KX85-2【2001～21年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KX85-2【2001～21年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で60％上昇。対3年前比で56％上昇し、対前年比では7％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／緑、最も高く売れる年式は【KX085D型】2014～21年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.9～16.6万円です。
KX85-2【2001～21年】 買取査定に役立つ車両解説
- ライムグリーン / 2002年式 KX085B型【2001～13年式】
- 当時の新車価格
- 32.9万円
- 現在の上限買取相場指標
-
58.5万円
- 現在の平均買取相場指標
-
23.9万円
- 上限参考買取率
- 177.8％
- 平均参考買取率
- 72.6％
- ライムグリーン / 2014年式 KX085D型【2014～21年式】
- 当時の新車価格
- 税抜 34.2万円 （税込36.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
58.5万円
- 現在の平均買取相場指標
-
23.9万円
- 上限参考買取率
- 171.2％
- 平均参考買取率
- 69.9％
- ライムグリーン / 2021年式 KX085D型【2014～21年式】
- 当時の新車価格
- 税抜 35.5万円 （税込39.1万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
58.5万円
- 現在の平均買取相場指標
-
23.9万円
- 上限参考買取率
- 164.8％
- 平均参考買取率
- 67.3％
カワサキが誇る2ストロークミニモトクロッサー「KX85-II」は、未舗装路に設置した障害物コースを走り抜くモトクロス競技のレギュレーション変更に対応するため、名機と呼ばれた「KX80」の後継モデルとして日本にて2000年モデルで新登場しました。ベースとなる「KX85」に対し、より大径のホイールを装着したラージホイール仕様として誕生。未来のチャンピオンを夢見るジュニアライダーのステップアップ機材として、市場に確かな足跡を残してきました。進化の過程で最大のターニングポイントとなったのが、本格的なレーシングマシンへと変貌を遂げた2014年モデルのフルモデルチェンジです。エンジン出力の驚異的な向上や、上位機種である「KX450F」を彷彿とさせる先鋭的なボディデザインへの一新など、多岐にわたる改良が施されました。その後はカラーやグラフィックの変更による熟成が重ねられ、2020年モデルではフロントフォークのアウターチューブがゴールド調に仕上げられるなど、ファクトリーマシンを意識した質感の向上も行われています。最終的に、2022年モデルへの移行時にグローバル呼称である「KX85 L」へと車名が統一されたため、2021年モデルをもって「KX85-II」の名称は終了し、「KX85 L」へと正式に変更されました。競技用としてだけでなく、大人が週末にサーキットで思い切り振り回すためのファンライド用マシンとしても根強い人気を集めた一台です。
排気量84ccの水冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブエンジンは、キャブレターによる燃料供給とキック式始動を採用しています。2014年の改良では、ピストンリングを2本から1本へと変更して摩擦ロスを低減したほか、シリンダー内壁をニッケルメッキ処理として耐久性を向上。さらに燃焼室のスキッシュエリアの修正や、クランクケース内に合成樹脂ブロックを設置して容積を縮小させるなど、内部機構の緻密な最適化を実施しました。加えて排気デバイスであるKIPSの構造を見直したことで、全回転域で出力が高まり、最高出力は従来比で19.6%〜20%向上しています。これに伴い、ラジエーターを大型化して冷却性能を5.6kWから8.5kWへと引き上げ、マフラーには金属繊維レイヤーを追加して耐久性を高めつつ、泥詰まりを防止するエンド形状を採用しました。燃料タンク容量は5Lを確保しています。車体には、高剛性と軽量さを両立する高張力鋼管のペリメターフレームを採用。フロントには、KXF譲りのシムスタックタイプバルブを内蔵したインナーチューブ径36mmのKYB製倒立テレスコピックフォークを装備し、ボトムケースを短くしてチューン時のクリアランスを拡大しています。リアはスプリングを約150g軽量化したユニ・トラック式サスペンションを採用し、前後ともに275mmという豊富なホイールトラベルを持つフルアジャスタブルKYB製ショックを備えました。制動面では、フロントに220mm径のデュアルピストン、リアに184mm径のシングルピストンを組み合わせたペタルディスクブレーキを装備し、制動力を高めています。外装面では、ダブルインジェクションモールドによる1ピース構造で極限までコンパクト化されたシュラウドや、フラットスタイルシートによってライダーの体重移動が容易になりました。ハンドルバーは幅を744mmへとワイド化し、体格に合わせて6つのポジションから選択可能です。そしてKX85-IIの最大のアイデンティティである足回りは、兄弟車であるスモールホイール仕様のKX85（フロント17インチ / リア14インチ）に対し、フロント19インチ / リア16インチの大径ホイールとブラックアルマイトリムを装着しており、わだちやギャップの多い悪路でも優れた走破性を発揮します。
モトクロスの登竜門となるこのクラスには、各メーカーから強力なライバル車が投入されています。ホンダからは、1本のカムシャフトで4本のバルブを駆動するユニカムバルブトレイン機構を採用した水冷4ストローク149.7ccエンジン搭載の「CRF150RII」がラインナップ。太い低速トルクを持ちますが、弾けるような2ストロークの鋭い加速感を持つ「KX85-II」とは対照的なキャラクターです。スズキからは、SCEMメッキシリンダーを採用した84cc水冷2ストロークエンジン搭載の「RM85L」が販売され、ヤマハからも同じく大径ホイール仕様の「YZ85LW」が登場し、激しい市場シェア争いを繰り広げています。発売当時の希望小売価格は、2014年モデルの「KX85-II」が36.9万円でした。対するライバル勢は、2018年モデルの「CRF150RII」が51.1万円、2019年モデルの「RM85L」が45.7万円、2022年モデルの「YZ85LW」が57.2万円という設定です。年式や時代の違いはありますが、「KX85-II」の価格設定の魅力が際立ちます。車体サイズでは、スモールホイール仕様の「KX85」が最低地上高290mmであるのに対し、大径ホイールの「KX85-II」は330mmを確保。シート高870mmという立派な車格を持ちます。装備重量では、4ストロークエンジンを積む2018年モデルの「CRF150RII」が84.9kgであるのに対し、2014年モデルの「KX85-II」はわずか77kgです。この圧倒的な軽さが、自在なコントロール性の高さに直結しています。
本格的な作り込みと扱いやすさで愛されたKX85-IIは、現在の中古車市場でも途切れることのない需要を持っています。直近の業者間取引データでは平均買取相場は約20.7万〜26.6万円。状態の良い車両であれば、上限買取額として34.9万円が記録されています。また、別データによる過去12ヶ月の取引実績においても、平均落札額が20.4万円となった事例が確認されています。コンペティションモデルという特性上、エンジンの圧縮状態やサスペンションのオイル漏れ、フレームのダメージなど、過酷な使用環境による消耗度合いが査定価格を大きく左右します。しかしながら、オフロードの基本を学ぶための練習機として、あるいは大人のホビー用バイクとしての底堅い需要があるため、定期的なギアオイルの交換や純正ピストンを用いたオーバーホールなど、良好なコンディションを保つためのメンテナンスを受け続けてきた車両は、市場で非常に高く評価される傾向にあります。
なお、これらの価格や買取相場は2026年執筆時点のデータに基づいた参考値です。価格は当時の相場、税率です。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフでご確認いただけます。
泥まみれになりながらライダーにオフロードの基礎を教え、あるいは週末のダートコースで純粋な走りの喜びを提供してくれるカワサキ KX85-II。競技用モデルとして徹底して鍛え抜かれたその価値は、中古市場においても色褪せることなく、次に土の上を駆け抜けるライダーから強く求められ続けています。ライフスタイルの変化や上位クラスへのステップアップなどで売却をお考えの際は、ぜひバイクパッションへご相談ください。モトクロッサーの査定実績が豊富なプロの目利きにより、愛車への思い入れを市場における適正な資産価値へと変換し、次なるステージへの第一歩を全力でサポートいたします。
| 車名/型式/年式 | Kawasaki KX85-II / KX85D, KX085D / 2000-2021年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年8月（日本国内） |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 2000年式：乾燥 装備重量 不明 / 2014, 2021年式：全長1,920mm 全幅765mm 全高1,150mm・乾燥重量不明 装備重量77kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 2000年式：シート高 最低地上高 不明 / 2014, 2021年式：870mm・330mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 共通：水冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ・燃費 不明・2000年式：約21kW（29hp）@ 12,000rpm /2014, 2021年式：最高出力 不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 共通：プライマリーキック式（キックスターター式）・キャブレター / 2000年式：タンク容量 不明 / 2014, 2021年式：KEIHIN PWK28・5.0L |
| 新車販売価格 | 2002年式：希望小売価格 329,000円（税抜） / 2014年式：希望小売価格 369,000円（税込） / 2021年式：希望小売価格 390,500円（税込）※全て日本国内仕様 |
| ジャンル | オフロード コンペ競技用 |
KX85-2【KX085B型 2001～13年】毎週更新の買取査定相場
KX85-2【KX085D型 2014～21年】毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 KX85-2【2001～21年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月24日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 KX85-2【2001～21年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月24日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 KX85-2【2001～21年】
-
【KX085D型】2014～21年式 -
【KX085B型】2001～13年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 【KX085D型】2014～21年式 | -3 ％ | +24 ％ | 78台 |
| 【KX085B型】2001～13年式 | -100 ％ | -100 ％ | 94台 |
※データ更新：2026年04月24日
【状態別の買取相場】 KX85-2【2001～21年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
