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最新！買取査定相場

【1999年式】グース350 (GOOSE)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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グース350 1999年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月09日

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GOOSE 350【1991～99年式】毎週更新の買取査定相場

GOOSE 350【1991～99年式】
NK42A型

GOOSE 350【1991～99年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】GOOSE 350【1991～99年式】
GOOSE 350【1991～99年式】

レーサーレプリカが人気を博していた1990年代初頭にスズキが市場に投入した高回転シングルスポーツが「Goose 350」である。デビューモデルとなるNK42A型は、1991年12月に発売された。
ちなみにモデル名の「Goose(グース)」は、マン島のツーリスト・トロフィー(TT)レースのコース上に存在する「グースネック」と呼ばれるヘアピンカーブに由来する。このネーミングヒストリーからもイメージできるように「Goose」は、高出力などマシンスペックよりもコーナーリング性能を重視した設計を採用している。
車体はスチールパイプ製のトラス形状ダイヤモンド型フレームを採用。パワートレインには、海外モデルのエンデューロレーサー「DR350」に搭載されていたSOHC4バルブ油冷4ストローク単気筒エンジンをベースにしている。ボア・ストロークは、79.0mm×71.2mmの348ccで、最高出力は8,000回転33馬力というスペックだった。
ちなみに当時のバイクシーンでは250ccクラスの2ストスポーツで大ヒットモデルとなっていたホンダの「NSR250R」は、水冷Vツインユニットで45馬力を発揮していた。ヤマハの「TZR250」も45馬力と、周囲で人気を集めていたマシンと比較すると見劣りするスペックだったことは否めない。同クラスのシングルスポーツでは、ヤマハの「SRX400」と比較できるだろう。乾燥重量149kgの車体にSOHC4バルブの399cc空冷短期というエンジンを搭載。最高出力は7,000回転33馬力と同じパワーだった。しかし、「Goose 350」の乾燥重量は145kgと「SRX400」よりは軽く運動性能では有利だった。
足回りは、フロントにインナーチューブ39mm径の倒立フォークと17インチホールを組み合わせ、ブレーキはシングルディスク仕様。リアのスイングアームはスチール製でニューリンク式モノショックを装着。ホイールは17インチに140mmワイドタイヤを装着していた。
なお、デビュー以降の「Goose350」はカラーチェンジを繰り返しながら1999年モデルまで展開され生産終了に至った。ちなみに弟分モデルとなる「Goose250」も1992年に発売されていた。

買替や売る際の買取査定は、Goose 350の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月15日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Goose 350 /NK42A型 /1991年モデル
発売年月 1991年12月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 1,995mm 全幅 710mm 全高 1,055mm 乾燥重量 145kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 770mm 最低地上高 150mm
エンジン機構・最高出力・燃費 油冷4サイクル単気筒・33PS/8,000rpm・50km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15L
新車販売価格 56.9万円(税抜)
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1999年式】グース350 (GOOSE)

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
3
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月09日

【状態別の買取相場】 【1999年式】グース350 (GOOSE)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 【1999年式】グース350 (GOOSE)

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 【1999年式】グース350 (GOOSE)

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 【1999年式】グース350 (GOOSE)

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GOOSE 350【1991～99年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GOOSE 350【1991～99年式】 27.8万円 3.7点 NK42A-101 41,144km ■
2 GOOSE 350【1991～99年式】 26.2万円 3.8点 NK42A-104 54,935km ■
3 GOOSE 350【1991～99年式】 25.4万円 3.5点 NK42A-101 13,832km ■
4 GOOSE 350【1991～99年式】 24.2万円 3.7点 NK42A-102 26,651km ■
5 GOOSE 350【1991～99年式】 21.4万円 4.0点 NK42A-104 36,967km ■
6 GOOSE 350【1991～99年式】 20.1万円 3.5点 NK42A-100 31,209km ■
7 GOOSE 350【1991～99年式】 19.1万円 3.8点 NK42A-104 9,519km ■
8 GOOSE 350【1991～99年式】 19.1万円 3.5点 NK42A-104 64,900km ■
9 GOOSE 350【1991～99年式】 18.5万円 4.0点 NK42A-102 30,480km ■
10 GOOSE 350【1991～99年式】 18.3万円 4.0点 NK42A-101 14,342km ■
11 GOOSE 350【1991～99年式】 16.5万円 3.3点 NK42A-104 9,710km ■
12 GOOSE 350【1991～99年式】 15.9万円 3.8点 NK42A-103 35,474km ■
13 GOOSE 350【1991～99年式】 15.7万円 4.0点 NK42A-104 39,112km ■
14 GOOSE 350【1991～99年式】 15.3万円 4.2点 NK42A-103 37,583km ■
15 GOOSE 350【1991～99年式】 11.9万円 3.5点 NK42A-100 41,459km ■ ／ ■
16 GOOSE 350【1991～99年式】 11.4万円 3.3点 NK42A-100 4,447km ■
17 GOOSE 350【1991～99年式】 11.0万円 3.2点 NK42A-103 13,418km ■
18 GOOSE 350【1991～99年式】 10.6万円 4.0点 NK42A-103 37,956km ■
19 GOOSE 350【1991～99年式】 9.8万円 3.3点 NK42A-104 5,712km ■
20 GOOSE 350【1991～99年式】 9.4万円 3.2点 NK42A-100 61,140km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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バイクパッションについて

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

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パッションCM
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  • 状態 実働車
  • 取引台数 0 台
    12 々月

  • 買取上位

    - 万円

  • 買取平均

    - 万円

  • 下位

    - 万円
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12:00
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