RF400R【1993~95年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
RF400R【1993~95年式】 に関するこのページの内容
RF400R【1993~95年式】 買取査定に役立つ豆知識
1993年、レプリカブームの嵐が過ぎ去ってネイキッドが隆盛し始めた頃、スズキは新しい発想でバイクを製造します。その名は【RF】。レプリカの「GSX-R」から「R」、ネイキッドの「GSF」から「F」を取り、レプリカとネイキッド両車の「いいとこ取り」を狙ったバイクです。これは、スズキが狙った新しいジャンルでした。
そして完成したバイクは、【GSX-R400】のエンジンを使用、キャブを小径化、カムプロフィールを中速寄りにするなどチューンし、53馬力を発生。ボディはフルカウル、カウルと同色の剛性アップしたスチールフレームで、魚の「エイ」から着想したカウルにはスリットが入っていました。
結果、市場からは「いいとこ取りのバイク」というよりは「ツアラー」と受け止められました。「どっちつかず」と言ってもいいかもしれません。
エンジンは【GSX-R400】のものですからよく回ります。しかし全体の雰囲気はレプリカではない、カウルがついているからもちろんネイキッドでもない・・・という評価ゆえ、販売台数はあまり伸びませんでした。それゆえ現在では稀少車に属しています。
RFという車名も聴き慣れないものですが、エンジン含め車体の作りは堅実です。吸気系ではスリングショットキャブレター採用、フロントダブルディスク、リアリンク式リヤサスペンション、角形スイングアーム等を装備、またスラントしたカウルは空気抵抗を減らし疲労を防いでくれます。
95年には可変バルブを備えたVCエンジンモデルも登場し、95年まで製造されました。
地味ではありますが、RF400Rはスズキが奇をてらわずに製造したバイクでもあります。
RF400Rの売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | RF400R / GK78A型 / 1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2115 (幅)720 (高さ)1180 (重さ)204 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)115 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・53PS(11,000rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17リットル |
新車販売価格 | 64.9万円 |
ジャンル | ツアラー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 RF400R【1993~95年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 RF400R【1993~95年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 RF400R【1993~95年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 RF400R【1993~95年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.2万円
8.2万円
10台
平均
最低
取引
6.2万円
6.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.5万円
1.5万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RF400R【1993~95年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RF400R【1993~95年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】RF400R【1993~95年式】
- 1995年式
- 1994年式
- 1993年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
RF400R【1993~95年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RF400R【1993~95年式】 | 29.0万円 | 3.5点 | GK78A-100 | 5,123km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RF400R【1993~95年式】 | 20.4万円 | 4.0点 | GK78A-100 | 20,238km | ■ |
3 | RF400R【1993~95年式】 | 16.2万円 | 3.8点 | GK78A-102 | 35,339km | ■ |
4 | RF400R【1993~95年式】 | 15.6万円 | 3.7点 | GK78A-100 | 27,550km | ■ |
5 | RF400R【1993~95年式】 | 15.6万円 | 3.7点 | GK78A-102 | 19,212km | ■ |
6 | RF400R【1993~95年式】 | 15.3万円 | 3.7点 | GK78A-102 | 35,699km | ■ |
7 | RF400R【1993~95年式】 | 12.1万円 | 3.8点 | GK78A-105 | 60,715km | ■ |
8 | RF400R【1993~95年式】 | 11.3万円 | 3.7点 | GK78A-100 | 53,788km | ■ |
9 | RF400R【1993~95年式】 | 9.7万円 | 4.0点 | GK78A-101 | 23,634km | ■ |
10 | RF400R【1993~95年式】 | 8.3万円 | 3.5点 | GK78A-106 | 34,960km | ■ |
11 | RF400R【1993~95年式】 | 6.1万円 | 3.2点 | GK78A-106 | 63,279km | ■ |
【事故 不動 故障車】 RF400R【1993~95年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RF400R【1993~95年式】 | 6.5万円 | 0点 | GK78A-106 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RF400R【1993~95年式】 | 4.2万円 | 0点 | GK78A-106 | 38,214km | ■ |
3 | RF400R【1993~95年式】 | 3.1万円 | 0点 | GK78A-103 | 38,142km | ■ |
4 | RF400R【1993~95年式】 | 2.8万円 | 0点 | GK78A-106 | 72,514km | ■ |
5 | RF400R【1993~95年式】 | 1.7万円 | 0点 | GK78A-106 | 56,117km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】RF400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】RF400R に関するこのページの内容
【1993年式】RF400R 買取査定に役立つ豆知識
1993年にスズキから発売されたRF400Rの初期モデル。
ベース車はバンディット400で、エンジンは流用しながらキャブレターの小径化、スプロケット丁数の変更、カムやクランクマスの最適化を受けた水冷4ストロークDOHC4気筒を搭載。最高出力は53ps/11,000rpmを発揮した。
足廻りではフロントに正立式フォーク、ブレーキにはピンスライド式の2ポッドダブルディスクを搭載、リアにはニューリンクサスと呼ばれるリンク式モノサスペンションを採用した。
兄弟車には大排気量モデルであるRF900R、RF600Rが存在し、ボディは600ccモデルから共有しているために400ccとは思えない大柄な車格が特徴的だった。
カラーバリエーションにはルージュレッド、パールノベルティ ブラックの2色を設定。
新車販売価格は64.9万円だった。
なにやら海外仕様のようで聴き慣れないRF400Rというこの車名。実はGSX-RのR、そしてGSFのFを繋げたもので速さと使いやすさを表している。速さを印象付けるフルカウルの外観にバンディットから心臓を受け継いだ名前通りのレーサーレプリカとロードスポーツのあいの子、それがRF400Rであった。また、他に同社で聞き慣れない名前のモデルとしては250SBやRE-5などが挙げられる。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki RF400R 1993年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | RF400R/GK78A型/1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,115mm (幅)720mm (高さ)1,080mm (重さ)装204kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm (最低地上高)115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・53ps/11,000rpm・36km/L/(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・17L |
新車販売価格 | 64.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】RF400R
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】RF400R
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1993年式】RF400R
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.5万円
9.6万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】RF400R
