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最新!買取査定相場

RF400R【1993~95年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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RF400R【1993~95年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月12日

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RF400R【1993~95年式】毎週更新の買取査定相場

RF400R【1993~95年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】RF400R【1993~95年式】
RF400R【1993~95年式】

1993年、レプリカブームの嵐が過ぎ去ってネイキッドが隆盛し始めた頃、スズキは新しい発想でバイクを製造します。その名は【RF】。レプリカの「GSX-R」から「R」、ネイキッドの「GSF」から「F」を取り、レプリカとネイキッド両車の「いいとこ取り」を狙ったバイクです。これは、スズキが狙った新しいジャンルでした。
そして完成したバイクは、【GSX-R400】のエンジンを使用、キャブを小径化、カムプロフィールを中速寄りにするなどチューンし、53馬力を発生。ボディはフルカウル、カウルと同色の剛性アップしたスチールフレームで、魚の「エイ」から着想したカウルにはスリットが入っていました。
結果、市場からは「いいとこ取りのバイク」というよりは「ツアラー」と受け止められました。「どっちつかず」と言ってもいいかもしれません。
エンジンは【GSX-R400】のものですからよく回ります。しかし全体の雰囲気はレプリカではない、カウルがついているからもちろんネイキッドでもない・・・という評価ゆえ、販売台数はあまり伸びませんでした。それゆえ現在では稀少車に属しています。
RFという車名も聴き慣れないものですが、エンジン含め車体の作りは堅実です。吸気系ではスリングショットキャブレター採用、フロントダブルディスク、リアリンク式リヤサスペンション、角形スイングアーム等を装備、またスラントしたカウルは空気抵抗を減らし疲労を防いでくれます。
95年には可変バルブを備えたVCエンジンモデルも登場し、95年まで製造されました。
地味ではありますが、RF400Rはスズキが奇をてらわずに製造したバイクでもあります。
RF400Rの売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年09月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RF400R / GK78A型 / 1993年モデル
発売年月 1993年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2115 (幅)720 (高さ)1180 (重さ)204
シート高・最低地上高(mm) (シート高)- (最低地上高)115
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4気筒・53PS(11,000rpm)・-km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・17リットル
新車販売価格 64.9万円
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 RF400R【1993~95年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
7.2万円
平均
12.0万円
平均
16.5万円

※データ更新:2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 RF400R【1993~95年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ~ 30
万円
%
9
構成比
最多
15 ~ 20
万円
%
36
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
27
構成比

※データ更新:2024年04月12日

【状態別の取引額】 RF400R【1993~95年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
28.8万円
15.2万円
8.2万円
10台
3
難有
最高
平均
最低
取引
6.2万円
6.2万円
6.2万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
6.3万円
3.5万円
1.5万円
5台

※データ更新:2024年04月12日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RF400R【1993~95年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-100
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
6

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】RF400R【1993~95年式】


  • 1995年式

  • 1994年式

  • 1993年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1995年式 -100 -100 0 台
1994年式 - -100 0 台
1993年式 -100 -100 0 台

※データ更新:2024年04月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

RF400R【1993~95年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 RF400R【1993~95年式】 29.0万円 3.5点 GK78A-100 5,123km
2 RF400R【1993~95年式】 20.4万円 4.0点 GK78A-100 20,238km
3 RF400R【1993~95年式】 16.2万円 3.8点 GK78A-102 35,339km
4 RF400R【1993~95年式】 15.6万円 3.7点 GK78A-100 27,550km
5 RF400R【1993~95年式】 15.6万円 3.7点 GK78A-102 19,212km
6 RF400R【1993~95年式】 15.3万円 3.7点 GK78A-102 35,699km
7 RF400R【1993~95年式】 12.1万円 3.8点 GK78A-105 60,715km
8 RF400R【1993~95年式】 11.3万円 3.7点 GK78A-100 53,788km
9 RF400R【1993~95年式】 9.7万円 4.0点 GK78A-101 23,634km
10 RF400R【1993~95年式】 8.3万円 3.5点 GK78A-106 34,960km
11 RF400R【1993~95年式】 6.1万円 3.2点 GK78A-106 63,279km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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