ZRX1200S【2001～04年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ZRX1200S【2001～04年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で6％下落。対3年前比で23％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2001～04年式 海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて13.1～19.4万円です。
ZRX1200S【2001～04年式】 買取査定に役立つ車両解説
カワサキのリッターオーバーネイキッド「ZRX1100」がフルモデルチェンジする形で登場したのが、「ZRX1200」シリーズだ。従来モデルでは400ccクラスの「ZRX」シリーズと同様にビキニカウルタイプとカウルレス丸型ヘッドライトタイプの2モデル構成だったが、今回の「ZRX1200」は、ビキニカウルを装着した「ZRX1200R」とハーフカウルを装着した本モデル「ZRX1200S」の2タイプで展開された。
デビューモデルのZRT20A型「ZRX1200S」は、2001年3月に発売された。
車体は軽量高剛性のスチール製ダブルクレードル型フレームを採用。パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが79.0mm×59.4mmの1,164ccユニットで、最高出力は8,000回転100馬力という仕様。
トランスミッションは5速リターン式を採用。乾燥重量は227kgで兄弟モデルの「ZRX1200R」より4kg重い。
足回りは、インナーチューブが43mm径の正立フォークを装備して17インチホイールと310mmのダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーは6ポッドを採用している。
リアは楕円パイプのスタビライザー付きトラス形状スイングアームにツインショックをセットして17インチホイールと250mmのシングルディスクブレーキという仕様。
ライバルモデルとしては前年にデビューしていたスズキの「バンディット1200S」が比較対象になるだろう。同じくハールカウルを装着した車体には100馬力の油冷4気筒エンジンを搭載していた。乾燥重量は218kg本モデルより9kg軽い。スペック重視なら「バンディット」が有利となる。
「ZRX1200S」のスタイリング面では、フロントハールカウルにマルチリフレクターレンズの2灯式ヘッドライトをインストールする。優れた風防効果でロングツーリングでの快適性を備えている。
デビュー後は、カラーチェンジを繰り返しながら2004年モデルで当時の騒音規制に対応するための仕様変更を実施して最高出力が95馬力までダウン。このマイナーチェンジモデルが最終仕様となってカタログ落ちとなった。
一方、兄弟モデルの「ZRX1200R」は人気モデルへと成長し2008年モデルまで展開。その後は、「ZRX1200 DAEG」へと世代交代を果たしていった。
買替や売る際の買取査定はZRX1200Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ZXR1200S /ZRT20A型 /2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 780mm 全高 1,230mm 乾燥重量 227kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・100PS/8,000rpm・25.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 99万円(税込) |
| ジャンル | ハーフカウル |
【2001年式】ZRX1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2001年式】ZRX1200S の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で5％下落。対3年前比で27％下落し、対前年比では7％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は18.9万円が平均です。
【2001年式】ZRX1200S 買取査定に役立つ車両解説
2001年に登場したZRX1200Sの初期モデル。
ZRX1100時代からお馴染みのビキニカウルを搭載したZRX1200R、ノンカウルのZRX1200に加え、3種類めのニューモデルとしてハーフカウルを搭載したツアラーモデルがこのZRX1200Sだった。エンジンには水冷4サイクルDOHC4気筒を搭載、最高出力は100PSを発揮した。
カラーバリエーションにはキャンディライトニングブルーを設定。
新車販売価格は99万円だった。
ビキニカウルを搭載したZRX1200Rに対してさらに防風性を向上したロングツーリング向けになっており、欧州や北米での人気は高かったものの日本国内での販売台数は1000台ほどに留まったというある意味レアなモデルだ。
売却をお考えなら買取査定は Kawasaki ZRX1200S 2001年モデル を始めとする国産ビッグネイキッドの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | ZRX1200S/BC-ZRT20A型/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,120mm(幅)780mm(高さ)1,230mm(重さ)乾227kg装249kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS・25.5km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 99万円 |
【2002年式】ZRX1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2002年式】ZRX1200S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は19.0万円が平均です。
【2002年式】ZRX1200S 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2002年モデルのZRX1200S
カラーバリエーションにはギャラクシーシルバー×パールコスミックグレーを設定。
新車販売価格は99万円だった。
ZRX1100時代からホイールベースの短さが特徴となっていたが、それはZRX1200になっても健在だった。最小回転半径 (バイクを直立したままハンドルいっぱいで旋回させた際に前輪が描く円の半径) は2.7mでリッターオーバークラスの中ではトップクラスとなりビッグバイクとは思えない軽快なハンドリング性に定評があった。
売却をお考えなら買取査定は Kawasaki ZRX1200S 2002年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | ZRX1200S/BC-ZRT20A型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,120mm(幅)780mm(高さ)1,230mm(重さ)乾227kg装249kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS・25.5km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 99万円 |
【2003年式】ZRX1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2003年式】ZRX1200S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
【2003年式】ZRX1200S 買取査定に役立つ車両解説
ZRX1200Sは2001年に国内向けに発売されました。【ZRX1200】（輸出専用）にハーフカウルを装着したモデルです。エンジンは【GPZ900R】系の水冷並列4気筒DOHC4バルブ1,164ccサイドカムチェーンで、最大出力100馬力を発生します。
2003年モデルのカラーリングは《ギャラクシーシルバー/パールコスミックグレー》で、車名はカウル横に書かれています。
1200Sの特徴は、
・ZRXシリーズで初のハーフカウル装着
・2灯式ヘッドライト採用
ZRX初のフレームマウントハーフカウル装着で、ツーリングを意識した仕様となっています。オーナーの声を見ると風防効果は大きく疲れも少ないようですが、ちょっとカウルが大きすぎ、異形2灯ヘッドライトが威厳と迫力に欠けるように思えます。900Ninja風にエッジを効かせたら・・・とも思えます。
販売台数こそ伸びませんでしたが、走れば水冷のNinja系エンジンが本領発揮、峠も高速もソツなくこなします。あまり名前も聞かない、目立たない、でも走ればカワサキらしいテイストが感じられる1台です。
2003年式ZRX1200Sの買取をご希望でしたら、高額査定に定評のあるバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | ZRX1200S / BC-ZRT20A型 / 2003モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2120 （幅）780 （高さ）1230 （重さ）227 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・105PS・25.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレターター・18リットル |
| 新車販売価格 | 99.0万円 |
【2004年式】ZRX1200S毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月25日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2004年式】ZRX1200S の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2004年式】ZRX1200S の買取査定相場
【2004年式】ZRX1200S 買取査定に役立つ車両解説
2004年モデルのZRX1200Sはマイナーチェンジを受け、最終型となりました。
・ZRX1200R同様、最高出力が5馬力ダウン
・同時に、最大トルク発生回転数が3,500回転となる
・フルスケールメーター採用
・エキゾーストパイプをバフ仕上げステンレスに変更
・カラーリングは《パッションレッド》のみの設定
4年という短いモデルとなりましたが、2004年モデルの最大の特徴は、最大トルク回転数です。前年モデルから3.000回転も下がって3,500回転！ これはちょっとしたスポーツタイプの四輪車より低いぐらいで、クラッチを繋いでちょっとアクセル開けたらすぐ到達する回転域です。車に乗っているかのような極太トルクは、さぞ乗りやすいに違いありません。
最大出力発生回転も、8,000から7,500に下がっています。
フルスケールメーターやパフがけステンレスマフラーの質感もいい感じです。リッタークラスには、「優越感を感じさせるアイテム」がほしいのです。
ハーフカウルはロングや高速ツーリングの疲れを軽減してくれますし、エンジンは水冷のNinja系、しかも低速トルクが豊富。ZRX1200Sは街乗りから高速まで、あらゆるシーンに対応したバイクです。
2004年式ZRX1200Sの買取をご希望でしたら、高額査定に定評のあるバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | ZRX1200S / BC-ZRT20A型 / 2004モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、エンジン出力を95馬力にダウン、エンジン特性変更、フルスケールメーター採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2120 （幅）780 （高さ）1230 （重さ）227 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・95PS・25.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレターター・18リットル |
| 新車販売価格 | 105.5万円 |
【海外仕様】ZRX1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【海外仕様】ZRX1200S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／グレーとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は16.4万円が平均です。
【海外仕様】ZRX1200S 買取査定に役立つ車両解説
海外仕様のZRX1200Sは、2001年から2004年まで、欧州をメインの輸出先として製造販売されました。
兄弟車のハーフカウル【ZRX1200R】発売は2001年です。こちらは日本と北米でエディ・ローソンレプリカである【Z1000R】イメージで高い人気を誇りますが、欧州ではアップハンドルのレースがないため、ハーフカウル+アップハンドルの1200Rは人気がありません。それよりはむしろ、週末の高速ツーリングをメインとした使い方ではハーフカウルを装着したツーリングモデルの登場が望まれ、それに応える形でのZRX1200S発売です。
エンジンやボディの基本構成はZRX1200Rと同様で、【GPZ900R】にルーツを持つ水冷4スト並列4気筒・サイドカムチェーン方式のDOHC4気筒。シリンダーをめっき化して排気量を1,164ccに拡大、最大出力は122馬力/8,500回転、最大トルクは112Nm/7,000回転を発揮します。これはZRX1200Rと同一スペックとなっています。
