで125ccのメリットはごく少なかったため販売されず、上位の【D-TRACKER 150 / KLX150】がメインで販売されました。

〇特徴
製造は2010年から16年頃で、KL125をベースに前後ホイールを換装、軽量コンパクトなオフ車ボディにシンプルで信頼性の高い124ccエンジンを搭載しました。エンジンは空冷4スト単気筒の2バルブOHCです。そしてインジェクションと安定したアイドリングを実現するアイドルスピードコントロールを搭載、最大出力10.3馬力/8,000回転、最大トルク10Nｍ/6,4回転を発揮します。トランスミッションは5速、ブレーキは前240mm・後190mmウェーブディスク。横長のメーターはデジタル表示のスピード・タコメーター、時計などを表示。
フロント倒立フォーク・リアモノサスと14インチスポークホイールは驚くほどクイックな操縦性を提供します。車重も113kgと軽量ですから、スポーティーかつクイックライディングと言う点ではストリート最強です。オフではリーンアウト、オンではリーンウィズで走ると恰好よく上手に走れます。
ただしクイックさは弱点でもあり、高速での直進安定性は弱いです。シートも細く、長時間のライディングではお尻が痛くなることも。

〇モデルチェンジ歴
・2010年〜2012年（初期型：シンプル＆レーシー）
《ライムグリーン×ホワイト》、《エボニー》などコントラストの効いたカラーリングがメイン。
・2013年〜2014年（中期型：アグレッシブなストリート系）
デジタルグラフィックを採用、グラデーションも取り入れた明るい印象。カラーリングは《サンビームホワイト》、《ブライトホワイトなど。
・2015年〜2016年（最終型：ダーク＆シャープ）
全体のトーンを少し落とした、大人っぽく攻撃的なカラーリングに変更。

〇ライバル
ヤマハ【WR125X】15馬力とパワフル、前後17インチホイールの落ち着いたハンドリングでやや大柄。
アプリリア【SX125】水冷DOHC4バルブの安定感、高回転で真価。
KTM【125DUKE】モタードではなくても、125ccスポーツ車としては大きなライバル。

バイクパッションの過去の取引において、海外仕様D-Trackerの実績はありません。が世界的に人気のモタードゆえ、将来入ってくることは十分予想されます。査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！

解説記事更新日：2026年06月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	D-Tracker海外仕様 / －型 / 2011年モデル
発売年月	2010年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーリング変更等
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）1900 （幅）770 （高さ）1060 （重さ）113
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）805 （最低地上高）230
エンジン機構・最高出力・燃費	空冷4ストロークOHC単気筒・10.3PS/8,0000rpm・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ・インジェクション・7リットル
新車販売価格	3,300ユーロ（日本円換算：税抜き約38万円）

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 Dトラッカー125 2015年式

最高額

平均落札額

最低額

No Data

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年6月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

+27

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比

+11

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比

-10

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数

台

過去10年間の取引台数÷10

【2015年式】Dトラッカー125の平均買取相場は、対10年前比で-10%下落。対3年前比では11%上昇。そして対前年比では27%上昇しています。長期的に緩やかながら下落基調で、直近で大きく上げています。今、売り時を迎えているといえるでしょう。

※データ更新：2026年06月19日

【状態別の買取相場】 Dトラッカー125 2015年式

最高額

平均落札額

最低額

【評価点】

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年6月時点から 1 年間遡った数字

【状態別買取額の目安】

新車

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

超極上

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

極上

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

良好

最高
平均
最低
取引

24.8万円
19.6万円
10.6万円
3台

軽い難

最高
平均
最低
取引

20.2万円
15.2万円
10.2万円
8台

難有

最高
平均
最低
取引

6.0万円
6.0万円
6.0万円
1台

劣悪

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

事故
不動

最高
平均
最低
取引

11.6万円
9.1万円
6.7万円
3台

【2015年式】Dトラッカー125において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年06月19日

【走行距離別の買取相場】 Dトラッカー125 2015年式

最高額

平均落札額

最低額

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年6月時点から 1 年間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km	最高	24.8万円	1台
	平均	24.8万円
	最低	24.8万円

