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最新！買取査定相場

1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

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1390スーパーデュークR EVO の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】毎週更新の買取査定相場

1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】
年式別の買取査定相場

1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】
1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

2022年に「DUKE」シリーズの新型フラッグシップとして展開された「1290 スーパーデュークR EVO」だが、早くも2024年ラインアップにその姿は無く、新たなマシンへと世代交代が行われていた。そこで登場したのが本モデル「1390 スーパーデュークR EVO」だった。
ちなみにKTMは1994年に「620 デューク」を展開したことで「DUKE」シリーズの歴史が始まったのだが、2024年はシリーズ誕生から30周年という節目の年となる。そしてこのタイミングで新たなフラッグシップ「1390 スーパーデュークR EVO」が投入された形だった。
従来モデル「1290 スーパーデュークR EVO」の正常進化形とも言える本モデルの特徴的なディテールは以下の通り。

・新型エンジン搭載
・第3世代セミアクティブサスペンション採用
・足回り仕様変更
・軽量ホイール採用
・メーターインタフェース変更
・ヘッドライトデザイン変更
・燃料タンク容量アップなど

シャシーは伝統スタイルのクロモリ鋼管製スペースフレームで継続されるが、使用されるパイプ径は太くなって剛性が高められている。そこにマウントされるエンジンは、ボア・ストロークが110mm×71mmの1,350cc水冷DOHC4バルブV型75度2気筒ユニットを搭載。従来モデルの108mm×71mmユニットからボアアップによって排気量を拡大したニューエンジン。最高出力は、10,000回転で190馬力を発生する。最大トルクは8,000回転145Nmというスペック。先代モデルの180馬力&140Nmからパワーアップしている。環境性能も欧州の「ユーロ5+」に適合する。
ライディングモードは引き続き「ストリート」・「レイン」・「スポーツ」の3タイプが標準装備で、「パフォーマンス」と「トラック」がオプションで用意された。
足回りは、フロントに48mm径WP製APEX倒立フォークを装備して、リヤはリザーブタンク付きのWP製APEXモノショックを組合せる。第3世代へとアップデートされたセミアクティブサスペンションのダインピングモードは、従来の3タイプから5タイプに増強された。
そして前後17インチホイールはデザインの見直しで約1.2kgの軽量化に成功。バネ下重量の軽減で走行性能を高めている。

機能装備面ではマシンコンディションの確認やサスペンション設定の変更も可能な5インチTFTフルカラー液晶パネルのインターフェースがリニューアルされて視認性が向上するとともに操作感も良くなっている。

ライバルモデルとしては、ドゥカティが展開する「ストリートファイター V4S」が比較対象になるだろう。本モデルより5kg軽い195kgのマシンに搭載されるエンジンは、1,105ccのV型4気筒「デスモセディチ・ストラダーレ V4」となる。最高出力は13,000回転で208馬力、最大トルクは9,500回転123Nmというスペック。パワーは「ストリートファイター」が格上だが、トルクは「1390 スーパーデュークR EVO」が優れている。シート高は本モデルが834mmで11mm低い設計だ。

なおデビューモデルとなった2024年式の「1390 スーパーデュークR EVO」日本仕様は、「オレンジ」と「ブラック」の2カラーが導入されて、価格は269.9万円(税込)で発売された。

買替や売る際の買取査定は、2024~現行 1390 スーパーデュークR EVOの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年04月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 1390 スーパーデュークR EVO /2024年モデル
発売年月 2024年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） ホイールベース 1,491mm 重量 212kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 834mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型2気筒・190PS/10,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17.5L
新車販売価格 269.9万円(税込)
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
199.7万円

※データ更新：2026年01月16日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】


  • 2025年式

  • 2024年式
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2024年式 -100 ％ - ％ 4台

※データ更新：2026年01月16日

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【状態別の買取相場】 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
182.8万円
182.8万円
182.8万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
219.0万円
205.3万円
190.0万円
3台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】において。直近120カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）のコンディションとなっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 219.0万円 4台
平均 199.7万円
最低 182.8万円

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

  • ■ ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 200.9 万円 2台
■ 207.0 万円 1台
■ 190.0 万円 1台
1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】において。直近120カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒／オレンジ系です。最も平均買取相場が高いのはツヤケシクロ系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
215 ～ 220
万円
%
25
構成比
最多
215 ～ 220
万円
%
25
構成比
最低
180 ～ 185
万円
%
25
構成比
1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は215 ～ 220万円、下は180 ～ 185万円で複数の価格帯が25％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】 219.2万円 6.8点 V39408RM 1,888km ■ ／ ■
2 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】 207.2万円 6.5点 V39407RM 1,406km ■
3 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】 190.2万円 7.3点 V39403RM 740km ■
4 1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】 183.0万円 7.8点 V39408RM 72km ■ ／ ■
No Data
1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近120カ月間に最高値を付けたのは219.2万円で黒／オレンジ系・走行距離1,888km・評価6.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

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【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 4 台
    120 々月

  • 買取上位

    203 〜 223 万円

  • 買取平均

    193 〜 203 万円

  • 下位

    177 〜 193 万円
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10:00
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