GOOSE 350【1991~99年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GOOSE 350【1991~99年式】 に関するこのページの内容
GOOSE 350【1991~99年式】 買取査定に役立つ豆知識
レーサーレプリカが人気を博していた1990年代初頭にスズキが市場に投入した高回転シングルスポーツが「Goose 350」である。デビューモデルとなるNK42A型は、1991年12月に発売された。
ちなみにモデル名の「Goose(グース)」は、マン島のツーリスト・トロフィー(TT)レースのコース上に存在する「グースネック」と呼ばれるヘアピンカーブに由来する。このネーミングヒストリーからもイメージできるように「Goose」は、高出力などマシンスペックよりもコーナーリング性能を重視した設計を採用している。
車体はスチールパイプ製のトラス形状ダイヤモンド型フレームを採用。パワートレインには、海外モデルのエンデューロレーサー「DR350」に搭載されていたSOHC4バルブ油冷4ストローク単気筒エンジンをベースにしている。ボア・ストロークは、79.0mm×71.2mmの348ccで、最高出力は8,000回転33馬力というスペックだった。
ちなみに当時のバイクシーンでは250ccクラスの2ストスポーツで大ヒットモデルとなっていたホンダの「NSR250R」は、水冷Vツインユニットで45馬力を発揮していた。ヤマハの「TZR250」も45馬力と、周囲で人気を集めていたマシンと比較すると見劣りするスペックだったことは否めない。同クラスのシングルスポーツでは、ヤマハの「SRX400」と比較できるだろう。乾燥重量149kgの車体にSOHC4バルブの399cc空冷短期というエンジンを搭載。最高出力は7,000回転33馬力と同じパワーだった。しかし、「Goose 350」の乾燥重量は145kgと「SRX400」よりは軽く運動性能では有利だった。
足回りは、フロントにインナーチューブ39mm径の倒立フォークと17インチホールを組み合わせ、ブレーキはシングルディスク仕様。リアのスイングアームはスチール製でニューリンク式モノショックを装着。ホイールは17インチに140mmワイドタイヤを装着していた。
なお、デビュー以降の「Goose350」はカラーチェンジを繰り返しながら1999年モデルまで展開され生産終了に至った。ちなみに弟分モデルとなる「Goose250」も1992年に発売されていた。
買替や売る際の買取査定は、Goose 350の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | Goose 350 /NK42A型 /1991年モデル |
---|---|
発売年月 | 1991年12月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,995mm 全幅 710mm 全高 1,055mm 乾燥重量 145kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 770mm 最低地上高 150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル単気筒・33PS/8,000rpm・50km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 56.9万円(税抜) |
ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 GOOSE 350【1991~99年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GOOSE 350【1991~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GOOSE 350【1991~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GOOSE 350【1991~99年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.1万円
11.6万円
12台
平均
最低
取引
12.1万円
8.4万円
6台
不動
平均
最低
取引
8.0万円
1.7万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GOOSE 350【1991~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GOOSE 350【1991~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GOOSE 350【1991~99年式】
- 1999年式
- 1996年式
- 1993年式
- 1991年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GOOSE 350【1991~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 28.2万円 | 4.2点 | NK42A-105 | 14,023km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 26.8万円 | 4.0点 | NK42A-101 | 17,617km | ■ |
3 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 22.4万円 | 4.0点 | NK42A-100 | 17,900km | ■ |
4 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 22.4万円 | 3.8点 | NK42A-102 | 3,081km | ■ |
5 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 21.8万円 | 4.2点 | NK42A-100 | 15,382km | ■ |
6 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 20.1万円 | 4.0点 | NK42A-102 | 10,546km | ■ |
7 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 18.1万円 | 3.8点 | NK42A-101 | 29,214km | ■ |
8 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 17.9万円 | 3.3点 | NK42A-102 | 8,315km | ■ |
9 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 17.9万円 | 4.0点 | NK42A-105 | 32,885km | ■ |
10 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 14.5万円 | 3.7点 | NK42A-102 | 5,629km | ■ |
11 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 13.9万円 | 3.3点 | NK42A-100 | 27,223km | ■ |
12 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 13.5万円 | 3.3点 | NK42A-103 | 38,450km | ■ |
13 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 13.1万円 | 4.0点 | NK42A-104 | 50,612km | ■ |
14 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 12.9万円 | 3.8点 | NK42A-104 | 63,298km | ■ / ■ |
15 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 11.5万円 | 3.5点 | NK42A-101 | 46,669km | ■ |
16 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 10.0万円 | 3.3点 | NK42A-103 | 18,048km | ■ |
17 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 8.4万円 | 3.0点 | NK42A-102 | 21,244km | ■ |
18 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 8.2万円 | 3.2点 | NK42A-101 | 32,670km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GOOSE 350【1991~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 16.0万円 | 0点 | NK42A-101 | 19,245km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 12.1万円 | 0点 | NK42A-102 | 10,959km | ■ |
3 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 11.3万円 | 0点 | NK42A-102 | 56,277km | ■ |
4 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 8.3万円 | 0点 | NK42A-101 | 79,450km | ■ |
5 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 7.2万円 | 0点 | NK42A-103 | 21,471km | ■ / ■ |
6 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 6.3万円 | 0点 | NK42A-104 | 24,918km | ■ |
7 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 5.4万円 | 0点 | NK42A-104 | 0km | ■ |
8 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 5.1万円 | 0点 | NK42A-102 | 8,985km | ■ |
9 | GOOSE 350【1991~99年式】 | 1.8万円 | 0点 | 171665オオ | 68,763km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】グース350 (GOOSE)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1991年式】グース350 (GOOSE) に関するこのページの内容
【1991年式】グース350 (GOOSE) 買取査定に役立つ豆知識
1991年にスズキから発売されたグース350の初期モデル。
レーサーレプリカブームの最中に全く新しいシングルスポーツモデルとして登場した本車。エンジンは同社のエンデューロモデルであるDR350から受け継いだ油冷4ストロークSOHC単気筒を搭載。最高出力は33ps/8,000rpmを発揮した。
足回りではフロントに倒立フォーク、リアにはスチール製スイングアームとニューリンク式のシングルショックを搭載。フロントブレーキにはトキコ製の異径対向4ポッドキャリパーを採用していた。
カラーバリエーションにはブルー、シルバー、レッドの3色を設定。以降’99年の変更まで同色を継続採用する。
新車販売価格は56.9万円だった。
ちなみに車名がGOOSE(ガチョウ)になったのは「マン島TTレースの見所である”Gooseneck”という急カーブにサイドプレートの形が似ていたから」だそう。やはりスズキのネーミングセンスはピカイチである。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki GOOSE350 1991モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GOOSE350/NK42A型/1991年モデル |
---|---|
発売年月 | 1991年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,995mm (幅)710mm (高さ)1,055mm (重さ)乾145kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770mm (最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークSOHC単気筒・33ps/8,000rpm・50km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 56.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1991年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1991年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1991年式】グース350 (GOOSE)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.0万円
11.6万円
5台
平均
最低
取引
11.2万円
8.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
12.0万円
8.1万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1991年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 26.8万円 | 4.0点 | NK42A-101 | 17,617km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 22.4万円 | 4.0点 | NK42A-100 | 17,900km | ■ |
3 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 21.8万円 | 4.2点 | NK42A-100 | 15,382km | ■ |
4 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 18.2万円 | 3.8点 | NK42A-101 | 28,919km | ■ |
5 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 14.2万円 | 3.3点 | NK42A-100 | 26,414km | ■ |
6 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 11.7万円 | 3.5点 | NK42A-101 | 45,745km | ■ |
7 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 8.5万円 | 3.2点 | NK42A-101 | 31,709km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1991年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 16.0万円 | 0点 | NK42A-101 | 19,245km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】グース350 (GOOSE) | 8.3万円 | 0点 | NK42A-101 | 79,450km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】グース350 (GOOSE)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】グース350 (GOOSE) に関するこのページの内容
【1993年式】グース350 (GOOSE) 買取査定に役立つ豆知識
仕様変更は無く発売された1993年モデルのグース350。
カラーバリエーションは引き続きレッド、ブルー、シルバーの3色を設定。
新車販売価格は56.9万円だった。
同年には兄弟車で小排気量モデルであるグース250が登場。グース350がDR350のエンジンを共有したのと同様にグース250はDR250Sのものを共有しており、フロントフォークには倒立式ではなく正立式を採用、またグース350では採用されているオイルクーラーは搭載せず、小排気量の廉価版(新車販売価格49.9万円)という立ち位置であった。しかしスズキの新しいシングルスポーツが2台体制となったのもつかのま、グース250のモデルライフは2年と短命ですぐにグース350の1台に戻ってしまった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki GOOSE350 1993モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GOOSE350/NK42A型/1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 仕様変更なし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,995mm (幅)710mm (高さ)1,055mm (重さ)乾145kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770mm (最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークSOHC単気筒・33ps/8,000rpm・50km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 56.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1993年式】グース350 (GOOSE)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.9万円
14.4万円
3台
平均
最低
取引
12.6万円
8.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
8.8万円
5.0万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 22.4万円 | 3.8点 | NK42A-102 | 3,081km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 20.2万円 | 4.0点 | NK42A-102 | 10,440km | ■ |
3 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 18.0万円 | 3.3点 | NK42A-102 | 8,231km | ■ |
4 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 14.6万円 | 3.7点 | NK42A-102 | 5,572km | ■ |
5 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 13.8万円 | 3.3点 | NK42A-103 | 37,308km | ■ |
6 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 10.3万円 | 3.3点 | NK42A-103 | 17,517km | ■ |
7 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 8.7万円 | 3.0点 | NK42A-102 | 20,619km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 12.1万円 | 0点 | NK42A-102 | 10,959km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 11.3万円 | 0点 | NK42A-102 | 56,277km | ■ |
3 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 7.2万円 | 0点 | NK42A-103 | 21,471km | ■ / ■ |
4 | 【1993年式】グース350 (GOOSE) | 5.2万円 | 0点 | NK42A-102 | 8,894km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】グース350 (GOOSE)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】グース350 (GOOSE) に関するこのページの内容
【1996年式】グース350 (GOOSE) 買取査定に役立つ豆知識
仕様変更は無く発売された1996年モデルのグース350。
カラーバリエーションには先代から引き続きレッド、シルバー、ブルーの3色を設定。
新車販売価格は56.9万円だった。
グース350にはステーターコイルの不良という持病があると言われておりエンジンストールしてしまう。ジェベルXC250でも同様の現象が確認されており、3万km近辺で発生しやすいとされているが突如として起こる現象であり具体的な原因は不明だとのこと。
売却をお考えの車両が不動車のなら一度ステーターコイルのチェックをしてみてはいかがだろうか。
実動車となればもちろん買取査定額は不動車と比べてグッと上昇します!売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki GOOSE350 1996モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GOOSE350/NK42A型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 仕様変更なし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,995mm (幅)710mm (高さ)1,055mm (重さ)乾145kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770mm (最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークSOHC単気筒・33ps/8,000rpm・50km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 56.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式】グース350 (GOOSE)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.1万円
13.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
5.8万円
5.3万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】グース350 (GOOSE) | 13.4万円 | 4.0点 | NK42A-104 | 49,109km | ■ |
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2 | 【1996年式】グース350 (GOOSE) | 13.2万円 | 3.8点 | NK42A-104 | 61,418km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】グース350 (GOOSE) | 6.4万円 | 0点 | NK42A-104 | 24,667km | ■ |
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2 | 【1996年式】グース350 (GOOSE) | 5.5万円 | 0点 | NK42A-104 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】グース350 (GOOSE)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】グース350 (GOOSE) に関するこのページの内容
【1999年式】グース350 (GOOSE) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのグース350。
カラーバリエーションにはイエロー×ブラック、ブラックの2色を設定。従来、フレームはボディカラーと同色となっていたが、この’99年モデルに関してはフレームとスイングアームはシルバー、また、フロントフォークがゴールドに変更をうけた。
グース350はこの1999年モデルを最終型として生産を終了。在庫の販売が続けられたが2001年にはカタログ落ちとなった。
レーサーレプリカブームに生まれたシングルスポーツとして、出力ではレプリカモデルに劣りながらも一部のファンを魅了し続けてきたグース。結果として目立つモデルではなかったものの販売期間は約10年と静かで控えめなロングセラーモデルだった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki GOOSE350 1999モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GOOSE350/NK42A型/1999年モデル |
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発売年月 | 1999年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,995mm (幅)710mm (高さ)1,055mm (重さ)乾145kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770mm (最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークSOHC単気筒・33ps/8,000rpm・50km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】グース350 (GOOSE)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】グース350 (GOOSE)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.9万円
17.8万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】グース350 (GOOSE)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】グース350 (GOOSE) | 28.2万円 | 4.2点 | NK42A-105 | 14,023km | ■ |
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2 | 【1999年式】グース350 (GOOSE) | 18.0万円 | 4.0点 | NK42A-105 | 32,553km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】グース350 (GOOSE) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています