アドレス125【EN11J型 2026～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
アドレス125【EN11J型 2026～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で10％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.4～6.9万円です。
アドレス125【EN11J型 2026～現行】 買取査定に役立つ車両解説
- マットブラックメタリックNo.2
- 当時の新車価格
- 税抜 25.5万円 （税込28.1万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
18.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
18.6万円
- 上限参考買取率
- 72.9％
- 平均参考買取率
- 72.9％
- マットステラブルーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 25.5万円 （税込28.1万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
17.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
17.6万円
- 上限参考買取率
- 69.0％
- 平均参考買取率
- 69.0％
- ソリッドアイスグリーン
- 当時の新車価格
- 税抜 25.5万円 （税込28.1万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
18.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
18.4万円
- 上限参考買取率
- 72.2％
- 平均参考買取率
- 72.2％
- パールグレイスホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 25.5万円 （税込28.1万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
16.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
16.6万円
- 上限参考買取率
- 65.1％
- 平均参考買取率
- 65.1％
軽量コンパクトな車体と優れた燃費性能を特徴とするベーシックコミューターとしてグローバル展開されるスズキの原付二種スクーター「アドレス125」は、2026年モデルで型式変更を伴うマイナーチェンジを実施。以下の仕様変更を受けてマシンの完成度が高められた。
・新設計フレーム採用
・クランクケース変更
・カムプロフィール変更
・CVTセッティング変更
・エアクリーナー変更
・マフラー変更
・燃料タンク容量アップ
・カウルデザイン変更
・カラーチェンジ
インドをメインマーケットとする本機「アドレス 125」の2026年式は軽量高剛性のバランスを高次元で両立する新設計フレームを採用。エンジンはSEP（スズキ・エコ・パフォーマンス）ユニットの124㏄空冷SOHC2バルブ単気筒で日常ユースの扱いやすさを向上させるためにカムプロフィールやCVTプログラムがアップデートされた。スペックは最高出力が8.4PS/6,500rpmで、最大トルクは10Nm/5,000rpmという仕様。エアクリーナーのボックス容量拡大やステンレスエキゾーストパイプの形状見直し、触媒コンバーターの廃止など吸排気系統のアップデートも施されている。
フレーム変更によりメットインスペースは従来よりも約1割拡大して24.4Lとなったが、底が浅めの設計となるためヘルメットの形状によっては入らない場合があるため注意が必要だ。
足元はニューデザインのフロント12インチ・リア10インチ鋳造アルミホイールにダンロップ製タイヤを組み合わせる。ブレーキはフロントが190㎜ディスクとシングルピストンキャリパーで、リアはドラム式。安全装備はコンビブレーキを採用する。
各部の仕様変更で魅力が一段と増したEN11J型「アドレス125」の2026年モデル国内仕様は、ブラック・ホワイト・グリーン・ブルーの4色を展開。価格はいずれもカラーも28万500円（税込）で販売された。なお国内仕様はグラブバーとしても使えるリアキャリアが標準装備となっていて積載性やアクセサリー装着の拡張性に優れた仕様となっており海外モデルと比較すると、お得感のあるパッケージだった。
買替や売る際の買取査定は、2026年式 アドレス125の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | アドレス 125 /EN11J型 /2026年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年 |
| 前型式からの主な変更点 | フレーム変更・エンジン仕様変更・ボディデザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,880mm 全幅 690mm 全高1,155mm 重量 108kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770mm 最低地上高 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8.4PS/6,50rpm・53.4/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・5.2L |
| 新車販売価格 | 28万500円（税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 アドレス125【EN11J型 2026～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月17日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 アドレス125【EN11J型 2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月17日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 アドレス125【EN11J型 2026～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年04月17日
【状態別の買取相場】 アドレス125【EN11J型 2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.9万円
16.6万円
3台
平均
最低
取引
17.6万円
17.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.0万円
1.2万円
2台
※データ更新：2026年04月17日
【走行距離別の買取相場】 アドレス125【EN11J型 2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 18.6万円 | 4台 |
| 平均 | 17.8万円 | ||
| 最低 | 16.6万円 | ||
|
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※データ更新：2026年04月17日
【カラー別の買取相場】 アドレス125【EN11J型 2026～現行】
- ■
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 16.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 18.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 17.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 18.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年04月17日
【実働車の取引価格帯】 アドレス125【EN11J型 2026～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
アドレス125【EN11J型 2026～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アドレス125【EN11J型 2026～現行】 | 18.8万円 | 9.5点 | EN11J-101 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アドレス125【EN11J型 2026～現行】 | 18.6万円 | 7.7点 | EN11J-100 | 162km | ■ |
| 3 | アドレス125【EN11J型 2026～現行】 | 17.8万円 | 6.7点 | EN11J-100 | 486km | ■ |
| 4 | アドレス125【EN11J型 2026～現行】 | 16.8万円 | 10.0点 | EN11J-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月21日〜04月27日
