バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 に関するこのページの内容
バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 買取査定に役立つ豆知識
1980年代前半から90年代前半にかけ、ハイスペックをウリとしたレプリカモデルが大多数を占める中、カワサキより登場したゼファーによって「ネイキッド」というジャンルが確立。これにより、オートバイの基本に立ち返ったシンプルさと、剥き出しのエンジンによるメカ感が共感を呼び、国内各メーカーから次々にネイキッドモデルが販売されました。
そんな中、車検不要で気軽に楽しめる250ccネイキッドとして、スズキからBandit250(250)バンディットが発売。兄貴分のバンディット400と同一車体による車格の良さと質感の高さで支持を得ることに成功。そのバンディット250をベースとし、1991年1月にカフェレーサースタイルでリリースされたのが本機バンディット250 LTD(バンディット250リミテッド)です。
1991年モデルは最高出力45PSのGJ74A前期型をベースとしており、レトロスタイルのハーフロケットカウルとセパハンが最大の特徴。
GSF250ZM型の1990年モデルは、オリジナルのバンディット250とは異なり、ツートーンカラーとそれぞれに対応した個別のホイールカラーにて特別感を演出し、目の肥えたマニア層を中心に好評を博しました。1990年モデルはスペースブラック&レガートゴールドNo.2(黒/金)とキャンディジプシーレッド&トラディショナルシルバーメタリック(赤/銀)の2色設定。前者はフレームがブラック、ホイールがゴールド塗装で、後者は銀色のフレームと黒ホイールが特徴となっております。その後、1993年には最高出力40PSとなったGJ74A中期型ベースのGSF250ZP型もリリースされ、ハーフロケットカウルとセパハンは同一ながら、カラーリングは単一色1パターンのみ。ボディとフレームはルージュレッド、シルバーホイールとなり、標準のバンディット250に近い配色に。
単なるロケットカウル装着車ではなく、水温計を加えた3連メーター、減衰調整機構付リアサスペンションなど走りを追求したスタイルも注目に値するポイント。クラッチカバーやスプロケットカバーなど、パーツの一部にバフ仕上げが施され、クラシカルなスタイリングを引き立てる見事な設計が目を惹きます。
買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データを見ると。
見事な質感のロケットカウル、250cc4気筒という点が評価され、絶版車ブームを追い風に「手頃な価格で入手可能な90年代絶版車」として注目を集めるようになりました。2022年4月時点で直近1年間の取引履歴を抽出したところ、実動車4台、不動車1台の記録があります。注目に値するのは実動車の最高取引価格で、フルノーマルで走行距離5000km台という点が高く評価され、落札価格は36万9000円に。次点には走行距離2700km台の使用感がやや濃いノーマル車が28万円にて成約しており、2019年時と比べ3倍近くの高値で取引されております。平均取引価格202,600円という数値は、対前年比にして+81%、対3前年比では+105%にも及ぶものであり、まさしく今が絶好の売り時。現役当時は非力な250ccといった扱いで酷使されるケースが多かったため、現存車両は傷みが目立つ個体が多く、程度状態が良い車両は高額買取に期待してよいでしょう。
傾向的にはフルノーマルで低走行、かつ外観上の傷みが少ないほど評価が上がりますが、すでに絶版となって久しいため、JMCAプレート付の社外マフラーであればプラスアルファに期待できます。ノーブランド品のモナカ管などでは弱いものの、スズキ車鉄板の組み合わせとなるヨシムラ管やRPM管、ヤマモトレーシング製エキゾーストは評価が伸びやすい傾向にあり、該当されるオーナー様は期待値大となります。
90年代250ccネイキッドとして、カフェレーサースタイルによる独自の立ち位置を築いたバンディット250リミテッド。高額買取を狙うならば、90年代ネイキッドを知り尽くし取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを!
車名/型式/年式 | Bandit250Limited(バンディット250リミテッド)/GJ74A型/1991年モデル(※画像・スペック共) |
---|---|
発売年月 | 1991年5月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,050×全幅700×全高1,155mm・乾燥重量160kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高750mm・最低地上高155mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・45PS/14,000rpm・42.5km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14.0リットル |
新車販売価格 | 58.5万円(税抜) |
ジャンル | ハーフカウル | 250cc 4気筒 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.9万円
36.9万円
1台
平均
最低
取引
20.9万円
14.4万円
3台
平均
最低
取引
11.1万円
8.2万円
5台
不動
平均
最低
取引
7.2万円
3.6万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】
- 1993年式
- 1991年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 37.1万円 | 4.7点 | GJ74A-126 | 4,952km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 28.2万円 | 4.0点 | GJ74A-115 | 2,717km | ■ / ■ |
3 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 20.4万円 | 3.8点 | GJ74A-125 | 30,893km | ■ |
4 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 14.6万円 | 3.5点 | GJ74A-116 | 18,322km | ■ |
5 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 12.8万円 | 3.3点 | GJ74A-116 | 38,358km | ■ / ■ |
6 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 12.1万円 | 3.2点 | GJ74A-116 | 28,536km | ■ |
7 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 11.9万円 | 3.5点 | GJ74A-116 | 11,134km | ■ / ■ |
8 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 11.1万円 | 3.2点 | GJ74A-125 | 37,356km | ■ |
9 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 8.3万円 | 3.2点 | GJ74A-125 | 37,357km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 9.3万円 | 0点 | GJ74A-118 | 57,330km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 8.9万円 | 0点 | GJ74A-116 | 32,778km | ■ / ■ |
3 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 8.0万円 | 0点 | GJ74A-116 | 29,294km | ■ / ■ |
4 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 7.5万円 | 0点 | GJ74A-116 | 22,811km | ■ |
5 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 6.9万円 | 0点 | GJ74A-116 | 15,935km | ■ / ■ |
6 | バンディット250リミテッド【GJ74A型|1991~93年式】 | 3.7万円 | 0点 | GJ74A-116 | 32,741km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】バンディット250リミテッド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1991年式】バンディット250リミテッド に関するこのページの内容
【1991年式】バンディット250リミテッド 買取査定に役立つ豆知識
1991年にスズキから発売されたバンディット250 LTD(リミテッド)の初期モデル。
バンディット250にハーフタイプでフレームマウントのFRP製ロケットカウルを搭載したモデルとして登場した本車。メーターは速度計、回転計、水温計の3連メーターとなり、シート表面にはメッシュ素材が採用された。
カラーバリエーションにはスペースブラック×レガートゴールドNo.2(ブラックフレーム×ゴールドホイール)、キャンディジプシーレッドNo.3×トラディショナルシルバーメタリック(シルバーフレーム×ブラックホイール)の2色を設定。クラッチケースシリンダーフィンの先端部分やクランクケースなどはバフ加工を施されるなど高級感をアピールしていた。
新車販売価格は58.5万円。
通称「山賊」とも呼ばれているバンディット。1990年代には強面のお兄さんたちのファンも多く、そんなバンディットシリーズの中でもロケットカウルを搭載し、黒×金、赤×銀という派手な外観が特徴的なLTDモデルはもちろんその方面からの人気が高かった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki Bandit250 LTD 1991モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バンディット250/GJ74A型/1991年モデル |
---|---|
発売年月 | 1991年5月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,050mm (幅)700mm (高さ)1,155mm (重さ)装179kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm (最低地上高)155mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒・45PS/14,000rpm・-㎞/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 58.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1991年式】バンディット250リミテッド
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1991年式】バンディット250リミテッド
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1991年式】バンディット250リミテッド
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.2万円
14.4万円
2台
平均
最低
取引
12.1万円
11.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
7.2万円
3.6万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】バンディット250リミテッド
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】バンディット250リミテッド
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1991年式】バンディット250リミテッド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 28.2万円 | 4.0点 | GJ74A-115 | 2,717km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 14.6万円 | 3.5点 | GJ74A-116 | 18,322km | ■ |
3 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 12.8万円 | 3.3点 | GJ74A-116 | 38,358km | ■ / ■ |
4 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 12.2万円 | 3.2点 | GJ74A-116 | 28,248km | ■ |
5 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 12.0万円 | 3.5点 | GJ74A-116 | 11,021km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1991年式】バンディット250リミテッド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 9.3万円 | 0点 | GJ74A-118 | 57,330km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 8.9万円 | 0点 | GJ74A-116 | 32,778km | ■ / ■ |
3 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 8.0万円 | 0点 | GJ74A-116 | 29,294km | ■ / ■ |
4 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 7.5万円 | 0点 | GJ74A-116 | 22,811km | ■ |
5 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 6.9万円 | 0点 | GJ74A-116 | 15,935km | ■ / ■ |
6 | 【1991年式】バンディット250リミテッド | 3.7万円 | 0点 | GJ74A-116 | 32,741km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】バンディット250リミテッド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1993年式】バンディット250リミテッド に関するこのページの内容
【1993年式】バンディット250リミテッド 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのバンディット250 LTD(リミテッド)。
ベースモデルであるバンディット250同様に馬力規制に沿って最大出力を45PS/14,000rpm→40PS/13,500rpmに低下。
ボディカラーはルージュレッドNo.2を設定。フレームはボディと同色、ホイールはシルバーとなった。
新車販売価格は58.5万円。
バンディット250は継続販売されたものの、ロケットカウル付きのLTDモデルはこの1993年モデルを最終型として生産を終了。また、大排気量モデルのバンディット400LTDは可変バルブを搭載したLTD Vとして後継モデルが登場したが、流通量で勝っていた250ccモデルには設定されずじまいとなった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki Bandit250 LTD 1993モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | バンディット250/GJ74A型/1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年5月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,050mm (幅)700mm (高さ)1,155mm (重さ)装179kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm (最低地上高)155mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒・40PS/13,500rpm・-㎞/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 58.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】バンディット250リミテッド
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】バンディット250リミテッド
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1993年式】バンディット250リミテッド
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.9万円
36.9万円
1台
平均
最低
取引
20.2万円
20.2万円
1台
平均
最低
取引
9.6万円
8.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】バンディット250リミテッド
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】バンディット250リミテッド
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】バンディット250リミテッド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993年式】バンディット250リミテッド | 37.1万円 | 4.7点 | GJ74A-126 | 4,952km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993年式】バンディット250リミテッド | 20.4万円 | 3.8点 | GJ74A-125 | 30,893km | ■ |
3 | 【1993年式】バンディット250リミテッド | 11.2万円 | 3.2点 | GJ74A-125 | 36,978km | ■ |
4 | 【1993年式】バンディット250リミテッド | 8.4万円 | 3.2点 | GJ74A-125 | 36,979km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993年式】バンディット250リミテッド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています