450SX-F【2007~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
450SX-F【2007~現行】 に関するこのページの内容
450SX-F【2007~現行】 買取査定に役立つ豆知識
KTM製品でおなじみ450SX-Fは、排気量449ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載したモトクロスレーサーです。
2ストエンジンのSXシリーズに対抗し、4ストはSX-Fがシリーズネーミングとなりました。
450SX-Fは、そのSX-Fシリーズのフラッグシップモデルとなっており、5速ミッションや倒立フォーク、前後ディスクブレーキなどの組み合わせが主流となっています。
発売当初はオレンジとブラックの2種類の色で構成されたスタイルで、KTM商品のブランド名に恥じない「最強感」が出ており、アメリカでも好評価を持たれていたモデルとなっています。
クラス最強のモトクロッサーとして買取でも当然高額査定が期待できます!。
車名/型式/年式 | 450SX-F |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)106,9 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)992 (最低地上高)371 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレータ―・ |
ジャンル | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 450SX-F【2007~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 450SX-F【2007~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 450SX-F【2007~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 450SX-F【2007~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
55.8万円
44.4万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 450SX-F【2007~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 450SX-F【2007~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】450SX-F【2007~現行】
- 2024年式
- 2021年式
- 2018年式
- 2015年式
- 2007年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
450SX-F【2007~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 450SX-F【2007~現行】 | 67.0万円 | 4.3点 | SXR435KM | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 450SX-F【2007~現行】 | 60.2万円 | 4.0点 | SXR437MM | 0km | ■ / ■ |
3 | 450SX-F【2007~現行】 | 58.7万円 | 4.0点 | MXP435FM | 0km | ■ / ■ |
4 | 450SX-F【2007~現行】 | 53.2万円 | 3.8点 | SXR437HM | 0km | ■ |
5 | 450SX-F【2007~現行】 | 52.4万円 | 3.8点 | SXR437HM | 0km | ■ |
6 | 450SX-F【2007~現行】 | 44.5万円 | 4.0点 | SXR437GM | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 450SX-F【2007~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2007年式】450SX-F の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2007年式】450SX-F に関するこのページの内容
【2007年式】450SX-F 買取査定に役立つ豆知識
2007年KTM450SX-Fはエンデューロに特化したパワフルなエンジンを搭載しているモデルとなっています。
適切なエンジニアリングにより、スチールフレームをアルミフレームよりも軽量にすることができています。
どの程度かというと、2007年式KTM450SX-Fのフレームは、2002式のフレームより6ポンド軽量化することに成功しました。
モトクロスの世界で最高のフロントブレーキを持っており、260mmのパッカーパワーとなっています。
オレンジとブラックの2色のグラフィックで構成してあり、カッコよさがにじみ出る車両となっています。
車名/型式/年式 | 450SX-F/2007年 |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル |
【2012年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2012年式】450SX-F の取引はありませんでした。
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- 買取査定に役立つ豆知識
【2012年式】450SX-F に関するこのページの内容
【2012年式】450SX-F 買取査定に役立つ豆知識
KTM渾身のモトクロッサーである450SX-F。
2012年モデルではカラーリングに多少の変化があり、ブラック、オレンジ、ホワイトの3種類で統制された馴染みやすいスタイルです。
過去のブレンボ製リアブレーキでは、極端なペダルストロークでリアマスターシリンダー内のシールに傷が入るという課題がありました。
今年度のモデルとして、ブレンボはどちらのシールにも触れないようにブレーキブリードホールの位置を変更しました。
水冷4ストロークエンジンを搭載しており、449,3ccの排気量もあり、最高のパワーの広がりを魅せてくれるでしょう。
売る際のリセールバリューですが、コンペモデルとあってタマ数は少ないもののオフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。その現行車種とあって高額買取となること必至。
車名/型式/年式 | 450SX-F/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ブレーキブリードホールの位置の変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)106,4 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)992(最低地上高)371 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.5L |
【2013年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2013年式】450SX-F の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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【2013年式】450SX-F に関するこのページの内容
【2013年式】450SX-F 買取査定に役立つ豆知識
KTM渾身のモトクロッサーである450SX-F。
2013年モデルの大きな変更点は、エンジンとシャシーです。
エンジンは完全な新作となっており、エンデューロを意識された約2,5kgの軽量化と、ダウンサイジングを企図し、SOHCヘッドを採用しました。(前年まではDOHCでした。)
シャシーは、剛性の異なるクロモリ製スチールパイプを、位置により使い分けて組み合わせた完全新設計(メインフレーム)となっています。
また、フロントサスペンションは新ブレンドのフォークオイル(SAE 5からSAE 4へ)とSKF製シールリングの組み合わせによってフリクションを低減しています。
リアサスペンションも車体全体のリニューアルに伴い見直され、ボルト、ナットによる軽量化も図られています。
売る際のリセールバリューですが、コンペマシンとあってタマ数は少ないもののオフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。その現行車種とあって高額買取となること必至。
車名/型式/年式 | 450SX-F/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 多くの軽量化、エンジンとシャシーの変更 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
新車販売価格 | 99,8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2015年式】450SX-F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
58.5万円
58.5万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2015年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】450SX-F | 58.7万円 | 4.0点 | MXP435FM | 0km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2015年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】450SX-F に関するこのページの内容
【2016年式】450SX-F 買取査定に役立つ豆知識
KTM渾身のモトクロッサーである450SX-F。
2016年モデルは、よりパワーアップして生まれ変わりました。
まず、前年と比べ従来エンジンより約1,8kgの軽量化に成功し、操作性が向上し扱いやすくなりました。
エンジンサイズ自体もコンパクト化に成功し、運動性の向上を成しています。