1100から単純に排気量を拡大しただけのように思えますが、実際にはフレーム強化、スイングアームピボットを5mm下げ、ホイールベースを13mm延長するなど、エンジンもボディも、1100との互換性はわずかです。
日本国内仕様では2004年から最大トルク発生が3,500回転と極端な低回転となりましたが、海外仕様ではこの変更は行われておらず、基本的にイヤーモデルとしての変更はカラーリングとグラフィックのみ。1200Rと比較してハーフカウルの重さは若干増えていますが、気になるレベルではありません。
ハーフカウルはフレームマウントされ、上半身を走行風から守ってくれます。パネル内には水温計と燃料計を追加、マルチリフレクターヘッドライトは左右2灯で、夜間の明るさと安全性を確保。
ミッションは5速で1100から変更なし。フロントフォークはφ43mmで剛性も十分、6ポッドキャリパーはダブルディスクでこれは1200Rと同一です。
英国の有力バイクサイト“visordown.com”では、ZRX1200Sをこう評しています。
「ZZR1100に起源を持つZRX1200Sは、実にパワフル。中回転域はまずまず。トップエンドの突進力もあるが低速でのハイギアは苦手だ。しかし全体的には素直で乗りやすい万能選手だ」
乾燥で227kgと車重はありますが、リッタークラスでは軽いほうです。ゴリゴリと豪快に回るエンジンは中低速からトルクフルですから、コーナー入り口で十分速度を落とし、出口で加速するセオリー通りの走りをすれば、十分速いです。ミッションは5速ですが、ハーフカウル効果で高速走行も楽です。
しかしZRX1200Sの中古車は、あまり多くありません。日本でも新車販売は千台以下。そもそもタマ数が少ないので、ビキニカウルの1200Rは年間130台ほど取引があるのに対し、1200Sでは30台ほどです。欧州でも日本でも、速さを求めるカワサキファンはGPZ900R～ZX10～ZZR1100のフルカウルマシンへ。ネイキッドテイストを求めるファンは、カウルがない【ZRX1200】、【Zephyr1100】、あるいはビキニカウル程度の【Z900RS】を求めたためです。ZRX1200Sは、いわばカワサキ製バイクの二つの潮流の谷間にあったわけです。ハーフカウルが交換しにくいなど、カスタムに適さないも、要因の一つでしょう。
これらの結果、現在、日本でも欧州でもZRX1200Sはレア車となっています。ハーフカウルのカワサキ車は少なく、他に【GPZ1100】、【Z750S】があるぐらいです。
レア車ではありますが、Ninja直系の水冷4気筒、122馬力、6ポッドキャリパーフロントディスク、ハーフカウルのマシンは、スペックを見るだけで「よく走り、よく止まる」ことが分かります。
ライバルは、スズキの【バンディット1250S】があげられます。
高速ツアラーとしてのテイストを与えられた海外仕様のZRX1200S、査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | 海外仕様ZRX1200S / BC-ZRT20A型 / 2001モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2120 （幅）780 （高さ）1230 （重さ）227 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・122PS/8,500回転・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレターター・18リットル |
| 新車販売価格 | 価格データなし |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2001年式】ZRX1200S
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2001年式】ZRX1200S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2001年式】ZRX1200S
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2001年式】ZRX1200S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
32.6万円
32.6万円
1台
平均
最低
取引
29.9万円
23.0万円
10台
平均
最低
取引
27.3万円
20.4万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
18.9万円
18.9万円
1台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2001年式】ZRX1200S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 32.6万円 | 1台 |
| 平均 | 32.6万円 | ||
| 最低 | 32.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 40.8万円 | 5台 |
| 平均 | 32.6万円 | ||
| 最低 | 23.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 26.2万円 | 2台 |
| 平均 | 24.6万円 | ||
| 最低 | 23.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 34.2万円 | 5台 |
| 平均 | 28.3万円 | ||
| 最低 | 20.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2001年式】ZRX1200S
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 27.5 万円 | 9台 | |
||
| ■ / ■ | 36.7 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 31.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 34.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】ZRX1200S
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ZRX1200S【2001～04年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 64.4万円 | 3.8点 | ZRT20ABA | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 41.0万円 | 4.2点 | ZRT20A-011 | 45,495km | ■ ／ ■ |
| 3 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 39.4万円 | 4.2点 | ZRT20A-028 | 40,090km | ■ ／ ■ |
| 4 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 39.4万円 | 4.3点 | ZRT20A-029 | 20,266km | ■ |
| 5 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 39.0万円 | 3.8点 | ZRT20ABA | 20,296km | ■ |
| 6 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 38.3万円 | 3.7点 | ZRT20A-019 | 31,091km | ■ |
| 7 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 36.3万円 | 4.3点 | ZRT20A-011 | 37,426km | ■ |
| 8 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 34.3万円 | 3.3点 | ZRT20A-010 | 54,065km | ■ |
| 9 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 34.1万円 | 4.0点 | ZRT20A-010 | 32,921km | ■ |
| 10 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 33.5万円 | 3.7点 | ZRT20A-029 | 41,669km | ■ ／ ■ |
| 11 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 32.5万円 | 4.5点 | ZRT20A-011 | 12,569km | ■ ／ ■ |
| 12 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 31.7万円 | 4.2点 | ZRT20ABA | 37,377km | ■ ／ ■ |
| 13 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 31.5万円 | 4.2点 | ZRT20A-029 | 20,886km | ■ |
| 14 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 30.9万円 | 3.8点 | ZRT20A-011 | 23,166km | ■ |
| 15 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 29.9万円 | 3.8点 | ZRT20A-006 | 20,254km | ■ |
| 16 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 28.6万円 | 4.0点 | ZRT20A-010 | 33,920km | ■ |
| 17 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 28.0万円 | 4.2点 | ZRT20A-029 | 59,957km | ■ |
| 18 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 27.0万円 | 3.7点 | ZRT20A-020 | 23,123km | ■ |
| 19 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 26.0万円 | 3.7点 | ZRT20A-010 | 75,509km | ■ |
| 20 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 25.8万円 | 3.8点 | ZRT20A-011 | 60,873km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】ZRX1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】ZRX1200S | 41.0万円 | 4.2点 | ZRT20A-011 | 45,495km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】ZRX1200S | 36.4万円 | 4.3点 | ZRT20A-011 | 37,048km | ■ |
| 3 | 【2001年式】ZRX1200S | 34.4万円 | 3.3点 | ZRT20A-010 | 53,519km | ■ |
| 4 | 【2001年式】ZRX1200S | 34.2万円 | 4.0点 | ZRT20A-010 | 32,589km | ■ |
| 5 | 【2001年式】ZRX1200S | 32.8万円 | 4.5点 | ZRT20A-011 | 12,196km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2001年式】ZRX1200S | 31.1万円 | 3.8点 | ZRT20A-011 | 22,708km | ■ |
| 7 | 【2001年式】ZRX1200S | 30.1万円 | 3.8点 | ZRT20A-006 | 19,852km | ■ |
| 8 | 【2001年式】ZRX1200S | 28.9万円 | 4.0点 | ZRT20A-010 | 32,922km | ■ |
| 9 | 【2001年式】ZRX1200S | 26.3万円 | 3.7点 | ZRT20A-010 | 73,288km | ■ |
| 10 | 【2001年式】ZRX1200S | 26.1万円 | 3.8点 | ZRT20A-011 | 59,082km | ■ |
| 11 | 【2001年式】ZRX1200S | 23.1万円 | 4.0点 | ZRT20A-007 | 32,099km | ■ |
| 12 | 【2001年式】ZRX1200S | 22.9万円 | 3.8点 | ZRT20A-010 | 70,857km | ■ |
| 13 | 【2001年式】ZRX1200S | 20.3万円 | 3.7点 | ZRT20A-010 | 12,981km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】ZRX1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】ZRX1200S | 38.4万円 | 3.7点 | ZRT20A-019 | 30,777km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】ZRX1200S | 27.4万円 | 3.7点 | ZRT20A-020 | 22,217km | ■ |