0.5〜1万km	最高	16.2万円	3台
	平均	14.6万円
	最低	11.6万円

1〜2万km	最高	23.4万円	3台
	平均	20.1万円
	最低	16.8万円

2〜3万km	最高	16.2万円	1台
	平均	16.2万円
	最低	16.2万円

3〜5万km	最高	14.2万円	1台
	平均	14.2万円
	最低	14.2万円

5万km〜	最高	10.6万円	3台
	平均	8.9万円
	最低	6.0万円

【2015年式】Dトラッカー125において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年06月19日

【カラー別の買取相場】 Dトラッカー125 2015年式

■ ■
■ ■
■ ■
■

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年6月時点から 1 年間遡った数字

【カラー別平均買取額の目安】

■ / ■	17.5 万円	6台
■ / ■	13.7 万円	4台
■ / ■	10.6 万円	1台
■	16.2 万円	1台

【2015年式】Dトラッカー125において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒／青系です。最も平均買取相場が高いのは黒／青系、次いでガンメタ系となっています。

※データ更新：2026年06月19日

【実働車の取引価格帯】 Dトラッカー125 2015年式

単位【万円】

No Data

lading..

業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年6月時点から 1 年間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高

20 ～ 25

万円

構成比

最多

15 ～ 20

万円

構成比

最低

5 ～ 10

万円

構成比

【2015年式】Dトラッカー125において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 20万円で33％の構成比となっています。最高価格帯は20 ～ 25万円でその構成比は25％です。

※データ更新：2026年06月19日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Dトラッカー125【2010～15年】上位20台の取引額（データ更新：2026年06月19日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	Dトラッカー125【2010～15年】	28.6万円	4.5点	LX125D-A03	4,574km	■ ／ ■
2	Dトラッカー125【2010～15年】	26.6万円	4.7点	LX125D-A02	5,317km	■ ／ ■
3	Dトラッカー125【2010～15年】	25.0万円	4.7点	LX125D-A09	2,716km	■ ／ ■
4	Dトラッカー125【2010～15年】	23.8万円	5.3点	LX125D-A01	1,613km	■ ／ ■
5	Dトラッカー125【2010～15年】	23.6万円	4.5点	LX125D-A09	10,057km	■ ／ ■
6	Dトラッカー125【2010～15年】	23.3万円	5.2点	LX125D-A01	6,625km	■
7	Dトラッカー125【2010～15年】	22.1万円	4.7点	LX125D-A05	10,330km	■ ／ ■
8	Dトラッカー125【2010～15年】	21.1万円	4.2点	LX125D-A08	14,343km	■
9	Dトラッカー125【2010～15年】	20.3万円	4.3点	LX125D-A09	10,990km	■ ／ ■
10	Dトラッカー125【2010～15年】	20.1万円	4.0点	LX125D-A04	16,787km	■
11	Dトラッカー125【2010～15年】	19.9万円	3.8点	LX125D-A00	2,253km	■
12	Dトラッカー125【2010～15年】	19.9万円	4.0点	LX125D-A03	4,117km	■
13	Dトラッカー125【2010～15年】	19.9万円	4.2点	LX125D-A01	4,392km	■ ／ ■
14	Dトラッカー125【2010～15年】	19.7万円	4.0点	LX125D-A05	8,292km	■
15	Dトラッカー125【2010～15年】	19.1万円	4.3点	LX125D-A08	6,146km	■ ／ ■
16	Dトラッカー125【2010～15年】	18.4万円	3.8点	LX125D-A04	17,665km	■
17	Dトラッカー125【2010～15年】	18.2万円	4.3点	LX125D-A00	7,349km	■
18	Dトラッカー125【2010～15年】	18.2万円	4.0点	LX125D-A02	17,014km	■
19	Dトラッカー125【2010～15年】	17.8万円	4.2点	LX125D-A07	20,281km	■ ／ ■
20	Dトラッカー125【2010～15年】	17.6万円	4.0点	LX125D-A04	14,848km	■ ／ ■