新設計のシングルカムシャフトは、超軽量チタニウムバルブやDLCコーティングを施したロッカーアームとの組み合わせによって、すべてのパーツを見直しました。
その結果、軽量化や強度アップにこだわり、SOHCシングルシリンダーとしては驚異の11,500rpmという最高回転を実現しました。
売る際のリセールバリューですが、コンペマシンとあってタマ数は少ないもののオフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。その現行車種とあって高額買取となること必至。
車名/型式/年式 | 450SX-F/2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)100,4 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)960(最低地上高)370 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・Keihin製 EFI φ44mm・7L |
新車販売価格 | 96万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2016年式】450SX-F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.4万円
44.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】450SX-F | 44.6万円 | 4.0点 | SXR437GM | 0km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2016年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】450SX-F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
52.6万円
52.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】450SX-F | 53.2万円 | 3.8点 | SXR437HM | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】450SX-F | 52.4万円 | 3.8点 | SXR437HM | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2018年式】450SX-F の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2018年式】450SX-F に関するこのページの内容
【2018年式】450SX-F 買取査定に役立つ豆知識
KTM渾身のモトクロッサーである450SX-F。
2018年モデルは、フレームの軽量化や車両本体の軽量化により、さらに操作しやすいモデルと変化しています。
SOHCエンジンを搭載しており、最新の電子燃料噴射を装備し、出力が11,500rpmまで噴き上がる特性があります。
フロントサスペンションやリヤサスペンションから発生するエネルギーをフレームで吸収し、より快適で疲労を感じさせない満足のいくモデルの実現を成功した。
フレーム全体とスイングアーム構造を念頭に開発された、ショックアブソーバーはダンピング特性を改善しています。
フォークについては、ダンピングニーズに合わせたダンピングカートリッジを内蔵しており、タイヤをひねるとライダーの好みに調整することができます。
売る際のリセールバリューですが、コンペマシンとあってタマ数は少ないもののオフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。その現行車種とあって高額買取となること必至。
車名/型式/年式 | 450SX-F/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)100,2 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)960(最低地上高)370 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7L |
新車販売価格 | 114万円 |
【2019年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】450SX-F に関するこのページの内容
【2019年式】450SX-F 買取査定に役立つ豆知識
2019年式450SX-Fは、完全に新しいフレームを備えています。
外観には違いはありませんが、ねじり方向に少々強くなっており、縦方向にも硬くなっています。
ヘッドとフレームの間のヘッドステーはアルミニウムから作られ、上部のトリプルクランプの剛性が向上しています。
ワイヤーハーネス、燃料ポンプ、バッテリーは新品です。 サブフレームは長く、スイングアームは異なります。
ほとんど目に見えないすべての難しい変更でしたが、 少なくとも、ボディワークが異なることが外見でわかります。
最も重要な変更点は、500グラム軽量のよりコンパクトなデザインのシリンダーヘッドとなっており、カムシャフトはバルブタイミングが短く、表面が異なります。
車名/型式/年式 | 450SX-F/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)100 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)950(最低地上高)370 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・フューエルインジェクション・7L |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2019年式】450SX-F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
66.8万円
66.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】450SX-F | 67.0万円 | 4.3点 | SXR435KM | 0km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2019年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2020年式】450SX-F の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2020年式】450SX-F に関するこのページの内容
【2020年式】450SX-F 買取査定に役立つ豆知識
KTM渾身のモトクロッサーである450SX-F。
2020年モデルは(昨年の2019年モデルでフルモデルチェンジされていたため)、ギア歯数のみ変更されています。
応答性の高い加速と高速から低回転から中速のパワーバンドを求めて、昨年の48歯からより大きな49歯に切り替えられました。
これは、ローエンドのパワーを増やし、以前の多くのセカンドギアの状況でサードギアを使いやすくしたいレーサーにとっては、ありがたい変更です。
基本的は性能は変わらず水冷4ストローク単気筒449.9ccエンジンを搭載しており、パワーにおいて申し分ない威力を発揮します。
エンジン始動がセル式、5速ミッションです。
足回りはWP製のXACT倒立フォークΦ48mmとXACTリンク式モノショックの組み合わせとなっており、乾燥重量は約100kgとかなりの軽量車両です。
売る際のリセールバリューですが、コンペマシンとあってタマ数は少ないもののオフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。その現行車種とあって高額買取となること必至。
車名/型式/年式 | 450SX-F/2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ギア歯数の変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (重さ)100 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)950(最低地上高)370 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7L |
新車販売価格 | 130万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】450SX-F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】450SX-F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
60.0万円
60.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】450SX-F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】450SX-F | 60.2万円 | 4.0点 | SXR437MM | 0km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2021年式】450SX-F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2022年式】450SX-F の取引はありませんでした。
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【2023年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2023年式】450SX-F の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2024年式】450SX-F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月23日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2024年式】450SX-F の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。