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最新!買取査定相場

【2008年式】 エストレヤ(Estrella)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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エストレヤ 【1992~2017年】 2008年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年01月16日

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エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】毎週更新の買取査定相場

エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】
エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】

スペイン語で「星」を意味する単語がモデル名に付された「エストレヤ」は、1992年5月に発売された。
全体的なデザインはレトロでノスタルジックな雰囲気を演出しており、往年の名車でもあり2021年にモデル名が復活した「メグロ」を彷彿させるようなスタイリングに仕上がっている。
車体はセミダブルクレードルフレームにSOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。最終仕様は2017年とロングセラーモデルへと成長したマシンだが、エンジンの基本構造はデビュー時から生産終了に至るまで変更されることなく引き継がれていった。
ボア・ストロークは66mm×73mmのロングストロークで最高出力は20馬力だった。トランスミッションは5速リターン式を採用。走行性能面では高スペックとは言えない仕様だが、オートバイの走りとシングルエンジン特有の鼓動感を感じながら操作フィーリングを楽しむことを重視した設計になっている。
ちなみに既に販売されていたレトロルックのライバルモデル、ホンダ「GB250クラブマン」はDOHC4バルブエンジンを搭載しており30馬力を発揮していた。
「エストレヤ」の足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークを装備し18インチのスポークホイールに油圧式ディスクブレーキという組み合わせ。リアはスイングアームにツインショック仕様で17インチホイールを履いてブレーキはドラム式だ。
なおブレーキの仕様に関しては、モデルライフ中に展開された複数のグレードによって仕様が異なっている。1995年に追加設定された前後一体型ダブルシート仕様の「RS」は、前後共にディスクブレーキを採用した。また、1996年に登場した「RSカスタム」はフロント・リア共にドラムブレーキ仕様というデチューンとも思わせるスペックを採用していた。
シリーズ全体としては、1999年に最初のモデルチェンジを実施。当時の環境規制に適合するために排出ガスを再燃焼させるシステムKCA(カワサキ・クリーン・エア)とパイプ触媒を組み合わせたKLEEN(カワサキ・ロー・エキゾースト・エミッション・システム)を採用することで平成11年度排ガス規制に対応。
その後は、カラーチェンジや限定モデルを展開しながら販売を継続し、2007年に再びフルモデルチェンジを実施。その際も環境規制に対応することが主な目的となり、燃料供給方式をフューエルインジェクション仕様に変更することで排ガス規制に適合した。
以降はカラーチェンジや仕様変更を繰り返しながら2017年のファイナルエディションをもって生産終了となった。

買替や売る際の買取査定は、エストレヤの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年12月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 エストレヤ/BJ250A/1992年
発売年月 1992年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2075・765・1035 重量 153
シート高・最低地上高(mm) シート高 770 最低地上高 150
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストSOHC2バルブ単気筒・20ps・40km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・14L
新車販売価格 45.0万円
ジャンル ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2008年式】 エストレヤ(Estrella)

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
29

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2008年式】 エストレヤ(Estrella)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
41.2万円
41.2万円
41.2万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
28.4万円
22.3万円
12.2万円
19台
3
難有
最高
平均
最低
取引
9.0万円
9.0万円
9.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
18.0万円
14.1万円
10.1万円
2台
【2008年式】 エストレヤ(Estrella)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2008年式】 エストレヤ(Estrella)

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 27.2万円 2台
平均 23.7万円
最低 20.2万円
1〜2万km 最高 41.2万円 8台
平均 25.5万円
最低 19.8万円
2〜3万km 最高 28.4万円 8台
平均 22.5万円
最低 15.2万円
3〜5万km 最高 21.2万円 3台
平均 14.1万円
最低 9.0万円
【2008年式】 エストレヤ(Estrella)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2008年式】 エストレヤ(Estrella)

  • その他
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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 20.4 万円 10台
/ 32.1 万円 3台
22.4 万円 3台
23.7 万円 2台
15.2 万円 1台
21.2 万円 1台
その他 21.6 万円 1台
【2008年式】 エストレヤ(Estrella)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白/茶系です。最も平均買取相場が高いのは白/緑系、次いで水色系となっています。

※データ更新:2026年01月16日

実働車の取引価格帯】 【2008年式】 エストレヤ(Estrella)

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ~ 45
万円
%
5
構成比
最多
20 ~ 25
万円
%
48
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
5
構成比
【2008年式】 エストレヤ(Estrella)において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは20 ~ 25万円で48%の構成比となっています。最高価格帯は40 ~ 45万円でその構成比は5%です。

※データ更新:2026年01月16日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 65.4万円 6.5点 BJ250A-112 372km
2 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 59.8万円 5.2点 BJ250A-111 1,891km
3 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 58.8万円 5.2点 BJ250A-112 883km
4 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 57.0万円 6.5点 BJ250A-111 3,423km
5 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 56.2万円 4.7点 BJ250A-111 2,950km
6 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 54.9万円 5.0点 BJ250A-111 6,112km
7 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 54.1万円 5.5点 BJ250A-112 5,315km
8 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 54.1万円 5.0点 BJ250A-112 4,236km
9 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 53.9万円 5.0点 BJ250A-111 8,114km
10 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 53.7万円 5.2点 BJ250A-112 3,425km
11 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 52.2万円 5.3点 BJ250A-112 2,962km
12 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 52.1万円 4.7点 BJ250A-111 732km
13 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 51.1万円 5.2点 BJ250A-112 11,180km
14 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 50.5万円 4.5点 BJ250A-099 5,439km
15 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 49.5万円 6.0点 BJ250A-110 4,303km
16 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 49.0万円 4.8点 BJ250A-107 1,434km
17 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 48.8万円 4.8点 BJ250A-111 3,788km
18 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 48.2万円 4.5点 BJ250A-107 8,343km
19 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 48.0万円 4.8点 BJ250A-108 655km
20 エストレヤ(Estrella) 【1992~2017年式】 48.0万円 4.5点 BJ250A-112 13,005km
No Data
【2008年式】 エストレヤ(Estrella)において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは41.4万円で白/緑系・走行距離19,089km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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