690エンデューロ【2008～10年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
690エンデューロ【2008～10年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／オレンジ、最も高く売れる年式は2010年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて23.5～47.9万円です。
690エンデューロ【2008～10年】 買取査定に役立つ車両解説
690エンデューロは、KTMが誇る水冷単気筒「LC4」エンジンを搭載したモデルだ。
この「LC4」エンジンが発揮する圧倒的なパワー、軽量なシャシーは、ライダーに快適さと満足感のある走りを提供する。
レーススペック級のハイパフォーマンス・４ストローク・エンデューロレーサーは、公道走行可能なバイクの中でもトップクラスではないだろうか。
満タン時の重心バランスの崩れや、ブレーキング時のフロントヘビーを防ぐためにガソリンタンクをシート下に配置するなど、走りのためにこだわった設計がなされている。
ＫＴＭらしいオレンジが目立つルックスは洗練され、余計な装飾のないシンプルかつシャープな美しいシルエットだ。
日本では流通の少ないモデルですが、例え旧い年式であっても買取相場が堅調で底堅いのがオフロード車の特徴。
オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。買取ではそのブランドが効いた査定額になること間違いなし！
| 車名/型式/年式 | 690エンデューロ |
|---|---|
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2283（幅）830（高さ）1265（重さ）138 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）910 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒 |
| ジャンル | オフロード |
【2008年式】690エンデューロ毎週更新の買取査定相場
【2009年式】690エンデューロ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009年式】690エンデューロ の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／オレンジとなっています。
【2009年式】690エンデューロ 買取査定に役立つ車両解説
KTM 690 ENDUROは数々のレースで培った技術を結集して作られた究極のオールラウンダーモデルです。そのためKTM 690 ENDUROはSX、XC、EXCバイクのスタイリングを引き継ぎつつも、オフロード、オンロードのどちらにも対応出来るデュアルスポーツモデルでもあります。
2009年式690 ENDUROは大きな変更点は無いものの、オンロードでの走行安定性向上のため初期サスペンションセッティングを変更してあります。（完全なリセッティング可能）また、環境に配慮した点火マッピングと燃調によって更なる低燃費を実現しながら性能を維持しています。
日本ではほとんど流通していないモデルですが、例え旧い年式であっても買取相場が堅調で底堅いのがオフロードやモタード車の特徴。
オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。買取ではさらにブランド力が効いた査定額となります。
| 車名/型式/年式 | 690エンデューロ/2009年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2283 （幅）830 （高さ）1265 （重さ）138 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）910 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・63PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
【2010年式】690エンデューロ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010年式】690エンデューロ の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／オレンジとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて23.5～47.9万円です。
【2010年式】690エンデューロ 買取査定に役立つ車両解説
KTM 690 ENDUROは数々のレースで培ってきた技術を投入したKTMのオールランダーモデルです。
EXCシリーズと同等のオフロード性能を持ちながら、オンロードや高速走行でも快適な走行を可能とさせる装備を備えた充実のモデルといえます。
2010年式KTM 690 ENDUROは特に変更点は無く、各パーツの選定と強度の向上程度に留まっています。654ccの排気量ながら乾燥重量138Kgという軽さと63馬力のパワーで全く重さを感じさせず、オフロード、オンロードのどちらでも力不足を感じさせません。
フレームには合金製トレリスフレームを採用し、様々な方向からの力にも対応出来る強度となっています。
日本ではほとんど流通していないモデルですが、例え旧い年式であっても買取相場が堅調で底堅いのがオフロードやモタード車の特徴。
オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。買取ではさらにブランド力が効いた査定額となります。
| 車名/型式/年式 | 690エンデューロ/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2283 （幅）830 （高さ）1265（重さ）138 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）910 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・63PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2009年式】690エンデューロ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2009年式】690エンデューロ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2009年式】690エンデューロ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2009年式】690エンデューロ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
46.2万円
46.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2009年式】690エンデューロ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 46.2万円 | 1台 |
| 平均 | 46.2万円 | ||
| 最低 | 46.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2009年式】690エンデューロ
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 46.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】690エンデューロ
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
690エンデューロ【2008～10年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 46.4万円 | 4.3点 | LES4029M | 7,479km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 44.4万円 | 4.3点 | LES405AM | 22,622km | ■ ／ ■ |
| 3 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 43.6万円 | 4.7点 | LES4038M | 7,100km | ■ |
| 4 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 32.0万円 | 3.8点 | LES4038M | 3,394km | ■ ／ ■ |
| 5 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 31.6万円 | 4.0点 | LES4008M | 54,086km | ■ ／ ■ |
| 6 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 31.1万円 | 3.8点 | LES4028M | 26,520km | ■ ／ ■ |
| 7 | 690エンデューロ【2008～10年】 | 28.5万円 | 3.5点 | LES4038M | 34,313km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】690エンデューロ | 43.6万円 | 4.7点 | LES4038M | 7,100km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】690エンデューロ | 32.0万円 | 3.8点 | LES4038M | 3,394km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2008年式】690エンデューロ | 31.6万円 | 4.0点 | LES4008M | 54,086km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2008年式】690エンデューロ | 31.2万円 | 3.8点 | LES4028M | 26,252km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2008年式】690エンデューロ | 28.6万円 | 3.5点 | LES4038M | 33,967km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】690エンデューロ | 46.4万円 | 4.3点 | LES4029M | 7,479km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】690エンデューロ | 44.4万円 | 4.3点 | LES405AM | 22,622km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
690エンデューロ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 690エンデューロ | 46.4万円 | 4.3点 | LES4029M | 7,479km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 690エンデューロ | 44.4万円 | 4.3点 | LES405AM | 22,622km | ■ ／ ■ |
| 3 | 690エンデューロ | 43.6万円 | 4.7点 | LES4038M | 7,100km | ■ |
| 4 | 690エンデューロ | 32.0万円 | 3.8点 | LES4038M | 3,394km | ■ ／ ■ |
| 5 | 690エンデューロ | 31.6万円 | 4.0点 | LES4008M | 54,086km | ■ ／ ■ |
| 6 | 690エンデューロ | 31.1万円 | 3.8点 | LES4028M | 26,520km | ■ ／ ■ |
| 7 | 690エンデューロ | 28.5万円 | 3.5点 | LES4038M | 34,313km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