54.6万円
47.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
24.2万円
24.2万円
1台
平均
最低
取引
22.8万円
12.0万円
19台
平均
最低
取引
17.4万円
8.6万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
11.6万円
6.9万円
2台
※データ更新：2026年04月24日
【走行距離別の買取相場】 KX85-2【2001～21年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 58.5万円 | 30台 |
| 平均 | 24.8万円 | ||
| 最低 | 8.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月24日
【カラー別の買取相場】 KX85-2【2001～21年】
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 23.9 万円 | 17台 | |
||
| ■ | 32.1 万円 | 8台 | |
||
| ■ / ■ | 17.6 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 13.9 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年04月24日
【実働車の取引価格帯】 KX85-2【2001～21年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KX85-2【2001～21年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KX85-2【2001～21年】 | 58.7万円 | 9.0点 | KX085D-019 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KX85-2【2001～21年】 | 58.4万円 | 9.5点 | KX085D-017 | 0km | ■ |
| 3 | KX85-2【2001～21年】 | 47.2万円 | 8.8点 | KX085D-023 | 0km | ■ |
| 4 | KX85-2【2001～21年】 | 34.4万円 | 4.0点 | KX085D-021 | 0km | ■ |
| 5 | KX85-2【2001～21年】 | 33.2万円 | 3.2点 | KX085D-021 | 0km | ■ |
| 6 | KX85-2【2001～21年】 | 32.1万円 | 4.3点 | KX085B-033 | 0km | ■ ／ ■ |
| 7 | KX85-2【2001～21年】 | 31.3万円 | 3.8点 | KX085D-011 | 0km | ■ ／ ■ |
| 8 | KX85-2【2001～21年】 | 30.1万円 | 4.0点 | KX085D-019 | 0km | ■ ／ ■ |
| 9 | KX85-2【2001～21年】 | 29.3万円 | 4.0点 | KX085D-013 | 0km | ■ |
| 10 | KX85-2【2001～21年】 | 27.1万円 | 4.0点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 11 | KX85-2【2001～21年】 | 26.4万円 | 3.8点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 12 | KX85-2【2001～21年】 | 26.1万円 | 3.7点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 13 | KX85-2【2001～21年】 | 24.9万円 | 4.3点 | KX085D-019 | 0km | ■ ／ ■ |
| 14 | KX85-2【2001～21年】 | 24.5万円 | 3.5点 | KX085D-003 | 0km | ■ |
| 15 | KX85-2【2001～21年】 | 24.1万円 | 3.3点 | KX085D-013 | 0km | ■ ／ ■ |
| 16 | KX85-2【2001～21年】 | 24.0万円 | 5.3点 | KX085B-020 | 0km | ■ ／ ■ |
| 17 | KX85-2【2001～21年】 | 22.0万円 | 3.7点 | KX085D-000 | 0km | ■ ／ ■ |
| 18 | KX85-2【2001～21年】 | 18.2万円 | 3.7点 | KX085B-030 | 0km | ■ ／ ■ |
| 19 | KX85-2【2001～21年】 | 17.2万円 | 3.5点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 20 | KX85-2【2001～21年】 | 16.6万円 | 3.3点 | KX085B-013 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
KX85-2【KX085B型 2001～13年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 32.2万円 | 4.3点 | KX085B-033 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 24.4万円 | 5.3点 | KX085B-020 | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 18.6万円 | 3.7点 | KX085B-030 | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 17.0万円 | 3.3点 | KX085B-013 | 0km | ■ |
| 5 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 16.4万円 | 3.5点 | KX085B-035 | 0km | ■ ／ ■ |
| 6 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 15.3万円 | 3.7点 | KX085B-006 | 0km | ■ ／ ■ |
| 7 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 15.3万円 | 4.2点 | KX085B-028 | 0km | ■ ／ ■ |
| 8 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 14.4万円 | 3.3点 | KX085B-000 | 0km | ■ ／ ■ |
| 9 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 14.1万円 | 3.3点 | KX085B-030 | 0km | ■ |
| 10 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 12.1万円 | 3.7点 | KX085B-033 | 0km | ■ ／ ■ |
| 11 | KX85-2【KX085B型 2001～13年】 | 8.5万円 | 3.2点 | KX085B-000 | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
KX85-2【KX085D型 2014～21年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 58.7万円 | 9.0点 | KX085D-019 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 58.4万円 | 9.5点 | KX085D-017 | 0km | ■ |
| 3 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 47.2万円 | 8.8点 | KX085D-023 | 0km | ■ |
| 4 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 34.4万円 | 4.0点 | KX085D-021 | 0km | ■ |
| 5 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 33.2万円 | 3.2点 | KX085D-021 | 0km | ■ |
| 6 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 31.3万円 | 3.8点 | KX085D-011 | 0km | ■ ／ ■ |
| 7 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 30.1万円 | 4.0点 | KX085D-019 | 0km | ■ ／ ■ |
| 8 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 29.3万円 | 4.0点 | KX085D-013 | 0km | ■ |
| 9 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 27.1万円 | 4.0点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 10 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 26.6万円 | 3.8点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 11 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 26.1万円 | 3.7点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 12 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 24.9万円 | 4.3点 | KX085D-019 | 0km | ■ ／ ■ |
| 13 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 24.5万円 | 3.5点 | KX085D-003 | 0km | ■ |
| 14 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 24.1万円 | 3.3点 | KX085D-013 | 0km | ■ ／ ■ |
| 15 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 22.1万円 | 3.7点 | KX085D-000 | 0km | ■ ／ ■ |
| 16 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 17.2万円 | 3.5点 | KX085D-003 | 0km | ■ ／ ■ |
| 17 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 16.4万円 | 4.0点 | KX085D-017 | 0km | ■ |
| 18 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 14.4万円 | 3.7点 | KX085D-013 | 0km | ■ ／ ■ |
| 19 | KX85-2【KX085D型 2014～21年】 | 10.8万円 | 3.2点 | KX085D-000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月27日〜05月03日
