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最新！買取査定相場

【2023年式】890 DUKE GP

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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890デュークGP 2023年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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890 デュークGP【2022～現行】毎週更新の買取査定相場

890 デュークGP【2022～現行】
年式別の買取査定相場

890 デュークGP【2022～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】890 デュークGP【2022～現行】
890 デュークGP【2022～現行】

最小クラスの125ccからビッグサイズの1290ccまで異なる排気量クラスでバリエーション豊富なラインアップを展開するKTMの「DUKE」シリーズだが、2022年モデルではミドルクラスとなる「890」シリーズにニューマシンが加わった。それが、本モデル「890 DUKE GP」である。日本国内向けは2022年9月に142万円(税込)で発売された。
既に販売されている「890」シリーズは、ベーシックグレード的な位置づけの「890 DUKE」とハイパワーエンジンと豪華足回りの上級グレード「890 DUKE R」の2タイプが展開されている。そして本モデルのベースとして採用されたのは、「890 DUKE」となる。
フレームはクロモリ鋼管スペースタイプで、エンジンはシリーズ共通の889㏄の水冷パラレルツインとなる。ボア・ストロークが、90.7mm×68.8mmのショートストロークユニットで、最高出力は9,000回転116馬力というスペック。最大トルクは、8,000回転で92Nmを発生する。「スポーツ」、「ストリート」、「レイン」の3タイプのライディングモードも標準装備。
足回り構成は、フロントサスペンションがWP製の43mm径倒立フォークを装備して17インチホイールとダブルディスクブレーキという構造。リヤはKTMらしい特徴的な形状のスイングアームにモノショックをセット。そこに17インチホイールとシングルディスクブレーキという組み合わせ。足元は、本モデルのオリジナルディテールとしてビビッドなイメージカラーであるオレンジに染められたホイールを標準装備。
安全装備としてコーナリングABSやコーナリングトラクションコントロールといった電子制御システムを採用するあたりもベースモデルの「890 DUKE」譲りの仕様となる。
デザイン面では、ボディにMotoGPマシンを彷彿とさせるグラフィックを採用。さらにタンデムシートカバーも装着することでレーシーな印象に仕上げられている。
同クラスのライバルモデルとしては、カワサキの「Z900」が比較対象になるだろう。エンジンは948ccの並列4気筒を搭載。最高出力は9,500回転125馬力のハイパワーユニット。最大トルクは7,700回転98Nmという仕様。パワーは圧倒的だが、重量は213kgで本モデルより約40kg重い。パワーウエイトレシオは「890 DUKE GP」が有利だ。
なおシート高は「Z900」が、ジャスト800mmで20mm低い。そしてホイールベースは「Z900」が1,455mmで21mmショートな設計。取り回しや足つき性は「Z900」に軍配が上がる。
なおデビュー以降の「890 DUKE GP」は、カラーチェンジを実施しながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2022年式~ 890 DUKE GPの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年08月24日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 890 DUKE GP/2022年モデル
発売年月 2022年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） ホイールベース 1,476mm 重量 174kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 820mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・116PS/9,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 142万円(税込)
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2023年式】890 DUKE GP

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-4
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

【2023年式】890 DUKE GPの平均買取相場は、対3年前比で-4%下落。対前年比では0%増減なしとなっています。長期的に緩やかながら下落基調で、直近で殆ど動いていません。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2023年式】890 DUKE GP

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
87.2万円
75.5万円
65.8万円
13台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
72.6万円
72.6万円
72.6万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
75.2万円
67.7万円
60.2万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2023年式】890 DUKE GPにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2023年式】890 DUKE GP

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 87.2万円 16台
平均 74.4万円
最低 60.2万円

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2023年式】890 DUKE GP

  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 74.8 万円 12台
■ 73.4 万円 3台
■ / ■ 72.0 万円 1台
【2023年式】890 DUKE GPにおいて。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒／オレンジ系です。最も平均買取相場が高いのは黒／オレンジ系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2023年式】890 DUKE GP

単位【万円】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
85 ～ 90
万円
%
6
構成比
最多
70 ～ 75
万円
%
50
構成比
最低
60 ～ 65
万円
%
6
構成比
【2023年式】890 DUKE GPにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは70 ～ 75万円で50％の構成比となっています。最高価格帯は85 ～ 90万円でその構成比は6％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

890 デュークGP【2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 890 デュークGP【2022～現行】 87.4万円 8.3点 TU9400PM 1km ■ ／ ■
2 890 デュークGP【2022～現行】 86.2万円 7.2点 TU9404NM 203km ■ ／ ■
3 890 デュークGP【2022～現行】 85.0万円 8.0点 TU9409PM 1km ■ ／ ■
4 890 デュークGP【2022～現行】 82.8万円 6.8点 TU9403NM 1,114km ■ ／ ■
5 890 デュークGP【2022～現行】 81.2万円 7.5点 TU9401PM 1km ■
6 890 デュークGP【2022～現行】 79.1万円 9.0点 TU9409PM 1km ■
7 890 デュークGP【2022～現行】 78.6万円 7.3点 TU9401NM 0km ■ ／ ■
8 890 デュークGP【2022～現行】 76.7万円 7.8点 TU9408PM 1km ■ ／ ■
9 890 デュークGP【2022～現行】 75.3万円 5.8点 TU940XPM 764km ■ ／ ■
10 890 デュークGP【2022～現行】 74.9万円 8.2点 TU9400PM 1km ■ ／ ■
11 890 デュークGP【2022～現行】 74.3万円 6.3点 TU9401NM 1,992km ■
12 890 デュークGP【2022～現行】 72.9万円 7.8点 TU9408PM 1km ■ ／ ■
13 890 デュークGP【2022～現行】 72.9万円 9.0点 TU9408PM 1km ■ ／ ■
14 890 デュークGP【2022～現行】 72.7万円 7.7点 TU9407PM 422km ■ ／ ■
15 890 デュークGP【2022～現行】 72.5万円 7.2点 TU9400PM 224km ■ ／ ■
16 890 デュークGP【2022～現行】 71.8万円 8.5点 TU9407PM 1km ■ ／ ■
17 890 デュークGP【2022～現行】 70.8万円 8.2点 TU9402PM 3km ■ ／ ■
18 890 デュークGP【2022～現行】 70.8万円 8.2点 TU9402PM 1km ■ ／ ■
19 890 デュークGP【2022～現行】 67.8万円 6.2点 TU9409NM 4,522km ■ ／ ■
20 890 デュークGP【2022～現行】 67.8万円 5.8点 TU9406NM 4,050km ■ ／ ■
No Data
【2023年式】890 DUKE GPにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは87.4万円で黒／オレンジ系・走行距離1km・評価8.3点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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【年間買取数5,500台超】
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • 890デュークGP 2023年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 16 台
    24 々月

  • 買取上位

    77 〜 88 万円

  • 買取平均

    69 〜 77 万円

  • 下位

    57 〜 69 万円
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