CS250【1985年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CS250【1985年】 に関するこのページの内容
CS250【1985年】 買取査定に役立つ豆知識
1980年代のバイクブームを受けて、カワサキがライトユーザーや女性ライダーに向けて1985年に発売したバイクがCS250です。CSとはカジュアルスポーツの略で、カジュアル層に向けてスポーティな走り味を追及したことを示していました。最速の評判が寄せられていたGPZ1000Rの技術が流用され、CS250も優れた加速性を持つバイクとして設計されていました。
CS250の最大の特徴は強力なエンジンパワーで、KL250Rのエンジンを流用しキャブレターを大径化させエンジン出力を向上させていました。34PSと現行の250ccクラスバイクと比べても大きな最大出力を誇っており、例えば現在発売されているVERSYS-X 250 TOURER(2017年発売)の33PSと比較するとどれだけ強力であったかわかります。
さらに、118kgと軽量な車体重量は、大きなエンジン出力をより発揮しやすくしました。前身にあたるKL250Rの重量が133kgであったことからどれだけ軽かったかがわかります。高いパワーと軽量さから快適な加速性を実現させたため、カーブが連続する道路などひんぱんな加減速が要求される場面で本車両は活躍しました。
販売当時は人気が今一つという不運のバイクでしたが、軽快な走り味と扱いやすさが今になって再評価されてもいます。
売る際のリセールバリューですが、70~80年代の同じネイキッドながら輝かしいプレミアムを形成しているZ系やマッハにKHなどの仲間入りは残念ながら果たしていません。タマ数自体が少ないものの状態やカスタムによって査定額の伸びしろが期待できるCS250。買取は違いの分かるパッションに!
車名/型式/年式 | CS250/BR250A/1985年モデル |
---|---|
発売年月 | 1985年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1970 (幅)700 (高さ)1025 (重さ)118 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730 (最低地上高)160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・34PS・ |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・34PS・約35.0km/L |
新車販売価格 | 不明 |
ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CS250【1985年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CS250【1985年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CS250【1985年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.4万円
7.8万円
3台
平均
最低
取引
7.5万円
2.4万円
4台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
2.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 CS250【1985年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 CS250【1985年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CS250【1985年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CS250【1985年】 | 27.7万円 | 3.8点 | BR250A-002 | 33,644km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CS250【1985年】 | 20.2万円 | 3.8点 | BR250A-002 | 33,645km | ■ |
3 | CS250【1985年】 | 14.8万円 | 3.3点 | BR250A-000 | 17,998km | ■ |
4 | CS250【1985年】 | 9.0万円 | 3.2点 | BR250A-001 | 17,814km | ■ |
5 | CS250【1985年】 | 8.0万円 | 3.7点 | BR250A-001 | 29,807km | ■ / ■ |
6 | CS250【1985年】 | 4.1万円 | 3.3点 | BR250A-000 | 18,891km | ■ |
7 | CS250【1985年】 | 2.5万円 | 3.3点 | BR250A-001 | 22,798km | ■ |
【事故 不動 故障車】 CS250【1985年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CS250【1985年】 | 7.5万円 | 0点 | BR250A-000 | 5,896km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CS250【1985年】 | 5.6万円 | 0点 | BR250A-001 | 6,435km | ■ / ■ |
3 | CS250【1985年】 | 5.4万円 | 0点 | BR250A-002 | 11,569km | ■ |
4 | CS250【1985年】 | 4.8万円 | 0点 | BR250A-001 | 10,558km | ■ |
5 | CS250【1985年】 | 2.8万円 | 0点 | BR250A-001 | 22,572km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています