KTM 250SX【1998~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KTM 250SX【1998~現行】 に関するこのページの内容
KTM 250SX【1998~現行】 買取査定に役立つ豆知識
250SXは、排気量249ccの水冷2スト単気筒エンジンを採用したKTMのモトクロスレーサーだ。
新開発されたシリンダー部には新しいパワーバルブシステムを取り入れ、トラックに合わせて特性を変更することが可能となっている。
振動を低減するためバランサシャフトが採用されていることでコントロール性が向上し、より扱いやすいマシンへと進化した。
強力なパワー、軽量な車体とも相まって、ライディングはこれまで以上に快適なものに。さらに、クラッチは油圧式が採用されており、遊びが自動で調整される仕様だ。
また、メンテナンスコストが低いこともオーナーにはうれしいポイントだ。
250SXは競技専用車のため、ナンバー取得や公道走行はできない。
車名/型式/年式 | 250SX |
---|---|
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)93.8 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)992 (最低地上高)385 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キックスターター式・ キャブレター・7.5リットル |
ジャンル | 2スト | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KTM 250SX【1998~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KTM 250SX【1998~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KTM 250SX【1998~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KTM 250SX【1998~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
37.2万円
30.8万円
2台
平均
最低
取引
31.0万円
31.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 KTM 250SX【1998~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 KTM 250SX【1998~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KTM 250SX【1998~現行】
- 2012年式
- 2011年式
- 2005年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KTM 250SX【1998~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KTM 250SX【1998~現行】 | 43.8万円 | 3.7点 | MXH437BM | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KTM 250SX【1998~現行】 | 31.2万円 | 3.2点 | MXH436CM | 0km | ■ / ■ |
3 | KTM 250SX【1998~現行】 | 31.0万円 | 4.2点 | MXN2375M | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 KTM 250SX【1998~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】KTM 250SX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式】KTM 250SX に関するこのページの内容
【2005年式】KTM 250SX 買取査定に役立つ豆知識
「KTM」から出ている、排気量249ccの水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載したモトクロスレーサーKTM 250SX。
【2005年式】KTM 250SXからは、クランクシャフトの重量を半分にしたことでフライホイールの慣性が増大し、操作がより扱い易くなりました。
シングルリングピストンもデュアルリングピストンに置き換えられたことによって、部分的な圧縮損失が減少することを実現させています。
低回転でも頼りになるトルクやアクセルのレスポンスが早いなどの特徴もあるので、オフロードバイク初心者の方でも、安心して走行することが可能です。
近年の中古市場では、高値で取引されていることから、買取でも高額査定必至の車両です。
車名/型式/年式 | KTM 250SX/2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)95 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)925 (最低地上高)385 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒・41kW |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キックスターター式・ケイヒンPWK 38 S AGキャブレター・7.5リットル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】KTM 250SX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】KTM 250SX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】KTM 250SX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.8万円
30.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】KTM 250SX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】KTM 250SX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】KTM 250SX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】KTM 250SX | 31.0万円 | 4.2点 | MXN2375M | 0km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2005年式】KTM 250SX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】KTM 250SX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2011年式】KTM 250SX に関するこのページの内容
【2011年式】KTM 250SX 買取査定に役立つ豆知識
KTMの250SXは、排気量249ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載した競技専用車だ。
そのスペックは競技用として非常に優れたもので、ホイールにはフロント21インチ/リア19インチを採用し、5速ミッション、倒立フォーク、キックスクーターなどが組み合わされている。
KTMは、この250SXに2011年モデルで大きなモデルチェンジを取り入れた。
トムエンドの出力を改善するために、排気ポートを低くしたシリンダーを再設計、これによりフラップをより早く開くことが可能となった。
また、ローエンドパワーの向上と全体的な馬力の向上のため、排気管は新しいエンジンの変更に対応するように再開発がなされた。
このモデルチェンジにより、250SXはこれまで以上に扱いやすさとパワーを兼ね備えたモデルへと進化したといえる。
車名/型式/年式 | 250SX/2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | シャーシの更新、デザイン変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)93.8 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)992(最低地上高)385 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・ケイヒン PWK 36S AG・7.5リットル |
新車販売価格 | 75万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】KTM 250SX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】KTM 250SX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】KTM 250SX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
43.6万円
43.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】KTM 250SX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】KTM 250SX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】KTM 250SX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】KTM 250SX | 43.8万円 | 3.7点 | MXH437BM | 0km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2011年式】KTM 250SX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】KTM 250SX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式】KTM 250SX に関するこのページの内容
【2012年式】KTM 250SX 買取査定に役立つ豆知識
KTM 250SXは2011年より水冷2スト単気筒を搭載したエンデューロ、モトクロスモデルとして登場しました。
2012年式KTM 250SXはクローズドカートリッジテクノロジーを組み込み、さらに改良された逆さまのテレスコピックフォークはやや張りのある設定で、より大きなトルクを発揮しており、外径48 mm(1.89インチ)のWPフォークは、250 SXの扱いやすさを感じることができるでしょう。
非常にスリムなシートとラジエーターシュラウドを備えた250 SXのボディワーク、および優れた接点により、バイクの人間工学が完璧になり、取り扱いがさらにシンプルになっています。
新しいリンケージリアサスペンションとは別に、最適な横方向の剛性と定義された縦方向の柔軟性を提供しながら、最小の重量になるように設計された新しい鋳造アルミニウムスイングアーム、これは250 SXの優れたトラッキング安定性と、その正確なハンドリングと極端なトラクションに大きな貢献します。
KTMのMXレンジの2ストロークには精巧なリンケージリアサスペンションシステムを採用し、レバーシステムを介してショックアブソーバーをリンクすることで高度なプログレッシブと幅広い調整範囲を提供を可能にしています。
また、完全に改良されたフレームは高品質のクロムモリブデン鋼で作られ非常に軽くてねじれに強い設計になっています。
2012年式250 SXは、各パーツのマイナーチェンジを行うことで最も過酷なモトクロストラックでも更に威力を発揮します。
売る際の査定はKTMの買取に強いパッションに!
車名/型式/年式 | KTM 250SX/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ギアの強化 エンジンガード、ステム、グラフィック |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (乾燥重量) 102.9㎏ |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高) 992㎜ |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 単気筒2ストローク 55.74 HP (41 kW) @ 8150 rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター式 キャブ式 7.5リットル |
新車販売価格 | 100万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】KTM 250SX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】KTM 250SX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】KTM 250SX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
31.0万円
31.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】KTM 250SX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】KTM 250SX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】KTM 250SX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】KTM 250SX | 31.2万円 | 3.2点 | MXH436CM | 0km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2012年式】KTM 250SX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています