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KH250 【1976~80年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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KH250 【1976~80年式】 の買取相場

データ最終更新:2021年06月18日

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KH250 【1976~80年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

KH250 【1976~80年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】KH250 【1976~80年式】

カワサキから登場していた「マッハシリーズ」の1台「250SS(マッハⅠ)」が、車名を変更して1976年に「KH250」として新登場。
これまでの「マッハシリーズ」などを統合し(「400SS(マッハⅡ)→KH400」・「500SS(マッハⅢ)→KH500」など)、「KHシリーズ」として排気量別(KH90、KH125など)にラインナップが開始された。
「KHシリーズ」は通称「ケッチ」と呼ばれている。
型式によりフロントブレーキをディスクブレーキに変更するなどの変化点はあるが、2ストローク3気筒エンジンに3本マフラーという装備は250SS(マッハⅠ)から変わっていない。
当時の若者を中心に絶大な人気を誇ったが、現在もその人気は失われていない。
中古車市場でも頭数が少ないため、エンジン・外装等の状態が良い車両というのは買取りの際に特に高額査定で取引きされている。

解説記事更新日:2020年08月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 KH250/KH250B/1976年
発売年月 1976年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2020・810・1120 重量 174
シート高・最低地上高(mm) シート高 - 最低地上高 155
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2ストローク3気筒・27ps・-
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キックスターター・キャブレター・10L
新車販売価格 28.3万円
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【実働車の取引価格帯】 KH250 【1976~80年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
22
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
44
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
33
構成比

※データ更新:2021年06月18日

【状態別の取引額】 KH250 【1976~80年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
193.5万円
158.1万円
130.6万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
113.3万円
94.7万円
66.0万円
5台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
73.1万円
73.1万円
73.1万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
68.8万円
56.9万円
45.0万円
2台

※データ更新:2021年06月18日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 KH250 【1976~80年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年6月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+65
% up

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
+105
% up

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
13

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年06月18日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KH250 【1976~80年式】 上位20台の落札額

TOP 20 (全9台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 KH250 【1976~80年式】 193.5万円 4点 KH250B-029 22124km
2 KH250 【1976~80年式】 150.2万円 4点 KH250B-006 3467km
3 KH250 【1976~80年式】 130.6万円 4点 KH250B-012 13227km ワイン
4 KH250 【1976~80年式】 113.3万円 3点 KH250B-016 25022km
5 KH250 【1976~80年式】 110.5万円 3点 KH250B-019 19268km
6 KH250 【1976~80年式】 108.3万円 3点 KH250B-009 27743km
7 KH250 【1976~80年式】 75.4万円 3点 KH250B-020 20692km
8 KH250 【1976~80年式】 73.1万円 2点 KH250B-005 17359km
9 KH250 【1976~80年式】 66.0万円 3点 KH250B-009 37001km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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