No Data

【2015年式】Dトラッカー125において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは25.0万円で黒／青系・走行距離2,716km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2010年式】Dトラッカー125 上位20台の取引額（データ更新：2026年06月19日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2010年式】Dトラッカー125	26.6万円	4.7点	LX125D-A02	5,317km	■ ／ ■
2	【2010年式】Dトラッカー125	23.8万円	5.3点	LX125D-A01	1,613km	■ ／ ■
3	【2010年式】Dトラッカー125	23.4万円	5.2点	LX125D-A01	6,558km	■
4	【2010年式】Dトラッカー125	20.2万円	4.2点	LX125D-A01	4,262km	■ ／ ■
5	【2010年式】Dトラッカー125	20.2万円	3.8点	LX125D-A00	2,186km	■
6	【2010年式】Dトラッカー125	18.5万円	4.3点	LX125D-A00	7,133km	■
7	【2010年式】Dトラッカー125	18.5万円	4.0点	LX125D-A02	16,513km	■
8	【2010年式】Dトラッカー125	17.3万円	4.0点	LX125D-A02	2,222km	■
9	【2010年式】Dトラッカー125	15.5万円	4.3点	LX125D-A00	0km	■
10	【2010年式】Dトラッカー125	14.1万円	4.2点	LX125D-A00	5,613km	■ ／ ■
11	【2010年式】Dトラッカー125	13.3万円	4.0点	LX125D-A00	35,996km	■
12	【2010年式】Dトラッカー125	11.7万円	3.8点	LX125D-A00	32,162km	■
13	【2010年式】Dトラッカー125	11.7万円	3.7点	LX125D-A00	36,968km	■
14	【2010年式】Dトラッカー125	10.9万円	3.8点	LX125D-A00	29,917km	■
15	【2010年式】Dトラッカー125	8.3万円	3.7点	LX125D-A01	33,830km	■
16	【2010年式】Dトラッカー125	8.0万円	3.5点	LX125D-A00	32,515km	■ ／ ■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2011年式】Dトラッカー125 上位20台の取引額（データ更新：2026年06月19日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2011年式】Dトラッカー125	28.6万円	4.5点	LX125D-A03	4,574km	■ ／ ■
2	【2011年式】Dトラッカー125	20.2万円	4.0点	LX125D-A03	3,994km	■
3	【2011年式】Dトラッカー125	20.2万円	4.0点	LX125D-A04	16,618km	■
4	【2011年式】Dトラッカー125	18.8万円	3.8点	LX125D-A04	16,973km	■
5	【2011年式】Dトラッカー125	18.0万円	4.0点	LX125D-A04	14,266km	■ ／ ■
6	【2011年式】Dトラッカー125	16.1万円	4.2点	LX125D-A04	20,092km	■ ／ ■
7	【2011年式】Dトラッカー125	15.9万円	4.0点	LX125D-A03	11,336km	■
8	【2011年式】Dトラッカー125	14.7万円	4.2点	LX125D-A03	29,308km	■
9	【2011年式】Dトラッカー125	14.5万円	3.8点	LX125D-A03	41,452km	■
10	【2011年式】Dトラッカー125	14.3万円	3.8点	LX125D-A03	10,653km	■
11	【2011年式】Dトラッカー125	13.5万円	3.8点	LX125D-A03	16,164km	■
12	【2011年式】Dトラッカー125	13.3万円	4.2点	LX125D-A04	31,268km	■ ／ ■
13	【2011年式】Dトラッカー125	12.9万円	3.8点	LX125D-A04	4,161km	■ ／ ■
14	【2011年式】Dトラッカー125	12.3万円	3.7点	LX125D-A03	16,164km	■
15	【2011年式】Dトラッカー125	11.7万円	4.0点	LX125D-A03	35,430km	■
16	【2011年式】Dトラッカー125	11.2万円	4.2点	LX125D-A04	41,073km	■ ／ ■
17	【2011年式】Dトラッカー125	11.2万円	3.7点	LX125D-A03	23,028km	■
18	【2011年式】Dトラッカー125	11.0万円	4.0点	LX125D-A04	36,257km	■
19	【2011年式】Dトラッカー125	9.0万円	4.0点	LX125D-A04	60,417km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2012年式】Dトラッカー125 上位20台の取引額（データ更新：2026年06月19日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2012年式】Dトラッカー125	22.2万円	4.7点	LX125D-A05	10,225km	■ ／ ■
2	【2012年式】Dトラッカー125	20.0万円	4.0点	LX125D-A05	8,046km	■
3	【2012年式】Dトラッカー125	13.2万円	3.5点	LX125D-A05	16,922km	■
4	【2012年式】Dトラッカー125	12.6万円	3.8点	LX125D-A05	32,925km	■ ／ ■
5	【2012年式】Dトラッカー125	10.4万円	3.7点	LX125D-A05	17,540km	■
6	【2012年式】Dトラッカー125	10.3万円	3.8点	LX125D-A05	37,405km	■
7	【2012年式】Dトラッカー125	9.5万円	4.0点	LX125D-A05	60,396km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2013年式】Dトラッカー125 上位20台の取引額（データ更新：2026年06月19日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2013年式】Dトラッカー125	18.2万円	4.2点	LX125D-A07	19,485km	■ ／ ■
2	【2013年式】Dトラッカー125	13.8万円	3.3点	LX125D-A07	16,507km	■
3	【2013年式】Dトラッカー125	10.4万円	3.8点	LX125D-A07	25,793km	■
4	【2013年式】Dトラッカー125	8.2万円	3.8点	LX125D-A07	67,395km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2014年式】Dトラッカー125 上位20台の取引額（データ更新：2026年06月19日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2014年式】Dトラッカー125	21.2万円	4.2点	LX125D-A08	14,198km	■
2	【2014年式】Dトラッカー125	19.4万円	4.3点	LX125D-A08	5,963km	■ ／ ■
3	【2014年式】Dトラッカー125	15.0万円	3.8点	LX125D-A08	18,969km	■
4	【2014年式】Dトラッカー125	13.2万円	4.2点	LX125D-A08	23,245km	■ ／ ■
5	【2014年式】Dトラッカー125	13.2万円	4.2点	LX125D-A08	33,381km	■ ／ ■
6	【2014年式】Dトラッカー125	12.5万円	4.0点	LX125D-A08	34,118km	■
7	【2014年式】Dトラッカー125	12.3万円	3.8点	LX125D-A08	30,170km	■ ／ ■
8	【2014年式】Dトラッカー125	10.8万円	4.0点	LX125D-A08	34,769km	■
9	【2014年式】Dトラッカー125	9.7万円	4.0点	LX125D-A08	80,129km	■
10	【2014年式】Dトラッカー125	9.3万円	3.0点	LX125D-A08	33,674km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2015年式】Dトラッカー125 上位20台の取引額（データ更新：2026年06月19日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2015年式】Dトラッカー125	25.0万円	4.7点	LX125D-A09	2,716km	■ ／ ■
2	【2015年式】Dトラッカー125	23.6万円	4.5点	LX125D-A09	10,057km	■ ／ ■
3	【2015年式】Dトラッカー125	20.4万円	4.3点	LX125D-A09	10,879km	■ ／ ■
4	【2015年式】Dトラッカー125	17.0万円	4.0点	LX125D-A09	18,512km	■ ／ ■
5	【2015年式】Dトラッカー125	16.4万円	4.3点	LX125D-A09	8,960km	■ ／ ■
6	【2015年式】Dトラッカー125	16.3万円	4.2点	LX125D-A09	20,098km	■
7	【2015年式】Dトラッカー125	16.1万円	4.3点	LX125D-A09	9,743km	■ ／ ■
8	【2015年式】Dトラッカー125	14.3万円	4.0点	LX125D-A09	37,470km	■ ／ ■
9	【2015年式】Dトラッカー125	11.7万円	4.2点	LX125D-A09	9,743km	■ ／ ■
10	【2015年式】Dトラッカー125	10.7万円	4.7点	LX125D-A09	55,568km	■ ／ ■
11	【2015年式】Dトラッカー125	10.1万円	4.0点	LX125D-A09	52,318km	■ ／ ■
12	【2015年式】Dトラッカー125	5.9万円	3.3点	LX125D-A09	71,756km	■ ／ ■