690エンデューロ【2008～10年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
690エンデューロ【2008～10年】 に関するこのページの内容
690エンデューロ【2008～10年】 買取査定に役立つ車両解説
690エンデューロは、KTMが誇る水冷単気筒「LC4」エンジンを搭載したモデルだ。
この「LC4」エンジンが発揮する圧倒的なパワー、軽量なシャシーは、ライダーに快適さと満足感のある走りを提供する。
レーススペック級のハイパフォーマンス・４ストローク・エンデューロレーサーは、公道走行可能なバイクの中でもトップクラスではないだろうか。
満タン時の重心バランスの崩れや、ブレーキング時のフロントヘビーを防ぐためにガソリンタンクをシート下に配置するなど、走りのためにこだわった設計がなされている。
ＫＴＭらしいオレンジが目立つルックスは洗練され、余計な装飾のないシンプルかつシャープな美しいシルエットだ。
日本では流通の少ないモデルですが、例え旧い年式であっても買取相場が堅調で底堅いのがオフロード車の特徴。
オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。買取ではそのブランドが効いた査定額になること間違いなし！
| 車名/型式/年式 | 690エンデューロ |
|---|---|
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2283（幅）830（高さ）1265（重さ）138 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）910 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
| ジャンル | オフロード |
【2009年式】690エンデューロ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009年式】690エンデューロ に関するこのページの内容
【2009年式】690エンデューロ 買取査定に役立つ車両解説
KTM 690 ENDUROは数々のレースで培った技術を結集して作られた究極のオールラウンダーモデルです。そのためKTM 690 ENDUROはSX、XC、EXCバイクのスタイリングを引き継ぎつつも、オフロード、オンロードのどちらにも対応出来るデュアルスポーツモデルでもあります。
2009年式690 ENDUROは大きな変更点は無いものの、オンロードでの走行安定性向上のため初期サスペンションセッティングを変更してあります。（完全なリセッティング可能）また、環境に配慮した点火マッピングと燃調によって更なる低燃費を実現しながら性能を維持しています。
日本ではほとんど流通していないモデルですが、例え旧い年式であっても買取相場が堅調で底堅いのがオフロードやモタード車の特徴。
オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。買取ではさらにブランド力が効いた査定額となります。
| 車名/型式/年式 | 690エンデューロ/2009年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2283 （幅）830 （高さ）1265 （重さ）138 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）910 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・63PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
【2010年式】690エンデューロ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010年式】690エンデューロ に関するこのページの内容
【2010年式】690エンデューロ 買取査定に役立つ車両解説
KTM 690 ENDUROは数々のレースで培ってきた技術を投入したKTMのオールランダーモデルです。
EXCシリーズと同等のオフロード性能を持ちながら、オンロードや高速走行でも快適な走行を可能とさせる装備を備えた充実のモデルといえます。
2010年式KTM 690 ENDUROは特に変更点は無く、各パーツの選定と強度の向上程度に留まっています。654ccの排気量ながら乾燥重量138Kgという軽さと63馬力のパワーで全く重さを感じさせず、オフロード、オンロードのどちらでも力不足を感じさせません。
フレームには合金製トレリスフレームを採用し、様々な方向からの力にも対応出来る強度となっています。
日本ではほとんど流通していないモデルですが、例え旧い年式であっても買取相場が堅調で底堅いのがオフロードやモタード車の特徴。
オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。買取ではさらにブランド力が効いた査定額となります。
| 車名/型式/年式 | 690エンデューロ/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2283 （幅）830 （高さ）1265（重さ）138 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）910 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・63PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 690エンデューロ【2008～10年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 690エンデューロ【2008～10年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年06月20日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 690エンデューロ【2008～10年】
-
2010年式 -
2009年式 -
2008年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2010年式 | - ％ | -100 ％ | 0台 |
| 2009年式 | - ％ | -100 ％ | 0台 |
| 2008年式 | -100 ％ | - ％ | 0台 |
※データ更新：2025年06月20日
【状態別の取引額】 690エンデューロ【2008～10年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
43.4万円
43.4万円
1台
平均
最低
取引
33.8万円
24.4万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
47.0万円
47.0万円
1台
※データ更新：2025年06月20日
【走行距離別の取引額】 690エンデューロ【2008～10年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 31.8万円 | 1台 |
| 平均 | 31.8万円 | ||
| 最低 | 31.8万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 46.2万円 | 2台 |
| 平均 | 44.8万円 | ||
| 最低 | 43.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 44.2万円 | 3台 |
| 平均 | 36.1万円 | ||
| 最低 | 31.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 28.4万円 | 1台 |
| 平均 | 28.4万円 | ||
| 最低 | 28.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 31.4万円 | 1台 |
| 平均 | 31.4万円 | ||
| 最低 | 31.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 24.4万円 | 1台 |
| 平均 | 24.4万円 | ||
| 最低 | 24.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年06月20日
【カラー別の取引額】 690エンデューロ【2008～10年】
- ■ ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 34.8 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 35.0 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2025年06月20日
【実働車の取引価格帯】 690エンデューロ【2008～10年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年06月20日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
690エンデューロ【2008～10年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 46.4万円 | 4.3点 | LES4029M | 7,479km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 44.4万円 | 4.3点 | LES405AM | 22,622km | ■ ／ ■ |
| 3 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 43.6万円 | 4.7点 | LES4038M | 7,100km | ■ |
| 4 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 33.4万円 | 4.0点 | LES4039M | 21,330km | ■ |
| 5 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 32.0万円 | 3.8点 | LES4038M | 3,394km | ■ ／ ■ |
| 6 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 31.5万円 | 4.0点 | LES4008M | 54,638km | ■ ／ ■ |
| 7 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 31.1万円 | 3.8点 | LES4028M | 26,520km | ■ ／ ■ |
| 8 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 28.5万円 | 3.5点 | LES4038M | 34,313km | ■ |
| 9 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 24.5万円 | 3.7点 | LES4048M | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】690エンデューロ | 43.6万円 | 4.7点 | LES4038M | 7,100km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】690エンデューロ | 32.0万円 | 3.8点 | LES4038M | 3,394km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2008年式】690エンデューロ | 31.6万円 | 4.0点 | LES4008M | 54,086km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2008年式】690エンデューロ | 31.2万円 | 3.8点 | LES4028M | 26,252km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2008年式】690エンデューロ | 28.6万円 | 3.5点 | LES4038M | 33,967km | ■ |
| 6 | 【2008年式】690エンデューロ | 24.5万円 | 3.7点 | LES4048M | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】690エンデューロ | 46.4万円 | 4.3点 | LES4029M | 7,479km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】690エンデューロ | 33.4万円 | 4.0点 | LES4039M | 21,330km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】690エンデューロ | 44.4万円 | 4.3点 | LES405AM | 22,622km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 690エンデューロ | 46.4万円 | 4.3点 | LES4029M | 7,479km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 690エンデューロ | 44.4万円 | 4.3点 | LES405AM | 22,622km | ■ ／ ■ |
| 3 | 690エンデューロ | 43.6万円 | 4.7点 | LES4038M | 7,100km | ■ |
| 4 | 690エンデューロ | 33.4万円 | 4.0点 | LES4039M | 21,330km | ■ |
| 5 | 690エンデューロ | 32.0万円 | 3.8点 | LES4038M | 3,394km | ■ ／ ■ |
| 6 | 690エンデューロ | 31.5万円 | 4.0点 | LES4008M | 54,638km | ■ ／ ■ |
| 7 | 690エンデューロ | 31.1万円 | 3.8点 | LES4028M | 26,520km | ■ ／ ■ |
| 8 | 690エンデューロ | 28.5万円 | 3.5点 | LES4038M | 34,313km | ■ |
| 9 | 690エンデューロ | 24.5万円 | 3.7点 | LES4048M | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