| 3 | 【2002年式】ZRX1200S | 23.6万円 | 3.8点 | ZRT20A-019 | 22,743km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】ZRX1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】ZRX1200S | 39.4万円 | 4.2点 | ZRT20A-028 | 40,090km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】ZRX1200S | 39.4万円 | 4.3点 | ZRT20A-029 | 20,266km | ■ |
| 3 | 【2003年式】ZRX1200S | 33.6万円 | 3.7点 | ZRT20A-029 | 41,248km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2003年式】ZRX1200S | 31.8万円 | 4.2点 | ZRT20A-029 | 20,265km | ■ |
| 5 | 【2003年式】ZRX1200S | 28.4万円 | 4.2点 | ZRT20A-029 | 57,605km | ■ |
| 6 | 【2003年式】ZRX1200S | 22.3万円 | 4.2点 | ZRT20A-029 | 88,833km | ■ |
| 7 | 【2003年式】ZRX1200S | 19.7万円 | 3.7点 | ZRT20A-029 | 47,184km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】ZRX1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ZRX1200S【2001～04年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 64.4万円 | 3.8点 | ZRT20ABA | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 41.0万円 | 4.2点 | ZRT20A-011 | 45,495km | ■ ／ ■ |
| 3 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 39.4万円 | 4.2点 | ZRT20A-028 | 40,090km | ■ ／ ■ |
| 4 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 39.4万円 | 4.3点 | ZRT20A-029 | 20,266km | ■ |
| 5 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 39.0万円 | 3.8点 | ZRT20ABA | 20,296km | ■ |
| 6 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 38.3万円 | 3.7点 | ZRT20A-019 | 31,091km | ■ |
| 7 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 36.3万円 | 4.3点 | ZRT20A-011 | 37,426km | ■ |
| 8 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 34.3万円 | 3.3点 | ZRT20A-010 | 54,065km | ■ |
| 9 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 34.1万円 | 4.0点 | ZRT20A-010 | 32,921km | ■ |
| 10 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 33.5万円 | 3.7点 | ZRT20A-029 | 41,669km | ■ ／ ■ |
| 11 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 32.5万円 | 4.5点 | ZRT20A-011 | 12,569km | ■ ／ ■ |
| 12 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 31.7万円 | 4.2点 | ZRT20ABA | 37,377km | ■ ／ ■ |
| 13 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 31.5万円 | 4.2点 | ZRT20A-029 | 20,886km | ■ |
| 14 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 30.9万円 | 3.8点 | ZRT20A-011 | 23,166km | ■ |
| 15 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 29.9万円 | 3.8点 | ZRT20A-006 | 20,254km | ■ |
| 16 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 28.6万円 | 4.0点 | ZRT20A-010 | 33,920km | ■ |
| 17 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 28.0万円 | 4.2点 | ZRT20A-029 | 59,957km | ■ |
| 18 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 27.0万円 | 3.7点 | ZRT20A-020 | 23,123km | ■ |
| 19 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 26.0万円 | 3.7点 | ZRT20A-010 | 75,509km | ■ |
| 20 | ZRX1200S【2001～04年式】 | 25.8万円 | 3.8点 | ZRT20A-011 | 60,873km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様】ZRX1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様】ZRX1200S | 64.4万円 | 3.8点 | ZRT20ABA | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様】ZRX1200S | 39.0万円 | 3.8点 | ZRT20ABA | 20,296km | ■ |
| 3 | 【海外仕様】ZRX1200S | 32.0万円 | 4.2点 | ZRT20ABA | 36,267km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
