EN125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
EN125 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2014年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.1～6.6万円です。
EN125 買取査定に役立つ車両解説
通勤通学や買い物に使えてお財布にも優しいバイクを探しているなら、小型2輪免許で運転できる125ccクラスのバイクが視野に入ってくるでしょう。50ccでは不十分、かと言って90ccや110ccでもちょっと物足りないという人にはピッタリのクラスです。それほどラインアップが豊富でない125ccクラスバイクの中にあって、ネイキッドスタイルのミッション車として存在感を放っているのが、スズキ「EN125]です。
「EN125」は中国広東省の「大長江集団」が製造しているネイキッドバイクです。なぜ、中国メーカーが製造しているにも関わらす、日本のバイクメーカー「スズキ」の名のもとに販売されているのかというと、「EN125」は「大長江集団」がスズキからの技術供与を受けたうえで製造しているからです。つまり、OEM生産のバイクです。巷で「中華製バイク」と揶揄されることがある様な乗り物とは違い、信頼感抜群の国産技術が詰め込まれた安心して乗れる小型バイクです。
車体は非常にコンパクトで取り回しがしやすいながら、横から見たスタイルは上位クラスの中型バイクかと思わせるほどの存在感を放っています。バランサーを搭載していない125ccエンジンは単気筒らしい鼓動感を味わえます。そして、マイルドでスムーズに吹け上がり中低速域を重視したエンジン特性になっているので、日本の街中で乗りやすいセッティングになっています。このあたりが、通勤や通学メインのバイクを探している人たちに人気の理由でしょう。燃費は市街地を法定速度内で走行していれば実測でリッター40km以上をキープできるのも頼もしい限り。
スズキ「EN125」は、信頼できる日本の技術が詰まった安心して乗れる経済的なバイクです。人とはちょっと違った小型2輪で差をつけたい人にはピッタリでしょう。
売る際の買取査定はEN125の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | EN125 |
|---|---|
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,945mm 全幅745mm 全高1,110mm |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 735mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒 12.5ps/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 26.8万円 |
| ジャンル | ネイキッド |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 EN125
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 EN125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 EN125
-
2014年～ -
2010～13年式 -
2003～09年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2014年～ | -100 ％ | -100 ％ | 83台 |
| 2010～13年式 | -100 ％ | -100 ％ | 128台 |
| 2003～09年式 | -100 ％ | -100 ％ | 93台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 EN125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
8.5万円
8.2万円
6台
平均
最低
取引
5.6万円
1.4万円
20台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.3万円
0.7万円
29台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 EN125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 9.0万円 | 8台 |
| 平均 | 7.3万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 9.2万円 | 2台 |
| 平均 | 7.2万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 8.2万円 | 7台 |
| 平均 | 6.9万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 6.0万円 | 3台 |
| 平均 | 4.3万円 | ||
| 最低 | 1.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 5.2万円 | 5台 |
| 平均 | 4.8万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 5.0万円 | 1台 |
| 平均 | 5.0万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 EN125
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 5.8 万円 | 13台 | |
||
| ■ | 6.5 万円 | 5台 | |
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| ■ | 7.5 万円 | 3台 | |
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| ■ | 5.6 万円 | 2台 | |
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| ■ | 4.4 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 8.0 万円 | 1台 | |
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| その他 | 9.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 EN125
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
EN125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | EN125 | 9.4万円 | 4.7点 | PCJK68C0 | 7,522km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | EN125 | 9.2万円 | 5.2点 | PCJ2T9E0 | 2,245km | ■ |
| 3 | EN125 | 8.6万円 | 4.5点 | PCJ2T2F0 | 2,160km | ■ |
| 4 | EN125 | 8.4万円 | 5.0点 | PCJK6XH0 | 2,382km | ■ |
| 5 | EN125 | 8.4万円 | 5.0点 | PCJK69G0 | 926km | ■ |
| 6 | EN125 | 8.3万円 | 4.5点 | PCJK60B0 | 10,066km | ■ |
| 7 | EN125 | 8.1万円 | 4.2点 | PCJK64B0 | 14,499km | ■ ／ ■ |
| 8 | EN125 | 7.7万円 | 4.2点 | PCJK6XC0 | 1,819km | ■ |
| 9 | EN125 | 7.3万円 | 4.2点 | PCJK67H0 | 10,044km | ■ |
| 10 | EN125 | 7.1万円 | 4.3点 | PCJK60C0 | 16,854km | ■ |
| 11 | EN125 | 6.7万円 | 3.8点 | PCJK63C0 | 18,023km | ■ |
| 12 | EN125 | 6.1万円 | 3.5点 | PCJK69E0 | 861km | ■ |
| 13 | EN125 | 5.9万円 | 4.2点 | PCJK63B0 | 25,975km | ■ |
| 14 | EN125 | 5.9万円 | 4.2点 | PCJ2T3H0 | 13,956km | ■ |
| 15 | EN125 | 5.7万円 | 3.5点 | PCJK62B0 | 4,357km | ■ |
| 16 | EN125 | 5.4万円 | 3.8点 | PCJ2T3H0 | 29,559km | ■ |
| 17 | EN125 | 5.0万円 | 4.3点 | PCJK60B0 | 36,383km | ■ |
| 18 | EN125 | 5.0万円 | 3.8点 | PCJ2T0D0 | 34,211km | ■ |
| 19 | EN125 | 5.0万円 | 3.8点 | PCJ2T3D0 | 339km | ■ |
| 20 | EN125 | 5.0万円 | 4.0点 | PCJK69F0 | 18,499km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
