ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはガンメタ、最も高く売れる年式は1990年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.6～30.6万円です。
ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 買取査定に役立つ車両解説
ウルフ250は、RGV250ガンマと同じ1988年に発売されました。
型式はガンマと同じですが、単にカウルレスなだけではなく、細部はネイキッド専用に変更されています。
・エンジンはRGVのV型エンジンを搭載
・中低速域の扱いやすさのためリアスプロケットを46Tに変更（大きくした）
・ネイキッドのためでエンジンをブラックアウト
・ハンドリングのためにフロントディスクをシングル化、バネ下重量を軽減
・ハンドルとステップ位置を変更
・丸型ライトとハンドルマウントのメーターを装備
タンクからテールカウル、フェンダー、ホイールに至るまで同色に塗られたボディは実に鮮やかです。カラーリングは、《マーブルピュアレッド》《スペースブラック》です。最大出力は45馬力ですから、その気になれば速いペースで走れるポテンシャルも秘めています。
同時期のネイキッド2スト250にはR1-Zがありますが、スリム＆スタイリッシュで親しみやすいR1-Zに対し、2スト特有のピーキーさを押し出したのがウルフ250です。
売却をお考えでしたら、買取査定はWolf250の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ウルフ250 /VJ21A型 / 1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1990 （幅）700 （高さ）995 （重さ）144 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークL型2気筒・45PS・34.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・17リットル |
| 新車販売価格 | 50.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ ネイキッド |
【1988年式】ウルフ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】ウルフ250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて24.6～30.6万円です。
【1988年式】ウルフ250 買取査定に役立つ車両解説
1988年にスズキから新発売されたウルフ250の初期モデル。
RGV250Γからカウルを取り払ったネイキッドモデルとして登場した本車。特徴的な狭角90度のVツインエンジンやダブルクレードルフレームと言ったベースを受け継ぎながら、二次減速比変更を受けて中低速域での出力特性を増した。
足廻りではフロントに異径4ポッドキャリパーに加えてΦ310mmのシングルディスクブレーキを採用。また、ヘッドライトやメーターの配置などがRGV250Γとは異なっていた。
カラーバリエーションにはマーブルピュアレッド、スペースブラックの2色を設定。
新車販売価格は50.9万円だった。
レーサーレプリカブームの中、レプリカモデルからカウルを取っ払ったネイキッドとして当時稀な存在であったウルフ250。RGV250Γでは3,000rpm以下は表記がなかったメーターにもしっかり3,000rpmまでの表記が追加され、2ストレプリカベースネイキッドながらピーキー過ぎない扱いやすさが特徴的だった。兄弟モデルとしては小排気量モデルのウルフ200とウルフ150が存在している。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki WOLF250 1988年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | WOLF250/VJ21A型/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,990mm(幅)700mm(高さ)995mm(重さ)乾125kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-mm(最低地上高)120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークV型2気筒・45PS/9,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・17L |
| 新車販売価格 | 50.9万円 |
【1989年式】ウルフ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1989年式】ウルフ250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.2～24.0万円です。
【1989年式】ウルフ250 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1989年モデルのウルフ250。
マフラーとエンジン接合部の口径を36mm→30ミリへ小径化 、2、3速の減速比変更、デジタル点火方式の採用、ステップの設置箇所低下などの変更を受けた。
カラーバリエーションには先代から引き続きマーブルピュアレッド、スペースブラックの2色を設定。
新車販売価格も先代から据え置きの50.9万円だった。
「街はウルフだ。」というキャッチコピーと共に登場した本車。開発担当者曰く「（レプリカ）ブームはいつか去る、だからブームに甘んじない新しい物を作る必要があると考えた」ということで、ブームに甘んじなかったお陰でモデルライフはそう長くなかった本車だが、ある意味ではネイキッドブームの先駆けでもあり、当時ありそうでウルフ250以外にはなかった 2ストレプリカベースのネイキッドという、スズキお得意の奇抜モデルである。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki WOLF250 1989年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | WOLF250/VJ21A型/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,990mm(幅)700mm(高さ)995mm(重さ)乾125kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-mm(最低地上高)120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークV型2気筒・45PS/9,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・17L |
| 新車販売価格 | 50.9万円 |
【1990年式】ウルフ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1990年式】ウルフ250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.6～18.6万円です。
【1990年式】ウルフ250 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのウルフ250。
新たにキャブレターセッティング、ギアシフトスイッチ、コントロールユニットのリード線が変更され、エアクリーナーボックスの金網が取り払われた。
カラーバリエーションにはスペースブラック、ライトチャコールメタリック、マーブルピュアレッドの3色を設定。ロゴのカラーリングが変更された。
新車販売価格は50.9万円だった。
数少ない当時の250cc2ストロークネイキッドのライバル車にはヤマハのR1-Zが挙げられる。1990年モデルの最高出力は同数値の45PS/9,500rpm、乾燥重量は134kgとなっており、2台のパワーウェイトレシオを比較するとR1-Zは2.97kg/PS、対してウルフ250は2.77kg/PS(45PS/125kg)となっており、加速性能では車重の軽いウルフ250が優っていた。
ウルフ250はこの1990年モデルを最終型として生産を終了。以降ベースモデルであるRGV250Γは継続して販売されたが、ウルフ250の後継モデルが登場することはなかった。
売却や買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki WOLF250 1990年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | WOLF250/VJ21A型/1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,990mm(幅)700mm(高さ)995mm(重さ)乾125kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-mm(最低地上高)120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークV型2気筒・45PS/9,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・17L |
| 新車販売価格 | 50.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1990年式】ウルフ250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1990年式】ウルフ250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1990年式】ウルフ250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【1990年式】ウルフ250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
39.4万円
20.0万円
3台
平均
最低
取引
28.7万円
25.6万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
11.4万円
4.6万円
2台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【1990年式】ウルフ250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 55.5万円 | 1台 |
| 平均 | 55.5万円 | ||
| 最低 | 55.5万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 42.8万円 | 2台 |
| 平均 | 37.3万円 | ||
| 最低 | 31.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 25.6万円 | 2台 |
| 平均 | 22.8万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【1990年式】ウルフ250
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 36.0 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 31.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【1990年式】ウルフ250
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 55.7万円 | 4.2点 | VJ21A-129 | 4,499km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 55.6万円 | 4.0点 | VJ21A-124 | 209km | ■ |
| 3 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 43.0万円 | 3.7点 | VJ21A-128 | 18,661km | ■ |
| 4 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 38.2万円 | 3.7点 | VJ21A-125 | 15,998km | ■ |
| 5 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 37.2万円 | 4.0点 | VJ21A-105 | 16,109km | ■ |
| 6 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 36.7万円 | 3.5点 | VJ21A-106 | 8,968km | ■ |
| 7 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 36.5万円 | 3.0点 | VJ21A-114 | 30,526km | ■ ／ ■ |
| 8 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 36.1万円 | 3.3点 | VJ21A-105 | 29,882km | ■ |
| 9 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 35.7万円 | 4.0点 | VJ21A-119 | 11,936km | ■ |
| 10 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 32.1万円 | 3.8点 | VJ21A-124 | 27,696km | ■ |
| 11 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 31.9万円 | 3.8点 | VJ21A-105 | 35,495km | ■ |
| 12 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 31.7万円 | 3.3点 | VJ21A-128 | 14,822km | ■ ／ ■ |
| 13 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 30.9万円 | 3.3点 | VJ21A-124 | 36,594km | ■ |
| 14 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 30.5万円 | 3.8点 | VJ21A-115 | 14,275km | ■ |
| 15 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 30.3万円 | 3.2点 | VJ21A-114 | 6,991km | ■ |
| 16 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 29.8万円 | 3.8点 | VJ21A-121 | 18,615km | ■ |
| 17 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 26.8万円 | 3.5点 | VJ21A-114 | 34,244km | ■ |
| 18 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 25.4万円 | 3.0点 | VJ21A-128 | 55,501km | ■ |
| 19 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 20.2万円 | 3.2点 | VJ21A-119 | 18,123km | ■ |
| 20 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 19.8万円 | 3.5点 | VJ21A-128 | 15,452km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】ウルフ250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】ウルフ250 | 37.2万円 | 4.0点 | VJ21A-105 | 16,109km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】ウルフ250 | 36.8万円 | 3.5点 | VJ21A-106 | 8,878km | ■ |
