Z750S【2005~07年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Z750S【2005~07年式】 に関するこのページの内容
Z750S【2005~07年式】 買取査定に役立つ豆知識
2005年にカワサキから発売されたZ750S。
2004年にZ750が発売されてから1年、ツアラースタイルの派生系モデルとして登場し、ハーフカウルを搭載すると共にシートを前後一体型に変更してタンデムバーを装着するなど高速走行での快適性を向上した。電装系ではメーターをデジタルタイプからアナログ2連タイプに変更。また、テールランプとウインカーも変更されており、同カワサキのライトウェイトスポーツ ZX-6RRと同型のものに変更している。
エンジンはZ750と同型でZ1000からデチューンしたZR750JE型を搭載、主要諸元に変更はない。
‘06年にカラーチェンジを受け、’07年モデルを最終型として生産を終了。逆輸入車ならではのMAX260km/hのメーターや街中でバイクがカブることが少ない個性という魅力もあったもののベース車であるZ750の人気が強かったこともあってかモデルライフは約3年と短めだった。
車重はZ750から3kg増しとなったZ750Sの1/4マイル(ゼロヨン)のタイムは11.67秒、最高速度は184.7km/h。ちなみにベース車であるZ750の’06年モデルの記録はタイムが10.09秒、最高速度は210.9km/hとなっていた。
Z750の派生系としては’11年から新設計のアルミスイングアームを採用、ニッシン製のブレーキキャリパーの搭載などスポーツ寄りのになったZ750Rが登場している。
売却をお考えなら買取査定は カワサキ Z750S の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Z750S/ZR750K1/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,080mm(幅)780mm(高さ)1,080mm(重さ)乾199kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・109PS・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・18L |
新車販売価格 | 86万円 |
ジャンル | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 Z750S【2005~07年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Z750S【2005~07年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Z750S【2005~07年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Z750S【2005~07年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.8万円
27.6万円
4台
平均
最低
取引
19.6万円
13.0万円
8台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
2.1万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z750S【2005~07年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Z750S【2005~07年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】Z750S【2005~07年式】
- 2007年式
- 2006年式
- 2005年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Z750S【2005~07年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z750S【2005~07年式】 | 32.4万円 | 4.5点 | ZR750K-002 | 2,138km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z750S【2005~07年式】 | 32.2万円 | 4.5点 | ZR750K-001 | 26,369km | ■ |
3 | Z750S【2005~07年式】 | 31.6万円 | 4.5点 | ZR750K-001 | 6,288km | ■ |
4 | Z750S【2005~07年式】 | 27.8万円 | 4.7点 | ZR750K-000 | 25,098km | ■ |
5 | Z750S【2005~07年式】 | 26.8万円 | 4.3点 | ZR750K-001 | 51,877km | ■ |
6 | Z750S【2005~07年式】 | 23.9万円 | 4.0点 | ZR750K-010 | 45,042km | ■ |
7 | Z750S【2005~07年式】 | 23.5万円 | 4.2点 | ZR750K-001 | 56,033km | ■ |
8 | Z750S【2005~07年式】 | 20.3万円 | 3.7点 | ZR750K-000 | 29,140km | ■ |
9 | Z750S【2005~07年式】 | 19.3万円 | 4.0点 | ZR750K-001 | 63,643km | ■ |
10 | Z750S【2005~07年式】 | 17.1万円 | 4.2点 | ZR750K-000 | 64,890km | ■ |
11 | Z750S【2005~07年式】 | 13.7万円 | 3.7点 | ZR750JKA | 48,938km | ■ |
12 | Z750S【2005~07年式】 | 12.9万円 | 4.2点 | ZR750K-005 | 49,808km | ■ |
【事故 不動 故障車】 Z750S【2005~07年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Z750S【2005~07年式】 | 8.9万円 | 0点 | ZR750K-001 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Z750S【2005~07年式】 | 4.3万円 | 0点 | ZR750K-005 | 0km | ■ |
3 | Z750S【2005~07年式】 | 2.3万円 | 0点 | ZR750K-002 | 30,637km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】Z750S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式】Z750S に関するこのページの内容
【2005年式】Z750S 買取査定に役立つ豆知識
2005年に発売されたZ750Sの初期モデル。
ベースとなったZ750(2004年〜)の発売から1年、車体の基本構成はZ750のままハーフカウルを装着した派生系モデルとして登場、シートを前後一体型に変更しタンデムバーを装着するなどツアラー色を強めた。また、電装系ではテールランプとウインカーをZX-6RRと同型のものに変更している。
カラーバリエーションにはメタリックスパークブラック、キャンディプラズマブルー、パールマグマレッドの3色を設定。
国内向け逆輸入車の新車販売価格は86万円だった。
発売後に海外ユーザーの間ではハーフカウルの防風性が低いという話題も上がり、国内ユーザー間でも同じ議論が交わされたが結論的には日本国内の法定速度に従った公道走行においては十分な防風性があり、空気力学の専門とも言える航空部門も交えてバイク開発を行うカワサキ重工の技が光っている。
売却をお考えなら買取査定は カワサキ Z750S 2005年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Z750S/ZR750K1/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,080mm(幅)780mm(高さ)1,080mm(重さ)乾199kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・109PS・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・18L |
新車販売価格 | 86万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】Z750S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】Z750S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】Z750S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.8万円
27.6万円
4台
平均
最低
取引
20.0万円
13.8万円
6台
不動
平均
最低
取引
5.4万円
2.1万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】Z750S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】Z750S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】Z750S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】Z750S | 32.4万円 | 4.5点 | ZR750K-002 | 2,138km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】Z750S | 32.2万円 | 4.5点 | ZR750K-001 | 26,369km | ■ |
3 | 【2005年式】Z750S | 31.6万円 | 4.5点 | ZR750K-001 | 6,288km | ■ |
4 | 【2005年式】Z750S | 27.8万円 | 4.7点 | ZR750K-000 | 25,098km | ■ |
5 | 【2005年式】Z750S | 26.8万円 | 4.3点 | ZR750K-001 | 51,877km | ■ |
6 | 【2005年式】Z750S | 23.5万円 | 4.2点 | ZR750K-001 | 56,033km | ■ |
7 | 【2005年式】Z750S | 20.3万円 | 3.7点 | ZR750K-000 | 29,140km | ■ |
8 | 【2005年式】Z750S | 19.3万円 | 4.0点 | ZR750K-001 | 63,643km | ■ |
9 | 【2005年式】Z750S | 17.1万円 | 4.2点 | ZR750K-000 | 64,890km | ■ |
10 | 【2005年式】Z750S | 13.9万円 | 3.7点 | ZR750JKA | 47,968km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】Z750S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】Z750S | 8.9万円 | 0点 | ZR750K-001 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】Z750S | 2.3万円 | 0点 | ZR750K-002 | 30,637km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】Z750S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式】Z750S に関するこのページの内容
【2006年式】Z750S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのZ750S。
カラーバリエーションにはキャンディフラットロープラズマブルー、ギャラクシーシルバータイプ2、メタリックスパークブラックの3色を設定。
国内向け逆輸入車の新車販売価格は先代から据え置きの86万円だった。
海外ではバイクの速さを停止状態から1/4マイル(約400m)までのタイムと最高速度の記録を比較のデータとして使うことが多く、ベース車であるZ750からタンデム性を向上させツアラーモデルとして登場した本車も海外ファンサイトで例に漏れず1/4マイルの記録が計測された。Z750Sの1/4マイルのタイムは11.67秒、最高速度は184.7km/h。ちなみにベース車であるZ750の’06年モデルの記録はタイムが10.09秒、最高速度は210.9km/hとなっていた。
売却をお考えなら買取査定は カワサキ Z750S 2006年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Z750S/ZR750K6F/2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,080mm(幅)780mm(高さ)1,080mm(重さ)乾199kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・109PS・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・18L |
新車販売価格 | 86万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】Z750S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】Z750S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】Z750S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.0万円
13.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.1万円
4.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】Z750S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】Z750S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】Z750S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】Z750S | 13.2万円 | 4.2点 | ZR750K-005 | 48,329km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2006年式】Z750S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】Z750S | 4.3万円 | 0点 | ZR750K-005 | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】Z750S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式】Z750S に関するこのページの内容
【2007年式】Z750S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのZ750S。
カラーバリエーションはエボニーの1色を設定。
国内向け逆輸入車の新車販売価格は先代から据え置きの86万円だった。
2005年にZ750のツアラーモデルとして登場した本車。同排気量のGSX-R750の様なサーキット向けに速さを求めたモデルにはパワーで劣っていたためライバル車としては排気量が少ないCB600FホーネットやMT-06などのモデルと比較されることが多かった。そして750ccから650ccに人気が移り変わっていく中で、派生系であるZ750Sはベース車であるZ750より一足先に’07年モデルを最終型として生産を終了。Z750の派生系としては’11年からスポーツ寄りの装備を搭載したZ750Rが登場している。
売却をお考えなら買取査定は カワサキ Z750S 2007年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Z750S/ZR750K7F/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 仕様変更無し |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,080mm(幅)780mm(高さ)1,080mm(重さ)乾199kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4気筒・109PS・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・18L |
新車販売価格 | 86万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】Z750S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】Z750S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式】Z750S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.8万円
23.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】Z750S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】Z750S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】Z750S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】Z750S | 24.0万円 | 4.0点 | ZR750K-010 | 44,587km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2007年式】Z750S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています