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最新！買取査定相場

Z750S【2005～07年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z750S【2005～07年式】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月19日

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    日     		29
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Z750S【2005～07年式】毎週更新の買取査定相場

Z750S【2005～07年式】
年式別の買取査定相場

Z750S【2005～07年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Z750S【2005～07年式】
Z750S【2005～07年式】

2005年にカワサキから発売されたZ750S。
2004年にZ750が発売されてから1年、ツアラースタイルの派生系モデルとして登場し、ハーフカウルを搭載すると共にシートを前後一体型に変更してタンデムバーを装着するなど高速走行での快適性を向上した。電装系ではメーターをデジタルタイプからアナログ2連タイプに変更。また、テールランプとウインカーも変更されており、同カワサキのライトウェイトスポーツ ZX-6RRと同型のものに変更している。
エンジンはZ750と同型でZ1000からデチューンしたZR750JE型を搭載、主要諸元に変更はない。
‘06年にカラーチェンジを受け、’07年モデルを最終型として生産を終了。逆輸入車ならではのMAX260km/hのメーターや街中でバイクがカブることが少ない個性という魅力もあったもののベース車であるZ750の人気が強かったこともあってかモデルライフは約3年と短めだった。
車重はZ750から3kg増しとなったZ750Sの1/4マイル(ゼロヨン)のタイムは11.67秒、最高速度は184.7km/h。ちなみにベース車であるZ750の’06年モデルの記録はタイムが10.09秒、最高速度は210.9km/hとなっていた。
Z750の派生系としては’11年から新設計のアルミスイングアームを採用、ニッシン製のブレーキキャリパーの搭載などスポーツ寄りのになったZ750Rが登場している。
売却をお考えなら買取査定は カワサキ Z750S の価値に精通しているバイクパッションへ！

解説記事更新日：2021年07月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z750S/ZR750K1/2005年モデル
発売年月 2005年
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2,080mm(幅)780mm(高さ)1,080mm(重さ)乾199kg
シート高・最低地上高（mm） (シート高)805mm(最低地上高)165mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルDOHC4気筒・109PS・ー
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・インジェクション・18L
新車販売価格 86万円
ジャンル ハーフカウル
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実働車【年式別 平均取引額】 Z750S【2005～07年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2007年式
平均
23.8万円
2006年式
平均
13.0万円
2005年式
平均
24.3万円

※データ更新：2024年04月19日

【実働車の取引価格帯】 Z750S【2005～07年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
30 ～ 35
万円
%
25
構成比
最多
30 ～ 35
万円
%
25
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
17
構成比

※データ更新：2024年04月19日

【状態別の取引額】 Z750S【2005～07年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
32.2万円
30.8万円
27.6万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
26.6万円
19.6万円
13.0万円
8台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
8.7万円
5.0万円
2.1万円
3台

※データ更新：2024年04月19日

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z750S【2005～07年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+17
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+15
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
21
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月19日

実働車【年式別｜買取相場の推移】Z750S【2005～07年式】


  • 2007年式

  • 2006年式

  • 2005年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2007年式 -100 ％ -100 ％ 0 台
2006年式 -100 ％ -100 ％ 0 台
2005年式 +16 ％ +14 ％ 3 台

※データ更新：2024年04月19日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z750S【2005～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z750S【2005～07年式】 32.4万円 4.5点 ZR750K-002 2,138km ■
2 Z750S【2005～07年式】 32.2万円 4.5点 ZR750K-001 26,369km ■
3 Z750S【2005～07年式】 31.6万円 4.5点 ZR750K-001 6,288km ■
4 Z750S【2005～07年式】 27.8万円 4.7点 ZR750K-000 25,098km ■
5 Z750S【2005～07年式】 26.8万円 4.3点 ZR750K-001 51,877km ■
6 Z750S【2005～07年式】 23.9万円 4.0点 ZR750K-010 45,042km ■
7 Z750S【2005～07年式】 23.5万円 4.2点 ZR750K-001 56,033km ■
8 Z750S【2005～07年式】 20.3万円 3.7点 ZR750K-000 29,140km ■
9 Z750S【2005～07年式】 19.3万円 4.0点 ZR750K-001 63,643km ■
10 Z750S【2005～07年式】 17.1万円 4.2点 ZR750K-000 64,890km ■
11 Z750S【2005～07年式】 13.7万円 3.7点 ZR750JKA 48,938km ■
12 Z750S【2005～07年式】 12.9万円 4.2点 ZR750K-005 49,808km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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