| 3 | 【1988年式】ウルフ250 | 36.6万円 | 3.0点 | VJ21A-114 | 30,217km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1988年式】ウルフ250 | 36.2万円 | 3.3点 | VJ21A-105 | 29,580km | ■ |
| 5 | 【1988年式】ウルフ250 | 32.2万円 | 3.8点 | VJ21A-105 | 34,441km | ■ |
| 6 | 【1988年式】ウルフ250 | 30.7万円 | 3.8点 | VJ21A-115 | 13,993km | ■ |
| 7 | 【1988年式】ウルフ250 | 30.5万円 | 3.2点 | VJ21A-114 | 6,853km | ■ |
| 8 | 【1988年式】ウルフ250 | 27.1万円 | 3.5点 | VJ21A-114 | 33,237km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式】ウルフ250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1989年式】ウルフ250 | 55.6万円 | 4.0点 | VJ21A-124 | 209km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1989年式】ウルフ250 | 38.2万円 | 3.7点 | VJ21A-125 | 15,998km | ■ |
| 3 | 【1989年式】ウルフ250 | 35.8万円 | 4.0点 | VJ21A-119 | 11,816km | ■ |
| 4 | 【1989年式】ウルフ250 | 32.2万円 | 3.8点 | VJ21A-124 | 27,416km | ■ |
| 5 | 【1989年式】ウルフ250 | 31.2万円 | 3.3点 | VJ21A-124 | 35,507km | ■ |
| 6 | 【1989年式】ウルフ250 | 30.1万円 | 3.8点 | VJ21A-121 | 18,068km | ■ |
| 7 | 【1989年式】ウルフ250 | 20.5万円 | 3.2点 | VJ21A-119 | 17,590km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式】ウルフ250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990年式】ウルフ250 | 55.7万円 | 4.2点 | VJ21A-129 | 4,499km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1990年式】ウルフ250 | 43.0万円 | 3.7点 | VJ21A-128 | 18,661km | ■ |
| 3 | 【1990年式】ウルフ250 | 32.0万円 | 3.3点 | VJ21A-128 | 14,382km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1990年式】ウルフ250 | 25.8万円 | 3.0点 | VJ21A-128 | 53,325km | ■ |
| 5 | 【1990年式】ウルフ250 | 20.2万円 | 3.5点 | VJ21A-128 | 14,846km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 55.7万円 | 4.2点 | VJ21A-129 | 4,499km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 55.6万円 | 4.0点 | VJ21A-124 | 209km | ■ |
| 3 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 43.0万円 | 3.7点 | VJ21A-128 | 18,661km | ■ |
| 4 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 38.2万円 | 3.7点 | VJ21A-125 | 15,998km | ■ |
| 5 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 37.2万円 | 4.0点 | VJ21A-105 | 16,109km | ■ |
| 6 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 36.7万円 | 3.5点 | VJ21A-106 | 8,968km | ■ |
| 7 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 36.5万円 | 3.0点 | VJ21A-114 | 30,526km | ■ ／ ■ |
| 8 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 36.1万円 | 3.3点 | VJ21A-105 | 29,882km | ■ |
| 9 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 35.7万円 | 4.0点 | VJ21A-119 | 11,936km | ■ |
| 10 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 32.1万円 | 3.8点 | VJ21A-124 | 27,696km | ■ |
| 11 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 31.9万円 | 3.8点 | VJ21A-105 | 35,495km | ■ |
| 12 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 31.7万円 | 3.3点 | VJ21A-128 | 14,822km | ■ ／ ■ |
| 13 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 30.9万円 | 3.3点 | VJ21A-124 | 36,594km | ■ |
| 14 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 30.5万円 | 3.8点 | VJ21A-115 | 14,275km | ■ |
| 15 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 30.3万円 | 3.2点 | VJ21A-114 | 6,991km | ■ |
| 16 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 29.8万円 | 3.8点 | VJ21A-121 | 18,615km | ■ |
| 17 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 26.8万円 | 3.5点 | VJ21A-114 | 34,244km | ■ |
| 18 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 25.4万円 | 3.0点 | VJ21A-128 | 55,501km | ■ |
| 19 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 20.2万円 | 3.2点 | VJ21A-119 | 18,123km | ■ |
| 20 | ウルフ250 (WOLF)【1988～90年式】 | 19.8万円 | 3.5点 | VJ21A-128 | 15,452km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
