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ZX-7R【1996~2003年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ZX-7R【1996~2003年式】 の買取相場

データ最終更新:2022年12月02日

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ZX-7R【1996~2003年式】毎週更新の買取査定相場

ZX-7R【1996~2003年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ZX-7R【1996~2003年式】
ZX-7R【1996~2003年式】

ZX-7Rは、ZXR750(L3)の後継機種として1996年に発売された輸出専用モデルです。
フルカウルの外観は継承しており、丸目2灯だったヘッドライトはアーモンドアイ型に変更、その外側にはラムエアダクトが左右についています。そのためカウル上部の幅は広くなりました。
なお車名は「7R」ですが、排気量は748ccです。高圧縮化した新設計エンジンで、新設計のアルミツインスパー(ペリメターフレーム)を装備しています。シリンダーはショートストローク化もされており、ボア×ストロークはZXRの71mm×47.3mmから73 mm×44.7 mmとなっています。フロントフォーク系も41mmから43mmに変更されました。車体剛性はかなり上がっています。
フルモデルチェンジの最大の理由は、スーパーバイク世界選手権などの市販車レースへの参戦です。ただしレース使用には【ZX-7RR】も発売されており、ホイールベース短縮、スイングアーム可変ピボット化などされているのが相違点です。
97年にマイナーチェンジ、サーモスタット作動温度が60℃から82℃に変更されました。
その後の変更はイヤーモデルとしてのカラーリング変更のみで、2002年式が最終型となりました。販売は2003年まで続けられ、ZX-7RはXZ-9Rと統合、やがてZX-10Rへ進化しました。
その背景には、2003年にスーパーバイク世界選手権における4気筒の最大排気量が1,000ccに引き上げられたことがあります。また国内においては95年に大型二輪免許が教習所で取得できるようになり、リッタークラスの人気が大幅に高まったことがあります。かつて最大排気量だった「ナナハン」は、ミドルクラスと認識されることになりました。
ライバルは、同時期に発売されていたレプリカであるホンダ【RVF/RC45】、【VTR1000SP】、ヤマハ【YZF-R7】、スズキ【GSX-R750】です。
ZX-7Rは輸出専用車のため、現在国内を走っているのは逆輸入された車両です。過去5年間で取引台数は8台と少ないですが、海外仕様ライバルの乾燥重量と最高馬力を比較すると
・1995年 RVF/RC45=189kg/119馬力
・1999年 YZF-R7=189kg/106馬力
・1999年 GSX-R750=179kg/133馬力
となり、いずれも上限77馬力の国内仕様とは一線を画するパワーです。
1996~2003年式のZX-7R査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ!

解説記事更新日:2022年11月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ZX-7R / - / 2002年モデル
発売年月 1996年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2090 (幅)740 (高さ)1130 (重さ)203
シート高・最低地上高(mm) (シート高)790 (最低地上高)100
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・122PS(11,800rpm)・-
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18リットル
新車販売価格 9,299米ドル
ジャンル スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車の取引価格帯】 ZX-7R【1996~2003年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年12月時点から24ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ~ 100
万円
%
10
構成比
最多
80 ~ 90
万円
%
20
構成比
最低
20 ~ 30
万円
%
10
構成比

※データ更新:2022年12月02日

【状態別の取引額】 ZX-7R【1996~2003年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年12月時点から24ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
96.2万円
68.7万円
35.8万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
40.6万円
34.7万円
28.4万円
3台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.3万円
28.8万円
22.2万円
2台

※データ更新:2022年12月02日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 ZX-7R【1996~2003年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年12月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-42
% down

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+120
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
6

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年12月02日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ZX-7R【1996~2003年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年12月02日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZX-7R【1996~2003年式】 96.4万円 4.0点 ZX750PPA 6,987km
2 ZX-7R【1996~2003年式】 82.6万円 4.0点 ZX750PPA 26,802km
3 ZX-7R【1996~2003年式】 80.4万円 3.8点 ZX750PPA 28,952km
4 ZX-7R【1996~2003年式】 69.2万円 3.7点 ZX750PPA 27,700km
5 ZX-7R【1996~2003年式】 62.4万円 3.7点 ZX750PPA 27,700km
6 ZX-7R【1996~2003年式】 55.1万円 4.0点 ZX750PPA 13,169km
7 ZX-7R【1996~2003年式】 40.7万円 3.3点 ZX750PPA 21,994km
8 ZX-7R【1996~2003年式】 35.9万円 3.7点 ZX750PPA 4,242km
9 ZX-7R【1996~2003年式】 35.3万円 3.5点 ZXDP1XVA 32,482km
10 ZX-7R【1996~2003年式】 28.5万円 2.8点 ZX750PPA 30,190km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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