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】RF400R
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】RF400R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993年式】RF400R | 29.0万円 | 3.5点 | GK78A-100 | 5,123km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993年式】RF400R | 20.4万円 | 4.0点 | GK78A-100 | 20,238km | ■ |
3 | 【1993年式】RF400R | 16.2万円 | 3.8点 | GK78A-102 | 35,339km | ■ |
4 | 【1993年式】RF400R | 15.6万円 | 3.7点 | GK78A-100 | 27,550km | ■ |
5 | 【1993年式】RF400R | 15.6万円 | 3.7点 | GK78A-102 | 19,212km | ■ |
6 | 【1993年式】RF400R | 15.3万円 | 3.7点 | GK78A-102 | 35,699km | ■ |
7 | 【1993年式】RF400R | 11.3万円 | 3.7点 | GK78A-100 | 53,788km | ■ |
8 | 【1993年式】RF400R | 9.7万円 | 4.0点 | GK78A-101 | 23,634km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993年式】RF400R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】RF400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1994年式】RF400R に関するこのページの内容
【1994年式】RF400R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのRF400R。
カラーバリエーションにはキャンディアンタスレッド、キャンディスターリッドブルーメタリックの2色を設定。
同クラスのライバル車にはカワサキのスポーツツアラーであるZZR400が挙げられる。1994 年モデルの最高出力は同じくメーカー規制値の53PS/11,000rpm、装備重量はRF400Rより重い220kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとZZR400は4.15kg/PS、対するRF400Rは3.84kg/Psとなっており、加速性能では約16kg軽量なRF400Rが優っていた。しかし当時の知名度はZZR400が圧倒的に高く、逆に何故かRF400Rはマイナーな雰囲気を醸し出していた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki RF400R 1994年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | RF400R/GK78A型/1994年モデル |
---|---|
発売年月 | 1994 年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,115mm (幅)720mm (高さ)1,080mm (重さ)装204kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm (最低地上高)115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・53ps/11,000rpm・36km/L/(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・17L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1994年式】RF400R
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1994年式】RF400R
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1994年式】RF400R
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.9万円
2.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】RF400R
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】RF400R
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1994年式】RF400R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】RF400R | 12.2万円 | 3.8点 | GK78A-105 | 60,101km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1994年式】RF400R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】RF400R | 3.1万円 | 0点 | GK78A-103 | 38,142km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】RF400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】RF400R に関するこのページの内容
【1995年式】RF400R 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのRF400R。
カラーバリエーションにはキャンディアンタスレッド、アーバングレーメタリックの2色を設定。
新車販売価格は66.9万円だった。
RF400Rはこの1995年モデルを最終型として生産を終了。同年にはスズキの可変バルブ機構を搭載したRF400RVが入れ替わりで発売されている。欧州向けのスポーツツアラーから産まれたマイナーなモデルと思われがちな本車だが、国内において1994〜1995年、毎週金曜17時半から放送されていた特撮ヒーローものの忍者戦隊カクレンジャーには主人公であるチームカクレンジャーの乗るバイクとして登場している。また、それぞれの色に合わせたカラーリングが施され、サメ型のフロントカウルに離れ気味の横2眼ヘッドライト、特徴である段々エアインテークがサメのエラ部分として見事に昇華されていた。ちなみにスズキの開発陣がRF400Rのデザインのモチーフにしたのは魚のエイある。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki RF400R 1995年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | RF400R/GK78A型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,115mm (幅)720mm (高さ)1,080mm (重さ)装204kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm (最低地上高)115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・53ps/11,000rpm・36km/L/(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・17L |
新車販売価格 | 66.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】RF400R
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】RF400R
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1995年式】RF400R
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.2万円
8.2万円
1台
平均
最低
取引
6.2万円
6.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.6万円
1.5万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】RF400R
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】RF400R
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】RF400R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】RF400R | 8.4万円 | 3.5点 | GK78A-106 | 34,607km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】RF400R | 6.4万円 | 3.2点 | GK78A-106 | 61,399km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式】RF400R 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】RF400R | 6.5万円 | 0点 | GK78A-106 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】RF400R | 4.2万円 | 0点 | GK78A-106 | 38,214km | ■ |
3 | 【1995年式】RF400R | 2.8万円 | 0点 | GK78A-106 | 72,514km | ■ |
4 | 【1995年式】RF400R | 1.7万円 | 0点 | GK78A-106 | 56,117km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています